ایک اہم ثالثی  کامیابی حاصل کرتے ہوئے ، این ایچ اے آئی نے گجرات میں این ایچ-48 کے کامریج-چلتھان سیکشن کو چھ لین والا بنانے سے متعلق ثالثی کے معاملے کا کامیابی سے دفاع کیا ، جس سے عوامی فنڈز کی خاطر خواہ بچت ہوئی ۔  ٹھیکیدار کی طرف سے 174.49 کروڑ روپے  یکجاکیے گئے ، ثالثی ٹریبونل نے صرف 2.5 کروڑ روپے کا فیصلہ کیا ۔ این ایچ اے آئی کے ذریعے ڈیجیٹل پروجیکٹ کی نگرانی ، مضبوط دستاویزات اور شواہد پر مبنی کنٹریکٹ مینجمنٹ کی اہمیت کو اجاگر کرتے ہوئے کیس کو حل کرنے کے لیے 54 لاکھ روپے مختص کیے گئے ۔

یہ معاملہ این ایچ-48 کے 15 کلومیٹر طویل کامریج-چلتھان سیکشن کو چار لین سے چھ لین تک چوڑا کرنے کے قومی شاہراہ منصوبے سے متعلق تھا ، جس میں کامریج-بھروچ سیکشن پر چار بلیک اسپاٹس کے لیے طویل مدتی تدارک اقدامات کا نفاذ شامل تھا ۔  یہ پروجیکٹ جون 2016 میں 241.41 کروڑ روپے کی لاگت کے ساتھ انجینئرنگ ، پروکیورمنٹ اور کنسٹرکشن (ای پی سی) موڈ میں ترقی کے لیے ٹھیکیدار میسرز ایس سی آئی ڈبلیو-یونیک کنسٹرکشن (جے وی) کو دیا گیا تھا ۔  کام شروع کرنے کی مقررہ تاریخ کا اعلان 21 مارچ 2017 کو 87.75 فیصد زمین کی دستیابی کے ساتھ کیا گیا تھا ۔

عمل  آوری  کے دوران ، ٹھیکیدار نے بار بار زمین سے متعلق رکاوٹوں کا حوالہ دیا ، سست پیش رفت کا مظاہرہ کیا اور معاہدے کی دفعات کے مطابق کام انجام دینے میں ناکام رہا ۔  سڑک اور  پانی کی نکاسی سے متعلق  معمولی کام کیے گئے ، بڑے ڈھانچوں اور فلائی اوورز کی  تعمیر  کے کام میں کوئی پیش رفت نہیں ہوئی ۔  کارکردگی میں مسلسل خامیوں کی وجہ سے 11 مئی 2020 کو تقریباً 49.79 فیصد کی فزیکل پیش رفت کے ساتھ معاہدہ باہمی طور پر ختم کر دیا گیا تھا ۔

 فور کلوزر معاہدے کے وقت ، دونوں فریقوں نے اس بات پر اتفاق کیا تھا کہ تمام دعوے مکمل طور پر اور آخر کار طے کیے گئے تھے اور ٹھیکیدار نے واضح طور پر مستقبل میں کوئی دعوی نہ کرنے کا عہد کیا تھا ۔  تاہم ، 2022 میں ، ٹھیکیدار نے تقریباً این ایچ اے آئی کے خلاف 174.49 کروڑ روپے  کا دعوی کرتے ہوئے ثالثی کی کارروائی شروع کی ، جو کہ فورکلوزر معاہدے کی شرائط کے منافی تھا ۔

ثالثی کی کارروائی کے دوران ، این ایچ اے آئی نے ثالثی ٹریبونل کے سامنے تفصیلی دستاویزی اور ڈیجیٹل ثبوت پیش کیے ۔  اس میں ڈرون ویڈیوگرافی ، ڈیجیٹل پروجیکٹ ریکارڈ  اور تکنیکی دستاویزات شامل تھیں جو یہ ظاہر کرتی ہیں کہ چھ لیننگ کے کاموں کو انجام دینے کے لیے کافی زمین دستیاب تھی اور یہ کہ رائٹ آف وے کے کنارے پر  پانی کی نکاسی کا کافی کام پہلے ہی مکمل ہو چکا ہے ۔

شواہد نے مزید ثابت کیا کہ ٹھیکیدار نے منصوبے کے کلیدی اور چیلنجنگ اجزاء بشمول بڑے ڈھانچے اور فلائی اوورز کا کام نہیں کیا تھا ، جس نے  فورکلوزر معاہدے  میں نمایاں کردار ادا کیا ۔

 ثالثی ٹریبونل میں پیش کردہ عرضیوں اور شواہد کی بنیاد پر 10 مارچ 2026 کے اپنے فیصلے میں ٹھیکیدار کے تمام دعووں کو عملی طور پر مسترد کر دیا گیا ۔   ثالثی ٹریبونل نے 174.49 کروڑ روپے کے  دعوؤں  کے بدلے  دعویدار کے حق میں 54 لاکھ روپے  ادا کرنے کا فیصلہ دیا۔

یہ کیس بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور تنازعات کے حل میں ڈیجیٹائزیشن اور ٹیکنالوجی پر مبنی پروجیکٹ کی نگرانی کے اہم کردار کو اجاگر کرتا ہے ۔  یہ نتیجہ ملک بھر میں قومی شاہراہوں کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے نفاذ میں ٹھیکیداروں کی جوابدہی ،دانشمندانہ کنٹریکٹ مینجمنٹ اور عوامی فنڈز  کی بچت  کرنے کے لیے این ایچ اے آئی کے ثابت قدم عزم کو بھی اجاگر کرتا ہے ۔

******

ش ح۔  ش ب۔  ش ب ن

U-NO. 6826

(ریلیز آئی ڈی: 2259158) وزیٹر کاؤنٹر : 10