சரக்கு போக்குவரத்து பிரிவு, தொழில் மற்றும் உள்நாட்டு வர்த்தக மேம்பாட்டுத் துறை (டிபிஐஐடி), வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சகம், திறன் மேம்பாட்டு ஆணையம் (சிபிசி) ஆகியவை இணைந்து 27 மத்திய பயிற்சி நிறுவனங்கள் (சிடிஐ) மற்றும் 34 மாநில நிர்வாக பயிற்சி நிறுவனங்கள் (ஏடிஐ) ஆகியவற்றுடன் நேற்று ஒரு இணையவழி கருத்தரங்கை நடத்தின.  இந்த அனைத்து நிறுவனங்களிலும் பயிற்றுவிக்கப்படும் பொது ஊழியர்களுக்கான பிரதமர் விரைவு சக்தி அணுகுமுறையின் கீழ் பயிற்சி மற்றும் திறன் மேம்பாட்டை நிறுவனமயமாக்குவதற்கும் முறைப்படுத்துவதற்கும் வழிகளைக் கண்டறிந்தன.

வெபினாரில் மூன்று அமர்வுகள் இருந்தன. பி.ஐ.எஸ்.ஏ.ஜி-என் நிறுவனத்தால் பிரதமர் விரைவு சக்தி தேசிய முழுமைத் திட்டத்தின் செயல்விளக்கத்தின் மூலம்  அணுகுமுறையை விரிவுபடுத்துவதில் முதல் அமர்வு  கவனம் செலுத்தியது. இரண்டாம் அமர்வு பிரதமர் விரைவு சக்தியைப் பயன்படுத்தி முழுமையான உள்கட்டமைப்பு திட்டமிடலுக்காக அமைச்சகங்கள் பின்பற்றிய நடைமுறைகளைக் காட்சிப்படுத்தியது, இது ரயில்வே அமைச்சகத்தால் பிரதமர் விரைவு சக்தியை ஏற்றுக்கொள்வதை விளக்குகிறது. சி.டி.ஐ மற்றும் ஏ.டி.ஐ.களின் பாடத்திட்ட பாடத்திட்டத்தில் பிரதமர் விரைவு சக்தியை ஒருங்கிணைப்பதற்கான வழிகள் மற்றும் வழிமுறைகளில் அனைத்து துறைகளிலும் செயல்படும் அரசு செயல்பாடுகளுக்கு 'முழு அரசு' அணுகுமுறையின் அவசியத்தை மூன்றாம் அமர்வு  எடுத்துரைத்தது.

27 மத்திய பயிற்சி நிறுவனங்கள் (சி.டி.ஐ), நாடு முழுவதும் உள்ள சுமார் 34 மாநில நிர்வாக பயிற்சி நிறுவனங்கள் (ஏ.டி.ஐ) மற்றும் பிசாக்-என், சி.பி.சி மற்றும் நெட்வொர்க் திட்டமிடல் குழு அமைச்சகங்களைச் சேர்ந்த மூத்த அதிகாரிகள் கொண்ட 250 க்கும் மேற்பட்ட பங்கேற்பாளர்கள் கருத்தரங்கில் பங்கேற்றனர்.

டி.பி.ஐ.ஐ.டி.யின் செயலாளர் திரு ராஜேஷ் குமார் சிங், பிரதமரின் விரைவு சக்தி தேசிய பெருந்திட்டத்தின்  முக்கியத்துவத்தை எடுத்துரைத்தார். நாட்டிற்கு உலகத் தரம் வாய்ந்த உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதில் இத்திட்டத்தின் பங்கு பற்றி அவர் விளக்கினார்.

2047 ஆம் ஆண்டிற்குள் வளர்ந்த பாரதம் திட்டத்தை பிரதமர் திரு. நரேந்திர மோடியின் தொலைநோக்குப் பார்வைக்கு ஏற்ப, கடந்த தசாப்தத்தில் பொருளாதார வளர்ச்சியில் இந்தியா அடைந்துள்ள குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களை டிபிஐஐடி சிறப்பு செயலாளர் திருமதி சுமிதா தவ்ரா எடுத்துரைத்தார்.

ரயில்வே அமைச்சகம் என்.எம்.பியில் 13,000 கி.மீ க்கும் அதிகமான தூரத்துக்கு பாதை அமைக்க  திட்டமிட்டுள்ளது. பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம் வடகிழக்கு எரிவாயு கட்டமைப்பின் (என்.இ.ஜி.ஜி) கீழ் 5 குழாய்களை சீரமைக்க திட்டமிட்டது, இதன் விளைவாக ஒட்டுமொத்த நீளம் 42 கி.மீ குறைக்கப்பட்டது, இது 169 கோடி ரூபாயை சேமிக்க வழிவகுத்தது.

புனே பெங்களூரு விரைவுச்சாலை, பத்ராக்-விஜயநகரம் (கலிங்நகர்) 3 வது பாதை ரயில் திட்டம், டுனா-டெக்ராவில் (கண்ட்லா) புதிய முனையத்திற்கான இணைப்பு போன்ற திட்டங்களின் திட்டமிடல் என்.எம்.பி.யில் செய்யப்பட்டது.

***

SM/PKV/DL