पत्र सूचना कार्यालय

৭ সেপ্টেম্বর, ২০২৬

প্রতি বছর ৭ সেপ্টেম্বর বিশ্বজুড়ে পালিত হয় আন্তর্জাতিক পরিচ্ছন্ন বায়ু দিবস। বায়ুদূষণের বিরুদ্ধে জরুরি পদক্ষেপের গুরুত্ব তুলে ধরাই এই দিনের মূল লক্ষ্য। ভারতে ১৩০টি শহরকে নিয়ে জাতীয় পরিচ্ছন্ন বায়ু কর্মসূচি (NCAP)-সহ একাধিক ক্ষেত্রকে যুক্ত করে পদক্ষেপ করা হচ্ছে। ২০২৫-২৬ অর্থবর্ষে ১০৮টি শহরে ২০১৭-১৮ সালের তুলনায় PM10-এর মাত্রা কমেছে। এর মধ্যে ৭২টি শহরে হ্রাস ২০ শতাংশের বেশি এবং ২৬টি শহরে ৪০ শতাংশের বেশি। শক্তিশালী নজরদারি, পরিচ্ছন্ন পরিবহণ, শহরভিত্তিক কর্মপরিকল্পনা এবং বিজ্ঞানভিত্তিক উদ্যোগের মাধ্যমে পরিচ্ছন্ন বায়ুর লক্ষ্যে ভারতের অগ্রগতি অব্যাহত রয়েছে।

পরিচ্ছন্ন বায়ুর পথে: আন্তর্জাতিক ও জাতীয় অঙ্গীকার

পরিচ্ছন্ন বায়ু মানুষের স্বাস্থ্য, পরিবেশের স্থায়িত্ব এবং অর্থনৈতিক কল্যাণের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। নগরায়ণ ও অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডের প্রসারের সঙ্গে বায়ুদূষণ মোকাবিলা আন্তর্জাতিক অগ্রাধিকারে পরিণত হয়েছে। এই প্রয়োজনকে স্বীকৃতি দিয়ে আন্তর্জাতিক মহল পরিবেশ সংক্রান্ত উদ্যোগের কেন্দ্রে পরিচ্ছন্ন বায়ুকে স্থান দিয়েছে।

প্রতি বছর ৭ সেপ্টেম্বর আন্তর্জাতিক পরিচ্ছন্ন বায়ু দিবস পালিত হয়। বায়ুদূষণের বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক পদক্ষেপ জোরদার করতে রাষ্ট্রপুঞ্জের সাধারণ সভা ২০১৯ সালে এই দিনটি নির্ধারণ করে। সব স্তরে জনসচেতনতা বাড়ানো এবং বায়ুর গুণমান উন্নত করতে পদক্ষেপ গ্রহণ ও উৎসাহ দেওয়ার উপর গুরুত্ব দেওয়া হয়। ভারত এই দিনটি স্বচ্ছ বায়ু দিবস হিসেবে পালন করে। আন্তর্জাতিক প্রচারের সঙ্গে দেশের অগ্রাধিকারগুলিকে যুক্ত করা হয়।

ভারত সরকার বহুমুখী ও সমন্বিত পদ্ধতিতে এই জটিল সমস্যা মোকাবিলা করছে। বায়ুর গুণমান পর্যবেক্ষণ, দূষণ নির্গমন নিয়ন্ত্রণ এবং শহরভিত্তিক কর্মপরিকল্পনা এই ব্যবস্থার অংশ। কেন্দ্রীয় সরকার নির্দিষ্ট কর্মসূচি ও নীতিগত পদক্ষেপের মাধ্যমে রাজ্য এবং শহরগুলিকে সহায়তা করছে। মাঠপর্যায়ে এই ব্যবস্থা কার্যকর করার ক্ষেত্রে রাজ্য সরকার এবং জেলা প্রশাসনের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রয়েছে। সম্মিলিত এই উদ্যোগ দূষণের উৎসগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করার পাশাপাশি দীর্ঘমেয়াদী বায়ুর গুণমান ব্যবস্থাপনার জন্য প্রাতিষ্ঠানিক সক্ষমতা বাড়াচ্ছে।

বায়ুদূষণকে বোঝা

বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকর পদার্থ এমন মাত্রায় জমা হলে বায়ুদূষণ ঘটে, মানুষের স্বাস্থ্য ও পরিবেশের উপর প্রভাব পড়তে পারে। এই দূষকগুলি গ্যাস, তরল কণা অথবা কঠিন কণার আকারে থাকতে পারে। প্রাকৃতিক প্রক্রিয়া এবং মানুষের বিভিন্ন কর্মকাণ্ড, যেমন পরিবহণ, শিল্প, নির্মাণ এবং বর্জ্য পোড়ানো থেকে এগুলি তৈরি হতে পারে।

এর মধ্যে অন্যতম প্রধান বায়ুদূষক হল Particulate Matter (PM)। বাতাসে ভেসে থাকা অত্যন্ত ক্ষুদ্র কঠিন বা তরল কণাকে Particulate Matter বলা হয়। আকারের ভিত্তিতে এগুলিকে সাধারণত PM10 এবং PM2.5 হিসাবে ভাগ করা হয়। PM10-এর ব্যাস ১০ মাইক্রোমিটার বা তার কম। PM2.5-এর ব্যাস ২.৫ মাইক্রোমিটার বা তার কম। তুলনার জন্য বলা যায়, মানুষের একটি চুলের প্রস্থ প্রায় ১০০ মাইক্রোমিটার। সেই প্রস্থে প্রায় ৪০টি সূক্ষ্ম PM2.5 কণা পাশাপাশি, রাখা সম্ভব। অত্যন্ত ছোট আকারের কারণে সূক্ষ্ম কণাগুলি শ্বাসযন্ত্রের আরও গভীরে প্রবেশ করতে পারে। কিছু কণা রক্তপ্রবাহেও প্রবেশ করতে পারে। এর ফলে স্বাস্থ্যের উপর ক্ষতিকর প্রভাবের সম্ভাবনা বাড়ে। তাই পরিচ্ছন্ন বায়ু এবং সুস্থ জনসমাজের জন্য কণাদূষণ নিয়ন্ত্রণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

বায়ুদূষণ কমাতে ভারতের পদক্ষেপ

জাতীয় বায়ুর গুণমান পর্যবেক্ষণ কর্মসূচি (NAMP)

Central Pollution Control Board জাতীয় পরিবেশগত বায়ুর গুণমান পর্যবেক্ষণ কর্মসূচি (NAAQM) শুরু করে। পরে এর নাম পরিবর্তন করে NAMP করা হয়। নিয়মিত বায়ুদূষণ মূল্যায়ন, শহরাঞ্চলে পরিবেশগত বায়ুর গুণমানের অবস্থা ও প্রবণতা নির্ণয়, ভবিষ্যতে সম্ভাব্য পরিবর্তনের হিসাব এবং নির্ধারিত পরিবেশগত বায়ুর গুণমানের মান লঙ্ঘন ও স্বাস্থ্যঝুঁকি চিহ্নিত করা এই কর্মসূচির লক্ষ্য।

২০২৬ সালের মার্চ পর্যন্ত দেশে ২৮টি রাজ্য এবং সাতটি কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের ৬০৩টি শহরে মোট ১,৬৪৬টি বায়ুর গুণমান পর্যবেক্ষণ কেন্দ্র রয়েছে। এর মধ্যে ম্যানুয়াল এবং রিয়েল-টাইম উভয় ধরনের কেন্দ্র রয়েছে। ম্যানুয়াল কেন্দ্রগুলি নির্দিষ্ট সময় অন্তর নমুনা সংগ্রহ ও বিশ্লেষণ করে। CAAQMS কেন্দ্রগুলি নিরবচ্ছিন্নভাবে বাস্তব সময়ের বায়ুর গুণমানের তথ্য দেয়।

SAMEER মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন এবং ওয়েব পোর্টালের মাধ্যমে ২৯২টিরও বেশি শহরের প্রায় বাস্তব সময়ের AQI তথ্য পাওয়া যায়। এর ফলে, স্বচ্ছতা ও নাগরিক সচেতনতা বাড়ছে। NCAP-এর আওতাভুক্ত সমস্ত শহরে জনঅভিযোগ নিষ্পত্তির পোর্টালও তৈরি করা হয়েছে। এর মাধ্যমে দূষণ নিয়ন্ত্রণের কাজে সাধারণ মানুষের অংশগ্রহণের সুযোগ তৈরি হয়েছে।

বায়ুর গুণমান সূচক (AQI)

AQI নাগরিকদের বায়ুর গুণমান সহজে বোঝার একটি ব্যবস্থা। দূষকের ঘনত্ব এবং সম্ভাব্য স্বাস্থ্যঝুঁকির ভিত্তিতে এটি বায়ুর গুণমানকে ‘ভাল’ থেকে ‘গুরুতর’ পর্যন্ত ছয়টি শ্রেণীতে ভাগ করে। PM10, PM2.5, NO₂, SO₂, CO, O₃, NH₃ এবং Pb, এই ৮টি দূষকের ভিত্তিতে AQI নির্ধারণ করা হয়। এর মধ্যে সবচেয়ে খারাপ অবস্থায় থাকা দূষক সামগ্রিক AQI নির্ধারণ করে।

জাতীয় পরিচ্ছন্ন বায়ু কর্মসূচি (NCAP)

শহরাঞ্চলে বায়ুদূষণ মোকাবিলায় মিশন-ভিত্তিক পদক্ষেপের জন্য সরকার ২০১৯ সালে দেশের ১৩০টি শহরে NCAP শুরু করে। কেন্দ্রীয় ও রাজ্য সরকার, Urban Local Bodies (ULBs) এবং অন্যান্য অংশীদারের সমন্বিত উদ্যোগে এই বহুমুখী কর্মসূচি পরিচালিত হয়। শহর, রাজ্য এবং জাতীয় স্তরের পরিচ্ছন্ন বায়ু কর্মপরিকল্পনার মাধ্যমে দূষণের উৎসভিত্তিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার উপর NCAP গুরুত্ব দেয়। কেন্দ্রীয়, রাজ্য এবং জেলা স্তরে গঠিত বিভিন্ন কমিটি কর্মসূচির অগ্রগতি পর্যবেক্ষণ করে।

পরিচ্ছন্ন বায়ুর অগ্রগতির ডিজিটাল নজরদারি

“PRANA”, অর্থাৎ Portal for Regulation of Air-Pollution in Non-Attainment cities, জাতীয় পরিচ্ছন্ন বায়ু কর্মসূচি (NCAP) বাস্তবায়নের ব্যবস্থাপনা ও পর্যবেক্ষণের পোর্টাল। শহরের বায়ু কর্মপরিকল্পনার বাস্তব ও আর্থিক অগ্রগতি পর্যবেক্ষণে এটি সহায়তা করে। NCAP-এর আওতায় বায়ুর গুণমান ব্যবস্থাপনা সংক্রান্ত বিভিন্ন উদ্যোগ এবং বিভিন্ন অংশীদারের অগ্রগতির তথ্যও জনসাধারণের কাছে প্রকাশ করা হয়। ভবিষ্যতের নীতিগত সিদ্ধান্ত গ্রহণে এই তথ্য সহায়ক হবে।

স্বচ্ছ বায়ু সমীক্ষা

স্বচ্ছ বায়ু সমীক্ষা হল NCAP-এর আওতায় ১৩০টি শহরের বার্ষিক মূল্যায়ন। পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রক ২০২২-২৩ সালে এই উদ্যোগ শুরু করে। প্রধান দূষণ উৎস মোকাবিলায় নেওয়া ব্যবস্থা এবং শহরভিত্তিক পরিচ্ছন্ন বায়ু কর্মপরিকল্পনার বাস্তবায়ন এই মূল্যায়নের আওতায় রয়েছে। বায়ুর গুণমান উন্নত করতে শহরগুলির মধ্যে সুস্থ প্রতিযোগিতা, উদ্ভাবন এবং দ্রুত পদক্ষেপকে উৎসাহিত করা হয়।

স্বচ্ছ বায়ু সমীক্ষন ২০২৬-এর সেরা শহর ও ওয়ার্ড

ওয়ার্ড স্তরে স্বচ্ছ বায়ু সমীক্ষা তৃণমূল স্তরের পদক্ষেপকে স্বীকৃতি দেওয়ার পাশাপাশি নিচ থেকে উপরে কাজ করার পদ্ধতিকে আরও এক ধাপ এগিয়ে নিয়ে গেছে। দেশজুড়ে ৭,৪০০টিরও বেশি ওয়ার্ডে ওয়ার্ড-স্তরের স্বচ্ছ বায়ু সমীক্ষা পরিচালিত হয়েছে।

২০২৬ সালের সমীক্ষায় তিনটি শ্রেণীতে ১০টি সেরা শহরকে স্বীকৃতি দেওয়া হয়েছে। প্রথম শ্রেণীতে লখনউ প্রথম হয়েছে। দ্বিতীয় শ্রেণীতে রৌরকেলা শীর্ষে। তৃতীয় শ্রেণীতে কলিঙ্গনগর প্রথম স্থান পেয়েছে।

জাতীয় স্তরে তিনটি শ্রেণীতে ১০টি ওয়ার্ডকে পুরস্কৃত করা হয়েছে। প্রথম শ্রেণীতে জনসংখ্যা ৩০,০০০-এর বেশি। দ্বিতীয় শ্রেণীতে জনসংখ্যা ১০,০০০ থেকে ৩০,০০০। তৃতীয় শ্রেণীতে জনসংখ্যা ১০,০০০-এর কম।

প্রথম শ্রেণীতে লক্ষ্ণৌ-এর ৭০ নম্বর ওয়ার্ড প্রথম হয়েছে। দ্বিতীয় শ্রেণীতে ভুবনেশ্বরের ৩০ ও ৩৬ নম্বর ওয়ার্ড শীর্ষে রয়েছে। তৃতীয় শ্রেণীতে রৌরকেলার ১৩ নম্বর ওয়ার্ড প্রথম হয়েছে। এছাড়া ২৩টি রাজ্য ও কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের প্রতিটি থেকে তিনটি করে মোট ৬৯টি ওয়ার্ডকেও পুরস্কৃত করা হয়েছে।

বায়ুর গুণমান উন্নত করতে ক্ষেত্রভিত্তিক গুরুত্বপূর্ণ দূষণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা

যানবাহনের নির্গমন

২০২০ সালের এপ্রিল থেকে দেশজুড়ে BS-VI মানসম্পন্ন যানবাহন চালু করা হয়েছে।

ভারত সরকারের ভারী শিল্প মন্ত্রকের PM E-Drive এবং আবাসন ও নগর বিষয়ক মন্ত্রকের PM E-Bus Sewa প্রকল্পের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহার বাড়ানো হচ্ছে।

বিদ্যুৎ মন্ত্রকের নির্দেশিকা অনুযায়ী বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য চার্জিং পরিকাঠামো গড়ে তোলা হচ্ছে।

শহরভিত্তিক কর্মপরিকল্পনায় যানজট কমানো এবং গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থলের উন্নতির ব্যবস্থা রয়েছে। এর মাধ্যমে যান চলাচল থেকে সৃষ্ট দূষণ কমানোর চেষ্টা করা হচ্ছে।

Ministry of Road Transport & Highways (MoRTH) Registered Vehicle Scrapping Facility (RVSF) এবং Automated Testing System (ATS) স্থাপনের বিষয়ে বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে। Vehicle Scrapping Policy বাস্তবায়নের জন্য সহায়ক কাঠামো তৈরি করাই এর লক্ষ্য।

MoRTH দেশজুড়ে Pollution Under Control (PUC) Certificate System উন্নত ও শক্তিশালী করছে।

MoHUA “Programme for Accelerated Renewal and Incentivization of Vehicle Assets for Reducing Transport Air-Pollution and Network Emission (PARIVARTAN)” শুরু করেছে। এটি একটি নির্দিষ্ট সময়সীমার যানবাহন আধুনিকীকরণ কর্মসূচি। BS-IV এবং তার আগের মানের ট্রাক ও বাসের পরিবর্তে BS-VI, CNG অথবা Electric Vehicle (EV) ব্যবহারে উৎসাহ দিয়ে দিল্লি-NCR-এ যানবাহনের দূষণ কমানো এর লক্ষ্য।

দিল্লি-NCR-এ CAQM দিল্লির NCT সরকার এবং হরিয়ানা, রাজস্থান ও উত্তরপ্রদেশ সরকারকে গণপরিবহণ পরিষেবা, বিশেষত NCR-এর বাস পরিষেবা, পরিচ্ছন্নতর ব্যবস্থায় রূপান্তরের নির্দেশ দিয়েছে। গণপরিবহণের পরিকাঠামো বাড়ানোর নির্দেশও দেওয়া হয়েছে। ০১.১১.২০২৬ থেকে পর্যটক বাস-সহ কেবল BS-VI/CNG/EV গণপরিবহণের বাসকেই দিল্লিতে প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার নির্দেশ রয়েছে।

দিল্লি-NCR-এ Motor Vehicle Aggregators, Delivery Service Providers এবং E-Commerce Entities-এর পরিষেবায় পরিচ্ছন্নতর যানবাহন ব্যবহারের কাজ দ্রুত করার জন্য CAQM দিল্লির NCT সরকার এবং হরিয়ানা, রাজস্থান ও উত্তরপ্রদেশ সরকারকে নির্দেশ দিয়েছে।

দিল্লিতে L5 শ্রেণির কেবল বৈদ্যুতিক তিন চাকার যানবাহন, যাত্রী ও পণ্য পরিবহণের জন্য, বাধ্যতামূলক ভাবে অন্তর্ভুক্ত করা হচ্ছে। এরপর NCR-এর উচ্চ-পরিমাণের জেলা, যেমন গুরুগ্রাম, ফরিদাবাদ, সোনিপাত, গাজিয়াবাদ এবং গৌতম বুদ্ধ নগর  এবং পরে NCR-এর অন্যান্য জেলায় ধাপে ধাপে এই ব্যবস্থা কার্যকর হবে।

শিল্পক্ষেত্রের নির্গমন

MoEFCC শিল্পক্ষেত্রগুলির জন্য পরিবেশগত মান নির্ধারণ করেছে। নির্দিষ্ট মান নেই এমন শিল্পগুলিকে Environment Protection Rules, 1986-এর প্রযোজ্য সাধারণ মান মেনে চলতে হয়।

CPCB দূষণের সম্ভাবনার ভিত্তিতে ৪১৯টি শিল্প ক্ষেত্র ও উপ-ক্ষেত্রকে শ্রেণিবদ্ধ করেছে। এর মধ্যে ১২৫টি Red, ১৩৭টি Orange, ৯৪টি Green, ৫৪টি White এবং ৯টি Blue শ্রেণির।

দিল্লি-NCR-এ শিল্পক্ষেত্রের নির্গমন কমাতে CAQM অনুমোদিত জ্বালানির একটি মানসম্মত তালিকা নির্ধারণ করেছে। চিহ্নিত সমস্ত শিল্প সংস্থাকে Online Continuous Emission Monitoring Systems স্থাপন করতে এবং CPCB সার্ভারের সঙ্গে সংযোগ নিশ্চিত করতে হবে।

CPCB ১৭টি উচ্চ দূষণকারী শিল্প শ্রেণিকে Online Continuous Emission Monitoring Systems (OCEMS) স্থাপনের নির্দেশ দিয়েছে।

CAQM দূষণকারী এবং বৃহৎ শিল্পের জন্য কণার নির্গমনের সংশোধিত মান ৫০ mg/Nm³ নির্ধারণ করেছে। ১ অক্টোবর ২০২৬ থেকে এই মান কার্যকর হবে। সেই অনুযায়ী চিহ্নিত শিল্প ইউনিটগুলিতে Air Pollution Control Devices স্থাপন করা হচ্ছে।

শিল্প সংস্থা থাকা অননুমোদিত বা মান-অনুগত নয় এমন এলাকায় রাজ্য দূষণ নিয়ন্ত্রণ পর্ষদগুলিকে কঠোর নজরদারির পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।

CEPI-ভিত্তিক শ্রেণিবিন্যাসের মাধ্যমে শিল্প ক্লাস্টারগুলিকে Critically Polluted Areas (CPAs) অথবা Severely Polluted Areas (SPAs) হিসেবে চিহ্নিত করা হয়। দূষণের বোঝা কমানো এবং পরিবেশের গুণমান উন্নত করতে এই এলাকাগুলির জন্য কর্মপরিকল্পনা বাধ্যতামূলক।

২০২২ সালে MoEFCC ডিজেল, পেট্রল অথবা দ্বৈত জ্বালানি ব্যবস্থায় চলা ৮০০ কিলোওয়াট পর্যন্ত বিদ্যুৎ উৎপাদক যন্ত্রের জন্য আরও কঠোর CPCB IV+ নির্গমন মান নির্ধারণ করে।

রাস্তার ধুলো ও নির্মাণ

CPCB Construction and Demolition (C&D) বর্জ্যের পরিবেশসম্মত ব্যবস্থাপনার নির্দেশিকা এবং নির্মাণসামগ্রী ও C&D বর্জ্য থেকে ধুলো নিয়ন্ত্রণের নির্দেশিকা প্রকাশ করেছে।

২০,০০০ বর্গমিটারের বেশি নির্মাণস্থলে রাজ্য দূষণ নিয়ন্ত্রণ পর্ষদ (SPCB) এবং Pollution Control Committee (PCC)-কে anti-smog gun এবং পর্যাপ্ত ধুলো নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করতে হবে। C&D প্রকল্পে anti-smog gun ব্যবহারের বিষয়েও CPCB নির্দেশিকা জারি করেছে।

NCR-এ রাস্তার মালিক, রক্ষণাবেক্ষণকারী এবং নির্মাণকারী সংস্থাগুলিকে ধুলো নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার নজরদারি ও কার্যকর বাস্তবায়নের জন্য “Dust Control and Management Cell” গঠনের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। NCR জুড়ে ৭০টি Dust Control and Management Cell (DCMC) গড়ে উঠেছে। CAQM নিয়মিত এগুলির পর্যালোচনা করে।

দিল্লি-NCR-এ ৫০০ বর্গমিটারের বেশি জমির আয়তনের নির্মাণস্থলে ধুলো নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার বাস্তবায়ন পর্যবেক্ষণের জন্য ওয়েব পোর্টাল-ভিত্তিক অনলাইন নজরদারি ব্যবস্থা শুরু হয়েছে।

দিল্লি-NCR-এ রাস্তার ধুলো নিয়ন্ত্রণে রাস্তার পুনর্বিকাশ, পর্যাপ্ত Mechanized Road Sweeping Machines (MRSMs) মোতায়েন এবং Construction & Demolition বর্জ্য সংগ্রহের পরিকাঠামো শক্তিশালী করা হচ্ছে।

খোলা জায়গায় বর্জ্য পোড়ানো

Solid Waste Rules (2016, 2026 সালে সংশোধিত), Plastic Waste Rules (2016, 2022 সালে সংশোধিত), Hazardous Waste Rules (2016), E-Waste Rules (2022), Battery Waste Rules (2022) এবং Biomedical Waste Management Rules (2016) কার্যকর করা হচ্ছে।

বাজারভিত্তিক Extended Producer Responsibility (EPR)-এর মাধ্যমে প্লাস্টিক প্যাকেজিং, ই-বর্জ্য, ব্যাটারি, টায়ার এবং ব্যবহৃত তেলের ক্ষেত্রে উৎপাদকদের ব্যবহারের পরের বর্জ্য ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। এর মাধ্যমে পুনর্ব্যবহার বাড়ে, ল্যান্ডফিলের উপর চাপ কমে এবং অনানুষ্ঠানিক বর্জ্য ব্যবস্থাপনা থেকে নির্গমন কমে।

কম ব্যবহারযোগ্যতা এবং বেশি আবর্জনা তৈরির সম্ভাবনা থাকা ১২টি Single-Use Plastics (SUP) সামগ্রী, যেমন প্লাস্টিকের কাটলারি, স্ট্র এবং থার্মোকলের সাজসজ্জার সামগ্রীর উপর ১ জুলাই ২০২২ থেকে নিষেধাজ্ঞা রয়েছে। এর মাধ্যমে প্লাস্টিক বর্জ্য কমানো এবং প্লাস্টিক পোড়ানো থেকে নির্গমন নিয়ন্ত্রণের চেষ্টা করা হচ্ছে।

ফসলের অবশিষ্টাংশ ও বায়োমাস পোড়ানো

CPCB এককালীন আর্থিক সহায়তার মাধ্যমে ধানের খড় থেকে পেলেট তৈরি এবং টরিফিকেশন কেন্দ্র স্থাপনে সহায়তা করছে।

দিল্লির ৩০০ কিলোমিটারের মধ্যে থাকা তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং NCR-এর captive power plants ও ইটভাটায় ৫-১০ শতাংশ বায়োমাস সহ-দহনের নির্দেশ দিয়েছেj CAQM। এর মাধ্যমে ফসলের অবশিষ্টাংশের বিকল্প ব্যবহার বাড়ছে এবং খোলা জায়গায় পোড়ানো কমছে।

NCR-এর রাজ্যগুলিতে ধানের খড়ভিত্তিক পেলেট তৈরি ও টরিফিকেশন কেন্দ্র স্থাপনে CPCB আর্থিক সহায়তা দিচ্ছে। ৩৪টি কেন্দ্রের জন্য ₹৩৭.১৬ কোটি অনুমোদিত হয়েছে। এর মধ্যে পঞ্জাবে ২৭টি এবং হরিয়ানায় ৭টি কেন্দ্র রয়েছে।

কৃষি ও কৃষক কল্যাণ মন্ত্রক ২০১৮-১৯ থেকে ২০২৫-২৬ সময়কালে ফসলের অবশিষ্টাংশ ব্যবস্থাপনার উদ্যোগে ₹৪,২৩৩.৮৪ কোটি দিয়েছে। কৃষকদের ৩.৫৩ লাখেরও বেশি ফসলের অবশিষ্টাংশ ব্যবস্থাপনার যন্ত্র বিতরণ করা হয়েছে। হরিয়ানা, মধ্যপ্রদেশ, রাজস্থান, উত্তরপ্রদেশ এবং দিল্লির NCT-তে ৪৩,৫৩৫টিরও বেশি Custom Hiring Centre (CHC) গড়ে তোলা হয়েছে।

বিভিন্ন অংশীদারের সম্মিলিত উদ্যোগে উৎসাহজনক ফল পাওয়া গেছে। ২০২১ সালের তুলনায় ২০২৫ সালে পঞ্জাবে ধানের খড় পোড়ানোর ঘটনা ৯৩ শতাংশ এবং হরিয়ানায় ৯১ শতাংশ কমেছে।

বনায়ন ও সবুজ আচ্ছাদন

Green India Mission-এর লক্ষ্য বনভূমির গুণমান, পরিবেশগত স্থিতিস্থাপকতা এবং কার্বন শোষণ ক্ষমতা উন্নত করা। ২০২৬ সালের মার্চ পর্যন্ত রাজ্যগুলিকে ₹১,০১৯.২৬ কোটি দেওয়া হয়েছে।

Compensatory Afforestation Fund Management and Planning Authority (CAMPA) বন পুনরুদ্ধার এবং পরিবেশ সংরক্ষণে সহায়তা করে। ২০২০-২১ থেকে ২০২৪-২৫ অর্থবর্ষের মধ্যে ৩.২০ লাখ হেক্টরেরও বেশি এলাকায় ক্ষতিপূরণমূলক বনায়ন করা হয়েছে।

২০২০ সালে শুরু হওয়া Nagar Van Yojana-এর লক্ষ্য ২০২৬-২৭ সালের মধ্যে ১,০০০টি Nagar Van ও Vatika তৈরি করা। ৩১ মার্চ ২০২৬ পর্যন্ত ৬২৬টি Nagar Van/Vatika তৈরির জন্য ₹৫৫৭.৬২ কোটি দেওয়া হয়েছে।

Aravalli Green Wall উদ্যোগের লক্ষ্য রাজস্থান, গুজরাট, হরিয়ানা এবং দিল্লি জুড়ে ৬.৩১ মিলিয়ন হেক্টর এলাকা পুনরুদ্ধার করা। এর আওতায় ৪৩৫টি নার্সারি তৈরি হয়েছে। সম্মিলিত ভাবে এই নার্সারিগুলিতে ৩৯৩.২৪ লাখ চারা উৎপাদনের ক্ষমতা রয়েছে। ২০২৫ সালে প্রায় ৩৬,০২৫ হেক্টর এলাকা পুনরুদ্ধার করা হয়েছে।

“এক পের মা কে নাম” অভিযান একটি বড় জনপরিবেশ আন্দোলনে পরিণত হয়েছে। ২০২৫ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত ২৬২.৪ কোটি চারা রোপণ করা হয়েছে।

ভারতের পরিচ্ছন্ন বায়ুর লক্ষ্য পূরণে গুরুত্বপূর্ণ প্রতিষ্ঠান

বায়ুদূষণ মোকাবিলায় ভারত সরকার বহুস্তরীয় প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামো গড়ে তুলেছে। জাতীয় নিয়ন্ত্রক সংস্থা, রাজ্য সংস্থা, নগর স্থানীয় সংস্থা এবং বিশেষায়িত প্রতিষ্ঠানগুলিকে এর আওতায় আনা হয়েছে। নিয়ন্ত্রণ, নজরদারি, আইন প্রয়োগ, বৈজ্ঞানিক মূল্যায়ন এবং সমন্বিত পদক্ষেপের মাধ্যমে এই কাঠামো কাজ করছে।

Central Pollution Control Board (CPCB)

CPCB হল Water (Prevention and Control of Pollution) Act, 1974-এর অধীনে প্রতিষ্ঠিত একটি বিধিবদ্ধ সংস্থা। Air (Prevention and Control of Pollution) Act, 1981-এর অধীনেও এর ক্ষমতা ও দায়িত্ব রয়েছে। দেশে বায়ুর গুণমান উন্নত করা এবং বায়ুদূষণ প্রতিরোধ, নিয়ন্ত্রণ ও হ্রাস করা CPCB-এর অন্যতম দায়িত্ব। একই সঙ্গে MoEFCC-কে কারিগরি পরিষেবা প্রদান করে সংস্থাটি।

Commission for Air Quality Management (CAQM)

সরকার Commission for Air Quality Management in National Capital Region and Adjoining Areas Act, 2021 প্রণয়ন করেছে। NCR-এর বায়ুপ্রবাহ অঞ্চলে বায়ুদূষণের সমন্বিত ব্যবস্থাপনার জন্য একটি বিশেষ বিধিবদ্ধ সংস্থা হিসেবে CAQM গঠন করা হয়েছে। NCR-এ GRAP বাস্তবায়নের সমন্বয়ও করে এই সংস্থা।

State Pollution Control Boards (SPCBs)

ভারতের SPCB-গুলি পরিবেশদূষণ নিয়ন্ত্রণের গুরুত্বপূর্ণ নিয়ন্ত্রক সংস্থা। পরিবেশ নিয়ন্ত্রণে তারা সরাসরি মাঠপর্যায়ে কাজ করে। Water Act, Air Act এবং Environment Protection Act-এর অধীনে প্রাথমিক দায়িত্বের পাশাপাশি বর্তমানে SPCB-গুলি শব্দদূষণ পর্যবেক্ষণ, বিপজ্জনক ও প্লাস্টিক বর্জ্য ব্যবস্থাপনা, তথ্যভাণ্ডার তৈরি, মান নির্ধারণ এবং ক্রমবর্ধমান শিল্প পরিমণ্ডলে নিয়ম মেনে চলা নিশ্চিত করার কাজও করে।

এই প্রতিষ্ঠানগুলি নিয়ন্ত্রণ, নজরদারি, আইন প্রয়োগ এবং বৈজ্ঞানিক মূল্যায়নের মাধ্যমে বায়ুদূষণ মোকাবিলায় সমন্বিত কাঠামো তৈরি করেছে।

শিল্পের জন্য পরিবেশগত নিয়ন্ত্রণে আরও স্বচ্ছতা, সামঞ্জস্য এবং দক্ষতা আনতে সরকার Air Act, 1981 এবং Water Act, 1974 সংশোধন করেছে। একই সঙ্গে অভিন্ন সম্মতি নির্দেশিকা বিজ্ঞাপিত হয়েছে। “Control of Air Pollution (Grant, Refusal or Cancellation of Consent) Guidelines, 2025” ২৯ জানুয়ারি ২০২৫ এবং “Water Pollution (Grant, Refusal or Cancellation of Consent) Guidelines, 2025” ৩০ জানুয়ারি ২০২৫ বিজ্ঞাপিত হয়েছে।

CPCB Unified Consent and Authorization Management System (UCAMS) চালু করেছে। এর মাধ্যমে সমস্ত State Pollution Control Board এবং Pollution Control Committee অনলাইনে সম্মতি সংক্রান্ত আবেদন প্রক্রিয়াকরণ করতে পারবে। সম্মতি দেওয়া, প্রত্যাখ্যান বা বাতিল করার সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া অনলাইনে পরিচালনার ব্যবস্থা রয়েছে এই পোর্টালে। ফি, স্থান নির্বাচন সংক্রান্ত মানদণ্ড এবং সময়সীমায় সামঞ্জস্যের ফলে স্বচ্ছতা ও অনুসরণযোগ্যতা আরও বাড়বে।

আগামী দিনের পথ

ভারতের পরিচ্ছন্ন বায়ু সংক্রান্ত উদ্যোগে ধারাবাহিক, উৎসভিত্তিক এবং বিজ্ঞাননির্ভর পদক্ষেপের উপর আরও বেশি গুরুত্ব দেওয়া হবে। বায়ুর গুণমান পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা আরও শক্তিশালী হলে দূষণের উৎস এবং নতুন দূষণপ্রবণ এলাকা আরও নির্ভুল ভাবে চিহ্নিত করা সম্ভব হবে। বাস্তব সময়ের তথ্য, পূর্বাভাস এবং বৈজ্ঞানিক মডেলের আরও বেশি ব্যবহার সময়মতো ও লক্ষ্যভিত্তিক পদক্ষেপ নিতে সহায়তা করবে।

জাতীয় কর্মসূচিকে মাঠপর্যায়ে পরিমাপযোগ্য ফলাফলে রূপান্তর করার ক্ষেত্রে রাজ্য, শহর এবং জেলা প্রশাসন গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। পরিচ্ছন্নতর পরিবহণ, উন্নত গণপরিবহণ এবং পরিচ্ছন্ন জ্বালানির ব্যবহার বাড়লে পরিবহণ ক্ষেত্রের নির্গমন আরও কমবে।

ধুলো নিয়ন্ত্রণ, বর্জ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং শিল্পক্ষেত্রের নির্গমন নিয়ন্ত্রণ আরও শক্তিশালী করা হলে শহরাঞ্চলের প্রধান দূষণ উৎসগুলির মোকাবিলা সম্ভব হবে। শহরে সবুজায়ন এবং বাস্তুতন্ত্র পুনরুদ্ধারের মাধ্যমে পরিবেশগত সুবিধা বাড়বে এবং পরিবেশগত স্থিতিস্থাপকতাও শক্তিশালী হবে।

ধারাবাহিক উদ্ভাবনের মাধ্যমে আরও পরিচ্ছন্ন প্রযুক্তি এবং দক্ষ দূষণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা তৈরি করা সম্ভব হবে। আচরণগত পরিবর্তন দীর্ঘস্থায়ী করতে জনসচেতনতা এবং নাগরিকের অংশগ্রহণ গুরুত্বপূর্ণ থাকবে। সমন্বিত প্রশাসন এবং পরিমাপযোগ্য ফলাফলের উপর ভারতের ধারাবাহিক গুরুত্ব পরিচ্ছন্ন বায়ু ও সুস্থ জনসমাজের লক্ষ্যে অগ্রগতিকে আরও দ্রুত করবে।

তথ্যসূত্র

Ministry of Environment, Forest and Climate Change

• https://www.pib.gov.in/PressReleaseIframePage.aspx?PRID=1857587&reg=48&lang=2
• https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2288316&reg=1&lang=1
• https://www.pib.gov.in/PressReleaseIframePage.aspx?PRID=2147751&reg=48&lang=2
• https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2291891&reg=48&lang=2
• https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=1752814&reg=48&lang=2
• https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2164956&reg=3&lang=2
• https://www.pib.gov.in/Pressreleaseshare.aspx?PRID=1795074&reg=48&lang=2
• https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2147803&reg=48&lang=2
• https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2213842&reg=3&lang=1
• https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2261439&reg=48&lang=2
• https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2192852&reg=3&lang=2
• https://sansad.in/getFile/loksabhaquestions/annex/187/AU3724_MjEnDz.pdf?source=pqals
• https://www.pib.gov.in/PressReleaseIframePage.aspx?PRID=1943721&reg=48&lang=2

United Nations

• https://www.unep.org/events/un-day/international-day-clean-air-blue-skies-2025
• https://www.unep.org/explore-topics/air/what-we-do/clean-air-day

MY Bharat

• https://mybharat.gov.in/mega_events/swachh-vayu-diwas-clean-air-blue-skies

World Health Organization

• https://www.who.int/data/gho/data/themes/air-pollution

Ministry of Health and Family Welfare

• https://ncdc.mohfw.gov.in/uploads/pdf/air17.pdf

PRANA Portal

• https://prana.cpcb.gov.in/#/about

Central Pollution Control Board

• https://cpcb.gov.in/uploads/National_Ambient_Air_Quality_Standards.pdf

PIB Backgrounder

• https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2268795&reg=48&lang=2

Others

• https://www.ceew.in/publications/how-are-state-pollution-control-boards-addressing-workload-resources-and-financial-challenges-by-innovative-functional-practices

Click here for pdf file. 

**
SSS/SS