بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کی وزارت نے ایک پرجوش منصوبے ،کے ڈی ایس شیاما پرساد  مکھرجی بندرگاہ کولکاتہ کے نیتاجی سبھاش ڈاک پر  برتھ نمبر 8 کی تعمیر نو اور برتھ نمبر 7 اور 8 میں مشین نصب کرنے کی منظوری دے دی ہے۔یہ اہم فیصلہ بندرگاہ،  جہاز رانی اورآبی شاہراہوں کے مرکزی وزیر جناب سربانندسونوال کے ذریعہ لیا گیا ہے جو بندرگاہ کی ترقی میں ایک اہم کام ہے۔

منظور شدہ پروجیکٹ کو پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی)  موڈ کے ذریعے ڈیزائن، بلڈ، فنانس، آپریٹ اور ٹرانسفر (ڈی بی ایف او ٹی) کی بنیاد پر نافذ کیا جائے گا۔ اس منصوبے کی تخمینہ لاگت 809.18 کروڑ روپے ہے، جو اس کوشش کی اہمیت کو واضح کرتاہے۔

یہ پروجیکٹ شیاما پرساد مکھرجی بندرگاہ کے آپریشنل منظر نامے میں ایک مثالی تبدیلی لانے کے لیے تیار ہے۔ اس کے اہم فوائد میں ایک موثر،کارگر اور ماحولیاتی طور پر پائیدار مربوط کارگو ہینڈلنگ سسٹم کا قیام شامل ہے۔ اس سے بندرگاہ کی آپریشنل کارکردگی میں نمایاں اضافہ ہوگا۔ مزید برآں، اضافی برتھنگ اور کارگو ہینڈلنگ کی سہولیات کی تعمیر درآمد اور برآمد دونوں سرگرمیوں کو پورا کرے گی۔ اس سے بندرگاہ کی استعداد میں مزید اضافہ ہوگا۔ اس کے نتیجے میں بندرگاہ کی مجموعی کارکردگی بہتر ہوگی اور اسے مزید مسابقتی بنایا جائے گا۔

جناب سونووال نے کہا کہ ‘‘وزیر اعظم جناب نریندر مودی کی قیادت میں، بندرگاہوں کے تعلق سے کئی اقدامات ہوئے، جس کے نتیجے میں  پچھلے 10 برسوں میں بندرگاہوں کی کارگو ہینڈلنگ کی صلاحیت دوگنا ہوگئی ہے۔ بندرگاہوں پر میکانائزیشن صرف بنیادی ڈھانچے کو اپ گریڈ کرنے کے بارے میں نہیں ہے، یہ ہمارے ملک کے تجارتی ماحولیاتی نظام کو کارکردگی اور عالمی مسابقت کے ساتھ بااختیار بنانے کے بارے میں بھی ہے۔’’

مغربی بنگال میں ساگر مالا پروگرام کے تحت 16,300 کروڑ روپے کے 62 پروجیکٹوں کی نگرانی کی جاتی ہے۔ ان میں سے تقریباً 1100 کروڑ روپے کے 19 پروجیکٹ مکمل ہو چکے ہیں۔ 15 ہزار کروڑ روپے کے اضافی 43 پروجیکٹس عمل آوری کے مختلف مراحل میں ہیں۔ بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کی مرکزی وزارت کی طرف سے تقریباً 650 کروڑ روپے کی رقم کے 11 منصوبوں میں سے، چھ منصوبے (400 کروڑ روپے کی مالیت کے) مکمل ہو چکے ہیں اور پانچ منصوبے (250 کروڑ روپے کی مالیت) تکمیل کے مراحل میں ہیں۔ خاص طور پر، کوسٹل ڈسٹرکٹ اسکل ڈیولپمنٹ پروگرام – فیز 2 کے تحت مغربی بنگال کے لیے 6.32 کروڑ روپے منظور کیے گئے ہیں۔ ان میں سے 2.10 کروڑ روپے دسمبر 2019 میں جاری ہونے کے باوجود ابھی تک کام شروع نہیں ہوا ہے۔ دیگر کامیابیوں میں، سڑک کنیکٹیویٹی میں بہتری جیسے پروجیکٹس (تقریباً 100 کروڑ روپے کی لاگت سے) نے ٹریفک کی روانی میں بہتری اور بندرگاہوں کے رابطے کو بہتر بنایا ہے۔ کولکتہ پورٹ کے ای جے سی یارڈ میں پٹریوں کی اپ گریڈیشن ہوئی ہے (47 کروڑ روپے کی لاگت سے) جس سے آپریشنل کارکردگی میں اضافہ ہوا ہے اور پٹری  سے اترنے کے حادثات  میں کمی آئی ہے۔

میری ٹائم  امرت کال ویژن2047 کے تحت عالمی معیار کی اگلی نسل کی بندرگاہوں کے لیے مختلف اقدامات کیے گئے ہیں۔ ان میں 300 ایم ٹی پی اے  سے زیادہ کی گنجائش والی بڑی اور غیر بڑی بندرگاہوں پر مشتمل پورٹ کلسٹرز کی ترقی، بندرگاہوں پر ڈیپ ڈرافٹ(23-18میٹر) کی تخلیق، ٹرانس شپمنٹ ہب، دو نئی بڑی بندرگاہوں کی ترقی، شپنگ چارجز میں کمی شامل ہیں۔ پی ایم گتی شکتی-این ایم پی اور اثاثہ مونیٹائزیشن اسکیم وغیرہ کے تحت منصوبوں کے نفاذ کے ذریعے نجی شعبے کی شراکت داری میں اضافہ کیا گیا ہے۔

مزید برآں، میری ٹائم امرت کال وژن 2047 ایکشن پلان میں میری ٹائم کلسٹرز کی بھی نشاندہی کی گئی ہے، جس میں بندرگاہوں کے ساتھ صنعتی کلسٹر بنانا بھی شامل ہے۔ اس میں ڈی پی اے، وی او سی پی اے، ایس ایم پی اے (ہلدیہ) اور انڈمان اور نکوبار جزائر بھی شامل ہیں۔ بحری صنعتی کلسٹرز بنانے کے اہم اقدامات میں صنعتی کلسٹرز کی ترقی کے لیے نجی شعبے کے ساتھ ماڈلز کی شناخت، صنعتی کلسٹرز کے لیے اہم اجناس کی شناخت، سرمایہ کار دوست پالیسیوں کو اپنانا وغیرہ شامل ہیں۔ صنعتی جھرمٹ کے علاوہ گریٹر انڈمان اور نکوبار جزائر پر تین جزائر یعنی نکوبار اور پورٹ بلیئر کو بالترتیب بنکرنگ ہب اور جہاز کی مرمت کے مرکز کے طور پر تیار کیا جا سکتا ہے۔ مزید برآں، کلپینی جزیرہ کو برتنوں کے پرزوں اور اسٹورز کے لیے تیار کیا جا سکتا ہے۔ تھیم کے تحت 30 اقدامات کی نشاندہی کی گئی ہے، جن میں سے ان جزائر کو ترقی دینے کے کلیدی اقدامات میں بنیادی ڈھانچہ، ادارہ جاتی اور پالیسی/ریگولیٹری اقدامات شامل ہوں گے۔

یہ تبدیلی کا اقدام بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور بحری تجارت وغیرہ کو فروغ دینے کے لیے حکومت کے مضبوط عزم کی نشاندہی کرتا ہے۔

ہے۔

 *****

ش ج۔ ج ق۔ ج ا

U-No. 5837

(Release ID: 2012571) Visitor Counter : 93