ریلوے کی وزارت
azadi ka amrit mahotsav

بھارتی  ریلویز کا اے آئی  سے چلنے والا انٹروژن ڈیٹیکشن سسٹم (آئی ڈی ایس )؛ تقسیم شدہ ایکوسٹک سینسرز (ڈی اے ایس) کا استعمال کرتے ہوئے ریلوے پٹریوں پر ہاتھیوں کی موت کو روکنے کے لیے لوکو پائلٹس، اسٹیشن ماسٹرز اور کنٹرول روم کے لیے الرٹ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے


آئی ڈی ایس  کام، این ایف آر، 403.42 آر کے ایم ایس، ای سی او آر (368.70 آر کے ایم ایس)، ایس آر  (55.85 آر کے ایم ایس)، این آر  (52 آر کے ایم ایس)، ایس ای آر (55 آر کے ایم ایس) این ای آر  (99.18 آر کے ایم ایس)، ڈبلیو  (115 آر کے ایم ایس) اور R3سی آر  (115 آر کے ایم ایس) کا احاطہ کرنے والے زونز میں منظور شدہ آئی ڈی ایس  کام

پوسٹ کرنے کی تاریخ: 04 FEB 2026 4:56PM by PIB Delhi

وزارتِ ریلوے نے، ماحولیات، جنگلات اور موسمیاتی تبدیلی کی وزارت کے ساتھ مل کر، ریلوے کی پٹریوں پر ہاتھیوں کے مارنے سے روکنے کے لیے کئی حفاظتی اقدامات کیے ہیں، جو درج ذیل ہیں:

(i) کیے گئے اختراعی اقدامات میں سے ایک اے آئی  سے چلنے والے انٹروژن ڈیٹیکشن سسٹم (آئی ڈی ایس ) کی ترقی ہے جو کہ تقسیم شدہ ایکوسٹک سینسرز (ڈی اے ایس ) کا استعمال کرتے ہوئے ریلوے پٹریوں پر ہاتھیوں کی موجودگی کا پتہ لگا سکے۔ سسٹم کے اجزاء میں آپٹیکل فائبر، ہارڈ ویئر اور ہاتھی کے لوکوموشن کے پہلے سے نصب دستخط شامل ہیں۔ یہ سسٹم لوکو پائلٹس، سٹیشن ماسٹرز اور کنٹرول روم کے لیے ریلوے ٹریک کے قریب ہاتھیوں کی نقل و حرکت کے بارے میں الرٹ پیدا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، تاکہ بروقت احتیاطی کارروائی کی جا سکے۔

اس وقت، آئی ڈی ایس  سسٹم شمال مشرقی سرحدی ریلوے میں محکمہ جنگلات کے ذریعہ شناخت کردہ نازک اور کمزور مقامات پر 141 آر کے ایم ایس سے زیادہ کام کر رہا ہے۔ آئی ڈی ایس کے کاموں کی بھی منظوری دی گئی ہے شناخت شدہ کوریڈورز کے لیے ہندوستانی ریلوے میں این ایف آر (403.42 آر کے ایم ایس), ای سی او آر (368.70 آر کے ایم ایس), ایس آر  (55.85 آر کے ایم ایس), این آر  (52 آر کے ایم ایس), ایس ای آر  (55 آر کے ایم ایس), این ای آر  (99.18 آر کے ایم ایس) اور آر 12 آر کے ایم ایس (آر 5آر کے ایم ایس) اور ڈبلیو آر 5. آر کے ایم ایس)

(ii) ٹرین سے ہاتھی کے مارنے کے کسی بھی واقعے کی صورت میں، زونل ریلوے محکمہ جنگلات کے ساتھ قریبی تال میل میں معاملے کی تحقیقات کرتی ہے اور اس کے مطابق فوری اقدامات کرتی ہے۔ ان میں نشاندہی کی گئی جگہوں پر رفتار کی مناسب پابندیاں لگانا اور ٹرین کے عملے کے ساتھ ساتھ سٹیشن ماسٹروں کو خبردار کرنا بھی شامل ہے۔ ٹرین کے عملے کو اپ ڈیٹ اور حساس بنانے کے لیے متعلقہ جنگلات کے اہلکاروں کے ساتھ باقاعدگی سے میٹنگیں کی جاتی ہیں۔ پچھلے پانچ سالوں میں اوسطاً تقریباً 16 واقعات رپورٹ ہوئے ہیں۔

(iii) شناخت شدہ مقامات پر ہاتھیوں کی نقل و حرکت کے لیے انڈر پاسز اور ریمپ کی تعمیر۔

(iv) ہاتھیوں کو ریلوے لائنوں کی طرف آنے سے روکنے کے لیے کمزور مقامات پر پٹریوں کے ساتھ مناسب باڑ لگانا۔

(v) لوکو پائلٹس کو پہلے سے وارننگ دینے کے لیے تمام شناخت شدہ ہاتھی راہداریوں پر سائن بورڈز کی فراہمی۔

(vi) ریلوے اراضی کے اندر ٹریک کے ارد گرد موجود پودوں اور کھانے کی اشیاء کی صفائی۔

(vii) جنگلاتی علاقے میں شمسی نظام کے ساتھ ایل ای ڈی لائٹس فراہم کرنا۔

(viii) سٹیشن ماسٹر اور لوکو پائلٹس کو الرٹ کر کے بروقت کارروائی کے لیے محکمہ جنگلات کی طرف سے ہاتھی ٹریکروں کی تعیناتی کی جاتی ہے۔

(ix) ریلوے پٹریوں کے قریب جنگلی جانوروں/ہاتھیوں کی نقل و حرکت کو روکنے کے لیے، لیول کراسنگ پر جدید ہنی بی بزر آلات نصب کیے گئے ہیں۔ اس ڈیوائس سے پیدا ہونے والی آواز ہاتھیوں کو ریلوے ٹریک سے دور لے جانے کے لیے ایک محرک کا کام کرتی ہے۔

(x) تھرمل ویژن کیمرہ کو رات کے دوران سیدھے راستے پر جنگلی جانوروں کی موجودگی کا پتہ لگانے کی بھی کوشش کی جا رہی ہے/کم وزیبلٹی جو لوکو پائلٹس کو جنگلی جانوروں کی موجودگی سے آگاہ کرتا ہے۔

یہ معلومات ریلوے، اطلاعات و نشریات اور الیکٹرانکس اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کے مرکزی وزیر جناب اشونی ویشنو نے آج لوک سبھا میں ایک سوال کے تحریری جواب میں فراہم کیں۔

****

ش ح ۔ ال ۔ ع ر

UR-1629


(ریلیز آئی ڈی: 2223343) وزیٹر کاؤنٹر : 7
یہ ریلیز پڑھیں: English , हिन्दी , Kannada