’ایم وی گنگا ولاس‘ کا خیرمقدم کرتے ہوئے، دنیا کے سب سے طویل دریائی سیاحتی جہاز ڈبرو گڑھ میں اپنے اختتامی مقام پر، جناب  سربانند سونووال، بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کے وزیر (ایم او پی ایس ڈبلیو) نے اسے 75 سال پہلے بھارت  کی آزادی کے بعد سے اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے شعبے میں دیکھنے کو ایک تاریخی واقعہ قرار دیا۔

ایم وی گنگا ولاس آج دوپہر 02:30 بجے بوگی بیل پہنچا۔ مرکزی وزیر سربانند سونووال کی قیادت میں معززین نے جہاز میں سفر کرنے والے تمام 28 غیر ملکی سیاحوں کا پرتپاک استقبال کیا۔ 3200 کلومیٹر سے زیادہ کا فاصلہ طے کرتے ہوئے اپنے پہلے سفر کے کامیاب اختتام کے ساتھ، ایم وی  گنگا ولاس نے پورے جنوبی ایشیا کے خطے میں دریائی سیاحت کی صلاحیت میں مواقع کا ایک نیا راستہ کھولا ہے۔

اس سے پہلے، وزیر اعظم جناب نریندر مودی نے 13 جنوری 2023 کو وارانسی سے بھارت  میں پہلے دیسی کروز جہاز - ایم وی گنگا ولاس کو جھنڈی دکھا کر روانہ کیا تھا۔ ایک منفرد ڈیزائن اور مستقبل کے وژن کے ساتھ بنائے گئے، اس دریائی سیاحتی جہاز میں  36 سیاحوں کی گنجائش والے بورڈ پر تین ڈیک اور 18 کمرے ہیں۔ یہ اگلے دو سال کے لیے آنے اور جانے کے لیے پہلے سے ہی بک ہو چکا ہے۔ اس دور کے سفر کے دوران، جہاز کے مسافر سیاحوں کو آج آسام کے ڈبرو گڑھ پہنچنے سے پہلے پٹنہ صاحب، بودھ گیا، وکرم شیلا، ڈھاکہ، سندربن اور کازیرنگا جیسے مشہور مقامات کے ذریعے سفر کرنے کا موقع ملا۔

اس تاریخی لمحے پر بات کرتے ہوئے، جناب  سونووال نے کہا، ’’دنیا کے سب سے طویل دریائی کروز، ایم وی گنگا ولاس کی کامیاب تکمیل سے مثال ملی ہے کہ کس طرح وزیر اعظم جناب نریندر مودی کی قیادت میں بھارت  ملک کے لیے نئے قابل قدر موقعے تلاش کرنے کے لیے تیار ہے۔ اس سفر کے دوران جہاز کی مضبوطی سے پتہ چلتا ہے کہ جہاز بنانے کی صلاحیت میں ہماری زبردست طاقت کس طرح ایک عالمی معیار کا ادارہ ہے۔ کامیاب کروز موومنٹ کے ساتھ ساتھ اندرون ملک آبی گزرگاہوں پر کارگو کی نقل و حرکت پی ایم مودی کے نقل و حمل کے ذریعے تبدیلی لانے کے وژن کا ثبوت ہے۔ ہم میری ٹائم انڈیا ویژن، 2030 کو حاصل کرنے کے لیے پی ایم مودی  کی فعال قیادت میں کام جاری رکھے ہوئے ہیں۔ ساگرمل 2035 تک پی ایم گتی شکتی نیشنل ماسٹر پلان اور نیشنل لاجسٹک پالیسی کے ساتھ آج، ہم نے بھارت  کی سمندری معیشت میں زبردست صلاحیت کا نظارہ کیا ہے  جو ایک سنگ میل طے کرنے کے مترادف ہے۔

شمال مشرقی خطہ میں دریائی معیشت کو زبردست فروغ دینے پر بات کرتے ہوئے، جناب سونووال نے کہا، ’’آج یہاں دنیا کے سب سے طویل دریائی کروز کی کامیاب تکمیل کے ساتھ دریا کی تجارت کی ہماری شاندار تاریخ دوبارہ حاصل ہونے والی ہے۔ وزیر اعظم نریندر مودی کی دور اندیش قیادت کے ساتھ، ہم نے بھارت - بنگلہ دیش پروٹوکول روٹ  (آئی بی پی آر) اور ساحلی ماحولیاتی نظام کے ذریعے برہم پترا سے بین الاقوامی سمندری تجارتی راستوں تک اپنی رسائی کا دوبارہ دعویٰ کیا ہے۔ اس دریائی سیاحتی جہاز کی کامیابی سے ارتھ گنگا کے ذریعے پوری دریا کی معیشت کو شاندار فروغ حاصل ہوا  ہے۔ ایک متبادل ٹرانسپورٹ جو اقتصادی، محفوظ اور ماحولیاتی طور پر پائیدار ہو، عزت مآب وزیر اعظم کا خواب آج اس کامیابی کے ساتھ حقیقت میں پورا ہو گیا ہے۔ میرا پختہ یقین ہے کہ دریا کی نقل و حمل میں مزید سرمایہ کاری سے ہم مودی جی کے نیٹ زیرو کے عظیم قدم کو - آلودگی میں خاطر خواہ کمی کے ساتھ، ایک اقتصادی متبادل بنا سکتے ہیں۔  جیسا کہ شمال مشرقی بھارت  اپنے بھرپور دریائی نظام کے ساتھ بھارت  کی ترقی کے انجن کو طاقت دینے کے لیے تیار ہو رہا ہے، مجھے یقین ہے کہ ڈبرو گڑھ کا تاریخی شہر اور پورا خطہ آنے والے دنوں میں اس کی تجارت اور تجارتی صلاحیت کے بارے میں پرجوش ہے۔

’ایم وی گنگا ولاس‘ نے بھارت  اور بنگلہ دیش کو دنیا کے دریائی سفر کے نقشے پر رکھ دیا ہے۔ اس نے برصغیر پاک و ہند میں سیاحت اور مال بردار گاڑیوں کے لیے ایک نیا وسٹا اور عمودی راستہ کھول دیا ہے۔ مقامی اور عالمی سیاح جو روحانیت کا تجربہ کرنا چاہتے ہیں اب ان کے پاس کاشی، بودھ گیا، وکرم شیلا، پٹنہ صاحب جیسے مقامات کا دورہ کرنے کا موقع ہے اور جو لوگ قدرتی تنوع کو تلاش کرنا چاہتے ہیں وہ سندربن اور کازی رنگا جیسی منزلوں کا احاطہ کریں گے۔ اس راستے کے ذریعے سیاحوں کو بھارت  اور بنگلہ دیش دونوں کے فن، ثقافت، تاریخ اور روحانیت کی تلاش کے دوران ایک عمیق مہم جوئی ملتی ہے۔

جناب  سربانند سونووال نے ایم وی گنگا ولاس کے ذریعہ دنیا کے سب سے طویل دریائی کروز سفر کی کامیابی میں تعاون کرنے والے تمام افراد کو مبارکباد دی اور نجی شعبے کے دیگر تمام آپریٹرز کو مختلف آبی گزرگاہوں پر اپنی پسند کے دریا کے کروز سرکٹس کی شناخت کرنے اور اس نوزائیدہ سیکٹر میں داخل ہونے کی ترغیب دی ہے۔ ملک میں ریور کروز ٹورازم ایکو سسٹم کا ایک حصہ ملک کی وسیع تر خوشحالی کے لیے خاص طور پر شمال مشرقی خطہ۔ وہ تمام تاجروں اور تجارتی رہنماؤں سے اپیل کرتا ہے کہ وہ آبی گزرگاہوں سے فائدہ اٹھانے کے لیے مل کر کام کریں۔

ایم وی گنگا ولاس کی یکسا رفتار کی وجہ سے  وادی گنگا اور برہم پترا وادی کے درمیان جہازوں کی بلارکاوٹ نقل و حرکت قائم ہوئی ہے ۔ یعنی آئی بی پی آر کا استعمال کرتے ہوئے وارانسی سے ڈبروگڑھ براستہ کولکتہ۔ شمال مشرقی بھارت  کے لیے، ایم وی گنگا ولاس کے کامیاب سفر کی سب سے بڑی خاص بات سمندری بندرگاہوں تک پہنچنے اور دنیا کے بین الاقوامی تجارتی راستوں تک رسائی کے لیے اندرون ملک آبی گزرگاہوں کو استعمال کرنے کا موقع ملا ہے۔

اس موقع پر اظہار خیال کرتے ہوئے، بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں اور سیاحت کے مرکزی وزیر مملکت جناب  پد یسو نائک نے کہا، ’’دنیا کے سب سے طویل دریائی کروز کو مکمل کرنے میں ایم وی گنگا ولاس کی کامیابی، مجموعی ترقی کے امکانات کی تجدید کے لیے مودی حکومت کے عزم کو ثابت کرتی ہے۔ ملک کا. گنگا ولاس کی کامیابی سے ریور کروز ٹورازم کی صلاحیت بہت زیادہ ثابت ہوئی ہے۔ غیر ملکی سیاحوں کی طرف سے دریائی راستوں کے ذریعے بھارت  کی سیر کرنے کا حوصلہ افزا ردعمل ملک کے سیاحت کے شعبے کے لیے ایک شاندار راستہ ہے جبکہ ملک کی پردیی دریا کی معیشت کو بھی فروغ ملنے کا امکان ہے‘‘۔

بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں (ایم او پی ایس ڈبلیو) کی وزارت کے جل مارگ وکاس پروجیکٹ کے تحت، نریندر مودی حکومت ارتھ گنگا اور مہاباہو برہم پترا پروجیکٹوں کے ذریعے اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی اصلاح کے لیے 6,000 کروڑ روپے سے زیادہ کی سرمایہ کاری کر رہی ہے۔ یہ شمال مشرقی بھارت  کی ہمہ جہت ترقی کے لیے اہم ہے۔

اس موقع پر اظہار خیال کرتے ہوئے، بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کے مرکزی وزیر مملکت جناب شانتنو ٹھاکر نے کہا، ’’مشرقی بھارت ، خاص طور پر شمال مشرق کی ترقی پر توجہ دینا، عزت مآب وزیر اعظم جناب نریندر مودی کی ایک بڑی پہل رہی ہے۔ گنگا ولاس کے سفر کی کامیابی کے ساتھ، پورے خطہ - وارانسی سے کولکاتہ اور ڈبرو گڑھ تک - کو ندی کی صلاحیت کے لحاظ سے فروغ ملنے کا امکان ہے۔ کارگو اور مسافروں کے سفر کی کامیابی نے خطے کی تجارتی برادری کے لیے مواقع کا ایک نیا دروازہ کھول دیا ہے۔ سستی، موثر اور ماحول دوست اندرون ملک آبی نقل و حمل خطے میں پائیدار ترقی کو یقینی بنانے میں اہم کردار ادا کرے گی۔

تقریب میں عزت مآب وزیر مملکت، وزارت برائے جہاز رانی (آئی / سی) ، بنگلہ دیش حکومت، جناب خالد محمود چودھری نے بھی شرکت کی۔ بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں اور سیاحت کے مرکزی وزیر مملکت جناب  پد یسو نائک؛ مرکزی وزیر مملکت برائے محنت و روزگار اور پیٹرولیم اور قدرتی گیس؛ تعلیم اور امور خارجہ کے مرکزی وزیر مملکت ڈاکٹر راج کمار رنجن؛ بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کے مرکزی وزیر مملکت شانتنو ٹھاکر؛ وزیر سیاحت، پبلک ہیلتھ انجینئرنگ (پی ایچ ای) ، ہنرمندی کی ترقی، روزگار اور صنعت کاری، آسام کی حکومت، جینتا مالا بروہ؛ ایم پی (لوک سبھا)، اروناچل ایسٹ، تاپیر گاو؛ ایم پی (لوک سبھا)، لکھیم پور، پردان باروہ سمیت کئی ایم ایل ایز اور دیگر معززین بشمول سدھانش پنت، سکریٹری، بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کی وزارت؛ سنجے بندوپادھیائے، چیئرمین، ان لینڈ واٹر ویز اتھارٹی آف انڈیا (آئی ڈبلیو اے آئی) نے آج اس تاریخی تقریب میں شرکت کی۔

جہاز کے ذریعے مال کی نقل و حمل، دیگر ذرائع نقل و حمل کے مقابلے میں سستی ہے۔ ایک مالبردار  ٹرین ایک ہی پھیرے میں 2000 میٹرک ٹن (ایم ٹی) لے جا سکتی ہے، جب کہ ایک جہاز 60,000 سے 80,000  ایم ٹی تک لے جا سکتا ہے اور اس طرح جہاز کے ذریعے نقل و حمل کا حجم پورے مال برداری کی لاگت پر اثر انداز ہوتا ہے۔ جہاز کے ذریعے اتنی بڑی مقدار میں کوئلہ لے جانے سے ایک وقت میں بہت سے پاور اسٹیشنوں کو فیڈ کرنے میں مدد ملتی ہے اور انہیں بغیر وقفے کے فعال رکھنے میں مدد ملتی ہے اور اس وجہ سے یہ کسی بھی دوسرے ذرائع سے جہاز کے ذریعے ہمیشہ سستا ہوتا ہے۔ شاہراہوں کے ذریعے فی ایم ٹی مال برداری کی قیمت 1.5 روپے اور ریلوے کے ذریعے 1.25 روپے ہے جبکہ شپنگ کے ذریعے 0.6 روپے ہے۔ 2004 سے 2014 تک ساحلی کارگو کی شرح نمو 25 فیصد تھی جبکہ گزشتہ سالوں میں رجسٹرڈ گروتھ 77 فیصد رہی وہ بھی صرف آٹھ سالوں میں، اور یہ ہمارے وزیر اعظم کے وژن اور پالیسیوں کے صحیح نفاذ کی وجہ سے ممکن ہو سکا جو اس وقت کی تھی۔ متعلقہ وزارتوں کی طرف سے اپنی بہترین کوششیں کرتے ہوئے تعاون کیا گیا ہے۔

۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔

ش ح۔ا س ۔ ت ح۔

U -2177 

(Release ID: 1903226)