• Sitemap
  • Advance Search
Energy & Environment

ಗ್ರೇಟ್ ನಿಕೋಬಾರ್ ಯೋಜನೆ

ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮಹತ್ವ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

Posted On: 01 MAY 2026 9:21AM

 

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

  • ಗ್ರೇಟ್ ನಿಕೋಬಾರ್ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವ (ಸುಮಾರು 40 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲಿ) ಭೌಗೋಳಿಕ ಲಾಭವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿದೇಶಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಬಂದರುಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ಹಾಗೂ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
  • ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: 14.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಇಯು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಟೇನರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಗ್ರೀನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 4000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿರ್ವಹಣೆ), 450 ಎಂವಿಎ ಗ್ಯಾಸ್-ಸೋಲಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ ನಗರ.
  • ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪರಿಸರ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ; ಇಐಎ ಅಧಿಸೂಚನೆ 2006 ಮತ್ತು ಐಸಿಆರ್‌ಜೆಡ್ ಅಧಿಸೂಚನೆ 2019 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. 42 ಕಡ್ಡಾಯ ಷರತ್ತುಗಳ ಪಾಲನೆ, ದ್ವೀಪದ ಅರಣ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಶೇಕಡಾ 1.82 ರಷ್ಟು ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು 97.30 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಅರಣ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
  • ಬುಡಕಟ್ಟು ಕಲ್ಯಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ಶೋಂಪೆನ್ ಮತ್ತು ನಿಕೋಬಾರೀಸ್ ಸಮುದಾಯಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾವಿಸಿಲ್ಲ. ಅಧಿಸೂಚಿತ ಬುಡಕಟ್ಟು ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದ ಮರು-ಅಧಿಸೂಚನೆ ಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪರಿಚಯ

ಗ್ರೇಟ್ ನಿಕೋಬಾರ್ ಯೋಜನೆಯು ಅಂಡಮಾನ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಆಯಕಟ್ಟಿನ (ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ) ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಬಂದರು ಆಧಾರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು, ಅಳೆಯಲಾದ ಪರಿಸರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಗ್ರೇಟ್ ನಿಕೋಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸುಸ್ಥಿರ, ಅಂತರ್ಗತ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

  • ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಟೇನರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್: 14.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಇಯು (ಇಪ್ಪತ್ತು ಅಡಿ ಸಮಾನ ಯುನಿಟ್) ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರಲಿದೆ.
  • ಗ್ರೀನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ: ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 4000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
  • ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ: 450 ಎಂವಿಎ (ಮೆಗಾವೋಲ್ಟ್ ಆಂಪಿಯರ್) ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಸೌರ ಆಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ.
  • ಹೊಸ ನಗರ: 16,610 ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಹೊಸ ನಗರದ ಯೋಜನೆ.

ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪದ ಪರಿಸರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸಾಮಾಜಿಕ, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಹಾಗೂ ಆರ್ಥಿಕ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಗ್ರೇಟ್ ನಿಕೋಬಾರ್ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಘಟಕಗಳು

1. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಟೇನರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಭಾರತದ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಬರ್ತ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯಿದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕೊಲಂಬೊ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಭಾರತವು ಗಣನೀಯ ಆದಾಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಶ್ರೀಲಂಕಾದಂತಹ ದೇಶಗಳು ಈ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈಗಾಗಲೇ ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ದ್ವೀಪ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 'ಗಲಾಥಿಯಾ ಬೇ' ನಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಟೇನರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಬಂದರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ನಗರ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದೊಂದಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಗ್ರೇಟ್ ನಿಕೋಬಾರ್ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಬಂದರು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ (ಸುಮಾರು 40 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲಿ) ಮತ್ತು 20 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನೈಸರ್ಗಿಕ ನೀರಿನ ಆಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಸ್ಥಳವು ಕೊಲಂಬೊ, ಸಿಂಗಾಪುರ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಂಗ್‌ನಂತಹ ವಿದೇಶಿ ಬಂದರುಗಳ ಮೇಲಿನ ಭಾರತದ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆ, ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸಮಗ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

2. ಗ್ರೀನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಈ ದ್ವೀಪವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಬಲ್ಲ ವಿಶ್ವದರ್ಜೆಯ ಪರಿಸರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಈ ದ್ವೀಪವು ಸೆನಾಂಗ್ ಸಿಟಿ, ಫುಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಲಂಕಾವಿಯಂತಹ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೋರ್ಟ್ ಬ್ಲೇರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 1.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

3. ನಗರ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜಿತ ನಗರವು ಬಂದರು ಆಧಾರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಸತಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ನಗರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

4. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ನಗರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅಂಡಮಾನ್ ಮತ್ತು ನಿಕೋಬಾರ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವು ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಒಂದು ಘಟಕ ವಿಫಲವಾದರೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮುಂದುವರಿಯುವಂತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಹ ಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು. ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ದ್ವೀಪದ ಜಿಡಿಪಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಮಹತ್ವ

ಗ್ರೇಟ್ ನಿಕೋಬಾರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ:

  • ಹಂತ I (2025–35, 72.12 ಚದರ ಕಿ.ಮೀ)
  • ಹಂತ II (2036–41, 45.27 ಚದರ ಕಿ.ಮೀ)
  • ಹಂತ III (2042–47, 48.71 ಚದರ ಕಿ.ಮೀ)

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಒಟ್ಟು 166.10 ಚದರ ಕಿ.ಮೀ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ 35.35 ಚದರ ಕಿ.ಮೀ ಕಂದಾಯ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು 130.75 ಚದರ ಕಿ.ಮೀ ಅರಣ್ಯ ಭೂಮಿ ಸೇರಿದೆ. ಈ ಹಂತ-ಹಂತದ ವಿಧಾನವು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲೂ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಬುಡಕಟ್ಟು ಕಲ್ಯಾಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ನಿಕೋಬಾರ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕೇಂದ್ರವನ್ನಾಗಿ ರೂಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯು ಈ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಭೂಮಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಬಳಕೆ, ಸಂಯೋಜಿತ ಪರಿಸರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ; ಹಾಗೆಯೇ ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಸನಬದ್ಧ ಅನುಮೋದನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅಧಿಸೂಚನೆ, 2006 ರ ಅನುಸೂಚಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವರ್ಗದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಇಐಎ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ವಲಯಗಳ ತಜ್ಞರ ಸಮಿತಿಗಳು ಯೋಜನಾ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತವೆ, ಪರಿಸರದ ಮೇಲಾಗುವ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆ ಅಥವಾ ತಿರಸ್ಕರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಗ್ರೇಟ್ ನಿಕೋಬಾರ್ ದ್ವೀಪ ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ

  • ಪರಿಶೀಲನೆ, ವ್ಯಾಪ್ತಿ ನಿರ್ಧಾರ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ವಿವರವಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ, ಇಐಎ ಅಧಿಸೂಚನೆ 2006 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪರಿಸರ ಅನುಮತಿ ದೊರೆತಿದೆ.
  • ಪರಿಸರ ಅನುಮತಿಯು ಗಾಳಿ, ನೀರು, ಶಬ್ದ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನ, ಮಾನವ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಪತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 42 ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಬಲಿಷ್ಠವಾದ ಪರಿಸರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆ ಕೂಡ ಇದೆ.
  • ಭಾರತೀಯ ಪ್ರಾಣಿಶಾಸ್ತ್ರ ಸಮೀಕ್ಷೆ, ಸಲೀಂ ಅಲಿ ಪಕ್ಷಿವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಇತಿಹಾಸ ಕೇಂದ್ರ, ಭಾರತೀಯ ವನ್ಯಜೀವಿ ಸಂಸ್ಥೆ, ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ವಿಜ್ಞಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಂತಹ ತಜ್ಞ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿವೆ. ಸೂಕ್ತ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಭಾರತೀಯ ಪ್ರಾಣಿಶಾಸ್ತ್ರ ಸಮೀಕ್ಷೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.
  • ಮಾಲಿನ್ಯ, ಜೀವವೈವಿಧ್ಯ ಮತ್ತು ಶೋಂಪೆನ್ ಹಾಗೂ ನಿಕೋಬಾರೀಸ್ ಸಮುದಾಯಗಳ ಕಲ್ಯಾಣವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಮೂರು ಸ್ವತಂತ್ರ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಸಮಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಸಮಿತಿಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
    • ಮಾಲಿನ್ಯ ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಷಯಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸಮಿತಿ.
    • ಜೀವವೈವಿಧ್ಯ ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಷಯಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸಮಿತಿ.
    • ಶೋಂಪೆನ್ ಮತ್ತು ನಿಕೋಬಾರೀಸ್ ಜನಾಂಗದವರ ಕಲ್ಯಾಣ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸಮಿತಿ.
  • ಎಲ್ಲಾ ಪಾಲುದಾರರ ನಡುವೆ ಪರಿಸರ ಅನುಮತಿ ಮತ್ತು ಸಿಆರ್‌ಜೆಡ್  ಷರತ್ತುಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಂಡಮಾನ್ ಮತ್ತು ನಿಕೋಬಾರ್ ಆಡಳಿತದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗಳ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮನ್ವಯಕ್ಕಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಅರಣ್ಯೀಕರಣ ಯೋಜನೆ

ಅನುಮತಿ ನೀಡುವ ಮೊದಲು, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪರಿಸರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯ ಸಿದ್ಧತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಪರಿಸರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರಿಸರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆ ಎನ್ನುವುದು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಯೋಜನೆಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಉದ್ಯಮ, ಸರ್ಕಾರ, ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಇದು ಪರಿಸರದ ಮೇಲಾಗುವ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುತ್ತಲೇ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತದೆ.

ಗ್ರೇಟ್ ನಿಕೋಬಾರ್ ಯೋಜನೆಯು ಅಂಡಮಾನ್ ಮತ್ತು ನಿಕೋಬಾರ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಒಟ್ಟು ಅರಣ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಶೇಕಡಾ 1.82 ರಷ್ಟನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು 18.65 ಲಕ್ಷ ಮರಗಳಿವೆಯಾದರೂ, 49.86 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 7.11 ಲಕ್ಷ ಮರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಡಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳ ಹಂತ-ಹಂತದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಪರಿಸರ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು 65.99 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯದೆ 'ಹಸಿರು ವಲಯ'ವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದು.

ಈ ದ್ವೀಪಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಶೇಕಡಾ 75 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅರಣ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯ ಅರಣ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಹರಿಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅರಣ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುವ 48.65 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅರಣ್ಯ ಭೂಮಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ 97.30 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ‘ಏಕ್ ಪೇಡ್ ಮಾ ಕೆ ನಾಮ್’ ಅಭಿಯಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂಡಮಾನ್ ಮತ್ತು ನಿಕೋಬಾರ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ 24 ಲಕ್ಷ ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಗಿದೆ.

ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರ ಕಲ್ಯಾಣ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿಗಣನೆಗಳು

ಗ್ರೇಟ್ ನಿಕೋಬಾರ್ ದ್ವೀಪವು ಮೂಲನಿವಾಸಿ ಮಂಗೋಲಾಯ್ಡ್ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳಾದ ಶೋಂಪೆನ್ (ಸುಮಾರು 237 ಜನರು - ಇವರು ಆಹಾರ ಸಂಗ್ರಹಕಾರರು) ಮತ್ತು ನಿಕೋಬಾರೀಸ್ (ಸುಮಾರು 1,094 ಜನರು - ಇವರು ಕರಾವಳಿ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ) ಜನಾಂಗದವರ ವಾಸಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. ಗ್ರೇಟ್ ನಿಕೋಬಾರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿಕೋಬಾರೀಸ್ ಮತ್ತು ಶೋಂಪೆನ್ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳದಂತೆ ಅತ್ಯಂತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ, 'ನ್ಯೂ ಚಿಂಗನ್' ಮತ್ತು 'ರಾಜೀವ್ ನಗರ'ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬುಡಕಟ್ಟು ವಸತಿಗಳಿದ್ದು, ಈ ಬುಡಕಟ್ಟು ಸಮುದಾಯಗಳ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆಡಳಿತವು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ.

ಗ್ರೇಟ್ ನಿಕೋಬಾರ್ ಯೋಜನೆಯು 2015ರ ಶೋಂಪೆನ್ ನೀತಿ ಮತ್ತು 2004ರ ಜರಾವಾ ನೀತಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ. ಈ ನೀತಿಗಳು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳಲ್ಲಿ 'ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದುರ್ಬಲ ಬುಡಕಟ್ಟು ಗುಂಪುಗಳ' ಕಲ್ಯಾಣ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು ಹಾಗೂ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಾಲೋಚನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಪರಿಸರ, ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಒಂದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ. ಈ ಸಮುದಾಯಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ, ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಯೋಗಕ್ಷೇಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬುಡಕಟ್ಟು ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ, ಬುಡಕಟ್ಟು ಕಲ್ಯಾಣ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ, ಅಂಡಮಾನ್ ಆದಿಮ ಜನಜಾತಿ ವಿಕಾಸ ಸಮಿತಿ ಮತ್ತು ಆಂಥ್ರೋಪೋಲಾಜಿಕಲ್ ಸರ್ವೆ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಬುಡಕಟ್ಟು ತಜ್ಞರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚನೆ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ.

ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಚೌಕಟ್ಟು ಸಂವಿಧಾನದ ವಿಧಿ 338A (9) ರ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದ್ದು, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪರಿಶಿಷ್ಟ ಪಂಗಡಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದುರ್ಬಲ ಬುಡಕಟ್ಟು ಗುಂಪುಗಳ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಅಂಡಮಾನ್ ಮತ್ತು ನಿಕೋಬಾರ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶವು ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಈ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ನೀತಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಇದು ಯೋಜನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬುಡಕಟ್ಟು ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣವು ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಗ್ರೇಟ್ ನಿಕೋಬಾರ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ 751.070 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 'ಬುಡಕಟ್ಟು ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶ' ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ 166.10 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ, 84.10 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಭೂಮಿ ಬುಡಕಟ್ಟು ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 11.032 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು 1972 ರಿಂದಲೇ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಂದಾಯ ಭೂಮಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಉಳಿದಿರುವ 73.07 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಯೋಜನಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಅಧಿಸೂಚನೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರ ಬದಲಾಗಿ, 76.98 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ಬುಡಕಟ್ಟು ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಅಧಿಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬುಡಕಟ್ಟು ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 3.912 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಿವ್ವಳ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಲಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 40.01 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬುಡಕಟ್ಟು ಪ್ರದೇಶವು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ 11.032 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಈಗಾಗಲೇ 1972 ರಿಂದ ಕಂದಾಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ.

ಅಪಾಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ವಿಪತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

ಈ ದ್ವೀಪವು ಭೂಕಂಪನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾದ ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತದ ಭೀತಿ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು (ಸುನಾಮಿ, ಭೂಕಂಪ, ಚಂಡಮಾರುತ) ಮತ್ತು ಮಾನವಜನ್ಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು (ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಪಾಯಗಳು, ಅಪಘಾತಗಳು) ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಮಗ್ರ ಅಪಾಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ. ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದುರ್ಬಲತೆ ಮತ್ತು ವಿಪತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು (ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಸೌರ) ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಅಡೆತಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಪಸಂಹಾರ

ಗ್ರೇಟ್ ನಿಕೋಬಾರ್ ಯೋಜನೆಯು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಮಗ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹೇಗೆ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಇಂಡೋ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆ, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಗ್ರೇಟ್ ನಿಕೋಬಾರ್‌ನ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಲಿಷ್ಠವಾದ ಪರಿಸರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಳು ಮತ್ತು ಬುಡಕಟ್ಟು ಕಲ್ಯಾಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಇದರಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವನ್ಯಜೀವಿ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ಪರ್ಯಾಯ ಅರಣ್ಯೀಕರಣ, ವಿಪತ್ತು ಸಿದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಗೆ ಬದ್ಧವಾಗುವ ಮೂಲಕ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ಮಾಡದೆಯೇ ಸಾಧ್ಯ ಎಂಬುದನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪರಿಸರ ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಬೃಹತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಉಪಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರವು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುವ ಬದಲು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹೇಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಪೂರಕವಾಗಿರಬಲ್ಲವು ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ತೋರಿಸಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

REFERENCES:

Niti Aayog

 Press Information Bureau

Ministry of Environment, Forest and Climate Change

Others:

 

Click here to see pdf

 

*****

(Explainer ID: 158432) आगंतुक पटल : 40
Provide suggestions / comments
इस विज्ञप्ति को इन भाषाओं में पढ़ें: English , Urdu , Marathi , हिन्दी , Nepali , Bengali , Punjabi , Gujarati , Gujarati , Odia , Telugu