ભારતીય રેલવેએ સાઉથ ઈસ્ટર્ન રેલવેમાં અદ્રા એન્ડ અને જોયચંડીપહાડ વચ્ચે ₹272 કરોડના કુલ ખર્ચે 11 કિમીની બાયપાસ લાઇનના નિર્માણને મંજૂરી આપી છે.

આ પ્રોજેક્ટ આગામી ત્રીજી લાઇન માટે એક અલગ રોડ અને બે-માર્ગી જોડાણ પૂરું પાડશે, જે દરરોજ 6,065 ફ્રેઇટ રેકની અવરજવરને સરળ બનાવશે અને ઔદ્યોગિક ટ્રાફિકમાં અપેક્ષિત વધારાને ટેકો આપશે. આ બાયપાસ ખાસ કરીને SAIL ની 23.40 MTPA આયર્ન ઓરની જરૂરિયાત અને BCCL ની અંદાજિત 45 રેક દૈનિકને ટેકો આપશે.

કોરિડોર ક્ષમતામાં વધારો અને ટ્રાફિકના ભારણમાં ઘટાડો

અદ્રા-જોયચંડીપહાડ-સંકા બાયપાસ અદ્રા-જોયચંડીપહાડ સેક્શન પર વર્તમાન કામગીરીની અડચણો અને સરફેસ-ક્રોસિંગના વિલંબને દૂર કરવામાં મદદ કરશે. વર્તમાન નેટવર્ક 71% ક્ષમતા વપરાશ પર કાર્યરત હોવા સાથે અને સરફેસ-ક્રોસિંગના સંઘર્ષોને કારણે માલગાડીઓની ઝડપને અસર થતી હોવાથી, આ બાયપાસ કામગીરીની કાર્યક્ષમતા સુધારવા અને ભવિષ્યના ટ્રાફિકના ભારણને રોકવામાં મદદ કરશે.

આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવા પર 8.88 MTPAનો વધારાનો ટ્રાફિક સુગમ બનાવશે તેવી અપેક્ષા છે. જોયચંડીપહાડ-અદ્રા સેક્શનની વર્તમાન લાઇન ક્ષમતા 47.50% છે, જે 2028-29 સુધીમાં વધીને 56.45% થવાની અપેક્ષા છે.

ઊર્જા, ખનીજ અને સિમેન્ટ કોરિડોરને ટેકો

આ બાયપાસ ભારતીય રેલવે માટે ચિહ્નિત કરાયેલા એનર્જી, મિનરલ અને સિમેન્ટ કોરિડોરનો એક ભાગ છે. વધારાની ક્ષમતા અને વધુ સુગમ માલસામાન પરિહવહન પ્રદાન કરીને, આ પ્રોજેક્ટ ઔદ્યોગિક ચીજવસ્તુઓના પરિવહનને મજબૂત બનાવશે અને ભવિષ્યના ટ્રાફિક વૃદ્ધિને ઉચ્ચ થ્રુપુટમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે સક્ષમ બનાવશે.

આ પ્રોજેક્ટ વધારાની ક્ષમતા ઊભી કરીને, સરફેસ-ક્રોસિંગના સંઘર્ષો ઘટાડીને અને ફ્રેટ કામગીરીની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરીને અદ્રા-જોયચંડીપહાડ કોરિડોરમાં ફ્રેટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને મજબૂત કરશે. તે વધતા ઔદ્યોગિક ટ્રાફિકને ટેકો આપશે જ્યારે આ વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ કોરિડોર પર માલસામાનની વધુ ભરોસાપાત્ર અને ટ્રાફિકમુક્ત પરિવહનને સક્ષમ બનાવશે.

SM/DK/GP/JT

સોશિયલ મીડિયા પર અમને ફોલો કરો :  @PIBAhmedabad    /pibahmedabad1964    /pibahmedabad