ماحولیات، جنگلات اور موسمیاتی تبدیلی کی وزارت
azadi ka amrit mahotsav

مرکزی وزیر ماحولیات نے دہلی کی وزیر اعلی کے ساتھ دہلی کے فضائی آلودگی ایکشن پلان کا جائزہ لیا ؛ این سی آر کی فضائی آلودگی سے نمٹنے کے لیے طویل مدتی  اور مربوط نقطہ نظر پر زور دیا


گاڑیوں ، صنعتی اور دھول کی آلودگی سے متعلق سخت اقدامات پر تبادلہ خیال کیا گیا ؛ عوام کی شرکت صاف ہوا کی کلید ہے: جناب بھوپیندر یادو

اخراج کی نگرانی کے نظام کو نصب نہ کرنے کے لیے  سی پی سی بی نے  88 صنعتی اکائیوں کو نوٹس جاری کیا ؛ 23.01.2026 سے بندش کی کارروائی

प्रविष्टि तिथि: 12 JAN 2026 5:51PM by PIB Delhi

ماحولیات ، جنگلات اور موسمیاتی تبدیلی (ای ایف سی سی) کے مرکزی وزیر جناب بھوپیندر یادو نے آج این سی آر شہروں میں فضائی آلودگی سے نمٹنے کے لیے این سی ٹی دہلی کی حکومت کے ایکشن پلان کا تفصیلی جائزہ لینے کے لیے ایک اعلی سطحی میٹنگ کی صدارت کی ۔ یہ میٹنگ پیش رفت کا جائزہ لینے اور شناخت شدہ اقدامات کے نفاذ کو مستحکم کرنے کے لیے باقاعدہ سالانہ جائزہ میکانزم کا حصہ رہی۔ میٹنگ میں موجود معززین میں وزیر اعلی (این سی ٹی دہلی) محترمہ ریکھا گپتا ، مرکزی وزیر مملکت (ای ایف سی سی) جناب کیرتی وردھن سنگھ اور دہلی کے وزیر ماحولیات سردار منجیندر سنگھ سرسا کے علاوہ ایم او ای ایف سی سی اور دہلی حکومت کے سینئر عہدیداروں نے شرکت کی ۔

سب سے پہلے ، جناب یادو نے دہلی حکومت اور متعلقہ ایجنسیوں کے عہدیداروں کو قومی دارالحکومت میں فضائی آلودگی پر قابو پانے کے لیے ان کی مسلسل کوششوں کے لیے مبارکباد دی ۔ انہوں نے یاد دلایا کہ 2021 میں ، مرکزی حکومت نے ایک مخصوص  قانون نافذ کیا اور ایک مستقبل پر مبنی قدم کے طور پر کمیشن فار ایئر کوالٹی مینجمنٹ (سی اے کیو ایم) تشکیل دیا ۔ دہلی این سی آر کے ہوائی اڈے کی شناخت پورے خطے میں آلودگی کے ذرائع کا درست تعین کرنے کے لیے کی گئی تھی ۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ این سی آر میں فضائی آلودگی اینتھروپوجینک سرگرمیوں اور موسمیاتی عوامل دونوں کی وجہ سے ہوتی ہے ، اور اس بات پر زور دیا کہ فوری اصلاحات کے بجائے طویل مدتی پالیسی اقدامات  ضروری ہیں ۔

گاڑیوں کی آلودگی  کے ضمن میں ، وزیر موصوف نے ٹریفک کے ہموار بہاؤ کو یقینی بنانے کے لیے ، خاص طور پر 62 شناخت شدہ بھیڑ والے مقامات پر ، چوکس ٹریفک مینجمنٹ کی ضرورت پر روشنی ڈالی ۔ انہوں نے آلودگی پھیلانے والی گاڑیوں کے خلاف سخت کارروائی پر زور دیا ، جس میں ایک خصوصی رجسٹریشن مہم ، سرحدی داخلی مقامات پر آٹومیٹک نمبر پلیٹ ریکگنیشن (اے این پی آر) سسٹم کی تنصیب ، اور پیک آور کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے دفاتر کے الگ الگ اوقات کی تلاش شامل ہے ۔ الیکٹرک گاڑیوں کی حوصلہ افزائی ، چارجنگ انفراسٹرکچر کی تیزی سے توسیع ، بھیڑ بھاڑ چارج  ، اسمارٹ پارکنگ مینجمنٹ اور این سی آر کے لیے یکساں گاڑی رجسٹریشن پالیسی جیسے اقدامات پر تبادلہ خیال کیا گیا ۔ جناب یادو نے اس بات پر زور دیا کہ ان اقدامات کی کامیابی کے لیے طرز عمل میں تبدیلی اور عوامی شرکت اہم ہے ۔

صنعتی آلودگی کا جائزہ لیتے ہوئے ، یہ نوٹ کیا گیا کہ این سی آر میں 240 صنعتی اسٹیٹس میں سے 227 پہلے ہی پی این جی میں منتقل ہو چکے ہیں ۔ تاہم ، غیر منصوبہ بند ترقی اور اس کے بعد نامزد اسٹیٹس سے باہر کی صنعتوں کا ریگولرائزیشن ایک تشویش بنی ہوئی ہے ۔ جناب یادو نے ہدایت دی کہ غیر قانونی طور پر چلنے والی اور غیر مطابقت پذیر اکائیوں کے خلاف سخت کارروائی کی جائے ، جس میں ضرورت پڑنے پر سیل کرنا بھی شامل ہے ۔ مرکزی آلودگی کنٹرول بورڈ (سی پی سی بی) نے 88 یونٹوں کو نوٹس جاری کیے ہیں جنہوں نے آن لائن مسلسل اخراج نگرانی نظام (او سی ای ایم ایس) نصب نہیں کیا ہے اور 23.01.2026 سے بندش کی کارروائی شروع ہوگی ۔

میٹنگ میں تعمیراتی اور انہدامی  (سی اینڈ ڈی) کچرے کے انتظام کا بھی جائزہ لیا گیا ، جس میں سی اینڈ ڈی کچرے کی جگہوں کو نامزد کرنے ، آلودگی کے عروج کے ادوار کے دوران انہدامی سرگرمیوں کو روکنے اور کچرے کو  سائنسی طور پر ٹھکانے لگانے کے لیے ری سائیکلر ایسوسی ایشنوں کے ساتھ شراکت پر زور دیا گیا ۔ اس کے علاوہ ، یہ بھی بتایا گیا کہ تہکھنڈ میں ایک سی اینڈ ڈی ویسٹ پروسیسنگ پلانٹ اس سال کے اندر کام کرنے کی امید ہے ۔ مزید برآں ، دہلی کے 10 کلومیٹر کے دائرے میں تھرمل پاور پلانٹس (ٹی پی پیز) میں ایف جی ڈی کی تنصیب اور ٹی پی پیز میں فصلوں کے باقیات کے 5فیصد لازمی استعمال پر پیش رفت کا ذکر کیا گیا ۔

سڑک کی ترقی اور دھول پر قابو پانے کے سلسلے میں  جناب یادو نے پی ایم 10 آلودگی سے نمٹنے کے لیے ایکو ٹاسک فورس ، این سی سی ، این ایس ایس اور یوتھ کلبوں کو شامل کرتے ہوئے اینڈ ٹو اینڈ پیونگ ، مقامی جھاڑیوں کی اقسام کو مشن موڈ میں لگانے اور ہریالی کے کاموں پر زور دیا ۔ آنے والے سال میں دہلی میں 3,300 کلومیٹر سے زیادہ سڑکوں کی دوبارہ ترقی کا منصوبہ بنایا گیا ہے ، جس میں دھول کو کم کرنے اور ٹریفک کے انتظام کو عمل میں لایا جائے گا ۔ میکانائزڈ روڈ سویپنگ مشینوں (ایم آر ایس ایم) کو بڑے پیمانے پر اوپی-ایکس ماڈل میں تعینات کیا جانا ہے جس میں ڈیزل پر مبنی یونٹس نہیں ہوں گے ، ساتھ ہی چھوٹی سڑکوں کے لیے ہینڈ ہیلڈ ویکیوم مشینیں/لیٹر پیکرز ہوں گے ۔ سڑک کی دیکھ بھال کے معاہدوں میں 72 گھنٹوں کے اندر گڑھوں کی مرمت شامل ہو سکتی ہے ، اور دہلی حکومت سے درخواست کی گئی تھی کہ وہ جواب دہی کو یقینی بنانے کے لیے سڑک کوبار بار ہونے والے نقصان کا جائزہ لے ۔

وزیر موصوف نے دہلی میٹرو اور سٹی بس خدمات میں تیزی لانے کے ساتھ ساتھ این سی آر شہروں کے لیے مربوط ٹرانسپورٹ پلان کے تحت آخری میل تک بہتر رابطے کے ذریعے اینڈ ٹو اینڈ پبلک ٹرانسپورٹ کو مضبوط کرنے پر زور دیا تاکہ پبلک ٹرانسپورٹ کے زیادہ سے زیادہ استعمال کی حوصلہ افزائی کی جا سکے ۔ دہلی میٹرو کارپوریشن نے آنے والے سالوں میں اپنا تفصیلی توسیعی منصوبہ پیش کیا ، جبکہ دہلی ٹرانسپورٹ ڈپارٹمنٹ نے بتایا کہ 14,000 بسوں کے طے شدہ بس انڈکشن پلان میں سے کل 3350 الیکٹرک بسوں کے لیے سی ای ایس ایل کو آرڈر دیا گیا ہے ، یہ سب شہر کے پبلک ٹرانسپورٹ بیڑے کو بڑھائیں گے ۔ ان بسوں کو دہلی میٹرو نیٹ ورک کے ساتھ بغیر کسی رکاوٹ کے مربوط کیا جائے گا تاکہ رہائشی ، تجارتی اور زیادہ گنجان علاقوں میں پبلک ٹرانسپورٹ کی گہری رسائی کو یقینی بنایا جا سکے ۔ یہ پہل رابطے کو نمایاں طور پر بڑھائے گی ، نجی گاڑیوں پر انحصار کو کم کرے گی اور پورے شہر میں گاڑیوں کے اخراج میں مستقل کمی میں معاون ثابت ہوگی ۔ مزید برآں ، 10 بڑے میٹرو اسٹیشنوں پر ای-آٹو ، بائیک ٹیکسیوں اور فیڈر کیبوں کا پائلٹ انضمام 31 جنوری 2026 تک مکمل کرنے کا منصوبہ ہے۔

اوکھلا (جولائی 2026) ، بھلسوا (اکتوبر 2026) اور غازی پور (دسمبر 2027) کے لیے ٹائم لائنز کا اعادہ کرتے ہوئے ، وراثت میں  ملے  کچرے کے نپٹارے کی پیش رفت کا جائزہ لیا گیا ۔ کچرہ اکٹھا کرنے کے مراکز کو 5×5 کلومیٹر کے گرڈ میں تعینات کیا جانا ہے ، ایپ پر مبنی کچرہ اکٹھا کرنے کی خدمات کی تلاش کی جانی ہے ، اور 4,600 میٹرک ٹن تازہ ایم ایس ڈبلیو کی پروسیسنگ کے لیے  مراکز ستمبر 2027 تک مکمل کرنے کا ہدف ہے ۔ شناخت شدہ مقامات پر  کچرے  سے توانائی پیدا کرنے والے پلانٹ ستمبر 2026 تک مکمل کیے جائیں گے ۔

سی اے کیو ایم نے بتایا کہ دہلی این سی آر میں آلودگی کے ذرائع کی شناخت کے لیے ٹی ای آر آئی ، آئی آئی ٹی دہلی اور آئی آئی ٹی ایم پونے کے ذریعے جنوری 2026 سے ایک سائنسی مطالعہ شروع کیا گیا ہے ۔ اس بات پر بھی روشنی ڈالی گئی کہ کووڈ لاک ڈاؤن کے سال کو چھوڑ کر ، 2025 میں 2018 کے بعد سے اے کیو آئی کے بہترین اعداد و شمار ریکارڈ کیے گئے ، جو این سی آر کی ہوا کے معیار میں مسلسل بہتری کی عکاسی کرتے ہیں ۔ میٹنگ میں اسٹیک ہولڈرز کو حساس بنانے کے لیے گہری آئی ای سی مہم کی ضرورت پر زور دیا گیا ۔ تمام این سی آر حکومتوں کی طرف سے ایک مربوط ، ہدف پر مبنی ایکشن پلان سے توقع کی جاتی ہے کہ اس سال کے آخر تک  اے کیوآئی کی سطح میں 15-20 فیصد بہتری آئے گی۔

اس میٹنگ میں سکریٹری (ایم او ای ایف سی سی) چیئرمین ، کمیشن فار ایئر کوالٹی مینجمنٹ (سی اے کیو ایم) ایم او ای ایف سی سی اور این سی ٹی دہلی کی ریاستی حکومت کے سینئر افسران نے شرکت کی ۔ میٹنگ میں سی پی سی بی ، دہلی آلودگی کنٹرول کمیٹی (ڈی پی سی سی) این ڈی ایم سی ، دہلی میٹرو ، دہلی پولیس اور پی ڈبلیو ڈی کے سینئر افسران بھی موجود تھے ۔

 

*****

 (ش ح ۔ م م ۔م ذ)

U.No: 472


(रिलीज़ आईडी: 2213883) आगंतुक पटल : 8
इस विज्ञप्ति को इन भाषाओं में पढ़ें: English , हिन्दी , Gujarati