ভাৰতত বিশ্বৰ দ্বিতীয় বৃহত্তম পথ নেটৱৰ্ক আছে, যাৰ দৈৰ্ঘ্য ১,৪৬,৫৬০ কিলোমিটাৰ আৰু ই দেশৰ প্ৰাথমিক পথ নেটৱৰ্ক।

চৰকাৰে ভাৰতমালা পৰিযোজনা (এনএইচডিপি অন্তৰ্ভুক্ত), এছএআৰডিপি-এনই, এলডব্লিউই পথ উন্নয়ন কাৰ্যসূচী (বিজয়ৱাড়া-ৰাঞ্চি পথ অন্তৰ্ভুক্ত) আৰু বহিঃসাহায্যযুক্ত প্ৰকল্প (ইএপি) আদিৰ দৰে প্ৰধান কাৰ্যসূচীৰ জৰিয়তে ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ নেটৱৰ্ক শক্তিশালী কৰিছে।

ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ নেটৱৰ্ক প্ৰায় ৬১% বৃদ্ধিৰ ৰেকৰ্ড হৈছে, ২০১৪ চনত ৯১,২৮৭ কিলোমিটাৰৰ পৰা বৰ্তমান ১,৪৬,৫৬০ কিলোমিটাৰলৈ সম্প্ৰসাৰিত হৈছে।

কাৰ্যকৰী প্ৰৱেশ নিয়ন্ত্ৰিত হাই-স্পীড কৰিডৰ/এক্সপ্ৰেছৱেৰ দৈৰ্ঘ্য ২০১৪ চনত ৯৩ কিলোমিটাৰৰ পৰা ৩,০৫২ কিলোমিটাৰলৈ বৃদ্ধি পাইছে।

২০১৪ চনত ১৮,৩৭১ কিলোমিটাৰৰ পৰা বৰ্তমান ৪৩,৫১২ কিলোমিটাৰলৈ দুগুণতকৈও অধিক দৈৰ্ঘ্যৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ নিৰ্মাণ কৰা হৈছে।

ব্যক্তিগত অংশগ্ৰহণ বৃদ্ধিৰ বাবে মডেল কনচেছন এগ্ৰিমেণ্ট (এমচিএ) উন্নীতকৰণ কৰা হৈছেঃ ২০০৭-০৮ চনৰ পিছত প্ৰথমবাৰৰ বাবে বিঅ'টি উন্নীতকৰণ কৰা হৈছে; আইএমচি সম্পূৰ্ণ হৈছে আৰু চূড়ান্তকৰণৰ কাম চলি আছে; এইচএএম এমচিএ চূড়ান্তকৰণৰ কাম চলি আছে; এইচএএমৰ পিছত ইপিচি।

কেন্দ্ৰীয় বাজেট ২০২৫-২৬ৰ সৈতে সামঞ্জস্য ৰাখি, MoRTH-এ অহা তিনি বছৰত ৮.৩ লাখ কোটি টকা ব্যয় সাপেক্ষে ১৩,৪০০ কিলোমিটাৰ পিপিপি প্ৰকল্প পাইপলাইন চিনাক্ত কৰিছে।

ভাৰতমালা পৰিকল্পনাৰ অধীনত ৩৫টা মাল্টিম'ডেল লজিষ্টিক পাৰ্কৰ এটা নেটৱৰ্কৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে য'ত প্ৰায় ৪৬,০০০ কোটি টকা বিনিয়োগ কৰা হ'ব।

ব্যৱহাৰকাৰীৰ সুবিধা বৃদ্ধিৰ বাবে, মন্ত্ৰালয়ে ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ ৪০-৬০ কিলোমিটাৰ অন্তৰালত পিপিপি পদ্ধতিত অত্যাধুনিক পথৰ কাষৰীয়া সা-সুবিধা (ডব্লিউএছএ) ৰ পৰিকল্পনা কৰিছে।

পৰ্বতমালা পৰিকল্পনাৰ অধীনত, মন্ত্ৰালয়ে সুৰক্ষিত, অৰ্থনৈতিক, দক্ষ আৰু বিশ্বমানৰ ৰ'পৱে আন্তঃগাঁথনিৰ বিকাশৰ পৰিকল্পনা কৰিছে যাতে সংযোগ উন্নত কৰিব পৰা যায়, নগৰীয়া অঞ্চলত যান-জঁটৰ সমস্যা হ্ৰাস কৰিব পৰা যায় আৰু পাৰ্বত্য অঞ্চলত লজিষ্টিকৰ দক্ষতা বৃদ্ধি কৰিব পৰা যায়।

প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে জম্মু আৰু কাশ্মীৰত ১২ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ সোণমাৰ্গ সুৰংগ উদ্বোধন কৰে। এই সুৰংগটো ২,৭০০ কোটিতকৈ অধিক টকা ব্যয়সাপেক্ষে নিৰ্মাণ কৰা হৈছে।

দিল্লীত দ্বাৰকা এক্সপ্ৰেছৱে আৰু ইউইআৰ-২কে ধৰি চহৰাঞ্চলৰ যান-জঁট হ্ৰাসৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ প্ৰকল্প উদ্বোধন

কেন্দ্ৰীয় পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰীয়ে নতুন দিল্লীত টাটা মটৰ্ছে মুকলি কৰা হাইড্ৰজেন চালিত গধুৰ ট্ৰাকৰ প্ৰথম পৰীক্ষণৰ শুভাৰম্ভ কৰে।

পথ দুৰ্ঘটনাত পতিত লোকসকলৰ নগদবিহীন চিকিৎসা আঁচনি, ২০২৫ সৰ্বভাৰতীয় ভিত্তিত ঘোষণা কৰা হৈছে, য'ত সমগ্ৰ দেশৰ নিৰ্ধাৰিত চিকিৎসালয়ত প্ৰতিগৰাকী ভুক্তভোগীৰ বাবে ১.৫ লাখ টকাৰ চিকিৎসা প্ৰদান কৰা হৈছে।

মন্ত্ৰালয়ে বাধ্যতামূলক উচ্চ সুৰক্ষা পঞ্জীয়ন প্লেট (এইচএছআৰপি) ৰ জৰিয়তে যান-বাহন সুৰক্ষাৰ মানদণ্ড শক্তিশালী কৰিছে আৰু নতুন যান-বাহনত উন্নত চালক সহায়ক ব্যৱস্থা (এডিএছ) সম্পৰ্কীয় ব্যৱস্থাৱলী আগবঢ়াইছে।

২১খন ৰাজ্য/কেন্দ্ৰীয়শাসিত প্ৰদেশত ১২৩খন পঞ্জীকৃত যান-বাহন স্ক্ৰেপিং সুবিধা আৰু ১৯খন ৰাজ্য/কেন্দ্ৰীয়শাসিত প্ৰদেশত ১৬০খন স্বয়ংক্ৰিয় পৰীক্ষণ কেন্দ্ৰ কাৰ্যক্ষম কৰি তোলা হৈছে। নৱেম্বৰ ২০২৫ লৈকে মুঠ ৩.৫৮ লাখ যান-বাহন ধ্বংস কৰা হৈছে।

ভূমিৰাশি প'ৰ্টেলৰ জৰিয়তে পিএফএমএছ-সংযুক্ত প্ৰত্যক্ষ ক্ষতিপূৰণৰ সৈতে ঘাইপথৰ ভূমি অধিগ্ৰহণৰ এণ্ড-টু-এণ্ড ডিজিটাইজেশ্যনৰ সুবিধা প্ৰদান কৰা হৈছে, যাৰ ফলত দক্ষতা আৰু স্বচ্ছতা বৃদ্ধি পাইছে।

মন্ত্ৰালয়ে অ-বাণিজ্যিক যান-বাহনৰ বাবে ৩,০০০ টকাত ২০০টা মাচুলযুক্ত প্লাজা ক্ৰছিঙৰ বাবে ফাষ্টেগ-ভিত্তিক বাৰ্ষিক পাৰ্মিট মুকলি কৰিছে; ৩৬.১৩ লাখ পাৰ্মিট বিক্ৰী কৰা হৈছে, যাৰ ফলত ২০২৫ চনৰ নৱেম্বৰলৈকে ব্যৱহাৰকাৰীৰ মাচুল সংগ্ৰহত ১,০৮৪ কোটি টকা সংগ্ৰহ কৰা হৈছে।

চৰকাৰে নিৰ্বাচিত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ কিছু অংশত স্বয়ংক্ৰিয় নম্বৰ প্লেট স্বীকৃতি (এএনপিআৰ) কেমেৰা ব্যৱহাৰ কৰি বাধামুক্ত ইলেক্ট্ৰনিক টোল সংগ্ৰহ (ইটিচি) কাৰ্যকৰী কৰাৰ সিদ্ধান্ত গ্ৰহণ কৰিছে, যাৰ ফলত ফাষ্টেগৰ লগতে টোল সংগ্ৰহো সহজ হৈ পৰিব।

ডিএআৰপিজিৰ দ্বাৰা ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ মেৰামতিত ড্ৰ'ন এনালিটিক্স মনিটৰিং চিষ্টেম (ডিএএমএছ) সফল ৰূপায়ণৰ বাবে এনএইচআইক সোণৰ বঁটা প্ৰদান

 

 

১. ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথঃ নিৰ্মাণ আৰু সাফল্য

 

১.১. দেশৰ পথ নেটৱৰ্ক: ভাৰতত বিশ্বৰ দ্বিতীয় সৰ্ববৃহৎ পথ নেটৱৰ্ক আছে আৰু ইয়াৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ মুঠ দৈৰ্ঘ্য ১,৪৬,৫৬০ কিলোমিটাৰ। ভাৰত চৰকাৰে ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ নেটৱৰ্ক উন্নত আৰু শক্তিশালী কৰাৰ বাবে কেইবাটাও পদক্ষেপ গ্ৰহণ কৰিছে, যেনে- ভাৰতমালা পৰিকল্পনাৰ অধীনত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ উন্নয়ন প্ৰকল্প (এনএইচডিপি), উত্তৰ-পূৰ্বাঞ্চলৰ বাবে বিশেষ ত্বৰান্বিত পথ উন্নয়ন কাৰ্যসূচী (এছএআৰডিপি-এনই), বিজয়াৱাড়া-ৰাঞ্চি পথৰ বিকাশকে ধৰি বাওঁপন্থী উগ্ৰবাদে প্ৰভাৱিত অঞ্চলসমূহৰ পথ উন্নয়নৰ বাবে বিশেষ কাৰ্যসূচী (এলডব্লিউই) আৰু বহিঃ সহায়ক প্ৰকল্প (ইএপি) ।

 

১.২ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ নেটৱৰ্ক

 

ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ নেটৱৰ্ক প্ৰায় ৬১% বৃদ্ধি পাইছে, ২০১৪ চনত ৯১,২৮৭ কিলোমিটাৰৰ পৰা বৰ্তমান ১৪৬,৫৬০ কিলোমিটাৰ হৈছে।

২০১৪ চনত ৯৩ কিলোমিটাৰৰ পৰা বৰ্তমান ৩,০৫২ কিলোমিটাৰলৈ কাৰ্যক্ষম এক্সেছ নিয়ন্ত্ৰিত ৰাষ্ট্ৰীয় হাই স্পীড কৰিড'ৰ (এইচএছচি) / এক্সপ্ৰেছৱেৰ দৈৰ্ঘ্য বৃদ্ধি পাইছে।

৪ লেন আৰু তাৰ ওপৰৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ দৈৰ্ঘ্য (এক্সেছ নিয়ন্ত্ৰিত এইচ এছ চি/এক্সপ্ৰেছৱে সহ) দুগুণতকৈও অধিক হৈছে, ২০১৪ চনত ১৮,৩৭১ কিলোমিটাৰৰ পৰা বৰ্তমান ৪৩,৫১২ কিলোমিটাৰলৈ সম্প্ৰসাৰিত হৈছে।

 

১.৪ ভাৰতমালা পৰিকল্পনাক (ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ বিকাশ প্ৰকল্প (এনএইচডিপি) অন্তৰ্ভুক্ত কৰি)

 

ৰাজহুৱা বিনিয়োগ ব'ৰ্ডে ১৬ জুন, ২০১৭ত অনুষ্ঠিত বৈঠকত এই প্ৰস্তাৱৰ পৰামৰ্শ দিছিল। অৰ্থনৈতিক পৰিক্ৰমা সম্পৰ্কীয় কেবিনেট কমিটীয়ে (চিচিইএ) অক্টোবৰ, ২০১৭ত ভাৰতমালাৰ প্ৰথম পৰ্যায়ৰ অনুমোদন দিছিল।

 

১.৯ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ নেটৱৰ্কৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু মেৰামতি

 

• ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথসমূহৰ যাতায়াতৰ মানদণ্ড সুনিশ্চিত কৰাৰ বাবে ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথসমূহৰ উন্নয়ন আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ দুয়োটা দিশত গুৰুত্ব আৰোপ কৰা হৈছে।

 

• ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ যিবোৰ অংশত উন্নয়নমূলক কাম আৰম্ভ হৈছে বা যিবোৰ অংশত অপাৰেচন, মেণ্টেইনমেণ্ট আৰু ট্ৰান্সফাৰ (OMT) ৰ কনচেছন/ অপাৰেচন আৰু মেণ্টেইনমেণ্ট (O&M) ৰ চুক্তি প্ৰদান কৰা হৈছে, সেই অংশসমূহৰ M&Rৰ দায়িত্ব সংশ্লিষ্ট কনচেছনাৰী/ ঠিকাদাৰসকলৰ ওপৰত আছে। একেদৰে, TOT (টল অপাৰেট এণ্ড ট্ৰেন্সফাৰ) আৰু InvIT (ইনফ্ৰাষ্ট্ৰাকচাৰ ইনভেষ্টমেণ্ট ট্ৰাষ্ট) ৰ অধীনত গ্ৰহণ কৰা ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ অংশৰ বাবে, M&R দায়িত্ব কনচেছন পিৰিয়ডৰ শেষলৈকে সংশ্লিষ্ট কনচেছনাৰীজনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। এই ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ অংশসমূহৰ বাবে কোনো পৃথক ৰক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় কৰা নহয়।

 

• ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ বাকী থকা সকলো অংশৰ বাবে চৰকাৰে ৰক্ষণাবেক্ষণক অগ্ৰাধিকাৰ দিছে আৰু অন্যান্য দিশৰ লগতে প্ৰদৰ্শন ভিত্তিক ৰক্ষণাবেক্ষণ চুক্তি (পিবিএমচি) বা স্বল্পকালীন ৰক্ষণাবেক্ষণ চুক্তি (এছটিএমচি) ৰ জৰিয়তে সকলো ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ অংশৰ দায়িত্বশীল ৰক্ষণাবেক্ষণ এজেন্সিৰ জৰিয়তে এমএণ্ডআৰ সুনিশ্চিত কৰাৰ বাবে এক ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰিছে। বাৰ্ষিক ব্যয়ৰ গড় হিচাপত ২.৫০ কোটি টকা। বিগত তিনিটা বছৰত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ এনে অংশৰ মেৰামতি আৰু পুনৰ নিৰ্মাণৰ বাবে ৭৪০০ কোটি টকা ব্যয় হৈছে।

 

• মুঠ ১.৪৬ লাখ কিলোমিটাৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ ৩৪,০০০ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ উন্নয়নমূলক কাম আৰম্ভ কৰা হৈছে আৰু আন ৫৯,০০০ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ কাম ডিএলপি/কনচেশ্যন পিৰিয়ডৰ অধীনত আৰু ৪৫,০০০ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ কাম স্বল্পকালীন ৰক্ষণাবেক্ষণ চুক্তি (এছটিএমচি) আৰু প্ৰদৰ্শন ভিত্তিক ৰক্ষণাবেক্ষণ চুক্তি (পিবিএমচি) ৰ জৰিয়তে চলি আছে।

 

• তদুপৰি, ২০২৫-২৬ বিত্তীয় বৰ্ষত ৰক্ষণাবেক্ষণ চুক্তিৰ অধীনত বেলেন্স দৈৰ্ঘ্য আনিবলৈ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে, যাতে ২৫-২৬ বিত্তীয় বৰ্ষৰ ভিতৰত ৰক্ষণাবেক্ষণৰ অধীনত ১০০% ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ নেটৱৰ্ক কভাৰেজৰ লক্ষ্যৰ অৰ্থে সম্পূৰ্ণ পৰিৱৰ্তন সুনিশ্চিত হয়।

 

• যেতিয়া এছটিএমচিৰ কাম সাধাৰণতে ১-২ বছৰৰ চুক্তিৰ বাবে কৰা হয়, পিবিএমচিৰ কাম প্ৰায় ৫-৭ বছৰৰ চুক্তিৰ বাবে কৰা হয়।

 

 

 

২. লজিষ্টিক আৰু আনুষংগিক ঘাইপথৰ আন্তঃগাঁথনি

 

২.১. মাল্টি ম'ডেল লজিষ্টিক পাৰ্ক (MMLPs)

 

মন্ত্ৰালয়ে আন্তঃমন্ত্ৰালয় পৰামর্শৰ এক বিস্তৃত প্ৰক্ৰিয়াৰ জৰিয়তে ২০২১ চনৰ অক্টোবৰত মাল্টি-মডেল লজিষ্টিক পাৰ্ক (এমএমএলপি) ৰ বাবে মডেল কনচিছনাৰ চুক্তি (এমচিএ) চূড়ান্ত কৰে। এমচিএৰ উপৰিও, মন্ত্ৰালয়ে ২০২১ চনৰ নৱেম্বৰত এমএমএলপিৰ বিকাশৰ বাবে মঞ্জুৰী প্ৰদানকাৰী নিৰ্বাচনৰ মডেল আৰএফপি নথিখনো চূড়ান্ত কৰি অনুমোদন জনায়।

 

ভাৰতমালা পৰিকল্পনাৰ অধীনত ৩৫টা মাল্টিম'ডেল লজিষ্টিক পাৰ্কৰ নেটৱৰ্ক গঢ়ি তোলাৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে। ইয়াৰ বাবে মুঠ ৪৬,০০০ কোটি টকা বিনিয়োগ কৰা হ'ব। ইয়াৰ ভিতৰত, প্ৰায় ২২,০০০ কোটি টকাৰ বিনিয়োগৰ সৈতে ১৫টা অগ্ৰাধিকাৰযুক্ত স্থানত এমএমএলপি বিকাশ কৰা হ'ব।

 

এই এমএমএলপিসমূহে বিভিন্ন ঔদ্যোগিক আৰু কৃষি ন'ড, উপভোক্তা ন'ড আৰু এক্সইএম গেটৱে যেনে মাল্টি-ম'ডেল সংযোগৰ সৈতে সমুদ্ৰ বন্দৰসমূহৰ বাবে আঞ্চলিক কাৰ্গ' একত্ৰিতকৰণ আৰু বিতৰণ কেন্দ্ৰ হিচাপে কাম কৰিব। কিছুমান ক্ষেত্ৰত, এমএমএলপিসমূহ সাগৰমালা পৰিকল্পনাৰ অধীনত আভ্যন্তৰীণ জলপথ টাৰ্মিনেলৰ সৈতে বিকাশ কৰা হৈছে যাতে পৰম্পৰাগত পথভিত্তিক পৰিবহণৰ তুলনাত অধিক পৰিমাণে আভ্যন্তৰীণ সামগ্ৰী পৰিবহণৰ ব্যয় হ্ৰাস কৰিব পৰা যায়।

 

২.১.১ এই সকলো এমএমএলপি পিপিপি-ডিবিএফঅ'টিৰ ভিত্তিত ৪৫ বছৰৰ কনচেছন পিৰিয়ডৰ সৈতে বিকশিত কৰা হৈছে। এমএমএলপিসমূহত মডেল শ্বিফ্ট, ইনলেণ্ড কণ্টেইনাৰ ডিপো (আইচিডি), কণ্টেইনাৰ য়ার্ড, গুদাম, শীতল ভঁৰাল, ট্ৰাক পাৰ্কিং, ইন্ধন পাম্প, ইভি চাৰ্জিং, বাণিজ্যিক এলেকা, ট্ৰাক চালকৰ সুবিধা আদিৰ সুবিধা থাকিব।

 

২.৩ ৰ'পৱে

 

পাহাৰীয়া অঞ্চলৰ যাত্ৰীসকলৰ বাবে যোগাযোগ ব্যৱস্থা উন্নত কৰিবলৈ আৰু যাতায়াতৰ নিয়মীয়া পদ্ধতিৰে যাতায়াত কৰিব নোৱাৰা চহৰাঞ্চলৰ যান-জঁট হ্ৰাস কৰিবলৈ মন্ত্ৰালয়ে সমগ্ৰ দেশতে পৰ্বতমালা পৰিকল্পনাৰ বিকাশ কাৰ্যসূচী ৰূপায়ণ কৰিছে। এই কাৰ্যসূচীৰ অধীনত, মন্ত্ৰালয়ে ভাৰতত লজিষ্টিক দক্ষতা উন্নত কৰিবলৈ প্ৰথম আৰু শেষ মাইলৰ সংযোগ প্ৰদান কৰি সুৰক্ষিত, অৰ্থনৈতিক, সুবিধাজনক, দক্ষ, স্ব-সতত্বাৱধানী আৰু বিশ্বমানৰ ৰ'পৱে আন্তঃগাঁথনিৰ ব্যৱস্থা কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে।

 

পৰ্বতমালা পৰিকল্পনাৰ অধীনত, ৬০ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ৰ'পৱে প্ৰকল্প বাজেট ঘোষণাৰ মতে ২০২৩-২৪ বিত্তীয় বৰ্ষৰ ভিতৰত প্ৰদান কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে। ইয়াৰে ১১.০১ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ৫টা ৰ'পৱে প্ৰকল্প এইচএএম পদ্ধতিৰে ৰূপায়ণ কৰা হৈছে। বাৰাণসী (উত্তৰ প্ৰদেশ), বিজলী মহাদেৱ (হিমাচল প্ৰদেশ), ধোছি হিল (হাৰিয়ানা), মহাকালেশ্বৰ মন্দিৰ, উজৈন (মধ্য প্ৰদেশ) আৰু সংগম প্ৰয়াগৰাজ (উত্তৰ প্ৰদেশ) ।

 

২৫.৪৫ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ দুটাকৈ ৰ'পৱে প্ৰকল্পৰ বাবে ডিবিএফটি ভিত্তিত পুৰস্কাৰ প্ৰদান কৰা হৈছে। ইপিচিৰ আধাৰত ছোনপ্ৰয়াগ-কেদাৰনাথ (উত্তৰাখণ্ড), গোবিন্দঘাট-হেমকুণ্ড চাহিব (উত্তৰাখণ্ড) আৰু টিকিতোৰিয়া মাতা মন্দিৰত (মধ্য প্ৰদেশ) ৰোপৱে প্ৰকল্প-০১।

 

১.৬৯ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ দুটাকৈ ৰ'পৱে প্ৰকল্পৰ বাবে পুৰস্কাৰ প্ৰদানৰ প্ৰাৰম্ভিক পৰ্যায়ত আছে। ৰামটেক গাড মন্দিৰ (মহাৰাষ্ট্ৰ) আৰু শংকৰাচাৰ্য মন্দিৰ (জম্মু আৰু কাশ্মীৰ) ।

 

০২ প্ৰকল্প অৰ্থাৎ অসমৰ কামাখ্যা মন্দিৰ আৰু মহাৰাষ্ট্ৰৰ নাচিকৰ ত্ৰিম্বকেশ্বৰৰ অঞ্জানাৰীৰ ব্ৰহ্মগিৰি মন্দিৰ নিৰ্মাণৰ প্ৰস্তাৱ গৃহ মন্ত্ৰালয়ৰ অনুমোদনৰ বাবে দাখিল কৰা হৈছে।

 

০২টা প্ৰকল্প অৰুণাচল প্ৰদেশৰ টাৱাং মনেস্ত্ৰী আৰু উত্তৰাখণ্ডৰ নাইনিতালত কাঠগ'ডাম-হানুমান গড়ী মন্দিৰৰ দৰে দুটা প্ৰকল্পৰ ৰূপায়ণৰ কাম চলি আছে।

 

 

 

৩. ২০২৫ চনৰ প্ৰধান ঘটনাৱলী

 

৩.১ সন্মানীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীৰ দ্বাৰা আধাৰশিলা স্থাপন / উদ্বোধনী অনুষ্ঠান

 

জম্মু আৰু কাশ্মীৰ: মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ১৩ জানুৱাৰী, ২০২৫ত জম্মু আৰু কাশ্মীৰত সোণমাৰ্গ সুৰংগ উদ্বোধন কৰে। প্ৰায় ১২ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ সোণমাৰ্গ সুৰংগ প্ৰকল্পটো ২,৭০০ কোটিতকৈও অধিক টকা ব্যয় সাপেক্ষে নিৰ্মাণ কৰা হৈছে। ইয়াত ৬.৪ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ সোণমাৰ্গ মূল সুৰংগ, এটা প্ৰস্থান সুৰংগ আৰু প্ৰৱেশ পথ আছে। সমুদ্ৰপৃষ্ঠৰ পৰা ৮৬৫০ ফুট উচ্চতাত অৱস্থিত এই পথছোৱাৰ জৰিয়তে শ্ৰীনগৰ আৰু সোণমাৰ্গৰ মাজত লেহলৈ সকলো ধৰণৰ জলবায়ুৰ যোগাযোগ ব্যৱস্থা উন্নত হ'ব। ই সোণমাৰ্গক এটা বছৰজোৰা পৰ্যটনস্থলীলৈ ৰূপান্তৰিত কৰি পৰ্যটনৰো প্ৰসাৰ ঘটাব, শীতকালীন পৰ্যটন, দুঃসাহসিক ক্ৰীড়া আৰু স্থানীয় জীৱিকাৰো বিকাশ ঘটাব।

 

জম্মু আৰু কাশ্মীৰঃ বিশেষভাৱে সীমান্তৱৰ্তী অঞ্চলত যোগাযোগ ব্যৱস্থাৰ অন্তিমটো মাইলৰ দিশত এক ডাঙৰ পদক্ষেপ হিচাপে মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ৬ জুন, ২০২৫ তাৰিখে জম্মু আৰু কাশ্মীৰৰ কাট্ৰাত বিভিন্ন পথ প্ৰকল্পৰ আধাৰশিলা স্থাপন আৰু উদ্বোধন কৰে। তেওঁ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-৭০১ৰ ৰফিয়াবাদৰ পৰা কুপৱাৰা পৰ্যন্ত পথ সম্প্ৰসাৰণ প্ৰকল্পৰ আধাৰশিলা স্থাপন কৰে আৰু ৪৪৪ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ শোপিয়ান বাইপাছ পথ নিৰ্মাণৰ বাবে ১,৯৫২ কোটিতকৈও অধিক টকা ব্যয় হৈছে। তেওঁ শ্ৰীনগৰৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-১ৰ সংগ্ৰামা জংচনত আৰু ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-৪৪ৰ বেমিনা জংচনত দুখন ফ্লাইঅ'ভাৰ প্ৰকল্পৰো শুভাৰম্ভ কৰে। এই প্ৰকল্পসমূহে যান-জঁটৰ সমস্যা লাঘৱ কৰিব আৰু যাত্ৰীসকলৰ বাবে যান-জঁটৰ গতি বৃদ্ধি কৰিব।

 

ছত্তীশগড়ঃ এই অঞ্চলৰ পথ আন্তঃগাঁথনি উন্নত কৰি মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ৩০ মাৰ্চ, ২০২৫ তাৰিখে ছত্তীশগড়ৰ বিলাসপুৰত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ ৯৩০ নং অংশৰ ৩৭ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ঝালমালা-ছেৰপাৰ অংশ আৰু ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ ৪৩ নং অংশৰ ৭৫ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ অম্বিকাপুৰ-পাথলগাঁও অংশৰ ২ লেনযুক্ত পথটো দেশবাসীৰ নামত উচৰ্গা কৰে। প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে লগতে ১৩০ ডি ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ কন্দাগাঁও-নাৰায়ণপুৰ অংশ ৪৭.৫ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘৰ পথটো দুলেনযুক্ত কৰি পকীকৰণ কৰাৰ আধাৰশিলা স্থাপন কৰে। ১,২৭০ কোটি টকাৰ এই প্ৰকল্পসমূহে জনজাতীয় আৰু ঔদ্যোগিক অঞ্চলৰ প্ৰৱেশাধিকাৰ যথেষ্ট পৰিমাণে উন্নত কৰিব, যাৰ ফলত অঞ্চলটোৰ সৰ্বাংগীন বিকাশ হ'ব।

 

উত্তৰ প্ৰদেশ: মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ২০২৫ চনৰ ১১ এপ্ৰিলত উত্তৰ প্ৰদেশৰ বাৰাণসীত ৩,৮৮০ কোটি টকাৰ বিভিন্ন উন্নয়নমূলক প্ৰকল্পৰ আধাৰশিলা স্থাপন আৰু উদ্বোধন কৰে। তদুপৰি, তেওঁ বাৰাণসী ৰিং ৰোড আৰু সৰনাথৰ মাজত এটা পথ দলং, ভিকাহাৰীপুৰ আৰু মান্ডুয়াদিহ ক্ৰছিঙত ফ্লাইঅ'ভাৰ আৰু বাৰাণসী আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমানবন্দৰত ৩১ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথত ৯৮০ কোটিতকৈও অধিক মূল্যৰ এখন ৰাজপথৰ সুৰংগ পথৰ আধাৰশিলা স্থাপন কৰে।

 

উত্তৰ প্ৰদেশঃ বাৰাণসীৰ পথ যোগাযোগ ব্যৱস্থা উন্নত কৰাৰ প্ৰতিশ্ৰুতি অনুসৰি, মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ২ আগষ্ট, ২০২৫ত উত্তৰ প্ৰদেশৰ বাৰাণসীত কেইবাটাও গুৰুত্বপূৰ্ণ আন্তঃগাঁথনিমূলক প্ৰকল্প উদ্বোধন আৰু আধাৰশিলা স্থাপন কৰে। তেওঁ বাৰাণসী-ভড়োহী পথ আৰু চিতাউনি-শুল টংকেশ্বৰ পথৰ সম্প্ৰসাৰণ আৰু শক্তিশালীকৰণ আৰু মোহন ছৰাই-আদালপুৰা পথৰ জৰাজীৰ্ণতা হ্ৰাস কৰিবলৈ হাৰদাতপুৰত ৰে'লৱে ওভাৰব্ৰীজ মুকলি কৰে। তেওঁ ডালমান্ডী, লাহাৰটাৰা-কটৱা, গংগাপুৰ, বাবতপুৰকে ধৰি গ্ৰাম্য আৰু নগৰীয়া কৰিড'ৰসমূহৰ বিস্তৃত পথৰ সম্প্ৰসাৰণ আৰু সৱলীকৰণৰ আধাৰশিলা স্থাপন কৰে।

 

হাৰিয়ানাঃ মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ১৪ এপ্ৰিল, ২০২৫ তাৰিখে হাৰিয়ানা যমুনা নগৰত বিভিন্ন উন্নয়নমূলক প্ৰকল্প উদ্বোধন আৰু আধাৰশিলা স্থাপন কৰে। এই উপলক্ষে তেওঁ ভাৰতমালা পৰিকল্পনাৰ অধীনত প্ৰায় ১০৭০ কোটি টকা ব্যয়সাপেক্ষ ১৪.৪ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ৰেৱাৰী বাইপাছ প্ৰকল্প উদ্বোধন কৰে। ই ৰেৱাৰী চহৰৰ যান-জঁট হ্ৰাস কৰিব, দিল্লী-নাৰনৌলৰ মাজৰ যাত্ৰাৰ সময় প্ৰায় এঘণ্টা হ্ৰাস কৰিব আৰু এই অঞ্চলৰ অৰ্থনৈতিক আৰু সামাজিক কাৰ্যকলাপ বৃদ্ধি কৰিব।

 

অন্ধ্ৰ প্ৰদেশঃ সমগ্ৰ দেশতে বিশ্বমানৰ আন্তঃগাঁথনি আৰু সংযোগ সুনিশ্চিত কৰাৰ প্ৰতিশ্ৰুতি অনুসৰি, মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ২ মে', ২০২৫ত অন্ধ্ৰ প্ৰদেশত ৭টা ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ প্ৰকল্প মুকলি কৰে। এই প্ৰকল্পসমূহৰ ভিতৰত আছে ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ বিভিন্ন অংশৰ সম্প্ৰসাৰণ, ৰোড অ'ভাৰ ব্ৰীজ আৰু মেট্ৰ' নিৰ্মাণৰ প্ৰকল্পসমূহ। এই প্ৰকল্পসমূহে পথ সুৰক্ষা আৰু অধিক উন্নত কৰিব, নিয়োগৰ সুযোগ সৃষ্টি কৰিব, তিৰুপতি, শ্ৰীকলাহাস্তি, মালাকোণ্ডা আৰু উদয়গিৰি দুৰ্গকে ধৰি ধৰ্মীয় আৰু পৰ্যটনস্থলীসমূহৰ সৈতে যোগাযোগ ব্যৱস্থা উন্নত কৰিব।

 

অন্ধ্ৰ প্ৰদেশঃ পথৰ আন্তঃগাঁথনি উন্নত কৰাৰ বাবে মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ২০২৫ চনৰ ১৬ অক্টোবৰত অন্ধ্ৰ প্ৰদেশৰ কুৰ্ণুলত ৯৬০ কোটি টকাৰ ব্যয় সাপেক্ষে ছাব্বাৱাৰামৰ পৰা শীলানগৰলৈ ছয়লেনযুক্ত গ্ৰীণফিল্ড ঘাইপথৰ আধাৰশিলা স্থাপন কৰে। ইয়াৰ লক্ষ্য হৈছে বিশাখাপট্টনমৰ যানজঁট হ্ৰাস কৰা আৰু বাণিজ্য আৰু নিয়োগৰ সুবিধা প্ৰদান কৰা। তদুপৰি, মুঠ ১,১৪০ কোটি টকাৰ ৬টা পথ প্ৰকল্প উদ্বোধন কৰা হ'ব, য'ত কডাপা/নেলোৰ সীমান্তৰ পৰা চিএছ পুৰামলৈ বিস্তৃত পিলাৰুকলুৰ খণ্ডৰ চাৰিলেনযুক্ত পথ, ১৬৫ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ গুডিৱদা আৰু নুজেলা ৰে'ল ষ্টেচনৰ মাজত চাৰিলেনযুক্ত ৰে'ল অ'ভাৰ ব্ৰিজ (আৰঅ'বি), ৭১৬ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ পাপাগনী নদীৰ ওপৰত থকা বৃহৎ দলং, ৫৬৫ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ কানগিৰি বাইপাছ আৰু এন. ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ৫৪৪ডিডিৰ গুণ্ডলপল্লী টাউন। এই প্ৰকল্পসমূহে সুৰক্ষা বৃদ্ধি কৰিব, যাত্ৰাৰ সময় হ্ৰাস কৰিব আৰু অন্ধ্ৰ প্ৰদেশৰ আঞ্চলিক যোগাযোগ ব্যৱস্থা শক্তিশালী কৰিব।

 

ৰাজস্থানঃ মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ২২ মে' ২০২৫ তাৰিখে ৰাজস্থানৰ বিকানেৰত ৩ খন যানবাহন আণ্ডাৰপেছৰ নিৰ্মাণ, ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ সম্প্ৰসাৰণ আৰু শক্তিশালীকৰণৰ আধাৰশিলা স্থাপন কৰে। ৪৮৫০ কোটিতকৈও অধিক টকা মূল্যৰ এই পথ প্ৰকল্পসমূহে সামগ্ৰী আৰু জনসাধাৰণৰ চলাচল সুচল কৰি তুলিব। এই ঘাইপথসমূহে ভাৰত-পাকিস্তান সীমান্তলৈকে সম্প্ৰসাৰিত হৈ আছে, নিৰাপত্তা বাহিনীৰ বাবে সুগম কৰি তুলিছে আৰু ভাৰতৰ প্ৰতিৰক্ষা আন্তঃগাঁথনি শক্তিশালী কৰিছে।

 

ৰাজস্থানঃ পথ আন্তঃগাঁথনিৰ ক্ষেত্ৰত এক ডাঙৰ পদক্ষেপ হিচাপে মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ২৫ ছেপ্টেম্বৰ ২০২৫ তাৰিখে ৰাজস্থানৰ বানছৱাৰা চহৰত ৰাষ্ট্ৰীয় আৰু ৰাজ্যিক ঘাইপথৰ সৈতে জড়িত একাধিক পথ প্ৰকল্প মুকলি কৰে। ২৬৩০ কোটি টকাৰ এই প্ৰকল্পসমূহে আঞ্চলিক পথ যোগাযোগ ব্যৱস্থা উন্নত কৰিব, যান-বাহনৰ চলাচল সুচল কৰিব আৰু পথ সুৰক্ষা বৃদ্ধি কৰিব।

 

বিহাৰঃ এই অঞ্চলৰ পথ আন্তঃগাঁথনি আৰু যোগাযোগ ব্যৱস্থাৰ বাবে এক ডাঙৰ পদক্ষেপ হিচাপে মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ২০২৫ চনৰ ৩০ মে'ত বিহাৰৰ কাৰাকাতত বক্সাৰ আৰু ভৰৌলীৰ মাজত নতুন গংগা সেতু নিৰ্মাণৰ লগতে এনএইচ-১১৯এৰ পাটনা-আৰহ-ছাসাৰাম খণ্ডৰ চাৰিলেনযুক্ত আৰু বাৰাণসী-ৰাঞ্চি-কলকাতা ঘাইপথৰ (এনএইচ-৩১৯বি) আৰু ৰামনগৰ-কাকচি দৰ্ঘা খণ্ডৰ (এনএইচ-১১৯ডি) ছয়লেনযুক্ত পথৰ আধাৰশিলা স্থাপন কৰে। এই প্ৰকল্পসমূহে বাণিজ্য আৰু আঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধিৰ লগতে ৰাজ্যখনত নিৰৱচ্ছিন্ন উচ্চ গতিৰ কৰিড'ৰ সৃষ্টি কৰিব। তেওঁ আনকি ৫,৫২০ কোটি টকা ব্যয়সাপেক্ষে ২২ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ পাটনা-গয়া-ডোবি খণ্ডৰ চাৰিটা লেনিং আৰু ২৭ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ গোপালগঞ্জ টাউনত চাৰিটা লেনিং আৰু উচ্চতৰ ঘাইপথো মুকলি কৰে।

 

বিহাৰঃ এই অঞ্চলৰ পথ আন্তঃগাঁথনিৰ বাবে এক ডাঙৰ পদক্ষেপ হিচাপে মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ১৮ জুলাই, ২০২৫ তাৰিখে বিহাৰৰ মোতিহাৰীত ৩১৯ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ আৰা-মোহানিয়া আৰু পাটনা-বক্সাৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ ৯২২ নং সংযোগী চাৰিলেনযুক্ত আৰা বাইপাছৰ আধাৰশিলা স্থাপন কৰে। তেওঁ লগতে ৩১৯ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ ৮২০ কোটিতকৈও অধিক মূল্যৰ পৰাৰিয়া-মোহনিয়া সংযোগী চাৰিলেনযুক্ত পথটোও উদ্বোধন কৰে। এই পথটো আৰা টাউনক ২ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ (গ'ল্ডেন কোৱাৰ্ডিলটেল) ৰ সৈতে সংযোগ কৰা ৩১৯ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ এটা অংশ। ইয়াৰ জৰিয়তে মালবাহী আৰু যাত্ৰীবাহী যান-বাহনৰ চলাচল উন্নত হ'ব। ইয়াৰ ভিতৰত আছে ৩৩৩চি ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ ছাৰৱানৰ পৰা চাকাইলৈ দুটা লেনযুক্ত পকী পথ, যিয়ে সামগ্ৰী আৰু মানুহৰ চলাচল সুচল কৰি তুলিব আৰু বিহাৰ আৰু ঝাৰখণ্ডৰ মাজত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ সংযোগ হিচাপে কাম কৰিব।

 

বিহাৰ: যোগাযোগ ব্যৱস্থা উন্নত কৰাৰ প্ৰতিশ্ৰুতি অনুসৰি মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ২২ আগষ্ট, ২০২৫ তাৰিখে বিহাৰৰ গয়াত ১৮৭০ কোটি টকা ব্যয় সাপেক্ষে নিৰ্মাণ কৰা গংগা নদীৰ ওপৰত ১.৮৬ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ৬ লেনযুক্ত দলংকে ধৰি ৩১ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ ওপৰত ৮.১৫ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ আউন্তা ছিমাৰিয়া দলং প্ৰকল্প উদ্বোধন কৰে। ই পাটনাৰ মোকামা আৰু বেগুচৰাইৰ মাজত প্ৰত্যক্ষ যোগাযোগ ব্যৱস্থা প্ৰদান কৰিব। এই দলংখন পুৰণি দুইলেনযুক্ত জৰাজীৰ্ণ একত্ৰিত ৰে'ল আৰু পথ দলং "ৰাজেন্দ্ৰ সেতু"ৰ সমান্তৰালভাৱে নিৰ্মাণ কৰা হৈছে। এই দলংখন দুৰ্বল অৱস্থাত আছে আৰু ইয়াৰ বাবে গুৰুতৰ যান-বাহনসমূহে পথ সলনি কৰিবলগীয়া হৈছে। নতুন দলংখনে উত্তৰ বিহাৰ (বেগুচৰাই, চুপল, মধুবানী, পূৰ্ণিয়া, আৰাৰিয়া আদি) আৰু দক্ষিণ বিহাৰৰ (শেখপুৰা, নাওদা, লক্ষীসৰা, আদি) অঞ্চলৰ মাজত অহা-যোৱা কৰা ভাৰাবাহিক বাহনসমূহৰ বাবে ১০০ কিলোমিটাৰতকৈও অধিক দূৰত্ব হ্ৰাস কৰিব। ইয়াৰ দ্বাৰা অঞ্চলটোৰ আন আন ঠাইত যান-বাহন চলাচলৰ জৰাজীৰ্ণতা হ্ৰাস হ'ব। ইয়াৰ ফলত সমীপৱৰ্তী অঞ্চলসমূহৰ বিশেষকৈ উত্তৰ বিহাৰৰ অৰ্থনৈতিক বিকাশ হ'ব, য'ত প্ৰয়োজনীয় কেঁচামালৰ বাবে দক্ষিণ বিহাৰ আৰু ঝাৰখণ্ডৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল। ইয়াৰ জৰিয়তে প্ৰখ্যাত কবি প্ৰয়াত শ্ৰী ৰামধাৰী সিং দিনকাৰৰ জন্মস্থান চিমৰিয়া ধামৰ সৈতে যোগাযোগ ব্যৱস্থাও উন্নত হ'ব। তেওঁ লগতে ৩১নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ বাকটিয়াৰপুৰ-মোকামা সংযোগী চাৰিলেনযুক্ত পথছোৱাৰো শুভাৰম্ভ কৰে। এই পথছোৱা প্ৰায় ১৯০০ কোটি টকাৰ হ'ব। তদুপৰি, বিহাৰৰ ১২০ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ বিক্ৰমগঞ্জ-দোৱাথ-নৱানগৰ-ডুমৰাওন অংশৰ দুলেনযুক্ত পথটোৰ উন্নীতকৰণে গ্ৰামাঞ্চলত যোগাযোগ ব্যৱস্থা উন্নত কৰিব আৰু স্থানীয় জনসাধাৰণৰ বাবে নতুন অৰ্থনৈতিক সুযোগ প্ৰদান কৰিব।

 

পশ্চিম বংগ: মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ১৮ জুলাইত পশ্চিম বংগৰ দুৰ্গাপুৰত পশ্চিম বৰ্ধমানৰ টোপছি আৰু পাণ্ডাবেশ্বৰত ৩৮০ কোটি টকাৰ সেতু ভাৰতম কাৰ্যসূচীৰ অধীনত নিৰ্মাণ কৰা দুখন ৰোড অ'ভাৰ ব্ৰিজৰ উদ্বোধন কৰে। ই যোগাযোগ ব্যৱস্থা উন্নত কৰিব আৰু ৰে'লৱে লেভেল ক্ৰছিঙত দুৰ্ঘটনা ৰোধ কৰাত সহায় কৰিব।

 

পশ্চিমবংগ: এই অঞ্চলৰ পথ আন্তঃগাঁথনিৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ পদক্ষেপ হিচাপে মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ২২ আগষ্ট, ২০২৫ তাৰিখে পশ্চিমবংগৰ কলকাতাত ১,২০০ কোটি টকাৰ ব্যয়সাপেক্ষ ৭.২ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ছয়লেনযুক্ত ক'না এক্সপ্ৰেছৱেৰ আধাৰশিলা স্থাপন কৰে। ইয়াৰ দ্বাৰা হাওৰা, ইয়াৰ ওচৰৰ গ্ৰাম্যাঞ্চল আৰু কলকাতাৰ মাজত যোগাযোগ ব্যৱস্থা উন্নত হ'ব, যাতায়াতৰ সময় হ্ৰাস হ'ব আৰু অঞ্চলটোৰ বাণিজ্য, বাণিজ্য আৰু পৰ্যটনত যথেষ্ট অৰিহণা যোগাব।

 

তামিলনাডুঃ মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ২৬ জুলাই, ২০২৫ তাৰিখে তামিলনাডুৰ থুথুকুডিত দুটা কৌশলগতভাৱে গুৰুত্বপূৰ্ণ ঘাইপথ প্ৰকল্প উদ্বোধন কৰে। প্ৰথমটো হ'ল বিক্ৰাভান্দি-থানজাভুৰ কৰিডৰৰ অধীনত ২,৩৫০ কোটিতকৈ অধিক ব্যয়ৰে বিকাশিত ৫০ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘৰ ছেঠিয়াথোপে-চোলাপুৰম অংশৰ চাৰিলেনযুক্ত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ৩৬। এই প্ৰকল্পত তিনিটা বাইপাছ, কলিদাম নদীৰ ওপৰত ১ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ চাৰিলেনযুক্ত দলং, চাৰিটা প্ৰধান দলং, সাতটা ফ্লাইঅ'ভাৰ আৰু কেইবাটাও আণ্ডাৰপাছ অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। ইয়াৰ জৰিয়তে ছেথিয়াথোপে-চোলাপুৰমৰ মাজত যাত্ৰাৰ সময় ৪৫ মিনিট হ্ৰাস পাব আৰু ডেল্টা অঞ্চলৰ সাংস্কৃতিক আৰু কৃষি কেন্দ্ৰসমূহৰ সৈতে যোগাযোগ ব্যৱস্থা উন্নত হ'ব। দ্বিতীয়টো প্ৰকল্প হ'ল ৫.১৬ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ১৩৮ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ থুতুকুডি বন্দৰ পথৰ ৬ লেনযুক্ত পথ নিৰ্মাণ, যি প্ৰায় ২০০ কোটি টকা ব্যয় সাপেক্ষে নিৰ্মাণ কৰা হৈছে। আণ্ডাৰপাছ আৰু দলঙৰ বৈশিষ্ট্যযুক্ত ই কাৰ্গো প্ৰবাহ সহজ কৰি তুলিব, লজিষ্টিক খৰচ কমাব, আৰু ভি অ’ চিদাম্বৰনাৰ বন্দৰৰ চাৰিওফালে বন্দৰ নেতৃত্বাধীন ঔদ্যোগিক বৃদ্ধিত সহায় কৰিব।

 

 

দিল্লী: মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ১৭ আগষ্ট, ২০২৫ তাৰিখে দিল্লীৰ ৰোহিনীত প্ৰায় ১১,০০০ কোটি টকা ব্যয়সাপেক্ষ দুটা বৃহৎ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ প্ৰকল্প উদ্বোধন কৰে। ৰাজধানীৰ যান-জঁট হ্ৰাস কৰাৰ বাবে চৰকাৰৰ ব্যাপক পৰিকল্পনাৰ অধীনত এই প্ৰকল্পসমূহ অৰ্থাৎ দ্বাৰকা এক্সপ্ৰেছৱে'ৰ দিল্লী অংশ আৰু নগৰীয়া সম্প্ৰসাৰণ পথ-২ (ইউইআৰ-২) ৰ বিকাশ সাধন কৰা হৈছে। ইয়াৰ লক্ষ্য হৈছে যোগাযোগ ব্যৱস্থা উন্নত কৰা, যাত্ৰাৰ সময় কমোৱা আৰু দিল্লী আৰু ইয়াৰ আশে-পাশে যান-জঁট হ্ৰাস কৰা। এই পদক্ষেপসমূহে প্ৰধানমন্ত্ৰী মোদীৰ বিশ্বমানৰ আন্তঃগাঁথনি গঢ়ি তোলাৰ দৃষ্টিভংগীক প্ৰতিফলিত কৰে, যিয়ে জীৱন ধাৰণৰ সহজতা বৃদ্ধি কৰে আৰু নিৰৱচ্ছিন্ন গতিশীলতা নিশ্চিত কৰে। দ্বাৰকা এক্সপ্ৰেছৱে'ৰ ১০.১ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ দিল্লী অংশটো প্ৰায় ৫,৩৬০ কোটি টকা ব্যয়েৰে নিৰ্মাণ কৰা হৈছে। এই খণ্ডটোৱে যশোভূমি, ডিএমআৰচি ব্লু লাইন আৰু অৰেঞ্জ লাইন, অনাগত বিজৱান ৰেল ষ্টেচন আৰু দ্বাৰকা ক্লাষ্টাৰ বাছ ডিপোলৈও মাল্টি-ম'ডেল সংযোগ প্ৰদান কৰিব।

 

মণিপুৰঃ পথ যোগাযোগ ব্যৱস্থা উন্নত কৰাৰ প্ৰতিশ্ৰুতিৰে মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে ১৩ ছেপ্টেম্বৰ, ২০২৫ত মণিপুৰৰ চুৰাচান্দপুৰত ২৫০০ কোটি টকাৰ ৫টা ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ প্ৰকল্পৰ কথা ঘোষণা কৰে।

 

অসমঃ ১৪ ছেপ্টেম্বৰ, ২০২৫ তাৰিখে অসমৰ দৰঙত মাননীয় প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে গুৱাহাটী ৰিং ৰোড প্ৰকল্পৰ আধাৰশিলা স্থাপন কৰে। ইয়াৰ জৰিয়তে নগৰীয়া গতিশীলতা বৃদ্ধি পাব, যান-জঁট হ্ৰাস হ'ব আৰু ৰাজধানী চহৰখনৰ ভিতৰত আৰু ইয়াৰ আশে-পাশে যোগাযোগ ব্যৱস্থা উন্নত হ'ব।

 

৩.২ : পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰালয়ৰ মন্ত্ৰী আৰু ৰাজ্যিক মন্ত্ৰীসকলৰ দ্বাৰা উদ্বোধনী অনুষ্ঠান / আধাৰশিলা স্থাপন

 

নতুন দিল্লী: কেন্দ্ৰীয় পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰীয়ে ৪ মাৰ্চ, ২০২৫ তাৰিখে নতুন দিল্লীত টাটা মটৰ্ছে মুকলি কৰা হাইড্ৰ'জেন চালিত প্ৰথমটো হেভি-ডুটি ট্ৰাকৰ ট্ৰায়েলৰ ফ্লেগ অফ কৰে। এই ঐতিহাসিক পৰীক্ষণে দেশত বহনক্ষম দীঘলীয়া দূৰত্বৰ ক'ৰ'গ' পৰিবহণৰ দিশত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ পদক্ষেপ হিচাপে চিহ্নিত কৰে। টাটা মটৰ্ছে ভাৰতৰ বৃহত্তৰ সেউজ শক্তিৰ লক্ষ্যৰ সৈতে খাপ খোৱা বহনক্ষম গতিশীলতা সমাধানৰ ক্ষেত্ৰত নেতৃত্ব দিয়াৰ প্ৰতিশ্ৰুতিত গুৰুত্ব আৰোপ কৰিছে। ই হাইড্ৰ'জেন চালিত বাহন ব্যৱহাৰ কৰি দীৰ্ঘ দূৰত্বৰ সামগ্ৰী পৰিবহণৰ বাণিজ্যিক সম্ভাৱনীয়তা নিৰূপণ কৰাৰ লগতে এই বাহনসমূহৰ নিৰবচ্ছিন্ন কাম-কাজৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় আন্তঃগাঁথনি গঢ়ি তোলাৰ ক্ষেত্ৰত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ পদক্ষেপ।

 

উত্তৰ প্ৰদেশঃ ২০২৫ চনৰ ২০ মে'ত কেন্দ্ৰীয় পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ আৰু কৰ্পৰেট পৰিক্ৰমা মন্ত্ৰী শ্ৰী হৰ্ষ মালহোত্ৰাই কুশীনগৰৰ বাঘনাথ, কেন ইউনিয়ন চ'ক, ফজিলনগৰ, ছেলেমগড় আৰু পাথেৰিয়াৰ পাঁচটা যানবাহন আণ্ডাৰকাষ্টৰ আধাৰশিলা স্থাপন কৰে। যান-বাহন চলাচলৰ বাবে এই পথছোৱা নিৰ্মাণৰ বাবে মুঠ ১১১ কোটি টকা ব্যয় হ'ব। ইয়াৰ দৈৰ্ঘ্য ৫.৪ কিলোমিটাৰ আৰু ২০২৬ চনৰ শেষৰ ফালে এই পথছোৱা সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ লক্ষ্য নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে।

 

কৰ্ণাটকঃ ১৪ জুলাই, ২০২৫ তাৰিখে শিবমোগ্গাৰ সাগৰা টাউনত ২,০০০ কোটি টকাৰ বিনিয়োগেৰে ৮৮ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ৯টা ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ প্ৰকল্পৰ আধাৰশিলা স্থাপন কৰে কেন্দ্ৰীয় পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰীয়ে। সদ্য উদ্বোধন কৰা শৰৱতী সেতুৱে মালনাড আৰু উপকূলীয় অঞ্চলৰ মাজত যোগাযোগ ব্যৱস্থা যথেষ্ট উন্নত কৰিব। ইয়াৰ জৰিয়তে চিগন্দৰ চৌধেশ্বৰী আৰু কুল্লুৰ মুকাম্বিকা মন্দিৰৰ দৰে গুৰুত্বপূৰ্ণ তীৰ্থস্থানসমূহলৈ সহজে যাতায়াত কৰিব পৰা যাব। ৩৬৭ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ বিদাৰ-হুমনাবাদ অংশৰ ৪৭ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘৰ পথছোৱাৰ সম্প্ৰসাৰণৰ ফলত কালাবুৰাগি আৰু বিদাৰ জিলাৰ মাজত যাত্ৰাৰ সময় যথেষ্ট হ্ৰাস পাব। ৭৫ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ শিৰাদি ঘাট অংশত গ্ৰহণ কৰা পুনৰুদ্ধাৰৰ কামে বাৰিষাৰ সময়ছোৱাত বিশেষকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ মংগালুৰু–বেংগালুৰু কৰিডৰৰ কাষেৰে নিৰাপদ আৰু নিৰৱচ্ছিন্ন যাতায়তৰ গতিবিধি নিশ্চিত কৰিব বুলি আশা কৰা হৈছে।

 

অন্ধ্ৰ প্ৰদেশঃ ২ আগষ্ট, ২০২৫ তাৰিখে মাননীয় কেন্দ্ৰীয় পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰীয়ে অন্ধ্ৰ প্ৰদেশৰ মাংগালগিৰি চহৰত ৫,২৩৩ কোটি টকাৰ বিনিয়োগেৰে ২৭২ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ২৯ টা ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ প্ৰকল্প উদ্বোধন আৰু আধাৰশিলা স্থাপন কৰে। ইয়াৰ সমান্তৰালভাৱে, সমগ্ৰ অন্ধ্ৰ প্ৰদেশৰ যোগাযোগ ব্যৱস্থা উন্নত কৰাৰ লক্ষ্যৰে ২৭টা অতিৰিক্ত প্ৰকল্পৰ আধাৰশিলা স্থাপন কৰা হৈছে। ইয়াৰ জৰিয়তে তিৰুপতি, শ্ৰীশ্ৰীশালম আৰু কাদিৰিৰ দৰে ধৰ্মীয় স্থানসমূহলৈ যোৱাৰ লগতে হৰ্ছলী হিলছ আৰু ভোদাৰেভু বিচৰ দৰে পৰ্যটনস্থলীসমূহলৈ যোৱাৰ সুবিধা হ'ব। শ্ৰীশ্ৰী নগৰ, কৃষ্ণাপট্টনম বন্দৰ আৰু তিৰুপতি বিমানবন্দৰৰ সৈতে অৰ্থনৈতিক কেন্দ্ৰসমূহৰ সু-সংযোগ স্থাপন কৰা হ'ব।

 

পুডুচেৰীঃ কেন্দ্ৰীয় পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰীয়ে ১৩ অক্টোবৰ, ২০২৫ তাৰিখে পুডুচেৰীত ২,০০০ কোটি টকাৰ ৩টা ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ প্ৰকল্পৰ আধাৰশিলা স্থাপন কৰে। ইয়াৰ ভিতৰত ৩২নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ ইন্দিৰা গান্ধী স্কোৱেৰ আৰু ৰাজীৱ গান্ধী স্কোৱেৰৰ মাজত ৪ কিঃমিঃ উচ্চতাত নিৰ্মাণ কৰা কৰিড'ৰৰ আধাৰশিলা স্থাপন, ৩২নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ ৩২এ নং ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ ১৪ কিঃমিঃ ইচিআৰ পথৰ উন্নীতকৰণ আৰু ৩৮ কিঃমিঃ দৈৰ্ঘ্যৰ চাৰিলেনযুক্ত পুডুচেৰী-পুনডিয়ানকুপ্পাম খণ্ড উদ্বোধন কৰা হৈছে। এই প্ৰকল্পসমূহৰ জৰিয়তে পথ সুৰক্ষা বৃদ্ধি কৰা হ'ব আৰু ইন্দিৰা গান্ধী স্কোয়াৰৰ পৰা ৰাজীৱ গান্ধী স্কোয়াৰলৈ নগৰীয়া অঞ্চলত যান-জঁট হ্ৰাস কৰা হ'ব। এই প্ৰকল্পসমূহৰ জৰিয়তে যাত্ৰাৰ সময় ৩৫ মিনিটৰ পৰা ১০ মিনিটলৈ হ্ৰাস কৰা হ'ব। ইয়ে পুডুচেৰীৰ নগৰীয়া এলেকাসমূহত যান-জঁটৰ সমস্যা দূৰ কৰিব, যাৰ ফলত ইন্ধনৰ যথেষ্ট পৰিমাণে ৰাহি হ'ব, যান-বাহনৰ নিৰ্গমন হ্ৰাস হ'ব আৰু পৰিচালনা ব্যয় হ্ৰাস হ'ব।

 

৩.৩ অন্যান্য অনুষ্ঠান, কাৰ্য্যকলাপ আৰু প্ৰচাৰ

 

বিশেষ অভিযান ৫.০

পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰালয় আৰু ইয়াৰ এজেন্সীসমূহে ২ অক্টোবৰৰ পৰা ৩১ অক্টোবৰ, ২০২৫ লৈকে 'পেণ্ডিং মেটাৰ্চ ৫.০' নিষ্পত্তিৰ বাবে বিশেষ অভিযান সফলতাৰে সম্পন্ন কৰে। পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ ৰাজ্য মন্ত্ৰী শ্ৰী হৰ্ষ মালহোত্ৰাই যোৱা ২ অক্টোবৰত পৰিবহণ ভৱনত স্বচ্ছতাৰ প্ৰতিশ্ৰুতি গ্ৰহণ কৰি এই অভিযান মুকলি কৰে। মন্ত্ৰালয়ে ৰেকৰ্ড মেনেজমেণ্ট (পুৰণি ভৌতিক/ই-ফাইলৰ পুনৰীক্ষণ (১৮,৬১৬) আৰু স্বচ্ছতা কাৰ্যকলাপত ১০০% লক্ষ্যত উপনীত হৈছে। কেন্দ্ৰীয় স্বাস্থ্য আৰু পৰিয়াল কল্যাণ মন্ত্ৰালয়ে ১৫,০০০ ৰো অধিক স্থানত স্বচ্ছতা অভিযান চলায়, য'ত কাৰ্যালয়, নিৰ্মাণ শিবিৰ/স্থলী, ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ, টোল প্লাজা, পথৰ কাষত থকা সা-সুবিধা, পথৰ দাঁতিত থকা ধাবা, বাছ আস্থান, ফ্লাইঅ'ভাৰ আদি অন্তৰ্ভুক্ত থাকে। তদুপৰি, মন্ত্ৰালয়ে ৰাজহুৱা অভিযোগ (১,১৪৭) আৰু ৰাজহুৱা অভিযোগ আবেদনৰ (৫২২) নিষ্পত্তিৰ ক্ষেত্ৰত ৯৯% লক্ষ্যত উপনীত হৈছে। তদুপৰি, মন্ত্ৰালয়ে ৯২% অৰ্থাৎ ৭৩০টা চিনাক্তকৰণ নোহোৱা এমপি ৰেফাৰেন্সৰ ৬৭১টা নিষ্পত্তি কৰিছে। এই সময়ছোৱাত ১৩টা পিএমঅ' ৰেফাৰেন্সৰ ভিতৰত ১০টা ৰেফাৰেন্স বিক্ৰী কৰা হৈছে। বিভিন্ন কাৰ্যালয়ৰ চৌহদত স্থান ব্যৱস্থাপনা আৰু সৌন্দৰ্যবৰ্ধন কৰা হয় আৰু ২২০ বৰ্গফুটতকৈও অধিক কাৰ্যালয়ৰ স্থান মুকলি কৰা হয় আৰু ৬৪০ কিলোগ্ৰামতকৈও অধিক কাৰ্যালয়ৰ আৱৰ্জনাও নিষ্পত্তি কৰা হয়।

 

 

পৰিষ্কাৰ শৌচাগাৰ ছবি প্ৰত্যাহ্বান

 

'বিশেষ অভিযান ৫.০'ৰ অধীনত, এনএইচএআইয়ে ১৩ অক্টোবৰ, ২০২৫ত এক অনন্য ' পৰিষ্কাৰ শৌচাগাৰ ছবি প্ৰত্যাহ্বান' মুকলি কৰে, যাৰ অধীনত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ব্যৱহাৰকাৰীসকলে এটা লেতেৰা শৌচাগাৰৰ বিষয়ে অৱগত কৰিব পাৰে আৰু পুৰস্কৃত হ'ব পাৰে। এই অভিযানৰ জৰিয়তে ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ কাষৰীয়া টোল প্লেজাসমূহত থকা লেতেৰা শৌচাগাৰৰ বিষয়ে অৱগত কৰিবলৈ পথ ব্যৱহাৰকাৰীসকলক উৎসাহিত কৰা হয়। পৰিষ্কাৰ আৰু স্বাস্থ্যকৰ সুবিধাসমূহ সুনিশ্চিত কৰিবলৈ এই ধৰণৰ প্ৰতিবেদনক পুৰস্কৃত কৰা হয়। ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ সকলো ব্যৱহাৰকাৰীয়ে 'ৰাজমাৰ্গযাত্ৰা' এপৰ শেহতীয়া সংস্কৰণৰ জৰিয়তে জিঅ' টেগযুক্ত ছবি আপলোড কৰি আৰু ব্যৱহাৰকাৰীৰ নাম, অৱস্থান, বাহনৰ পঞ্জীয়ন নম্বৰ আৰু ম'বাইল নম্বৰৰ দৰে বিৱৰণ প্ৰদান কৰি লেতেৰা শৌচাগাৰৰ বিষয়ে অৱগত কৰিব পাৰে। এই অভিযানটো ভাৰত চৰকাৰৰ "বিশেষ অভিযান ৫.০"ৰ এটা অংশ, যিয়ে প্ৰশাসনত স্বচ্ছতা আৰু দক্ষতা নিশ্চিত কৰাৰ প্ৰতিশ্ৰুতি পুনৰ দোহাৰে। এনে ঘটনা প্ৰতিবেদন কৰা প্ৰত্যেকখন বাহনৰ পঞ্জীয়ন নম্বৰ (ভিআৰএন) এ ফাষ্টেগ ৰিচাৰ্জৰ ৰূপত ১,০০০ টকাকৈ পুৰস্কাৰৰ বাবে যোগ্য আছিল। এই পুৰস্কাৰটো হাইৱে ব্যৱহাৰকাৰীয়ে যোগান ধৰা সংযুক্ত ভিআৰএনত জমা হৈছিল।

 

৪. পথ পৰিবহণ

 

এই মন্ত্ৰালয়ে দেশৰ পথ পৰিবহণৰ নিয়ন্ত্ৰণৰ সৈতে সম্পৰ্কিত বিস্তৃত নীতি প্ৰস্তুত কৰাৰ লগতে চুবুৰীয়া দেশলৈ যান-বাহন চলাচলৰ বাবে ব্যৱস্থা গ্ৰহণ / নিৰীক্ষণৰ বাবেও দায়বদ্ধ। মটৰ বাহন আৰু ৰাজ্যিক পথ পৰিবহণ নিগম (এছআৰটিচি) ৰ সৈতে সম্পৰ্কিত নীতিসমূহক সামৰি লোৱা নিম্নোক্ত আইন/বিধিসমূহ মন্ত্ৰালয়ে পৰিচালনা কৰেঃ

 

l. মটৰ পৰিবহণ নিয়ম, ১৯৮৮

m.কেন্দ্ৰীয় মটৰ পৰিবহণ নিয়ম, ১৯৮৯

n.পথ পৰিবহণ নিগম আইন, ১৯৫০

o.কেৰেজ বাই ৰোড এক্ট, ২০০৭

p.কেৰেজ বাই ৰোড ৰুলছ, ২০১১

 

 

GDH/DS

 

(रिलीज़ आईडी: 2212766) आगंतुक पटल : 14