ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಂಸದೀಯ ಸಮಾಲೋಚನಾ ಸಮಿತಿಯು ಇಂದು ಕರ್ನಾಟಕದ ಮೈಸೂರಿನಲ್ಲಿ ಸಭೆ ಸೇರಿತು. ಕೇಂದ್ರ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವರಾದ ಶ್ರೀ ಕಿಂಜರಾಪು ರಾಮ್ ಮೋಹನ್ ನಾಯ್ಡು ಅವರು ಕೇಂದ್ರ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮತ್ತು ಸಹಕಾರ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವರಾದ ಶ್ರೀ ಮುರಳೀಧರ್ ಮೋಹೋಲ್ ಅವರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಭೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆ ವಹಿಸಿದ್ದರು.

ಸಂಸದರಾದ ಶ್ರೀ ಗೋಪಾಲ್ ಜೀ ಠಾಕೂರ್ (ದರ್ಭಾಂಗ, ಬಿಹಾರ); ಶ್ರೀ ಅನೂಪ್ ಸಂಜಯ್ ಧೋತ್ರೆ (ಅಕೋಲಾ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ); ಶ್ರೀಮತಿ ಸಯಾನಿ ಘೋಷ್ (ಜಾದವ್‌ಪುರ, ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ); ಶ್ರೀ ಕಾಮಾಖ್ಯ ಪ್ರಸಾದ್ ತಾಸಾ (ಕಾಜಿರಂಗ, ಅಸ್ಸಾಂ); ಡಾ. ಎಂ. ಧನಪಾಲ್ (ರಾಜ್ಯಸಭಾ, ತಮಿಳುನಾಡು) ಮತ್ತು ಶ್ರೀ ರಾಮರಾವ್ ಸಖಾರಾಮ್ ವಾಡ್ಕುಟೆ (ರಾಜ್ಯಸಭಾ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ) ಅವರು ಮೈಸೂರು ಸಂಸದರಾದ ಶ್ರೀ ಯದುವೀರ ಕೃಷ್ಣದತ್ತ ಚಾಮರಾಜ ಒಡೆಯರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು.

ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಂಸದೀಯ ಸಮಾಲೋಚನಾ ಸಮಿತಿಯು ಸಚಿವರಾದ ಶ್ರೀ ರಾಮ್ ಮೋಹನ್ ನಾಯ್ಡು ಅವರ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ 2017 ರ ನಂತರ ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಹೊರಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಭೆ ನಡೆಸಿದ್ದು, ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ಸರ್ಕಾರದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಇದು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದು ಮೈಸೂರಿನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಿತಿಯು ಉಡಾನ್ ಯೋಜನೆಯ ಮುಂದಿನ ಹಂತ, ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (FTO) ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಇಂದಿರಾ ಗಾಂಧಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉಡಾನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ (IGRUA) ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಕುರಿತು ಚರ್ಚಿಸಿತು.

ಸಮಿತಿಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಶ್ರೀ ರಾಮ್ ಮೋಹನ್ ನಾಯ್ಡು, ಭಾರತದ ವಿಮಾನಯಾನ ವಲಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಪ್ರಮುಖ ತಾಣಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. "ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿ ಶ್ರೀ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರ ಉಡಾನ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ; ಇದು ರೈತರು, ರಫ್ತುದಾರರು, ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಭಾರತವು ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇವಿಟಿಒಎಲ್‌ಗಳ (eVTOLs) ಮೂಲಕ ವಿಮಾನಯಾನ ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಮುಂದಿನ ಅಲೆಗೆ ನಾಯಕತ್ವ ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಎಂಆರ್‌ಒ (MRO) ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಅಂತಹ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ."

ಉಡಾನ್ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ ಸಚಿವರು, "ಕಳೆದ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ವಯಾಬಿಲಿಟಿ ಗ್ಯಾಪ್ ಫಂಡಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ (VGF) ಸುಮಾರು ₹10,000 ಕೋಟಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಉಡಾನ್ ಯೋಜನೆಯ ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ₹28,840 ಕೋಟಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಈಗ ಈ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯ ಉನ್ನತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವ ಜೊತೆಗೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಎಫ್‌ಟಿಒ (FTO) ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಕುರಿತು ಸಮಿತಿಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಯಿತು.

ಎಫ್‌ಟಿಒ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 2020 ರಲ್ಲಿದ್ದ 32 ಎಫ್‌ಟಿಒಗಳಿಂದ 2026 ರಲ್ಲಿ 41ಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೇಸ್‌ಗಳು 32 ರಿಂದ 63 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿವೆ. ಸಚಿವ ರಾಮ್ ಮೋಹನ್ ನಾಯ್ಡು ಅವರ ನಿರ್ದೇಶನದಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಎಫ್‌ಟಿಒ ಶ್ರೇಯಾಂಕದ ಚೌಕಟ್ಟು ಎಫ್‌ಟಿಒಗಳ ಪಾರದರ್ಶಕ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದೆ, ಯುವಕರು ತಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆಯಲ್ಲೇ ಮಾಹಿತಿಯುಕ್ತ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನಯಾನ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಸಚಿವರು, "ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಜಗತ್ತಿನ ಎಲ್ಲೂ ಇಲ್ಲದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಖರೀದಿ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿವೆ. ಆದರೆ ವಿಮಾನ ಖರೀದಿ ಆದೇಶಗಳು ಕೇವಲ ಕಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗ ಮಾತ್ರ, ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಜಾಗೃತಿಯುಳ್ಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಭಾರತದ ವಿಮಾನಯಾನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ವಿದೇಶದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಇಲ್ಲೇ ಭಾರತದಲ್ಲೇ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಇಂದಿರಾ ಗಾಂಧಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉಡಾನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ (IGRUA) ಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಕುರಿತಾಗಿಯೂ ಸಮಿತಿಯು ಚರ್ಚಿಸಿತು, ವಿಮಾನಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದ್ದು, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 1,765 ಹಾರಾಟದ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡವಾದ ಸುಮಾರು 1,500 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಎರಡು ದಶಕಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅನುಭವಿಸಿದ ನಿರಂತರ ಕೊರತೆಯ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಜೆಟ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ.

ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಶ್ರೀ ಸಮೀರ್ ಕುಮಾರ್ ಸಿನ್ಹಾ; ಡಿಜಿಸಿಎ (DGCA) ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಶ್ರೀ ವೀರ್ ವಿಕ್ರಮ್ ಯಾದವ್; ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಶ್ರೀ ವಿಪಿನ್ ಕುಮಾರ್; ಬಿಸಿಎಎಸ್ (BCAS) ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಶ್ರೀ ರಾಜೇಶ್ ನಿರ್ವಾಣ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಂಸದರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲು ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು. ಸಂಸದರ ಅಮೂಲ್ಯ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಸಚಿವರು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ವಲಯದ ನಿರಂತರ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವಾಗ ಇವುಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು.

*****