Press Information Bureau

12نومبر 2025

کلیدی نکات

تعارف         

ہندوستان کی توانائی کی منتقلی ایک نازک مرحلے میں داخل ہو رہی ہے کیونکہ ملک حیاتیاتی ایندھن پر اپنا انحصار کم کر رہا ہے اور گھریلو صاف توانائی کی پیداوار میں اضافہ کر رہا ہے۔ یہ 2047 تک ایک ترقی یافتہ ملک بننے اور 2070 تک خالص صفر کا ہدف  حاصل کرنے کے اس کے وژن کے مطابق ہے۔ اس تبدیلی میں، گرین ہائیڈروجن ایک صاف، وسیع پیمانے پر اختیار کیے گئے ایندھن کے متبادل کے طور پر ابھرا ہے جو ان شعبوں کو کاربنائز کر سکتا ہے جہاں کاربن کی کمی مشکل ہے،حیاتیاتی ایندھن پر درآمدی انحصار کو کم کر سکتا ہے، اور ہندوستان کے توانائی اور صنعتی ترقی کے اہداف کی معاونت کرتا ہے۔

حکومت ہند نے 2023 میں نیشنل گرین ہائیڈروجن مشن (این جی ایچ ایم) کا آغاز کیا، ایک جامع پروگرام جس کا مقصد ایک گرین ہائیڈروجن ماحولیاتی نظام کی تعمیر اور اس شعبے میں مواقع اور چیلنجوں کے لیے ایک نظامی ردعمل کو متحرک کرنا ہے۔

مقصد

یہ مشن صرف ایک توانائی کی پہل سےکہیں بڑھ کر ہے۔ یہ صنعتی مسابقت، درآمدات میں کمی، اور طویل مدتی توانائی کی حفاظت کی طرف ایک اسٹریٹجک راستہ ہے - پائیداری کو خود انحصاری سے جوڑتا ہے۔

نیشنل گرین ہائیڈروجن مشن (این جی ایچ ایم) کا مقصد ہندوستان کو صاف ہائیڈروجن میں عالمی رہنما بنانے کے لیے ضروری صلاحیت اور ماحولیاتی نظام پیدا کرنا ہے۔ 2030 تک، اس مشن کو تقریباً 125 گیگا واٹ نئی قابل تجدید توانائی کی صلاحیت سے مدد ملے گی جو گرین ہائیڈروجن کی پیداوار اور 8 لاکھ کروڑ روپے سے زیادہ کی سرمایہ کاری کے لیے وقف ہے۔ اس مشن سے 2030 تک 6 لاکھ سے زیادہ ملازمتیں پیدا کرنے، حیاتیاتی ایندھن کی درآمدات میں 1 لاکھ کروڑروپے سے زیادہ کی کمی اور گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں تقریباً 50ایم ایم ٹی سالانہ کمی کی توقع ہے۔

مئی 2025 تک، 19 کمپنیوں کو سالانہ 862,000 ٹن گرین ہائیڈروجن کی مجموعی سالانہ پیداواری صلاحیت مختص کی گئی ہے، اور 15 کمپنیوں کو کل 3,000 میگاواٹ سالانہ الیکٹرولائزرز تیار کرنے کی صلاحیت فراہم کی گئی ہے۔ ہندوستان نے اسٹیل، نقل و حرکت اور جہاز رانی کے شعبوں میں بھی پائلٹ پروجیکٹ شروع کیے ہیں۔

 این جی ایچ ایم کے تحت شعبہ جاتی اختراع اور نفاذ

نیشنل گرین ہائیڈروجن مشن، جنوری 2023 میں شروع کیا گیا، مالی سال 30-2029 کے لیے19,744 کروڑ  روپے کا ابتدائی تخمینہ ہے۔ اس میں گرین ہائیڈروجن ٹرانزیشن کے لیے اسٹریٹجک مداخلتوں (ایس آئی ٹی ای) کے لیے 17,490 کروڑ ر وپے، پائلٹ پروجیکٹس کے لیے 1,466 کروڑروپے، تحقیق اور ترقی (آر اینڈ ڈی) کے لیے 400 کروڑ روپے، اور مشن کے دیگر اجزاء کے لیے 388 کروڑروپے شامل ہیں۔

یہ مشن چار کلیدی ستونوں پر منحصر ہے: پالیسی اور ریگولیٹری فریم ورک، ڈیمانڈ جنریشن، تحقیق اور ترقی اور اختراع، اور بنیادی ڈھانچے اور ماحولیاتی نظام کی ترقی کو فعال کرنا — جس کا مقصد ہندوستان کو گرین ہائیڈروجن کی پیداوار، استعمال اور برآمد کا عالمی مرکز بنانا ہے۔

مشن کے وژن کو آگے بڑھانے کے لیے، حکومت نے گرین ہائیڈروجن کی پیداوار اور استعمال کو تیز کرنے، گھریلو مینوفیکچرنگ اور برآمدات کو فروغ دینے، ریگولیٹری تعمیل کو یقینی بنانے، اور پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کو مضبوط کرنے کے لیے کئی اسکیمیں بھی شروع کی ہیں۔

(1) گرین ہائیڈروجن ٹرانزیشن (ایس آئی ٹی ای) اسکیم کے لیے اسٹریٹجک اقدام: 30-2029 تک 17,490 کروڑروپے کی لاگت کے ساتھ ایک مالی ترغیباتی طریقہ کار، جو گرین ہائیڈروجن کی پیداوار کے لیے استعمال ہونے والے الیکٹرولائزرز کی تیاری کو ترغیب دیتا ہے۔

(2) گرین ہائیڈروجن مراکز کی ترقی: اکتوبر 2025 میں، نئی اور قابل تجدید توانائی کی وزارت (ایم این آر ای) نے تین بڑی بندرگاہوں کی منظوری کااعلان کیا - دین دیال پورٹ اتھارٹی (گجرات)،او وی چدمبرنار پورٹ اتھارٹی (تمل ناڈو)، اور پارا دیپ پورٹ اتھارٹی (اڈیشہ) - این جی ایچ ایم کے تحت گرین ہائیڈروجن مرکز کے طور پر۔ یہ ساحلی مراکز پیداوار، استعمال اور مستقبل کی برآمدات کے لیے مربوط مرکز کے طور پر کام کریں گے۔

(3) معیارات، سرٹیفیکیشن، اور حفاظت: ہندوستان کا گرین ہائیڈروجن سرٹیفیکیشن سسٹم (جی ایچ سی آئی)، اپریل 2025 میں شروع کیا گیا، پورے پیداواری دور میں گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کا اندازہ لگا کر ہائیڈروجن کو "گرین" کے طور پر تصدیق کرنے کے لیے ایک قومی فریم ورک فراہم کرتا ہے۔ یہ اسکیم اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ صرف قابل تجدید توانائی کا استعمال کرتے ہوئے اور مقررہ اخراج کی حد کے اندر پیدا ہونے والی ہائیڈروجن کو سرکاری طور پر گرین ہائیڈروجن کا لیبل لگایا جاسکتا ہے۔ یہ تیار کرنے والوں، خریداروں اور برآمدی منڈیوں کے لیے شفافیت، رسائی اور اعتمادفراہم کرتا ہے۔

 جی ایچ سی آئی کے تحت، ہندوستان میں کسی بھی سبز ہائیڈروجن کی پیداوار کی سہولت جو (a) مرکزی یا ریاستی حکومتوں سے سبسڈی یا مراعات حاصل کرتی ہے، یا (b) مقامی طور پر (ہندوستان میں) ہائیڈروجن فروخت کرتی ہے یا استعمال کرتی ہے اسے "حتمی سرٹیفیکیشن" حاصل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

بیورو آف انرجی ایفیشنسی (بی ای ای) پروجیکٹوں کی نگرانی اور سرٹیفیکیشن ایجنسیوں کو تسلیم کرنے کے لیے ذمہ دار نوڈل اتھارٹی ہے۔

(4) اسٹریٹجک ہائیڈروجن انوویشن پارٹنرشپ (ایس ایچ آئی پی): مشن اسٹریٹجک ہائیڈروجن انوویشن پارٹنرشپ (ایس ایچ آئی پی) کے ذریعے تحقیق اور ترقی کے لیے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کو فروغ دیتا ہے۔ اسے حکومتی اداروں، صنعتوں اور تعلیمی اداروں پر مشتمل باہمی تحقیق کے ذریعے جدید، عالمی سطح پر مسابقتی ہائیڈروجن ٹیکنالوجیز کی ترقی میں مدد فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس پروگرام میں حکومت اور صنعت دونوں کے تعاون کے ساتھ ایک وقف آر اینڈ ڈی فنڈ کی تشکیل شامل ہے۔ ایس ایچ آئی پی کے تحت، شراکت پر مبنی تحقیق کی حوصلہ افزائی کی جائے گی تاکہ قومی سائنسی اداروں جیسےبی اے آر سی، اسرو، سی ایس آئی آر، آئی آئی ٹی، آئی آئی ایس، اور دیگر شراکت داروں کی صلاحیتوں سے فائدہ اٹھایا جا سکے۔ اسکامقصد گرین ہائیڈروجن ویلیو چین میں جدت کو فروغ دینا اور گھریلو مینوفیکچرنگ کی صلاحیت کو مدد فراہم کرنا ہے۔

مشن کے تحت 400 کروڑ  روپےکا ایک وقف شدہ  تحقیق و ترقی منصوبہ پہلے ہی ہائیڈروجن کی پیداوار، حفاظتی نظام، اسٹوریج اور صنعتی ایپلی کیشنز جیسے شعبوں میں 23 جدید منصوبوں کو تیز کر رہا ہے۔ اسکے علاوہ، ہائیڈروجن کی پیداوار، ذخیرہ کرنے، نقل و حمل اور استعمال کے لیے جدید ٹیکنالوجی پر کام کرنے والے اسٹارٹ اپس کی مدد کے لیے100 کروڑ روپے کی "کال فار پروپوزل" شروع کی گئی ہے، جس میں فی پروجیکٹ 5 کروڑ روپے تک کی مالی امداد ہے۔ ان اقدامات کا مقصد عالمی سطح پر مسابقتی ٹیکنالوجیز تیار کرنا اور ہائیڈروجن ویلیو چین میں لاگت کو کم کرنا ہے۔

تحقیق و ترقی تجاویز کا دوسرا مرحلہ، جو جولائی 2025 میں شروع کیا گیا، تعاون پر مبنی تحقیق اور صنعت کی شمولیت پر توجہ مرکوز کرتا ہے، جس میں 30 سے ​​زیادہ مشترکہ تجاویز یوروپی یونین-ہندوستان تجارت اور ٹیکنالوجی کونسل کے تحت بین الاقوامی سطح پر پیش کی گئی ہیں۔

عملی راستے      

یہ اسکیم صرف پالیسی کی ترقی اور سبسڈی تک محدود نہیں ہے، بلکہ اخراج کو کم کرنے، گھریلو مینوفیکچرنگ کومستحکم کرنے، اور فوسل پر مبنی ہائیڈروجن اور خام مال یا فیڈ اسٹاک کو تبدیل کرنے کے لیے کلیدی شعبوں میں گرین ہائیڈروجن کو بھی نافذ کرتی ہے۔ این جی ایچ ایم صنعت، نقل و حرکت اور بنیادی ڈھانچے میں ہائیڈروجن کے استعمال میں سہولت فراہم کر رہا ہے۔

صنعتی

• کھاد: حیاتیاتی ایندھن پر مبنی خام مال کو گرین امونیا سے بدلنا۔ کھاد کے یونٹوں کو گرین امونیا کی طویل مدتی سپلائی کے لیے حال ہی میں ایک نیلامی منعقد کی گئی تھی، جس کی کل خریداری کی گنجائش 7.24 لاکھ میٹرک ٹن فی سال اور قیمت 55.75 روپے فی کلوگرام تھی۔
• پیٹرولیم ریفائننگ: یہ مشن ریفائنریوں میں فوسل پر مبنی ہائیڈروجن کو گرین ہائیڈروجن سے تبدیل کرنے میں مدد فراہم کر رہا ہے، جس سے اس اہم صنعت کے کاربن فوٹ پرنٹ کو براہ راست کم کیا جا رہا ہے۔
• اسٹیل: لوہے کی کمی اور دیگر پراسیس ایپلی کیشنز کے لیے گرین ہائیڈروجن کے استعمال کا جائزہ لینے کے لیے سرکاری اور نجی اسٹیل سازوں کے ساتھ مل کر پانچ پائلٹ پروجیکٹ  شروع کیے گئے ہیں۔ یہ پائلٹ پروجیکٹ ہندوستانی آپریٹنگ حالات میں ہائیڈروجن پر مبنی اسٹیل بنانے کی تکنیکی فزیبلٹی، اقتصادی کارکردگی اور حفاظت کا جائزہ لینے کے لیے بنائے گئے ہیں۔

نقل و حرکت اور نقل و حمل

• روڈ ٹرانسپورٹ: مارچ میں، 10 مختلف راستوں پر 37 ہائیڈروجن گاڑیاں (بسیں اور ٹرک) اور نو ایندھن بھرنے والے اسٹیشنوں پر مشتمل پانچ بڑے پائلٹ پروجیکٹ شروع کیے گئے۔ جانچ کے لیے استعمال ہونے والی گاڑیوں میں 15 ہائیڈروجن ایندھن سے چلنے والی گاڑیاں اور 22 ہائیڈروجن انترنل کمبسٹن انجن سے چلنے والی گاڑیاں شامل ہیں۔ اس پروجیکٹ کے لیے تقریباً 208 کروڑ روپے کی مالی امداد مہیا کرائی جائے گی۔
• جہازرانی: ہندوستان کا پہلا بندرگاہ پر مبنی گرین ہائیڈروجن پائلٹ پروجیکٹ وی او پر شروع کیا گیا تھا۔ چدمبرنار پورٹ ستمبر 2025 میں۔ 25 کروڑ روپے، 10 این ایم³/گھنٹہ کی سہولت مقامی ایپلی کیشنز کے لیے گرین ہائیڈروجن تیار کرے گی، جس میں اسٹریٹ لائٹنگ اور ایک ای وی چارجنگ اسٹیشن شامل ہے۔ 42 کروڑ روپے کی ایک 750 ایم³ گرین میتھانول بنکرنگ اور ایندھن بھرنے کی سہولت بھی تیار کی جا رہی ہے تاکہ صاف بحری کارروائیوں کو سپورٹ کیا جا سکے اور کانڈلا اور توتیکورین کے درمیان ساحلی  گرین جہاز رانی کوریڈور بنایا جا سکے۔
• زیادہ-اونچائی پر نقل و حرکت: این ٹی پی سی نومبر 2024 میں لیہہ میں دنیا کا سب سے اونچا (3,650 میٹر) گرین ہائیڈروجن موبلٹی پروجیکٹ شروع کرے گا، جس میں 5 ہائیڈروجن انٹرا سٹی بسیں اور ایک فیولنگ اسٹیشن ہوگا، جو سخت حالات میں بھی ایندھن کی قابل اعتمادی کو ثابت کرے گا۔ یہ اسٹیشن تقریباً 350 ایم ٹی کاربن کے اخراج کو کم کرے گا اور ہر سال ایم ٹی 230 خالص آکسیجن ہوا میں چھوڑے گا، جو تقریباً 13,000 درخت لگانے کے برابر ہے۔

فریم ورک کو فعال کرنا

براہ راست مراعات کے علاوہ، سرمایہ کاری کے خطرے کو کم کرنے اور ترقی کو تیز کرنے کے لیے ایک جامع سپورٹ فریم ورک بنایا جا رہا ہے۔

• پالیسی فریم ورک: ہائیڈروجن کی پیداوار کے لیے کم لاگت قابل تجدید توانائی کی فراہمی کو آسان بنانے کے لیے، حکومت نے بین ریاستی ٹرانسمیشن چارجز کو معاف کر دیا ہے اور کھلی رسائی کے لیے بروقت منظوری کو یقینی بنایا ہے۔
• ہنرمندی کا ٖفروغ : ایک مربوط ہنر مندی کے فروغ کا پروگرام نافذ کیا جا رہا ہے، جس نے پہلے ہی 5,600 سے زیادہ تربیت یافتہ افراد کو ہائیڈروجن سے متعلقہ مہارتوں کی تصدیق کر دی ہے، جس سے مستقبل کے لیے تیار افرادی قوت تیار ہو رہی ہے۔

عالمی شراکت داری قائم کرنا

2024 میں، ہندوستان نے روٹرڈیم میں ورلڈ ہائیڈروجن سمٹ میں اپنا پہلا انڈیا پویلین لانچ کیا، جس نے ہندوستان کو عالمی سرمایہ کاری کے لیے ایک کلیدی پارٹنر اور ابھرتی ہوئی عالمی ہائیڈروجن معیشت میں ایک کلیدی کھلاڑی کے طور پر پوزیشن دی۔

• ہنر مندی کی ترقی: یوروپی یونین-ہندوستان تعاون سمیت مہارتوں کی ترقی کا ایک مربوط پروگرام لاگو کیا جا رہا ہے: فضلہ سے ہائیڈروجن کی پیداوار کے بارے میں 30 سے ​​زیادہ مشترکہ تجاویز کے ساتھ ای یو-انڈیا ٹریڈ اینڈ ٹیکنالوجی کونسل کے تحت تعاون بڑھ رہا ہے۔
• ہندوستان-برطانیہ پارٹنرشپ: ہائیڈروجن اسٹینڈرڈائزیشن پر تعاون کو مضبوط بنانے کے لیے فروری 2025 میں معیاری ورکشاپ کا انعقاد کیا گیا۔ تجارت کو بڑھانے کے لیے محفوظ، توسیع پذیر، اور عالمی سطح پر ہم آہنگ قوانین، کوڈز اور معیارات (آر سی ایس) پر توجہ مرکوز کی گئی۔
• ایچ 2 گلوبل کے ساتھ شراکت: نومبر 2024 میں، سولر انرجی کارپوریشن آف انڈیا (ایس ای سی آئی) نے جرمنی کے ایچ2 گلوبل اسٹفٹنگ کے ساتھ ایک مفاہمت کی یادداشت پر دستخط کیے تاکہ مارکیٹ پر مبنی میکانزم اور مشترکہ ٹینڈرنگ کو ڈیزائن کیا جا سکے تاکہ بین الاقوامی منڈیوں میں ہندوستان کے سبز ہائیڈروجن کی برآمد میں آسانی ہو۔
• سنگاپور: اکتوبر 2025 میں، سیمب کارپ انڈسٹریز نے وی او چدمبرنار کے ساتھ مفاہمت کی یادداشتوں پر دستخط کیے۔ چدمبرنار اور پارا دیپ پورٹ اتھارٹیز پیداوار، ذخیرہ کرنے اور برآمد کے لیے ایک مربوط گرین ہائیڈروجن اور امونیا مرکز تیار کریں گے۔

نتیجہ: صاف ستھری ترقی کی میراث

گرین ہائیڈروجن ہندوستان کی صاف توانائی کی حکمت عملی کے مرکز میں ہے، جو کم کاربن اور خود انحصاری معیشت کی طرف منتقلی کو آگے بڑھا رہا ہے۔ دنیا کے سب سے زیادہ مسابقتی قابل تجدید توانائی کے اڈوں میں سے ایک کی طرف متوجہ، نیشنل گرین ہائیڈروجن مشن گھریلو پیداوار کو بڑھا رہا ہے، جدت طرازی کو آگے بڑھا رہا ہے، اور گرین ہائیڈروجن اور اس کے مشتقات کے لیے عالمی منڈیوں کو کھول رہا ہے۔ یہ مشن حیاتیاتی ایندھن پر انحصار کو کم کرتا ہے، صنعتی تبدیلی کو تیز کرتا ہے، اور ہندوستان کو ایک مستحکم، محفوظ، اور خود انحصاری مستقبل کی بنیاد پر عالمی صاف توانائی کی منتقلی میں اعتماد کے ساتھ قیادت کرنے کے قابل بناتا ہے۔

حوالہ جات

نئی اور قابل تجدید توانائی کی وزارت

اردو میں پی ڈی ایف دیکھیں -

*******

ش ح-ع و-اش ق

UR- No. 1141