بنیادی ڈھانچے کی تجاویز کا جائزہ لینے کے لیےآج نیٹ ورک پلاننگ گروپ (این پی جی) کی 104 ویں میٹنگ طلب کی گئی ، جس میں ملٹی ماڈل کنیکٹوٹی (کثیر جہتی رابطے)کو مضبوط بنانے اور پی ایم گتی شکتی نیشنل ماسٹر پلان (پی ایم جی ایس این ایم پی) کے مطابق لاجسٹک کارکردگی کو بہتر بنانے پر توجہ دی گئی ۔

این پی جی نے مربوط کثیرجہتی بنیادی ڈھانچے کے پی ایم گتی شکتی اصولوں ، اقتصادی اور سماجی  حلقوں سے آخری میل تک رابطے اور‘مربوط سرکاری’ نقطہ نظر کے مطابق 05 ریل پروجیکٹوں کا جائزہ لیا ۔  توقع ہے کہ ان اقدامات سے لاجسٹک کی کارکردگی میں اضافہ ہوگا ، سفر کے اوقات میں کمی آئے گی اور پروجیکٹ کے آبگیری علاقوں کو اہم سماجی و اقتصادی فوائد حاصل ہوں گے ۔  ان منصوبوں کی تشخیص اور متوقع اثرات ذیل میں تفصیل سے بیان کیے گئے ہیں:

ان منصوبوں کی مختصر وضاحت درج ذیل ہیں:

تجویز کردہ تیسری اور چوتھی لائن گمیڈی پونڈی اور گوڈور (آندھرا پردیش):  ریلوے کی وزارت نے تمل ناڈو کے تروولور ضلع اور آندھرا پردیش کے تروپتی ضلع سے گزرنے والے گمیڈی پونڈی (جی پی ڈی) اور گڈور (جی ڈی آر) کے درمیان 89.96 کلومیٹر پر تیسری اور چوتھی ریلوے لائن کی ترقی کی تجویز پیش کی ہے ۔  یہ پروجیکٹ ایک موجودہ ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کے ساتھ ہم آہنگ ہے جسے بڑے صنعتی مراکز سے مضبوط سڑک رابطے کی مدد حاصل ہے۔اس سے ہموار کثیر جہتی مال برداری کی نقل و حرکت میں آسانی ہوگی ۔

نئی ریلوے لائنیں کھاد ، پی او ایل ، کنٹینر وا لےکارگو ، پاور پلانٹس اور سیمنٹ کی صنعتوں سمیت کلیدی شعبوں کے لیے لاجسٹکس میں نمایاں اضافہ کریں گی ، جس سے ان باؤنڈ خام مال اور آؤٹ باؤنڈ تیارشدہ سامان دونوں  کی نقل و حرکت میں مدد ملے گی ۔  اس راہداری کے ذریعہ 25.07 ایم ٹی پی اے کو سنبھالنے کا امکان ہے ، جس کو مال برداری کے نقل وحمل میں چنئی-گڈور روٹ پر نئے منظور شدہ گمیڈی پونڈی-سلوروپیٹا-گڈور ملٹی ٹریکنگ سیکشن کی طرف موڑنے سے سہولت حاصل ہوگی ۔

یہ پروجیکٹ مال برداری کی صلاحیت کو مضبوط کرے گا ، سپلائی چین کی کارکردگی کو بہتر بنائے گا اور چنئی بندرگاہ کے ذریعے بڑھتی ہوئی تجارتی نقل و حرکت میں مدد کرے گا ۔

کونکن ریلوے کارپوریشن لمیٹڈ (کے آر سی ایل) کی مالی اور آپریشنل صحت کو بہتر بنانے کی تجویز-تیسری مالیاتی تنظیم نو (مہاراشٹر ، گوا اور کرناٹک):ریلوے کی وزارت نے گوا ، مہاراشٹر اور کرناٹک میں کونکن ریلوے کارپوریشن لمیٹڈ (کے آر سی ایل) کی مالی اور آپریشنل کارکردگی کو مستحکم کرنے کے لیے تیسری مالیاتی تنظیم نو پہل کی تجویز پیش کی ہے ۔  اس تجویز میں بنیادی ڈھانچے کی بڑی سرمایہ کاری شامل ہے جس کا مقصد کونکن ریلوے روٹ کے ساتھ لائن کی صلاحیت ، حفاظت اور کارکردگی کو بڑھانا ہے ۔

منصوبے کے تحت کلیدی کاموں میں پرنم اور اولڈ گوا میں دو نئی سرنگوں کی تعمیر اور مایم ، نیورا-او-گرینڈے اور موکمبیکا روڈ-بینڈور میں تین نئے کراسنگ اسٹیشن شامل ہیں ۔  توقع ہے کہ تجدید کاری  کے ان کاموں سے بھیڑ کو کم کرنے ، آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے اور علاقائی رابطے کو نمایاں طور پر فروغ ملے گا ۔

نیداڈاوولے-دوواڈا اسٹیشنوں (آندھرا پردیش) کے درمیان تجویز کردہ تیسری اور چوتھی لائن:  ریلوے کی وزارت نے آندھرا پردیش میں نیداڈاوولے اور دوواڈا کے درمیان 198.10 کلومیٹر پر محیط تیسری اور چوتھی ریلوے لائنوں کی تعمیر کی تجویز پیش کی ہے ۔ یہ راہداری، ہاوڑہ-چنئی مین لائن کا حصہ ہے ، مشن 3000 ایم ٹی حکمت عملی کے تحت ایک ہائی ٹریفک ڈینسٹی روٹ ہے اور ساؤتھ سینٹرل ریلوے کے وجے واڑہ ڈویژن کے تحت آتا ہے ۔

اس پروجیکٹ کا مقصد آندھرا پردیش کی بندرگاہوں کی توسیع سے کوئلے ، جپسم ، کھاد کی درآمدات کی وجہ سے بڑھتی ہوئی مال برداری کی مقدار سے نمٹنا ہے ، جبکہ بہتر مسافر رابطے کی بڑھتی ہوئی عوامی مانگ کو بھی پورا کرنا ہے ۔  اضافی لائنیں مال بردار اور کوچنگ خدمات دونوں ، خاص طور پر وشاکھاپٹنم اور جنوبی منزلوں کی طرف صلاحیت میں اضافہ کریں گی ۔

اس اضافے سے وشاکھاپٹنم اسٹیل پلانٹ ، رامکو سیمنٹ ، چیٹیناڈ سیمنٹ سمیت بڑی صنعتی اکائیوں کو لاجسٹک کارکردگی کو بہتر بنانے اور علاقائی صنعتی ترقی میں تعاون کرنے میں مدد ملے گی ۔

ناگدا-متھرا سیکشن (مدھیہ پردیش ، اتر پردیش اور راجستھان) میں نئی تیسری اور چوتھی لائنوں کی تعمیر:  ریلوے کی وزارت نے ناگدا اور متھرا کے درمیان تیسری اور چوتھی ریلوے لائنوں کی تعمیر کی تجویز پیش کی ہے ، جو اتر پردیش ، مدھیہ پردیش اور راجستھان میں 567.860 کلومیٹر پر محیط ہوگی ۔  یہ راہداری گولڈن کواڈری لیٹرل اینڈ ہائی ڈینسٹی نیٹ ورک-3 (ایچ ڈی این-3) کا ایک اہم حصہ ہے جو کوٹا ، بھرت پور ، ناگدا اور رتلام کے راستے دہلی اور ممبئی کو جوڑنے والے ایک اہم مال بردار اور مسافر راستے کے طور پرخدمات انجام دیتا ہے ۔

یہ پروجیکٹ نیشنل ریل پلان میں مشن 3000 ایم ٹی کا حصہ ہے اور اس کا مقصد موجودہ ڈبل لائن کو اپ گریڈ کرکے مال برداری اور مسافروں کی بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کرنا ہے ۔  اس سیکشن کی تکمیل-جو فی الحال ایچ ڈی این-3 پر واحد غیر تجدید شدہ  حصہ ہے-دہلی-ممبئی کوریڈور پر لے جانے کی صلاحیت کو نمایاں طور پر فروغ دے گی ۔

نئی لائنیں خطے کی بڑی صنعتوں بشمول تھرمل پاور پلانٹس ، پٹرولیم ٹرمینلز ، فرٹیلائزر پلانٹس ، سیمنٹ ورکس اور گودام کے مراکز کے ذریعے پیدا ہونے والی مال برداری میں خاطر خواہ اضافہ کریں گی ، جس سے لاجسٹک انفراسٹرکچر کو تقویت ملے گی اور علاقائی صنعتی ترقی میں سہولت ملے گی ۔

غازی آباد اسٹیشن-نیو سیتا پور اسٹیشن (اتر پردیش) کے درمیان تجویز کردہ تیسری اور چوتھی لائن:  وزارت ریلوے نے اتر پردیش کے غازی آباد اور نیو سیتا پور کے درمیان تیسری اور چوتھی براڈ گیج ریلوے لائن (1676 ملی میٹر) کی تعمیر کی تجویز پیش کی ہے ، جو دس اضلاع میں 402.78 کلومیٹر پرمحیط ہے ۔  اس پروجیکٹ کا مقصد شمالی سرحدی ریلوے کی طرف ٹریفک کے بہاؤ کو آسان بنا کر اور شمالی بازاروں میں مسافر اور مال بردار دونوں طرح کی  سرگرمیوں کے لیے کارکردگی کو بہتر بنا کر رابطے کو بڑھانا اور علاقائی ترقی کو فروغ دینا ہے ۔

توقع ہے کہ نئی لائنوں سے لاجسٹک لاگت میں کمی آئے گی ، نقل و حمل کی کارکردگی میں بہتری آئے گی اور پائیدار نقل و حرکت میں مدد ملے گی ۔  راہداری کو بڑے صنعتی علاقوں ، زرعی منڈیوں ، لاجسٹک ہبس اور دیگر اقتصادی مراکز سے مضبوط سڑک رابطے کی مدد حاصل ہے ، جس میں مستقبل کی مانگ کو پورا کرنے کے لیے تجدیدکی تجاویز ہیں ۔  یہ خطہ اندرا گاندھی بین الاقوامی ہوائی اڈہ (دہلی) بریلی ہوائی اڈہ اور چودھری چرن سنگھ بین الاقوامی ہوائی اڈہ (لکھنؤ) سمیت اہم ہوائی اڈوں سے قربت سے بھی مستفید ہوتا ہے جس سے  کثیر جہتی رسائی کو مزید تقویت ملتی ہے ۔

میٹنگ کی صدارت جوائنٹ سکریٹری ، لاجسٹکس ، محکمہ برائے فروغ صنعت اور داخلی تجارت (ڈی پی آئی آئی ٹی) نے کی ۔

 

             ***

ش ح۔م ش۔ف ر

U-2682

                          

(रिलीज़ आईडी: 2200732) आगंतुक पटल : 10