पत्र सूचना कार्यालय

মুখ্য তথ্য

• ভাৰতৰ প্ৰথম থলুৱা বিমানবাহী জাহাজ আই. এন. এছ বিক্ৰান্ত ২০২২ চনৰ ২ ছেপ্টেম্বৰত উন্মোচন কৰা হৈছিল।
• ছেইলৰ পৰা অহা ৩০০০০ টন তীখাকে ধৰি ৭৬ শতাংশ থলুৱা সামগ্ৰীৰে নিৰ্মিত এই প্ৰকল্পটোত ৫৫০ৰো অধিক অ’. ই. এম., ১০০টা এম. এছ. এম. ই. নিয়োজিত কৰা হৈছে, যাৰ ফলত ২০০০ প্ৰত্যক্ষ আৰু ১২,৫০০টন তীখা উৎপাদন হৈছে।
• উন্নত স্বয়ংক্ৰিয়কৰণৰ সৈতে সজ্জিত ই মিগ-২৯ কে, কামোভ-৩১, এমএইচ-৬০ আৰ, মিগ ২৯ কেইউবি, চেটক আৰু এএলএইচকে ধৰি ৩০ খন বিমানৰ এয়াৰ উইং পৰিচালনা কৰে।
• ২০২৫ চনৰ মাৰ্চত গোৱাৰ পশ্চিমে ২৩০ নটিকেল মাইল দূৰত থকা এম ভি হেইলান ষ্টাৰৰ পৰা আহত ক্ৰূ কৰ্মচাৰীসকলক স্থানান্তৰ কৰি বহুমুখিতা প্ৰদৰ্শন কৰিছিল।
• ই ৫,০০০ পৰিয়ালৰ বাবে পৰ্যাপ্ত বিদ্যুৎ উৎপাদন কৰিব পাৰে।

পাতনি

দেশৰ প্ৰথম থলুৱা বিমানবাহী জাহাজ আই. এন. এছ বিক্ৰান্ত (আই. এ. চি. ১) এক উচ্চাকাংক্ষী আৰু আত্মনিৰ্ভৰশীল ভাৰতৰ গৌৰৱোজ্জ্বল প্ৰতীক হিচাপে পৰিগণিত হৈছে। ভাৰতীয় নৌসেনাৰ যুদ্ধজাহাজ ডিজাইন ব্যুৰোৰ দ্বাৰা আৰ্হি প্ৰস্তুত কৰা আৰু কোচিন শ্বিপয়াৰ্ড লিমিটেড (চিএছএল)ৰ দ্বাৰা নিৰ্মিত এইখন দেশৰ ভিতৰতে এতিয়ালৈকে নিৰ্মিত সৰ্ববৃহৎ যুদ্ধ জাহাজ। ২০২২ চনৰ ২ ছেপ্টেম্বৰত মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ভাৰতীয় নৌসেনাত নিযোজিত কৰা আই. এন. এছ বিক্ৰান্ত হৈছে থলুৱা সামৰ্থ্য, থলুৱা সম্পদ আৰু থলুৱা দক্ষতাৰ প্ৰতীক।

ইতিহাস আৰু বিকাশ

১৯৯৭ চনত বাতিল কৰা ভাৰতৰ প্ৰথমখন বিমানবাহী জাহাজ আই এন এছ বিক্ৰান্ত (আৰ ১১)ৰ নামেৰে আই এন এছ বিক্ৰান্তৰ নামকৰণ কৰা হৈছে। ১৯৬১ চনৰ গোৱা মুক্তি অভিযান আৰু ১৯৭১ চনৰ ভাৰত-পাক যুদ্ধত পূৰ্বৰ আই এন এছ বিক্ৰান্তে গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰি ভাৰতৰ নৌ ইতিহাসত স্থায়ী গৌৰৱময় স্থান অৰ্জন কৰিছিল। বৰ্তমানৰ ভাৰতৰ প্ৰথমখন থলুৱা বিমানবাহী জাহাজ আই এন এছ বিক্ৰান্তে (আই এ চি ১) এই উত্তৰাধিকাৰক আগুৱাই লৈ গৈছে আৰু দেশৰ নৌবাহিনীৰ আত্মনিৰ্ভৰশীলতা আৰু জাহাজ নিৰ্মাণ সামৰ্থ্যৰ ক্ষেত্ৰত এক উল্লেখযোগ্য মাইলৰ খুঁটি হিচাপে চিহ্নিত কৰিছে।

• নিৰ্মাণৰ আৰম্ভণিঃ ২০০৯ চনৰ ফেব্ৰুৱাৰীত কোচিন শ্বিপয়াৰ্ড লিমিটেডত জাহাজখনৰ প্ৰাথমিক কাম স্থাপন কৰা হৈছিল, যাৰ ফলত ইয়াৰ নিৰ্মাণৰ আনুষ্ঠানিক আৰম্ভণি হৈছিল।
• উৎক্ষেপণ আৰু পৰীক্ষণঃ ২০১৩ চনৰ আগষ্টত আৰম্ভ কৰা হৈছিল; ২০২১ চনৰ আগষ্টত প্ৰথম সাগৰীয় পৰীক্ষণ আৰম্ভ হৈছিল।
• আৰ্হি: ভাৰতীয় নৌসেনাৰ ইন-হাউচ ৱাৰশ্বিপ ডিজাইন ব্যুৰো (ডব্লিউডিবি)ৰ দ্বাৰা ধাৰণা আৰু আৰ্হি প্ৰস্তুত কৰা হৈছিল।
• নিয়োজিতকৰণ: ২০২২ চনৰ ২ ছেপ্টেম্বৰত কোচিত নিয়োজিত কৰা হয়, যাৰ ফলত ভাৰত স্বদেশীভাৱে বিমানবাহী জাহাজৰ আৰ্হি প্ৰস্তুত আৰু নিৰ্মাণ কৰিবলৈ সক্ষম কেইখনমান দেশৰ ভিতৰত অন্যতম হৈ পৰে।

• থলুৱা সামগ্ৰীঃ জাহাজখনৰ ৭৬ শতাংশ থলুৱাভাৱে নিৰ্মাণ কৰা হৈছে, যাৰ ভিতৰত আছে ষ্টীল অথৰিটি অব ইণ্ডিয়া লিমিটেড (ছেইল)ৰ দ্বাৰা যোগান ধৰা প্ৰায় ৩০০০০ টন বিশেষ তীখা।
• উদ্যোগৰ অংশগ্ৰহণঃ এই প্ৰকল্পটোত ১০০টা অতি ক্ষুদ্ৰ, ক্ষুদ্ৰ আৰু মজলীয়া উদ্যোগৰ (এমএছএমই) লগতে ৫৫০ৰো অধিক মূল সঁজুলি নিৰ্মাতা (অ’. ই. এম.) আৰু উপ-ঠিকাদাৰী প্ৰতিষ্ঠান জড়িত আছিল।
• কৰ্মসংস্থান সৃষ্টিঃ প্ৰায় ২০০০ লোকক প্ৰত্যক্ষভাৱে কোচিন শ্বিপয়াৰ্ড লিমিটেডত আৰু প্ৰায় ১২,৫০০ লোকক পৰোক্ষভাৱে সহযোগী উদ্যোগ আৰু যোগান ধৰোঁতাৰ জৰিয়তে নিয়োগ কৰা হৈছিল।

ক্ষমতা আৰু বৈশিষ্ট্যসমূহ

প্ৰতিৰক্ষাত আত্মনিৰ্ভৰশীলতাৰ প্ৰতীক আই. এন. এছ. বিক্ৰান্ত কেৱল এখন যুদ্ধজাহাজ নহয়, ই একবিংশ শতিকাত ভাৰতৰ কঠোৰ পৰিশ্ৰম, প্ৰতিভা, প্ৰভাৱ আৰু প্ৰতিশ্ৰুতিৰ সাক্ষ্য।

আই. এন. এছ. বিক্ৰান্তৰ কাৰিকৰী আৰু কাৰ্য্যকৰী শক্তি নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যসমূহত প্ৰতিফলিত হয়ঃ

• বাহক জাহাজখন ২৬২.৫ মিটাৰ দীঘল আৰু ৬১.৬ মিটাৰ বহল, প্ৰায় ৪৫,০০০ টন স্থানচ্যুতি সক্ষমতাৰ সৈতে।
• ই চাৰিটা গেছ টাৰ্বাইনৰ দ্বাৰা চালিত, যি একেলগে প্ৰায় ৮৮ মেগাৱাট শক্তি উৎপাদন কৰে।
• আই. এন. এছ. বিক্ৰান্তে সৰ্বাধিক ২৮ নটৰ আৰ্হি প্ৰস্তত কৰা গতি লাভ কৰিব পাৰে।
• জাহাজখনত মহিলা বিষয়া আৰু নাৱিককে ধৰি প্ৰায় ১৬০০ জন কৰ্মচাৰী আছে আৰু ইয়াত প্ৰায় ২২০০টা কম্পাৰ্টমেণ্ট আছে।
• ই শ্বৰ্ট টেক-অফ বাট এৰেষ্টেড ৰিকভৰী (ষ্টবাৰ) প্ৰণালীত কাম কৰে, যাৰ ফলত বিমানখনে স্কি-জাম্প মাৰিব পাৰে আৰু এৰেষ্টাৰ তাঁৰৰ সহায়ত অৱতৰণ কৰিব পাৰে।
• এই বাহক জাহাজখনে মিগ ২৯ কে যুঁজাৰু বিমান, মিগ ২৯ কেইউবি, চেটক, কামোভ ৩১, এমএইচ ৬০ আৰ হেলিকপ্টাৰ আৰু এডভান্সড লাইট হেলিকপ্টাৰ (এএলএইচ)সহ ৩০খন বিমান পৰ্যন্ত বহন কৰিব পাৰে।
• জাহাজখনে কোচিৰ পৰা কাশীলৈ সম্প্ৰসাৰিত যথেষ্ট দীঘল আভ্যন্তৰীণ তাঁৰৰ সৈতে প্ৰায় ৫০০০ ঘৰলৈ বিদ্যুৎ যোগান ধৰিবলৈ পৰ্যাপ্ত বিদ্যুৎ উৎপাদন কৰে।

আই. এন. এছ. বিক্ৰান্তৰ সাফল্য

আৰম্ভ হোৱাৰ পিছৰে পৰা আই. এন. এছ. বিক্ৰান্তে দেশৰ সামুদ্ৰিক শক্তিৰ আধাৰশিলা হিচাপে ইয়াৰ ভূমিকাক সুদৃঢ় কৰি তুলিছে। এই সাফল্যসমূহে কেৱল বাহক জাহাজৰ উন্নত সামৰ্থ্যই প্ৰদৰ্শন নকৰে, বৰঞ্চ সাগৰ (অঞ্চলটোত সকলোৰে বাবে সুৰক্ষা আৰু বিকাশ) দৃষ্টিভংগীৰ প্ৰতি ভাৰতৰ দায়বদ্ধতাক শক্তিশালী কৰে, ভাৰত-প্ৰশান্ত মহাসাগৰীয় অঞ্চলত শান্তি, সুস্থিৰতা আৰু সহযোগিতা বৃদ্ধি কৰে।

• মেইডেন ছি ট্ৰায়েলছ (৪ আগষ্ট, ২০২১) : আই. এন. এছ. বিক্ৰান্তে কোচিৰ পৰা ইয়াৰ উদ্বোধনী যাত্ৰা আৰম্ভ কৰিছিল, প্ৰপালচন, নেভিগেচন আৰু অস্ত্ৰ প্ৰণালীৰ বৈধতা প্ৰদান কৰিছিল, আৰু সম্পূৰ্ণ কাৰ্য্যকৰী প্ৰস্তুতিৰ ভেটি স্থাপন কৰিছিল।
• এল. চি. এ. (নৌবাহিনী) আৰু মিগ-২৯কে ৰ প্ৰথম অৱতৰণ (ফেব্ৰুৱাৰী, ২০২৩) : বাহক জাহাজখন থলুৱা এল. চি. এ. নৌবাহিনী আৰু মিগ-২৯কে জেটৰ প্ৰথম অৱতৰণ লাভ কৰে।
• নৈশ অৱতৰণ অভিযান (মে', ২০২৩) : আই. এন. এছ. বিক্ৰান্তে প্ৰত্যাহ্বানপূৰ্ণ পৰিস্থিতিত জটিল অভিযানৰ বাবে প্ৰস্তুতি প্ৰদৰ্শন কৰি নিশা সফল অৱতৰণ সম্পন্ন কৰিছিল।
• চূড়ান্ত কাৰ্য্যকৰী ক্লিয়াৰেন্স (জানুৱাৰী-নৱেম্বৰ, ২০২৪) : যুঁজাৰু বিমান আৰু হেলিকপ্টাৰৰ দ্বাৰা দিন-ৰাতিৰ ভ্ৰমণকে ধৰি ৭৫০ ঘণ্টাৰো অধিক চলন কাৰ্য্যই বাহক জাহাজৰ কাৰ্য্যকৰী প্ৰস্তুতিৰ বৈধতা প্ৰদান কৰে।

• মিলান ২৪ : আই এন এছ বিক্ৰান্তে ২০২৪ চনৰ ফেব্ৰুৱাৰীত ভাৰতীয় নৌসেনাই আয়োজন কৰা দ্বিবাৰ্ষিক বহুপক্ষীয় নৌসেনাৰ অনুশীলনত অংশগ্ৰহণ কৰে, য’ত ৩৬ খনৰো অধিক জাহাজ, দুটা ছাবমেৰিন, ৫৫খন বিমান আৰু ছয়খন মহাদেশৰ ৪৭ খন বন্ধু বিদেশী দেশৰ জ্যেষ্ঠ নেতৃত্বই অংশগ্ৰহণ কৰিছিল। এই অনুষ্ঠানে ভাৰত মহাসাগৰ অঞ্চলত ভাৰতৰ প্ৰধান নিৰাপত্তা অংশীদাৰ হিচাপে ভাৰতৰ প্ৰধান স্থিতি পুনৰ দৃঢ় কৰাৰ লগতে ভাৰতীয় নৌবাহিনীৰ গাঁথনিক যুদ্ধৰ বাবে সাজু, বিশ্বাসযোগ্য, সংহত আৰু ভৱিষ্যতৰ বাবে প্ৰস্তুত বাহিনী হিচাপে একত্ৰিত কৰে।

• ৰাষ্ট্ৰপতিৰ ভ্ৰমণ আৰু পৰিচালনা প্ৰদৰ্শন (৭ নৱেম্বৰ, ২০২৪) : ভাৰতৰ সন্মানীয় ৰাষ্ট্ৰপতিয়ে চালন, অৱতৰণ, মিছাইল প্ৰদৰ্শন, আৰু বহৰ কৌশলৰ সাক্ষী হৈছিল, যিয়ে সামুদ্ৰিক শক্তিৰ এক দুৰ্দান্ত প্ৰতীক হিচাপে আই. এন. এছ. বিক্ৰান্তৰ ভূমিকাত আলোকপাত কৰিছিল।
• অনুশীলন বৰুণ ২০২৫ : আই. এন. এছ. বিক্ৰান্তে ২৫ মাৰ্চত কেৰিয়াৰ ষ্ট্ৰাইক গ্ৰুপ চাৰ্লছ ডি গলৰ সৈতে এক্স-বৰুণ ২৫ (আই. এন.-ফ্ৰেন্স নেভি দ্বিপাক্ষিক অনুশীলন)ত অংশগ্ৰহণ কৰিছিল। আই. এন. কেৰিয়াৰ বেটল গ্ৰুপ আৰু এফ. এফ. এন. চি. এছ. জিক জড়িত কৰি উন্নত এন্টি-ছাবমেৰিন ৱাৰফেয়াৰ আৰু এয়াৰ ডিফেন্স অনুশীলন কৰা হৈছিল।
• কাৰ্য্যকৰী সাফল্য (মাৰ্চ, ২০২৫) : আৰব সাগৰত মোতায়েনৰ সময়ত আই. এন. এছ. বিক্ৰান্তৰ লগতে আই. এন. এছ. দীপকক পানামা-ফ্লেগযুক্ত বাল্ক কেৰিয়াৰ এম. ভি. হেইলান ষ্টাৰৰ সৈতে জড়িত এক জৰুৰী পৰিস্থিতিৰ প্ৰতি সঁহাৰি জনাবলৈ দ্ৰুতগতিত ডাইভাৰ্ট কৰা হৈছিল। আই. এন. এছ. বিক্ৰান্তৰ এখন ছি কিং হেলিকপ্টাৰে এক প্ৰত্যাহ্বানমূলক চিকিৎসা স্থানান্তৰ (এম. ই. ডি. ই. ভি. এ. চি.) সম্পন্ন কৰি এম. ভি. হেইলান ষ্টাৰৰ পৰা গোৱাৰ আই. এন. এছ. হান্সলৈ তিনিজন আহত কৰ্মচাৰীক উদ্ধাৰ কৰে।
• কাৰ্য্যকৰী প্ৰস্তুতি অনুশীলন (ট্ৰপেক্স ২০২৫) : ভাৰত মহাসাগৰ অঞ্চলত ভাৰতৰ সৰ্ববৃহৎ দ্বিবৰ্ষীয় অনুশীলনত অংশগ্ৰহণ কৰিছিল, য'ত ১৫০ + যুদ্ধজাহাজ, ছাবমেৰিন আৰু বিমান জড়িত হৈ সামুদ্ৰিক যুদ্ধৰ সকলো ক্ষেত্ৰ পৰীক্ষা কৰা হৈছিল।
• কোংকন অনুশীলন ২০২৫ ঃ মুম্বাইৰ পৰা বৃটেইনৰ ৰয়েল নৌবাহিনীৰ সৈতে এক দ্বিপাক্ষিক অনুশীলন অনুষ্ঠিত কৰিছিল, য'ত বায়ু, পৃষ্ঠ আৰু উপ-পৃষ্ঠৰ কাৰ্য্যকলাপ সামৰি লোৱা হৈছিল।
• অপাৰেচন সিন্দুৰঃ অপাৰেচন সিন্দুৰৰ সময়ত ভাৰতীয় নৌসেনাৰ আক্ৰমণাত্মক প্ৰতিৰোধমূলক ভংগীমাৰ মূলতে আছিল বিক্ৰান্ত কেৰিয়াৰ যুদ্ধ গোট। উত্তৰ আৰব সাগৰত নিয়োজিত বিক্ৰান্ত কেৰিয়াৰ যুদ্ধ গোটে প্ৰতিৰোধ কৌশলত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিছিল, যাৰ ফলত পাকিস্তানী নৌসেনাই প্ৰতিৰক্ষামূলক ভংগীমা গ্ৰহণ কৰি তাৎক্ষণিক যুদ্ধবিৰতিৰ অনুৰোধ কৰিবলৈ বাধ্য হৈছিল।
• সাগৰত প্ৰধানমন্ত্ৰীৰ ভ্ৰমণ (অক্টোবৰ, ২০২৫) : জাহাজখনে দীপাৱলী উপলক্ষে ২০২৫ চনৰ ১৯ অক্টোবৰৰ পৰা ২০ অক্টোবৰলৈ মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীক গোটেই নিশা সাগৰীয় যাত্ৰাৰ আতিথ্য দিছিল।

ইয়াৰ কৌশলগত সামৰিক সামৰ্থ্যৰ বাহিৰেও, বিক্ৰান্ত মানৱীয় সহায় আৰু দুৰ্যোগ সাহায্য (এইচ. এ. ডি. আৰ.) অভিযানত এক সম্পদ হিচাপে প্ৰমাণিত হৈছে।

এইচ. এ. ডি. আৰ. পৰিচালনাৰ বাবে কৌশলগত সামৰ্থ্য

বিক্ৰান্ত অত্যাধুনিক প্ৰযুক্তি আৰু আন্তঃগাঁথনিৰে সজ্জিত, যি ইয়াক বিভিন্ন কাৰ্য্যকলাপৰ বাবে এখন বহুমুখী মঞ্চ হিচাপে গঢ়ি তুলিছে। ইয়াৰ ডিজাইনে যন্ত্ৰপাতি পৰিচালনা, জাহাজ নেভিগেচন, আৰু জীয়াই থকাৰ বাবে উচ্চ মাত্ৰাৰ অটোমেচন অন্তৰ্ভুক্ত কৰে, জৰুৰীকালীন নিয়োজনৰ সময়ত ইয়াৰ দক্ষতা বৃদ্ধি কৰে। বিক্ৰান্তৰ এটা উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য হ'ল ইয়াৰ শক্তিশালী বিদ্যুৎ উৎপাদন ব্যৱস্থা, যি ৫০০০ পৰিয়ালৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় বিদ্যুৎ যোগান ধৰিব পাৰে, দূৰৱৰ্তী বা দুৰ্যোগ-প্ৰভাৱিত অঞ্চলত বহনক্ষম কাৰ্য্যকলাপৰ সুবিধা প্ৰদান কৰে। ইয়াৰ উপৰি, বাহকৰ বিস্তৃত বিমান পৰিবহন সুবিধাই ইয়াক জৰুৰীকালীন অৱস্থাত মোবাইল কমাণ্ড চেণ্টাৰ, চিকিৎসালয় আৰু যোগান কেন্দ্ৰ হিচাপে কাম কৰিবলৈ সক্ষম কৰে।

ভাৰতৰ আঞ্চলিক কৌশলৰ সৈতে সংহতি স্থাপন কৰা

এইচ. এ. ডি. আৰ. কাৰ্য্যকলাপত আই. এন. এছ. বিক্ৰান্তৰ ভূমিকা ভাৰতৰ বিস্তৃত সামুদ্ৰিক কৌশল, বিশেষকৈ 'সাগৰ"(অঞ্চলটোৰ সকলোৰে বাবে সুৰক্ষা আৰু বিকাশ) পদক্ষেপৰ সৈতে সংগতিপূৰ্ণ। দুৰ্যোগ আৰু আকস্মিক সময়ত মানৱীয় সহায় আৰু দুৰ্যোগ সাহায্য প্ৰদানৰ ক্ষেত্ৰত ভাৰতীয় নৌসেনাই অগ্ৰণী ভূমিকা পালন কৰি আহিছে। এই কাৰ্য্যসমূহে ভাৰত মহাসাগৰ অঞ্চলত 'পছন্দৰ সুৰক্ষা অংশীদাৰ" আৰু 'প্ৰথম সঁহাৰি দায়ক" হিচাপে ভাৰতৰ মৰ্যাদা বৃদ্ধি কৰিছে।

উদ্ধাৰ অভিযান

গোৱাৰ পৰা প্ৰায় ২৩০ নটিকেল মাইল পশ্চিমে পানামা-ফ্লেগযুক্ত এম ভি হেইলান ষ্টাৰৰ পৰা অহা এক বিপদজনক আহ্বানৰ প্ৰতি সঁহাৰি জনাই আই. এন. এছ. বিক্ৰান্তৰ এখন ছি কিং হেলিকপ্টাৰে তিনিজন আহত কৰ্মচাৰীক চিকিৎসা সেৱাৰ বাবে আই. এন. এছ. হান্সলৈ সফলতাৰে বিমানযোগে লৈ গৈছিল। এই অভিযানটোৱে ৰাষ্ট্ৰীয় জলসীমাৰ বাহিৰত মানৱীয় সহায় আৰু দুৰ্যোগ সাহায্য (এইচ. এ. ডি. আৰ.)ৰ প্ৰতি ভাৰতীয় নৌবাহিনীৰ অটল প্ৰতিশ্ৰুতিৰ উদাহৰণ দাঙি ধৰিছিল।

ভাৰতৰ সামুদ্ৰিক আত্মনিৰ্ভৰশীলতাৰ এক মাইলৰ খুঁটি

২০১৪ চনৰ পৰা ভাৰতীয় শ্বিপয়াৰ্ডে নৌ বাহিনীক ৪০ তকৈও অধিক থলুৱা যুদ্ধ জাহাজ আৰু ছাবমেৰিন প্ৰদান কৰিছে, য’ত গড়ে প্ৰতি ৪০ দিনৰ মূৰে মূৰে এটা নতুন প্লেটফৰ্ম অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। ই বৰ্ধিত সামুদ্ৰিক সুৰক্ষাৰ দিশত সামৰ্থ্য গঢ়ি তোলাৰ ক্ষেত্ৰত দেশৰ আগ্ৰহ আৰু উৎসাহৰ এক প্ৰকৃত প্ৰমাণ। আই. এন. এছ. বিক্ৰান্তৰ বিকাশ আৰু কাৰ্য্যকৰীকৰণে ভাৰতীয় নৌবাহিনীৰ আত্মনিৰ্ভৰশীলতাৰ দিশত এক যুগান্তকাৰী অধ্যায় চিহ্নিত কৰিছে।

থলুৱা আৰ্হি প্ৰস্তুত আৰু নিৰ্মাণ

আই. এন. এছ. বিক্ৰান্ত ভাৰতীয় নৌসেনাৰ ৱাৰশ্বিপ ডিজাইন ব্যুৰো (ডব্লিউ. ডি. বি.)ৰ দ্বাৰা ডিজাইন কৰা হৈছিল আৰু কোচিন শ্বিপয়াৰ্ড লিমিটেড (চি. এছ. এল.)ত নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। জাহাজখনত বৃহৎ সংখ্যক থলুৱা সঁজুলি আৰু যন্ত্ৰপাতি আছে, য"ত দেশৰ প্ৰধান ঔদ্যোগিক প্ৰতিষ্ঠানসমূহ যেনে বি. ই. এল., বি. এইচ. ই. এল., জি. আৰ. এছ. ই., কেলট্ৰন, কিৰলোস্কাৰ, লাৰ্ছেন এণ্ড টুব্ৰ’, ৱাৰ্টচিলা ইণ্ডিয়া আদিৰ লগতে ১০০ৰো অধিক এম. এছ. এম. ই. দৰে জড়িত হৈ আছে । জাহাজখনৰ বাবে থলুৱা যুদ্ধজাহাজ শ্ৰেণীৰ তীখাৰ বিকাশ আৰু উৎপাদন নৌবাহিনী, ডিআৰডিঅ’ আৰু ভাৰতীয় ষ্টীল প্ৰাধিকাৰীৰ (ছেইল) মাজত এক অংশীদাৰিত্বৰ জৰিয়তে হৈছিল, যিয়ে দেশক যুদ্ধজাহাজ নিৰ্মাণৰ বাবে তীখাৰ ক্ষেত্ৰত আত্মনিৰ্ভৰশীল হ"বলৈ সক্ষম কৰি তুলিছে।

সামুদ্ৰিক সামৰ্থ্যৰ বিকাশ

২০২৩ চনৰ জুনত ভাৰতীয় নৌসেনাই আই. এন. এছ. বিক্ৰান্ত আৰু আই. এন. এছ. বিক্ৰমাদিত্যক জড়িত কৰি মাল্টি-কেৰিয়াৰ অপাৰেচনৰ জৰিয়তে নিজৰ শক্তিশালী সামুদ্ৰিক সামৰ্থ্য প্ৰদৰ্শন কৰাৰ লগতে বিভিন্ন জাহাজ, ছাবমেৰিন আৰু বিমানৰ যৌথ চলাচল প্ৰদৰ্শন কৰি সামুদ্ৰিক ক্ষেত্ৰত ভাৰতৰ প্ৰযুক্তিগত দক্ষতা প্ৰদৰ্শন কৰিছিল।

কৌশলগত ক্ৰয়ঃ ৰাফেল-সামুদ্ৰিক বিমান

২০২৫ চনৰ এপ্ৰিলত ভাৰতে বিমান বাহকৰ পৰা পৰিচালনা কৰিব পৰা ২৬ খন ৰাফেল-মেৰাইন যুঁজাৰু বিমান ক্ৰয়ৰ বাবে ফ্ৰান্সৰ সৈতে ৬৩০০০ কোটি টকাৰ চুক্তি স্বাক্ষৰ কৰিছিল। এই অধিগ্ৰহণত পাইলট প্ৰশিক্ষণ, ফ্লাইট চিমুলেটাৰ, অস্ত্ৰ-শস্ত্ৰ আৰু দীৰ্ঘম্যাদী ৰক্ষণাবেক্ষণ সমৰ্থন, আৰু ভাৰতীয় প্ৰতিৰক্ষা উৎপাদন বৃদ্ধিৰ বাবে বৈশিষ্ট্য প্ৰযুক্তি স্থানান্তৰ অন্তৰ্ভুক্ত আছে। ৰাফেল-মেৰাইন জেটে আই. এন. এছ. বিক্ৰান্ত আৰু আই. এন. এছ. বিক্ৰমাদিত্য দুয়োটাৰে বায়ু শাখা বৃদ্ধি কৰিব, যাৰ ফলত অতুলনীয় যুদ্ধ প্ৰস্তুতি নিশ্চিত হ’ব।

থলুৱা জাহাজ নিৰ্মাণৰ প্ৰতিশ্ৰুতি

দ্বিতীয় থলুৱা বিমানবাহী জাহাজৰ বাবে ভাৰতীয় নৌবাহিনীৰ দৃষ্টিভংগী আৰু পূব নৌসেনা কমাণ্ডক শক্তিশালী কৰিবলৈ বিশাখাপট্টনমত আই. এন. এছ. বিক্ৰান্ত স্থাপন কৰাৰ পৰিকল্পনাই আত্মনিৰ্ভৰশীলতা আৰু আঞ্চলিক নিৰাপত্তাৰ প্ৰতি ইয়াৰ দায়বদ্ধতাক আৰু অধিক গুৰুত্ব দিয়ে। ২০২৪ চনৰ ডিচেম্বৰলৈকে ভাৰতত ১৩৩ খনৰো অধিক জাহাজ আৰু ছাবমেৰিন নিৰ্মাণ আৰু নিয়োজিতকৰণৰ সৈতে, ভাৰতীয় নৌসেনাই ভাৰতীয় জাহাজ নিৰ্মাণ খণ্ডৰ বিকাশক সমৰ্থন কৰা এক গুৰুত্বপূৰ্ণ স্তম্ভ হিচাপে অব্যাহত আছে। ২০২৪  চনৰ ডিচেম্বৰলৈকে নৌসেনাত অন্তৰ্ভুক্ত কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰা ৬৪ খন যুদ্ধজাহাজৰ ভিতৰত ৬৩ খন ভাৰতত নিৰ্মাণ কৰা হৈছে। ইয়াৰ ভিতৰত আছে ৰাজকীয় আই. এন. এছ. বিক্ৰান্ত বিমানবাহী জাহাজ আৰু আই. এন. এছ. অৰিহন্ত আৰু আই. এন. এছ. আৰিঘাটৰ দৰে পাৰমাণৱিক ছাবমেৰিন।

আই. এন. এছ. বিক্ৰান্ত ভাৰতৰ সামুদ্ৰিক পুনৰুত্থানৰ এক স্থায়ী প্ৰতীক হিচাপে থিয় হৈছে, য’ত থলুৱাভাৱে নিৰ্মিত বাহক জাহাজে সাগৰৰ মাজেৰে পাৰ হৈ দেশৰ সামৰিক শক্তি প্ৰদৰ্শন কৰিছে। ভাৰতীয় নৌবাহিনীৰ আঞ্চলিক সুৰক্ষাৰ ভূমিকা বৃদ্ধি কৰাৰ উপৰি বিক্ৰান্তে ভৱিষ্যত প্ৰজন্মক সম্পূৰ্ণ প্ৰতিৰক্ষা স্বদেশীকৰণৰ দিশত অনুপ্ৰাণিত কৰে। ভাৰতে ভাৰত-প্ৰশান্ত মহাসাগৰীয় অঞ্চলত নিজৰ উপস্থিতি শক্তিশালী কৰাৰ লগে লগে এই বাহকে দেশৰ বিশ্বৰ শীৰ্ষ প্ৰতিৰক্ষা ৰপ্তানিকাৰী দেশসমূহৰ ভিতৰত অন্যতম হোৱাৰ উচ্চাকাংক্ষাকো আলোকপাত কৰে। আই. এন. এছ বিক্ৰান্তে দেশক এক নতুন আত্মবিশ্বাসৰে ভৰাই তুলিছে আৰু দেশত এক নতুন আত্মবিশ্বাসৰ সৃষ্টি কৰিছে।

সমল:

Press Information Bureau:

https://www.pib.gov.in/PressReleaseIframePage.aspx?PRID=1856230

https://www.pib.gov.in/Pressreleaseshare.aspx?PRID=1856121

https://www.pib.gov.in/PressReleaseIframePage.aspx?PRID=2113906

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=1856215

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2180962

https://www.pib.gov.in/newsite/PrintRelease.aspx?relid=98029

https://www.pib.gov.in/Pressreleaseshare.aspx?PRID=1768294

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=1742282

https://www.pib.gov.in/PressReleseDetail.aspx?PRID=1743815

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=1896759

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=1927354

https://www.pib.gov.in/PressReleseDetailm.aspx?PRID=2088180

https://www.pib.gov.in/PressReleaseIframePage.aspx?PRID=2071628

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2100813

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2175054

https://www.pib.gov.in/Pressreleaseshare.aspx?PRID=1845871

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2093018

https://www.pib.gov.in/PressReleaseIframePage.aspx?PRID=1931254

https://www.pib.gov.in/PressNoteDetails.aspx?ModuleId=3&NoteId=154353

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=21ADARaf24851

https://www.pib.gov.in/FactsheetDetails.aspx?Id=149099

https://www.pib.gov.in/FeaturesDeatils.aspx?NoteId=151135

https://www.pib.gov.in/newsite/erelcontent.aspx?relid=98029

https://static.pib.gov.in/WriteReadData/specificdocs/documents/2024/nov/doc2024117431801.pdf

***

DPS/KD