ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮ–ਟੇਬਲ ਨੂੰ ਤਰਕਪੂਰਣ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਜ਼ੀਰੋ ਅਧਾਰਿਤ ਟਾਈਮ–ਟੇਬਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪਹਿਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਉੱਤੇ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਸਮਾਂ–ਅਨੁਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਰੱਖ–ਰਖਾਅ ਲਈ ਉਚਿਤ ਲਾਂਘਾ ਬਲੌਕਸ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਮਾਲ ਲਾਂਘੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣਾ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ, ਰੋਲਿੰਗ ਸਟੌਕ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹੋਰਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਪਹਿਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਰੁਕਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਕਪੂਰਣ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮੰਗ ਅਨੁਸਾਰ ਰੇਲਾਂ ਚਲਾਉਣਾ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਪਹਿਲ ਦੇ ਪੱਖਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੌਲ਼ੀ–ਹੌਲ਼ੀ ‘ਧੁਰੇ ਅਤੇ ਅਰ’ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਤਾਂ ਜੋ ‘ਧੁਰਿਆਂ’ ਅਤੇ ‘ਅਰਾਂ’ ਵਿਚਾਲੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰਜ਼ ਅਤੇ ਇੰਟਰ–ਮੋਡਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਮਿਲ ਸਕੇ। ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਵਿੱਚ ‘ਧੁਰਿਆਂ’ ਵਜੋਂ ਸ਼ਨਾਖ਼ਤ ਕੀਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਉੱਤੇ ਸੰਗਠਤ ਟਿਕਟਿੰਗ, ਦਿੱਵਯਾਂਗ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ, ਚੈੱਕ–ਇਨ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ/ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਵਲੇਟਰਸ, ਐਸਕੇਲੇਟਰਸ, ਐਲੀਵੇਟਰਸ ਆਦਿ ਜਿਹੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਵਣਜ ਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰੀ, ਸ਼੍ਰੀ ਪੀਯੂਸ਼ ਗੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਅੱਜ ਲੋਕ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦੇ ਲਿਖਤੀ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।

****

ਡੀਜੇਐੱਨ/ਐੱਮਕੇਵੀ