भारतीय नौसेना का नवीनतम स्वदेशी रूप से डिज़ाइन और निर्मित डाइविंग सपोर्ट वेसल (डीएसवी), आईएनएस निस्तार, 14 सितंबर 2025 को सिंगापुर के चांगी पहुंचा। पूर्वी बेड़े के फ्लैग ऑफिसर कमांडिंग की कमान और नियंत्रण में कार्यरत यह जहाज 15 सितंबर 2025 से शुरू होने वाले बहुराष्ट्रीय अभ्यास पैसिफिक रीच 2025 (एक्सपीआर 25) में भाग लेगा।

18 जुलाई 2025 को कमीशन किया गया आईएनएस निस्तार, जहाज निर्माण में आत्मनिर्भरता प्राप्त करने की दिशा में देश की आत्मनिर्भरता और प्रगति का एक शानदार उदाहरण है और 80 प्रतिशत से अधिक स्वदेशीकरण हासिल करने में सक्षम रहा है। अपने साइड स्कैन सोनार, कार्य और अवलोकन श्रेणी के आरओवी और विस्तृत गहरे समुद्र में गोताखोरी प्रणालियों के साथ यह जहाज डीप सबमर्जेंस रेस्क्यू व्हीकल (डीएसआरवी) के लिए मदरशिप (एमओएसएचआईपी) की भूमिका निभाएगा।

वर्ष 2018-19 में दो डीएसआरवी (प्रत्येक समुद्र तट के लिए एक) को शामिल करने के साथ, जो 650 मीटर की गहराई तक बचाव कार्यों में सक्षम हैं, भारत उन देशों के विशिष्ट समूह में शामिल हो गया जो समर्पित पनडुब्बी बचाव प्रणाली संचालित करते हैं। इन प्रणालियों को या तो अवसर के जहाजों (वीओओ) पर तैनात किया जा सकता है या दूर के समुद्रों में तेजी से तैनाती के लिए निकटतम मोबिलाइजेशन पोर्ट पर एयरलिफ्ट किया जा सकता है। पनडुब्बी बचाव इकाई (पूर्व) दक्षिण चीन सागर में द्विवार्षिक पनडुब्बी बचाव अभ्यास के लिए मदरशिप से काम करेगी, जिसका उद्देश्य प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करने, सर्वोत्तम प्रथाओं को विकसित करने और अंतर-संचालन को बढ़ाने के लिए विभिन्न देशों द्वारा संचालित पनडुब्बी बचाव प्लेटफार्मों और परिसंपत्तियों को एक साथ लाना है।

सिंगापुर द्वारा आयोजित पैसिफिक रीच 2025 अभ्यास में 40 से अधिक देश सक्रिय भागीदार या पर्यवेक्षक के रूप में भाग लेंगे। यह अभ्यास मुख्यतः दो चरणों में आयोजित किया जाएगा: बंदरगाह और समुद्री चरण। सप्ताह भर चलने वाले इस बंदरगाह चरण में पनडुब्बी बचाव प्रणालियों पर गहन चर्चा, विषय विशेषज्ञों का आदान-प्रदान (एसएमईई), चिकित्सा संगोष्ठी और भाग लेने वाले देशों के बीच क्रॉस डेक दौरे शामिल होंगे।

अभ्यास के समुद्री चरण में आईएनएस निस्तार और एसआरयू (ई) दक्षिण चीन सागर में भागीदार परिसंपत्तियों के साथ कई हस्तक्षेप और बचाव कार्यों में शामिल होंगे।

 

 

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पीके/केसी/एचएन/एनजे

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