સહકાર દ્વારા શહેરી મોબિલિટીનું રૂપાંતરણ

ભારતના શહેરો વિવિધ પરિવહન પ્રણાલીઓ પર નિર્ભર છે જે લોકોને કાર્યસ્થળો, શિક્ષણ, આરોગ્યસંભાળ અને આવશ્યક સેવાઓ સાથે જોડી રાખે છે. જાહેર પરિવહન એ શહેરી મોબિલિટીની કરોડરજ્જુ છે, જ્યારે ખાનગી વાહનો, પગપાળા ચાલવું અને સાયકલ ચલાવવી એ મુસાફરીના વધારાના વિકલ્પો પૂરા પાડે છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, એપ-આધારિત રાઇડ-હેલિંગ સેવાઓ આ ઇકોસિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ બની ગઈ છે. તે સુવિધાસભર, અનુકૂળતા અને લાસ્ટ-માઇલ કનેક્ટિવિટી પૂરી પાડે છે, જે વર્તમાન પરિવહન નેટવર્કને પૂરક બનાવે છે અને શહેરી ભારતની વધતી મોબિલિટી જરૂરિયાતોને પૂરી કરે છે.

જેમ જેમ ડિજિટલ મોબિલિટી સેવાઓનો વિસ્તાર થતો જાય છે, તેમ તેમ તેને વધુ સમાવેશી, પારદર્શક અને સેવા પ્રદાતાઓ માટે ફાયદાકારક બનાવવા પર વધુ ભાર મૂકવામાં આવી રહ્યો છે. સહકારિતા મંત્રાલય શહેરી મોબિલિટીમાં સહકારી-આધારિત બિઝનેસ મોડલને પ્રોત્સાહિત કરીને આ ઉદ્દેશ્યને આગળ ધપાવી રહ્યું છે. આ અભિગમ ટેકનોલોજીને લોકશાહી માલિકી સાથે જોડે છે, જે વ્યાપક આર્થિક ભાગીદારી અને સમાન વૃદ્ધિ સુનિશ્ચિત કરે છે.

સહકારી મંડળીઓએ ભારતના આર્થિક અને સામાજિક વિકાસમાં લાંબા સમયથી મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી છે. તેઓ કૃષિ, ધિરાણ, બેંકિંગ, હાઉસિંગ અને મહિલા કલ્યાણ ક્ષેત્રે કાર્યરત છે અને તે સામૂહિક રીતે વિશ્વની ચોથા ભાગથી વધુ સહકારી મંડળીઓનો હિસ્સો ધરાવે છે. સહકારિતા મંત્રાલય સહકારી મંડળીઓને રોજગાર સર્જન, સામાજિક સુરક્ષા અને તળિયાની આર્થિક ભાગીદારીના સાધનો તરીકે મજબૂત કરવાનું ચાલુ રાખે છે. આ વ્યાપક નીતિગત માળખામાં, ભારત ટેક્સી એક મહત્વપૂર્ણ પહેલ તરીકે ઉભરી આવી છે. તે ભારતનું પ્રથમ સહકારી સંચાલિત રાઇડ-હેલિંગ પ્લેટફોર્મ છે અને સરકારના "સહકાર સે સમૃદ્ધિ" ના વિઝનને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

ભારત ટેક્સીનો પાયો

ભારત ટેક્સીની નોંધણી મલ્ટિ-સ્ટેટ કોઓપરેટિવ સોસાયટીઝ એક્ટ, 2002 હેઠળ કરવામાં આવી હતી. આ કાયદો એક કરતાં વધુ રાજ્યોમાં કાર્યરત સહકારી મંડળીઓનું નિયંત્રણ કરે છે. તે સ્વેચ્છાએ રચના, લોકશાહી કામગીરી અને સંસ્થાકીય સ્વાયત્તતાને સક્ષમ કરે છે જ્યારે સભ્યોની સ્વ-સહાય, પરસ્પર સહાયતા અને આર્થિક તથા સામાજિક કલ્યાણને પ્રોત્સાહન આપે છે. ભારત ટેક્સીની વિધિવત સ્થાપના 6 જૂન 2025ના રોજ આઠ રાષ્ટ્રીય સ્તરની સહકારી સંસ્થાઓ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તેના સ્થાપક સભ્યોમાં સમાવેશ થાય છે:

· નેશનલ કોઓપરેટિવ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન (NCDC)

· ઇન્ડિયન ફાર્મર્સ ફર્ટિલાઇઝર કોઓપરેટિવ લિમિટેડ (IFFCO)

· નેશનલ બેંક ફોર એગ્રીકલ્ચર એન્ડ રૂરલ ડેવલપમેન્ટ (NABARD)

· કૃષક ભારતી કોઓપરેટિવ લિમિટેડ (KRIBHCO)

· ગુજરાત કોઓપરેટિવ મિલ્ક માર્કેટિંગ ફેડરેશન લિમિટેડ (અમૂલ)

· નેશનલ એગ્રીકલ્ચરલ કોઓપરેટિવ માર્કેટિંગ ફેડરેશન ઓફ ઇન્ડિયા લિમિટેડ (NAFED)

· નેશનલ ડેરી ડેવલપમેન્ટ બોર્ડ (NDDB)

· નેશનલ કોઓપરેટિવ એક્સપોર્ટ લિમિટેડ (NCEL)

તેના મૂળમાં, આ પ્લેટફોર્મ "સારથિ" તરીકે ઓળખાતા ડ્રાઇવરોને સભ્ય માલિક તરીકે સહકારી માળખામાં રાખે છે. આ પહેલ પારદર્શક કમાણી, સંસ્થાકીય પ્રતિનિધિત્વ અને નૈતિક સેવા ધોરણોને પ્રોત્સાહન આપે છે. તે જવાબદારી અને વહેંચાયેલ મૂલ્ય સર્જન પર આધારિત પ્રણાલી દ્વારા મુસાફરોને વિશ્વસનીય અને પોસાય તેવી પરિવહન સેવાઓ પૂરી પાડવાનો પણ પ્રયાસ કરે છે. ઝડપથી વિસ્તરતી પ્લેટફોર્મ અર્થવ્યવસ્થાની પૃષ્ઠભૂમિ સામે, તે ડિજિટલ મોબિલિટી સેવાઓને સહકારી માલિકી અને ડ્રાઇવરની ભાગીદારી સાથે જોડે છે. તે શહેરી પરિવહન માટેના એક નવા અભિગમને પ્રતિબિંબિત કરે છે જે સહકારના સિદ્ધાંતો સાથે તકનીકી ઇનોવેશનને સાંકળે છે.

સહકારી માલિકીનું મોડલ

 ભારત ટેક્સીનું માળખું એક સહકારી માળખાની આસપાસ તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે જે શાસન, માલિકી અને નાણાકીય ભાગીદારીને સાંકળે છે. આ મોડલ સારથિઓને પ્લેટફોર્મના કેન્દ્રમાં રાખે છે, જે તેમને માત્ર ડ્રાઇવર તરીકે જ નહીં પરંતુ તેની કામગીરી અને વૃદ્ધિમાં હિસ્સેદાર તરીકે પણ સ્વીકારે છે.

ઝીરો કમિશન નાણાકીય મોડલ

ભારત ટેક્સી ઝીરો-કમિશન, સર્જ-ફ્રી કિંમત મોડલ પર કામ કરે છે. તેને પરંપરાગત રાઇડ-હેલિંગ પ્લેટફોર્મના સહકારી વિકલ્પ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. આ સહકારી મંડળી સબ્સ્ક્રિપ્શન-આધારિત મોડલને અનુસરે છે, જે ડ્રાઇવરોને ભાડાની સંપૂર્ણ કમાણી જાળવી રાખવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. રાઇડર્સ માત્ર અંતર, સમય અને બજારની પરિસ્થિતિઓના આધારે લાગુ પડતું ટ્રીપ ભાડું જ ચૂકવે છે. એપ્લિકેશન દ્વારા કોઈ વધારાની કન્વિનિયન્સ ફી, પ્લેટફોર્મ ફી અથવા સર્જ પ્રાઇસિંગ વસૂલવામાં આવતી નથી.

ભારત ટેક્સી યોજના હેઠળ, સહકારી મંડળીની કમાણીના 20 ટકા ભારત ટેક્સીમાં સારથિઓના કેપિટલ તરીકે જમા થાય છે. બાકીના 80 ટકા તેમની ટેક્સી દ્વારા કાપવામાં આવેલા કિલોમીટરના આધારે સારથિઓ વચ્ચે વહેંચવામાં આવે છે. ઓપરેશનલ ખર્ચને આવરી લેવા માટે માત્ર ભારત ટેક્સી દ્વારા સંચાલિત એરપોર્ટ પ્રીપેડ બૂથ પર 7 ટકા સર્વિસ ચાર્જ લેવામાં આવે છે.

સારથિ ભાગીદારો માલિક

તરીકે ભારત ટેક્સી એ સહકારી સિદ્ધાંત પર બનેલી છે કે જેઓ શ્રમનું યોગદાન આપે છે તેમણે માલિકી અને નિર્ણય લેવામાં પણ ભાગીદારી કરવી જોઈએ, જે "સારથિ હી માલિક" ના વિઝનને પ્રતિબિંબિત કરે છે. આ મોડલ સારથિઓને શાસનમાં ભાગ લેવા અને પ્લેટફોર્મની વૃદ્ધિનો લાભ મેળવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. તે નિર્ણય લેવામાં પારદર્શક ભાગીદારી અને વહેંચાયેલી જવાબદારીને પ્રોત્સાહન આપે છે. સારથિઓને માલિકીના કેન્દ્રમાં રાખીને, ભારત ટેક્સી એક ન્યાયી, સમાવેશી અને સહભાગી શહેરી મોબિલિટી ઇકોસિસ્ટમ બનાવવાનો પ્રયાસ કરે છે. માલિકી અને શાસન માળખાની મુખ્ય વિશેષતાઓમાં સામેલ છે:

· શેરહોલ્ડિંગ દ્વારા માલિકી: સારથિઓ પ્રત્યેક ₹100 ની કિંમતના શેર દ્વારા સહકારી મંડળીની શેર મૂડીમાં સબ્સ્ક્રાઇબ કરીને સભ્ય માલિક બને છે. જે સારથિ ભાગીદાર બનવા ઈચ્છે છે તે ₹500 ની કિંમતના શેર ખરીદીને માલિકીના હક મેળવી શકે છે.

· ડ્રાઇવર-કેન્દ્રિત શાસન: શેર સારથિઓ દ્વારા ધરાવવામાં આવે છે, જે તેમને નીતિઓ અને ઓપરેશનલ નિર્ણયોને આકાર આપવામાં ભાગ લઈ શકે તેવા સભ્યો બનાવે છે.

· નેતૃત્વમાં પ્રતિનિધિત્વ: ડિરેક્ટર બોર્ડમાં સારથિ સભ્યો માટે અનામત બેઠકો સુનિશ્ચિત કરે છે કે શાસનમાં ડ્રાઇવરોના હિતોનું પ્રતિનિધિત્વ થાય.

માલિકી, ભાગીદારી અને કમાણીને સાંકળીને, આ પહેલ રાઇડ-હેલિંગ સેવાઓ માટે વધુ સમાન અને સહભાગી અભિગમ બનાવવાનો પ્રયાસ કરે છે.

સમગ્ર ભારતમાં વધતી પહોંચ

25 જુલાઈ 2026 સુધીમાં, ભારત ટેક્સી પાસે લગભગ 8 લાખ નોંધાયેલા સારથિઓ અને આશરે 41 લાખ નોંધાયેલા ગ્રાહકો છે. આ સેવા દિલ્હી-NCR, ગુજરાત, લખનૌ, ચંદીગઢ, મુંબઈ, જયપુર, કાનપુર અને પુણેમાં કાર્યરત છે. ઉદાહરણ તરીકે, 25 જુલાઈ 2026 સુધીમાં, જયપુરમાં અત્યાર સુધીમાં 30,000 થી વધુ સારથિઓ અને લગભગ 7 લાખ ગ્રાહકો ભારત ટેક્સીમાં જોડાયા છે. આ ઉપરાંત, આગામી થોડા મહિનામાં રાંચી, પટના, ગુવાહાટી, ભોપાલ, કોલકાતા, ઇન્દોર અને નાગપુરમાં કામગીરી શરૂ કરવાનું આયોજન છે.

તબક્કાવાર રોલઆઉટ દ્વારા પ્લેટફોર્મનો ઉત્તરોત્તર વિસ્તાર થવાની અપેક્ષા છે. ભારત ટેક્સી 2029 સુધીમાં દેશવ્યાપી ઉપસ્થિતિ હાંસલ કરવાનો લક્ષ્યાંક ધરાવે છે, જે દેશભરના શહેરોમાં સહકારી-આધારિત રાઇડ-હેલિંગ સેવાઓનો વિસ્તાર કરશે.

મોબિલિટી સેવાઓ પર એક નજર

ભારત ટેક્સી એક જ ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ દ્વારા મોબિલિટી સેવાઓ અને સામાજિક પહેલોને જોડે છે. તે વિશ્વસનીય, પારદર્શક અને સમાવેશી પરિવહન સેવાઓને પ્રોત્સાહન આપે છે. એપ્લિકેશન અનુકૂળ ટ્રીપ બુકિંગ અને સંચાલન માટે બહુવિધ રાઇડ વિકલ્પો અને યુઝર-ફ્રેન્ડલી સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. આ પ્લેટફોર્મ એવી પહેલોને પણ સપોર્ટ કરે છે જે મોબિલિટી ક્ષેત્રે ભાગીદારીનો વિસ્તાર કરે છે અને મહિલા મુસાફરો માટે સુરક્ષા વધારે છે.

દરેક મુસાફરી માટે રાઇડના વિકલ્પો ભારત ટેક્સી એપ્લિકેશન મુસાફરીની વિવિધ જરૂરિયાતોને પૂરી કરવા માટે રચાયેલ અનેક રાઇડ કેટેગરીઝ પ્રદાન કરે છે. મુસાફરો અંતર, આરામ અને પેસેન્જર ક્ષમતાના આધારે વિવિધ પ્રકારના વાહનો પસંદ કરી શકે છે. ઉપલબ્ધ રાઇડ કેટેગરીઝમાં સામેલ છે:

· 2-વ્હીલર (બાઇક ટેક્સી)

· ઓટો

· ઇકોનોમી કેબ

· પ્રીમિયમ સેડાન

· XL કેબ (SUV)

· રેન્ટલ્સ

· આઉટ-સ્ટેશન ટ્રાવેલ

· શિડ્યુલ્ડ રાઇડ્સ

આ વિકલ્પો યુઝર્સને ટૂંકી શહેરી ટ્રિપ્સ, દૈનિક મુસાફરી અને લાંબી આંતર-શહેરી મુસાફરી માટે પરિવહન સેવાઓ મેળવવાની સુવિધા આપે છે.

ભારત ટેક્સી પર રાઇડ બુક કરવી

ભારત ટેક્સી પ્લેટફોર્મ મુસાફરોને રાઇડ બુક કરવા અને ડ્રાઇવરોને એક સરળ ડિજિટલ ઇન્ટરફેસ દ્વારા સારથિ તરીકે નોંધણી કરવાની મંજૂરી આપે છે. બુકિંગ પ્રક્રિયા ઝડપી અને યુઝર-ફ્રેન્ડલી બનાવવામાં આવી છે. એપ-આધારિત બુકિંગ ઉપરાંત, ભારત ટેક્સી સીધા રાઇડ બુકિંગ માટે પસંદગીના એરપોર્ટ પર પ્રીપેડ બૂથ ચલાવે છે. વધુમાં, જે ડ્રાઇવરો સારથિ તરીકે પ્લેટફોર્મમાં જોડાવા ઈચ્છે છે તેઓ જરૂરી દસ્તાવેજો સબમિટ કરીને અને ઓનબોર્ડિંગ પૂર્ણ કરીને એપ અથવા વેબસાઇટ દ્વારા નોંધણી કરાવી શકે છે.

પારદર્શક ભાડા પ્રણાલી

 આ પ્લેટફોર્મ મુસાફરો માટે અનુમાનિતતા અને ન્યાયીપણું સુનિશ્ચિત કરવા માટે પારદર્શક કિંમત માળખાને અનુસરે છે. ભાડાના અંદાજો અગાઉથી દર્શાવવામાં આવે છે, અને આ સિસ્ટમ શોષણયુક્ત સર્જ પ્રાઇસિંગ વિના કામ કરે છે. આ અભિગમ ભાડાની ગણતરીમાં સ્પષ્ટતા જાળવવાનો પ્રયાસ કરે છે જ્યારે રાઇડર્સને વધુ આત્મવિશ્વાસ સાથે તેમની મુસાફરીનું આયોજન કરવાની સુવિધા આપે છે.

મોબિલિટી દ્વારા મહિલાઓનું સશક્તિકરણ

 ભારત ટેક્સીએ મહિલા મુસાફરો માટે સુરક્ષા અને સુલભતા વધારવા માટે 'સારથિ દીદી' ફીચર રજૂ કર્યું છે. તે મહિલા મુસાફરોને એપ્લિકેશન દ્વારા મહિલા ડ્રાઇવરો દ્વારા સંચાલિત રાઇડ્સ પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

પરિવહન ક્ષેત્રે મહિલાઓની વધુ ભાગીદારીને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે, ભારત ટેક્સીએ 'બાઇક દીદી' પહેલ પણ શરૂ કરી છે. ફેબ્રુઆરી 2026 સુધીમાં, આ પહેલ હેઠળ 150 થી વધુ મહિલા ડ્રાઇવરો પ્લેટફોર્મ પર જોડાઈ ચૂકી હતી. આ પ્રયાસોનો ઉદ્દેશ્ય સહકારી મોબિલિટી ઇકોસિસ્ટમમાં મહિલાઓની ભાગીદારીને મજબૂત કરવાની સાથે સાથે તેમના માટે રોજીરોટીની તકોનો વિસ્તાર કરવાનો છે.

સુરક્ષા અને સુરક્ષિત મુસાફરી

ભારત ટેક્સી સુરક્ષિત અને વિશ્વસનીય મુસાફરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેના પ્લેટફોર્મ આર્કિટેક્ચરમાં 'સેફ્ટી-બાય-ડિઝાઇન' ને આવરી લે છે. આ સિસ્ટમમાં પોલીસ એકીકરણ અને કંટ્રોલ-રૂમ મોનિટરિંગ સામેલ છે, જે કટોકટી દરમિયાન સુઆયોજિત દેખરેખ અને સમયસર પ્રતિભાવોને સક્ષમ કરે છે. વધુમાં, દરેક ડ્રાઇવર કેવાયસી (KYC) ચકાસણી, સમયાંતરે બેકગ્રાઉન્ડ ચેક અને સેફ્ટી ટ્રેનિંગમાંથી પસાર થાય છે. એપમાં લાઈવ રાઇડ ટ્રેકિંગ, એસઓએસ (SOS) સપોર્ટ અને ડ્રાઇવર રેટિંગ્સ સામેલ છે. માત્ર તાલીમબદ્ધ અને ચકાસાયેલ ડ્રાઇવરો જ સક્રિય રહે તે માટે સેફ્ટી રેટિંગ્સની નિયમિત સમીક્ષા કરવામાં આવે છે.

ભાગીદારીનું નિર્માણ અને ડિજિટલ એકીકરણ

ભારત ટેક્સીએ તેના ડિજિટલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, સેવા ઇકોસિસ્ટમ અને સારથિઓ માટે સામાજિક સુરક્ષા સપોર્ટને મજબૂત કરવા માટે સહયોગ સ્થાપિત કર્યા છે. સરકારી એજન્સીઓ, નાણાકીય સંસ્થાઓ અને ટેકનોલોજી ભાગીદારો સાથે મેમોરેન્ડમ ઓફ અંડરસ્ટેન્ડિંગ (MoUs) દ્વારા, પ્લેટફોર્મ ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા વધારે છે. આ ભાગીદારી સારથિઓ અને મુસાફરો બંને માટે લાભોનો વિસ્તાર પણ કરે છે.

ડિજિટલ ઇન્ડિયા હેઠળ ડિજિટલ એકીકરણ

નેશનલ ઇ-ગવર્નન્સ ડિવિઝન (NeGD) સાથેના MoU હેઠળ, ભારત ટેક્સીને ડિજિટલ ઇન્ડિયા ફ્રેમવર્ક અંતર્ગત સલાહકાર અને તકનીકી સપોર્ટ મળે છે. આ સહયોગ ડિજિલોકર (DigiLocker), ઉમંગ (UMANG) અને API સેતુ જેવા રાષ્ટ્રીય ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ સાથે એકીકરણને સક્ષમ બનાવે છે.

ડિજિલોકર

ડિજિલોકર એ ડિજિટલ ઇન્ડિયા પ્રોગ્રામ હેઠળ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને ઇન્ફોર્મેશન ટેકનોલોજી મંત્રાલય (MeitY) ની એક ફ્લેગશિપ પહેલ છે. તે નાગરિકોને પ્રમાણિત ડિજિટલ દસ્તાવેજો સંગ્રહિત કરવા, ચકાસવા અને શેર કરવા માટે એક સુરક્ષિત ક્લાઉડ-આધારિત પ્લેટફોર્મ પૂરું પાડે છે.

ઉમંગ (UMANG - નવીન યુગના શાસન માટે એકીકૃત મોબાઇલ એપ્લિકેશન)

ઉમંગ એ ડિજિટલ ઇન્ડિયા પ્લેટફોર્મ છે જે નાગરિકોને સિંગલ મોબાઇલ એપ્લિકેશન પ્રદાન કરે છે. તે કેન્દ્ર, રાજ્ય અને સ્થાનિક સરકારી સંસ્થાઓ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી સરકારી સેવાઓની વ્યાપક શ્રેણી સુધી પહોંચ આપે છે. આ સેવાઓ મોબાઇલ એપ્લિકેશન (iOS, એન્ડ્રોઇડ), ચેટબોટ, વોઇસ બોટ અને વેબસાઇટ જેવા વિવિધ માધ્યમો દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે.

API સેતુ

API સેતુ એ ભારત સરકારનું એક ઓપન API પ્લેટફોર્મ છે જે ઇ-ગવર્નન્સ પ્રણાલીઓમાં ડેટા અને સેવાઓની સુરક્ષિત અને આંતર-કાર્યક્ષમ વહેંચણીને સક્ષમ કરે છે. આ સીમલેસ ડિજિટલ સેવા વિતરણને સપોર્ટ કરે છે.

આ એકીકરણના મુખ્ય લાભોમાં સામેલ છે:

· સુરક્ષિત ડિજિટલ ચકાસણી દ્વારા સારથિઓનું પેપરલેસ ઓનબોર્ડિંગ

· રાષ્ટ્રીય ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ દ્વારા સરકારી સેવાઓ સુધી એકીકૃત પહોંચ

· સુરક્ષિત અને આંતર-કાર્યક્ષમ ડિજિટલ કામગીરી

· કેશલેસ પેમેન્ટ સિસ્ટમ્સ માટે સપોર્ટ

· સમગ્ર પ્લેટફોર્મ પર સુધારેલી ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા

મુખ્ય સંસ્થાઓ સાથે ભાગીદારી

ભારત ટેક્સીએ સેવા ક્ષમતાઓનો વિસ્તાર કરવા અને રાઇડરની સુવિધા સુધારવા માટે કેટલીક સંસ્થાઓ સાથે પણ કરારો કર્યા છે. આ ભાગીદારી પ્લેટફોર્મને ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, નાણાકીય સેવાઓ અને વીમા સહાય સાથે સાંકળવામાં મદદ કરે છે. મુખ્ય ભાગીદાર સંસ્થાઓમાં સામેલ છે:

· દિલ્હી ટ્રાફિક પોલીસ

· દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન

· એરપોર્ટ ઓથોરિટી

· ઇફ્કો ટોકિયો ઇન્સ્યોરન્સ

· સ્ટેટ બેંક ઓફ ઇન્ડિયા

· Paytm

આ સહયોગ સંસ્થાઓને ભારત ટેક્સી સેવાઓ મેળવવાની મંજૂરી આપે છે જ્યારે મુસાફરોને ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ડિજિટલ પેમેન્ટ્સ સાથે જોડાયેલી વધારાની સુવિધાઓનો લાભ લેવા સક્ષમ બનાવે છે.

સારથિઓ માટે સામાજિક સુરક્ષા

 ભારત ટેક્સી સાથે જોડાયેલા સારથિઓને ઇ-શ્રમ (e-Shram) પોર્ટલ પર નોંધણી કરાવવા માટે સુવિધા આપવામાં આવે છે, જેનાથી તેઓ સામાજિક સુરક્ષા લાભોની શ્રેણી મેળવી શકે છે. નોંધણી પછી, સારથિઓ અને તેમના પરિવારો આયુષ્માન ભારત - પ્રધાનમંત્રી જન આરોગ્ય યોજના (AB-PMJAY) હેઠળ ₹5 લાખ સુધીની મફત તબીબી સારવાર માટે પાત્ર બને છે. તે 2018 માં શરૂ કરાયેલી વિશ્વની સૌથી મોટી જાહેર આરોગ્યસંભાળ યોજના છે.

ઇ-શ્રમ પોર્ટલ

શ્રમ અને રોજગાર મંત્રાલય દ્વારા શરૂ કરવામાં આવેલ ઇ-શ્રમ પોર્ટલ અસંગઠિત કામદારોનું રાષ્ટ્રીય ડેટાબેઝ તૈયાર કરે છે. આનાથી આ કામદારો સુધી સામાજિક સુરક્ષા અને કલ્યાણકારી યોજનાઓનું લક્ષિત વિતરણ શક્ય બને છે.

વધારાના કલ્યાણકારી ઉપાયોમાં સામેલ છે:

· ઇફ્કો ટોકિયો દ્વારા મામૂલી દરે ₹5 લાખનો અકસ્માત વીમો પૂરો પાડવામાં આવે છે.

· ડ્રાઇવરોના લાંબા ગાળાના કલ્યાણ અને વીમા ઉકેલો માટે સલાહકાર સપોર્ટ.

· પેટીએમ ભાગીદારી દ્વારા ડ્રાઇવરો અને તેમના પરિવારો માટે ગ્રુપ હેલ્થ ઇન્સ્યોરન્સ કવરેજ સપોર્ટ.

એરપોર્ટ કનેક્ટિવિટી

ભારત ટેક્સીએ દિલ્હી ટૂરિઝમ એન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન અને દિલ્હી એરપોર્ટ પાર્કિંગ સર્વિસીસ સાથે કરાર કર્યા છે. આ કરારો તેની વ્હાઇટ કેબ સેવાઓને ઇન્દિરા ગાંધી આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ ટર્મિનલ્સ પર વિવિધ પાર્કિંગ સ્થળોએ કામ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ વ્યવસ્થા ભારત ટેક્સીની કાળી પીળી સેવાઓને પૂરક બનાવે છે અને એરપોર્ટ રાઇડ્સની ઉપલબ્ધતામાં સુધારો કરે તેવી અપેક્ષા છે.

સહકારી શહેરી મોબિલિટી તરફ

ભારત ટેક્સી ભારતના શહેરી મોબિલિટી ક્ષેત્રે એક નોંધપાત્ર સહકારી ઇનોવેશનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. ડ્રાઇવરની માલિકી પર બનેલું આ પ્લેટફોર્મ સારથિઓને શાસન, કમાણી અને સેવા વિતરણના કેન્દ્રમાં રાખે છે. તે સહકારી મોડલ દ્વારા મુસાફરોને પારદર્શક, વિશ્વસનીય અને પોસાય તેવી પરિવહન સેવાઓ પૂરી પાડે છે.

રાષ્ટ્રીય સહકારી સંસ્થાઓ અને ડિજિટલ પબ્લિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર દ્વારા સમર્થિત, ભારત ટેક્સી સામાજિક સુરક્ષા સપોર્ટ સાથે ટેકનોલોજીને જોડે છે. તે ભાગીદારી અને મહિલા-કેન્દ્રિત પહેલો દ્વારા સમાવેશી મોબિલિટીને પણ પ્રોત્સાહન આપે છે. મુખ્ય શહેરોમાં અગાઉથી જ કામગીરી શરૂ થઈ ગઈ હોવાથી, ભારત ટેક્સી 2029 સુધીમાં તબક્કાવાર રાષ્ટ્રીય વિસ્તારનું આયોજન કરે છે. આ પહેલનો ઉદ્દેશ્ય ભારતના ડિજિટલ મોબિલિટી ઇકોસિસ્ટમમાં સહકારી ભાગીદારીને મજબૂત કરવાનો છે. તે "સહકાર સે સમૃદ્ધિ" ના વ્યાપક વિઝનને આગળ ધપાવે છે.

સંદર્ભો

Ministry of Cooperation

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2225907

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2214633

https://www.pib.gov.in/PressReleseDetailm.aspx?PRID=2231721

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2223166

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2224048

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2278302&reg=48&lang=2

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2289491&reg=48&lang=1

Ministry of Electronics and Information Technology (MeitY)

https://www.digilocker.gov.in/

https://web.umang.gov.in/

https://web.umang.gov.in/landing/

https://www.apisetu.gov.in/

Ministry of Labour and Employment

https://eshram.gov.in/

Bharat Taxi

https://bharattaxiapp.com/

https://bharattaxiapp.com/products/

https://bharattaxiapp.com/coop-model/

https://bharattaxiapp.com/faq/

PIB Backgrounders

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2215759&reg=3&lang=2

https://www.pib.gov.in/FactsheetDetails.aspx?Id=150721&reg=48&lang=1

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2185049&reg=3&lang=2

Click here to see PDF

PIB Research

SM/BS/JD

(रिलीज़ आईडी: 2300487) आगंतुक पटल : 15