جنوب مشرقی ایشیائی خطے کے ممالک کے ساتھ تعلقات کو مزید مستحکم کرنے کے مقصد سے ، ہندوستان کی ایکٹ ایسٹ پالیسی ہند بحرالکاہل خطے کے ممالک کے ساتھ اقتصادی تعاون ، ثقافتی اور اسٹریٹجک تعلقات کو فروغ دینے کی کوشش کرتی ہے ۔  'ایکٹ ایسٹ پالیسی' رابطے کو اپنے وسیع تر معنوں میں خطے کی ترقی اور خوشحالی کی کلید کے طور پر تسلیم کرتی ہے جس میں فزیکل، ڈیجیٹل ، اقتصادی اور عوام سے عوام کی نقل و حمل  شامل ہے۔  مزید برآں ، 2014-15 سے 2024-25 تک 10 فیصد مجموعی بجٹ سپورٹ میکانزم کے تحت  مکمل حکومت  کے طور پر ، اس اسکیم پر مجموعی طور پر 3.75 کروڑ روپے خرچ کیے گئے ۔ اس کے لیے مجموعی طور پر 6.11 لاکھ کروڑ روپے مختص کیے گئے ہیں ۔ این ای آر میں ترقی کے لئے 6.02 لاکھ کروڑ روپے (آر ای) ۔  مزید برآں یونین کی مختلف اسکیموں کے تحت درج ذیل شعبوں کے تحت کئی بنیادی ڈھانچے کے منصوبے مکمل کیے گئے ہیں:

(1) سڑک رابطہ :

شمال مشرقی خطے میں قومی شاہراہوں (این ایچ) کی لمبائی 2014 کے 10,905 کلومیٹر سے بڑھ کر 31.03.2025 تک 16,207 کلومیٹر ہو گئی ہے ۔  اس کے علاوہ پچھلے 10 سالوں میں پردھان منتری گرام سڑک یوجنا (پی ایم جی ایس وائی) کے تحت شمال مشرقی خطے میں 47279 کروڑ روپے کی لاگت سے 46296 کلومیٹر دیہی سڑکیں تعمیر کی گئی ہیں۔

(ii) ریلوے کنیکٹوٹی:

پچھلے پانچ سالوں کے دوران ریلوے سیکٹر کے لیے بجٹ مختص شمال مشرقی خطے میں نمایاں طور پر بڑھ گیا ہے، جو کہ سال (2009-14)  میں  2122 کروڑ روپے سے بڑھ  کر مالی سال 2025-26 میں 10,440 کروڑ روپئےہوگیا۔ مندرجہ ذیل جاری ریلوے پروجیکٹس ایکٹ ایسٹ پالیسی کے تحت ہندوستان کے بڑھتے ہوئے بنیادی ڈھانچے کے کنیکٹیویٹی کو براہ راست بڑھاتے ہیں:- بھیرابی-سائرنگ نئی لائن (51 کلومیٹر)، اگرتلہ-سبروم نئی لائن (112 کلومیٹر)، اگرتلہ-اکھورا نئی لائن (5 کلومیٹر)، جیریبام-امپھال نئی لائن (111 کلو میٹر)، 111 کلومیٹر نئی لائن۔

(iii) ٹیلی کام کنیکٹیوٹی:

دسمبر 2025 تک شمال مشرقی خطے میں تیز رفتار انٹرنیٹ خدمات فراہم کرنے کے لیے 6355 گرام پنچایتوں کو خدمات کے لیے تیار کیا گیا ہے ۔  دسمبر 2025 تک شمال مشرقی خطے میں حکومت کی مالی اعانت سے چلنے والے مختلف موبائل پروجیکٹوں کے تحت 5366 دیہاتوں/مقامات کا احاطہ کرتے ہوئے 3718 موبائل ٹاور شروع کیے گئے ہیں ۔

(iv) ہوائی رابطہ :

شہری ہوابازی کی وزارت (ایم او سی اے) نے 21 اکتوبر 2016 کو علاقائی رابطہ کاری اسکیم (اڑان) کا آغاز کیا ۔  اڑان ایک بازار پر مبنی پہل ہے جہاں علاقائی ہوائی رابطے کے راستوں کی ترقی کا تعین بازار کی قوتوں کے ذریعے کیا جاتا ہے ۔  ایئر لائنز مخصوص راستوں کی مانگ اور سپلائی کی ضروریات کا جائزہ لیتی ہیں اور اسکیم کے تحت عمل کی قیادت کرتی ہیں ۔  اڑان اسکیم کے تحت شمال مشرقی ریاستوں میں آر سی ایس پروازوں کی ترقی اور آپریشن کے لیے درج ذیل ہوائی اڈوں اور ہیلی پورٹوں کی نشاندہی کی گئی ہے: پاسی گھاٹ ، تیزو ، ہولونگی ، جورہاٹ ، لیلا باڑی ، روپسی ، تیز پور ، دیما پور ، شیلانگ اور پاکیونگ ۔  مذکورہ اسکیم کے تحت 90 راستوں کو فعال کیا گیا ہے ۔

(v)  بجلی :

این ای آر میں 5796 میگاواٹ کی کل نصب شدہ صلاحیت کے ساتھ متعدد ہائیڈرو الیکٹرک پروجیکٹ شروع کیے گئے ہیں ۔  بڑے پروجیکٹوں میں سوبن سری لوئر (2000 میگاواٹ) دیبانگ ملٹی پرپز پروجیکٹ (2880 میگاواٹ) تیستا اسٹیج VI (500 میگاواٹ) وغیرہ شامل ہیں ۔  این ای آر پاور سسٹم امپروومنٹ پروجیکٹ کے تحت چھ ریاستوں (آسام ، منی پور ، میگھالیہ ، میزورم ، تریپورہ اور ناگالینڈ) کے لیے 6700 کروڑ روپے کی تخمینہ لاگت سے انٹرا اسٹیٹ ٹرانسمیشن اینڈ ڈسٹری بیوشن سسٹم (33 کے وی اور اس سے زیادہ) کو مضبوط بنانے کے لیے ۔  اروناچل پردیش اور سکم میں 9129.32 کروڑ روپے کی تخمینہ لاگت سے ٹرانسمیشن اور تقسیم کے نظام کو مضبوط بنانے کی جامع اسکیم کو منظوری دی گئی ہے ۔

(vi) اندرونی آبی گزرگاہیں:

شمال مشرقی خطے میں قومی آبی گزرگاہوں کی تعداد 1 سے بڑھ کر 20 ہو گئی ہے اور شمال مشرقی خطے میں آبی گزرگاہوں کے مختلف پروجیکٹوں پر 1,040 کروڑ روپے خرچ کیے گئے ہیں ۔  یہ بہتر رابطے کو یقینی بناتا ہے جس سے مزید روزگار ، کاروباری ترقی اور خطے کی طویل مدتی ترقی ہوتی ہے ۔

 

ایم ڈی او این ای آر کی مختلف اسکیموں کی تشخیصی رپورٹ میں ایکٹ ایسٹ پالیسی کے تحت تجارتی حجم ، سرحدی بنیادی ڈھانچے اور برآمدی نمو کے لحاظ سے ٹھوس معاشی فوائد کا ذکر کیا گیا ہے ، جس میں قومی اور بین الاقوامی منڈیوں کے ساتھ خطے کے انضمام کو بڑھانے کے لیے سرحدی تجارتی مقامات اور لاجسٹک مراکز کی ترقی شامل ہے ، جو ایکٹ ایسٹ پالیسی کے مقاصد کی براہ راست حمایت کرتے ہیں ۔  مزید برآں ، ایم ڈی او این ای آر کی اسکیموں کے تحت روڈ کنیکٹیویٹی ، پاور ٹرانسمیشن اور ڈیجیٹل انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری دور دراز کے علاقوں کے اقتصادی انضمام کو قومی اور علاقائی ویلیو چینز میں متحرک کرنے کے لیے اہم ہے ۔  یہ بنیادی ڈھانچے اور ادارہ جاتی ترقیاں معاشی فوائد کو عملی جامہ پہنانے کے لیے ضروری  ماحول  پیدا کر رہی ہیں ۔

شمال مشرقی خطے کے پہاڑی چیلنج والے علاقوں میں منصوبوں کی منظوری دیتے وقت ماحولیاتی حساسیت اور پائیداری کے خدشات پر غور کیا جاتا ہے ۔  حکومت اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ سرحدی بنیادی ڈھانچے کی ترقی ایک پائیداری لینس کے ذریعے نقل مکانی یا ماحولیاتی تناؤ کو بڑھانے کے بجائے مقامی برادریوں کو مضبوط کرے ، اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ منصوبے ماحولیاتی سالمیت کے ساتھ معاشی ترقی کو متوازن کریں ۔  یہ ماحولیات اور پائیداری جیسے شعبوں میں واضح ہے ، جس میں قابل تجدید توانائی ، واٹرشیڈ مینجمنٹ اور شجرکاری شامل ہیں ۔  این ای سی کی اسکیموں کے تحت فوکسڈ ڈیولپمنٹ کمپونینٹ (ایف ڈی سی) خاص طور پر آب و ہوا کے لچکدار بنیادی ڈھانچے اور ماحولیاتی بحالی کے منصوبوں کی حمایت کرتا ہے ، جو ماحولیاتی تناؤ کو کم کرنے پر ترجیح کی نشاندہی کرتا ہے ۔  شراکت دار حکمرانی ، پائیداری اور جامع ترقی کے وسیع اصول اس بات کو یقینی بنانے کا بنیادی ذریعہ ہیں کہ بنیادی ڈھانچے کی ترقی مقامی برادریوں کو بااختیار بنانے اور خطے کے منفرد ماحولیاتی اور ثقافتی ورثے کی حفاظت کے لیے کام کرے ۔

 

یہ معلومات شمال مشرقی خطے کی ترقی کی وزارت کے وزیر مملکت ڈاکٹر سکانتا مجمدار نے آج لوک سبھا میں ایک سوال کے تحریری جواب میں فراہم کیں ۔

*****

ش ح۔ ف ا۔ م ر

U-NO. 5249

(ریلیز آئی ڈی: 2248053) وزیٹر کاؤنٹر : 8