ریلوے کی وزارت
ریلوے نے زیادہ مقدار میں سیمنٹ کی ڈھلائی کے چارجز میں کمی کی، غریب اور متوسط طبقے کے خاندانوں کے لیے سستی رہائش کی سہولت فراہم کی
نئی پالیسی کے تحت بغیر کسی رکاوٹ کے ڈور ٹو ڈور لاجسٹک حل کے لیے حسب ضرورت کنٹینرز اور نئے بلک سیمنٹ ٹرمینلز
Posted On:
18 NOV 2025 5:54PM by PIB Delhi
ریلوے، اطلاعات و نشریات اور الیکٹرانکس اور اطلاعاتی ٹیکنالوجی کے مرکزی وزیر جناب اشونی ویشنو نے آج کنٹینروں میں بلک سیمنٹ کی شرحوں کو معقول بنانے اور بلک سیمنٹ ٹرمینلز کے لیے پالیسی کی نقاب کشائی کی ۔ یہ پالیسی سیمنٹ ٹرانسپورٹیشن کے لیے ریلوے اصلاحات کا حصہ ہے۔
نئی دہلی میں ریل بھون میں پالیسی کی نقاب کشائی کرتے ہوئے مرکزی وزیر نے اس لمحے کو گیم چینجر قرار دیا ۔ انہوں نے کہا کہ ان اصلاحات سے متوسط اور غریب خاندانوں کے لیے سیمنٹ کی لاگت میں کمی آئے گی کیونکہ وہ اپنے خوابوں کا گھر بنا رہے ہیں۔ نئی پالیسی کے مطابق فاصلہ اور وزن کے سلیب کو ہٹا دیا گیا ہے۔ مرکزی وزیر نے کہا کہ فلیٹ گراس ٹن کلومیٹر پر نئی شرح کو معقول بنا کر 0.90 روپے فی ٹن فی کلومیٹر کر دیا گیا ہے۔
جناب اشونی ویشنو نے کہا کہ ٹینک کنٹینر بلک سیمنٹ ٹرانسپورٹیشن کے لیے آلودگی سے پاک لاجسٹک حل ہوں مرکزی وزیر نے کہا کہ ہندوستان اب امریکہ کو پیچھے چھوڑتے ہوئے دنیا کا دوسرا سب سے بڑا مال بردار ہے ۔ ریل نیٹ ورک کی توسیع 4 کلومیٹر یومیہ (2004-14 کے دوران) سے بڑھ کر 12-14 کلومیٹر یومیہ ہو گئی ہے ، جس سے یہ تین گنا زیادہ تیز ہو گیا ہے ۔ براڈ گیج ریل نیٹ ورک اب تقریبا 100فیصد برقی ہے۔ مرکزی وزیر نے مزید کہا کہ اس وقت ملک بھر میں 1,300 سے زیادہ امرت اسٹیشن تیار کیے جا رہے ہیں۔
ٹینک کنٹینرز میں بلک سیمنٹ کے لیے مال برداری کو معقول بنانا
ٹرین کے مجموعی ٹن کلومیٹر (جی ٹی کے ایم) کے حساب سے اصل ٹنج کی بنیاد پر چارجز متعارف کروا کر شرح کے نئے ڈھانچے کو آسان اور معقول بنایا گیا ہے ۔ کاروبار کرنے میں آسانی کو بڑھانے کے لیے ، پچھلے فاصلے اور وزن کے سلیب کو ہٹا دیا گیا ہے ۔ نظر ثانی شدہ نظام کے تحت ، طے شدہ اصل فاصلے کے لیے 0.90 روپے فی ٹن فی کلومیٹر کی فلیٹ ریٹ پر مال برداری کی جاتی ہے۔
یہ پالیسی بلک سیمنٹ کے لیے موثر ملٹی ماڈل ، اینڈ ٹو اینڈ لاجسٹکس کی مدد کے لیے ٹینک کنٹینرز کے استعمال کو فروغ دیتی ہے ۔ ٹینک کنٹینر بلک سیمنٹ ٹرانسپورٹیشن کے لیے ایک موثر اینڈ ٹو اینڈ لاجسٹک حل ہے اور یہ ایک قابل فخر "میک ان انڈیا" پروڈکٹ ہے ۔ اسے 20 فٹ × 8 فٹ × 8.5 فٹ کے معیاری طول و عرض کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے ، جس میں 26 ٹن کی پے لوڈ کی گنجائش اور 31 ٹن کا مجموعی وزن پیش کیا گیا ہے ۔ ہر کنٹینر صرف 25-30 منٹ کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ وقت کے ساتھ موثر آپریشن کی اجازت دیتا ہے. اس کا ڈیزائن اسے ہموار ملٹی ماڈل نقل و حمل کے لیے مثالی بناتا ہے-ٹرین سے ٹریلر تک اور ٹرین میں واپس آسانی سے منتقل ہونا-پیداوار کے مقام سے کھپت کے مقام تک ہموار ترسیل کو قابل بناتا ہے ۔
بلک سیمنٹ ٹرمینلز کے لیے پالیسی
خصوصی ویگنوں کا استعمال کرتے ہوئے مینوفیکچرنگ پلانٹس سے کھپت مراکز کے قریب ٹرمینلز تک بلک سیمنٹ کی نقل و حمل لاگت سے موثر اور ماحول دوست دونوں ہے ۔ موثر لاجسٹکس کی طرف اس تبدیلی کی مزید حمایت کرنے کے لیے ، ہندوستانی ریلوے’’بلک سیمنٹ ٹرمینل‘‘ پالیسی کے تحت ملک بھر میں بلک سیمنٹ ٹرمینلز کی ترقی میں سہولت فراہم کرے گی ، جس سے سیمنٹ کی ہموار ہینڈلنگ ، اسٹوریج اور تقسیم کو قابل بنایا جا سکے گا۔
بلک سیمنٹ ٹرمینلز کو ہموار لاجسٹکس کو یقینی بنانے کے لیے ریلوے نیٹ ورک سے براہ راست رابطے کے ساتھ تعمیر کیا جائے گا ، چلایا جائے گا اور برقرار رکھا جائے گا ۔ یہ ٹرمینلز ہوپرز ، سائلوز ، بیگنگ پلانٹس اور دیگر متعلقہ بنیادی ڈھانچے جیسی ضروری سہولیات سے لیس ہوں گے تاکہ بلک سیمنٹ کی موثر ہینڈلنگ ، اسٹوریج اور تقسیم میں مدد مل سکے۔
یہ پالیسی کئی اہم فوائد پیش کرتی ہے، جن میں سیمنٹ کی نقل و حمل کے اخراجات میں خاطر خواہ کمی اور سڑک کی نقل و حمل کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم کاربن فوٹ پرنٹ شامل ہیں ، جس سے ماحولیاتی پائیداری اور سڑک کی بھیڑ کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے ۔ یہ ایک ہی کھیپ میں سیمنٹ کی بڑی مقدار کی نقل و حمل کو قابل بناتا ہے اور پیکیجنگ کی ضروریات کو کم کرتا ہے جبکہ پھیلنے سے ہونے والے مادی نقصانات کو کم کرتا ہے ۔ مزید برآں، یہ پالیسی میکانائزڈ لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے ذریعے تیزی سے تبدیلی کے اوقات کو یقینی بناتی ہے ، جس سے سیمنٹ لاجسٹکس میں مجموعی کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے۔
******
ش ح۔ ف ا۔ م ر
U-NO. 1438
(Release ID: 2191412)
Visitor Counter : 7