ریلوے کی وزارت
بہار کے ریل بجٹ میں تاریخی اضافہ: اشونی ویشنو کا کہنا ہے کہ 11 برسوں میں 9 گنا اضافہ ہوا ہے
بہار میں ریلوے کی ترقی میں بڑی تبدیلی: بنیادی ڈھانچے، کنکٹیویٹی اور خدمات میں زبردست اضافہ
بہار میں 52 ریلوے پروجیکٹوں کے لیے 86107 کروڑ روپے کی منظوری؛ اہم ندی پل - حال ہی میں مونگیر، پٹنہ اور کوسی پروجیکٹس مکمل ہوئے
شیوہر- سیتامڑھی ریل پروجیکٹ نے رفتار پکڑی
ملک بحر میں مصروف عمل 144 میں سے 20 وندے بھارت ریل گاڑیاں بہار میں اور بھارت میں 14 امرت بھارت ایکسپریس خدمات میں سے 10 ریل گاڑیاں بہار میں خدمات فراہم کر رہی ہیں
2014-25 کے دوران 558 آر او بی/آر یو بی مکمل ہوئے؛ اس کے علاوہ، بہار میں 6014 کروڑ روپے کی لاگت سے 218 آر او بی/ آر یو بی منظور
Posted On:
23 JUL 2025 4:48PM by PIB Delhi
ریاست بہار میں مکمل/جزوی طور پر آنے والے بنیادی ڈھانچہ پروجیکٹوں اور سلامتی سے متعلق کاموں کے لیے بجٹی تخصیص مندرجہ ذیل ہے:
|
Period
|
Outlay
|
|
2009-14
|
Rs. 1132 Cr./year
|
|
2025-26
|
Rs. 10,066 Cr. (Nearly 9 times)
|
2009-14 اور 2014-25 کے دوران ریاست بہار میں مکمل طور پر/جزوی طور پر آنے والے نئے ٹریک کو شروع کرنے / بچھانے کی تفصیلات درج ذیل ہیں:-
|
Period
|
New Track Commissioned
|
Average Commissioning of new tracks
|
|
2009-14
|
318 Km
|
63.6 Km
|
|
2014-25
|
1899 Km
|
172.6 (More than 2.5 times)
|
بہار میں مکمل/جزوی طور پر حال ہی میں مکمل ہونے والے کچھ پروجیکٹوں کی تفصیلات درج ذیل ہیں:
|
Sl No
|
Project
|
Cost
(In Crores of Rs)
|
|
1
|
Munger Bridge (19 km)
|
2,774
|
|
2
|
Kosi Bridge (22 Km)
|
516
|
|
3
|
Patna Bridge (40 Km)
|
3,555
|
|
4
|
Hajipur-Bachwara Doubling (72 km)
|
930
|
|
5
|
Kiul-Gaya Doubling (123 km)
|
1,200
|
|
6
|
Karota Patner-Mankatha - Surface triangle (8 km)
|
129
|
|
7
|
Rampurhat-Mandarhill New Line and Rampurhat-Murarai- 3rd line (160 km)
|
1,500
|
|
8
|
Jaynagar-Darbhanga-Narkatiaganjand Narkatiaganj-Bhikhna Tori Gauge Conversion (295 Km)
|
1,193
|
|
9
|
Sakri-Laukaha Bazar-Nirmali & Saharsa-Forbesganj Gauge Conversion (206 Km)
|
2,113
|
|
10
|
Bakhtiyarpur Flyover (4 Km)
|
402
|
|
11
|
Katareah-Kursela Patch Doubling incl. bridge on river Kosi (7 km)
|
222
|
|
12
|
Araria-Galgalia New Line (111 Km)
|
4, 415
|
|
13
|
Kiul-Tilaiya Railway Electrification (87 kms)
|
105
|
|
14
|
Valmikinagar-Sugauli-Muzaffarpur and Sugauli-Raxaul Railway Electrification (240 km)
|
351
|
مذکورہ پروجیکٹوں میں گنگا اور کوسی ندیوں پر تین اہم پل شامل ہیں۔ مونگیر پل، پٹنہ پل اور کوسی پل۔ یہ بڑے بڑے پل ہیں جن کے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے مہارت کی ضرورت ہوتی ہے۔ لہذا، آئی آئی ٹیز/ این آئی ٹیز ان پلوں کی تعمیر کے ڈیزائن اور طریقہ کار کی جانچ کے لیے مصروف تھے۔
اگرچہ ان پلوں کو 2014 سے بہت پہلے منظور کیا گیا تھا لیکن ان پلوں کی تعمیر میں خاطر خواہ پیش رفت صرف 2014 کے بعد ہی حاصل کی جا سکی۔ بہار میں ان منصوبوں کو تیز کرنے کے لیے مناسب منصوبہ بندی، موثر طریقہ کار کو اپنانا اور کافی فنڈز کی دستیابی کو یقینی بنایا گیا۔
مزید برآں، بہار میں مکمل/جزوی طور پر گرنے والے کچھ اہم پروجیکٹ جو شروع کیے گئے ہیں وہ حسب ذیل ہیں:
|
S No.
|
Project
|
Cost
(In Crores of Rs)
|
|
1
|
Sitamarhi-Sheohar New Line (28 Km)
|
567
|
|
2
|
Sakri-Hasanpur New Line (76 Km)
|
735
|
|
3
|
Khagaria-Kusheshwarsthan New Line (42 Km)
|
1511
|
|
4
|
Neora-Daniawan–Biharsharif - Barbigha-Shekhpura New Line (166 Km)
|
2200
|
|
5
|
Koderma-Tilaiya New Line (65 Km)
|
1626
|
|
6
|
Hajipur-Sagauli New Line (151 Km)
|
2087
|
|
7
|
Araria-Supaul New Line (96 Km)
|
1605
|
|
8
|
Vikramshila-Katareah New Line with Bridge over River Ganga(26 Km)
|
2090
|
|
9
|
Pirpainti-Jasidih New Line (97 Km)
|
2140
|
|
10
|
Sonnagar – Patratu multitracking (291 Km)
|
5148
|
|
11
|
Samastipur – Darbhanga Doubling (38 Km)
|
624
|
|
12
|
Rampur Dumra - Tal-Rajendra Pul-Additional bridge and doubling (14 Km)
|
1677
|
|
13
|
Sagauli-Valmiknagar Doubling (110 Km)
|
1280
|
|
14
|
Muzaffarpur-Sugauli Doubling (101 Km)
|
1465
|
|
15
|
Barauni- Bachwara 3rd & 4th line (32 Km)
|
124
|
ریلوے پروجیکٹوں کا سروے/منظوری/عملی زونل ریلوے کے حساب سے کیا جاتا ہے نہ کہ ریاست کے لحاظ سے کیونکہ ریلوے کے منصوبے ریاستی حدود میں پھیل سکتے ہیں۔ ریلوے پروجیکٹوں کو معاوضے، ٹریفک کے تخمینوں، آخری میل کنیکٹیویٹی، گمشدہ لنکس اور متبادل راستوں کی بنیاد پر منظور کیا جاتا ہے، گنجان / سیر شدہ لائنوں کو بڑھانا، ریاستی حکومتوں، مرکزی وزارتوں، اراکین پارلیمنٹ، دیگر عوامی نمائندوں، ریلوے کی اپنی آپریشنل ضروریات، سماجی-اقتصادی ترقی کے جاری منصوبوں پر آگے بڑھنے وغیرہ پر انحصار کرتے ہیں۔
01.04.2025 تک، 4,663 کلومیٹر کی کل لمبائی کے 52 پروجیکٹ (31 نئی لائنیں، 01 گیج کی تبدیلی اور 20 ڈبلنگ)، جن کی لاگت 86،107 کروڑ روپے ہے، بہار میں مکمل طور پر/جزوی طور پر آتے ہیں، منظور کیے گئے ہیں، جن میں سے 1،014 کلومیٹر کی لمبائی میں 53 کروڑ روپے خرچ کیے جا چکے ہیں۔ مارچ 2025 تک خرچ ہوا۔ خلاصہ حسب ذیل ہے:-
|
Category
|
No of sanctioned Projects
|
Total Length
NL/GC/DL
(in Km)
|
Length Commissioned till Mar'25
(in Km)
|
Total Exp up to Mar'25
( in Cr)
|
|
New Lines
|
31
|
2691
|
516
|
16814
|
|
Gauge Conversion
|
1
|
69
|
52
|
544
|
|
Doubling/Multi-tracking
|
20
|
1904
|
446
|
11995
|
|
Total
|
52
|
4663
|
1014
|
29353
|
ریلوے کے کسی بھی پروجیکٹ کی تکمیل کا انحصار مختلف عوامل پر ہوتا ہے جیسے ریاستی حکومت کی طرف سے فوری اراضی کا حصول، محکمہ جنگلات کے حکام کی طرف سے جنگلات کی منظوری، لاگت کے اشتراک کے پروجیکٹوں میں ریاستی حکومت کی طرف سے حصہ جمع کرنا، خلاف ورزی کرنے والی یوٹیلیٹی کی منتقلی، مختلف اتھارٹیز سے قانونی منظوری، علاقے کی ارضیاتی اور ٹپوگرافیکل حالات، پراجیکٹ کی جگہ کی مخصوص صورت حال میں امن و امان کی صورت حال، پراجیکٹ کی جگہ کی مخصوص تعداد۔ موسمی حالات وغیرہ کی وجہ سے اور یہ تمام عوامل پروجیکٹ کی تکمیل کے وقت کو متاثر کرتے ہیں۔ مذکورہ بالا رکاوٹوں کے ساتھ ان منصوبوں کو جلد از جلد مکمل کرنے کی ہر ممکن کوشش کی جا رہی ہے۔
مزید برآں ریاست بہار میں مزید رابطے کو بہتر بنانے کے لیے درج ذیل اہم سروے کیے گئے ہیں:
|
S No.
|
Project
|
Length
(Km)
|
|
1
|
Deen Dayal Upadhyay-Kiul 3rd & 4th Line
|
390
|
|
2
|
Chhapra-Katihar 3rd & 4th Line
|
450
|
|
3
|
Nawada-Pawapuri New Line
|
33
|
|
4
|
Bihta-Aurangabad New Line
|
120
|
|
5
|
Bhagalpur-Jamalpur 3rd Line
|
53
|
|
6
|
Fatuha-Bakhtiyarpur 3rd and 4th Line
|
24
|
|
7
|
Bakhtiyarpur-Tilaiya doubling
|
104
|
|
8
|
Rampurhat-Dumka-Bhagalpur doubling
|
177
|
بہار میں آر او بی/ آر یو بی
ٹرین آپریشنوں اور سڑک استعمال کرنے والوں کی نقل و حرکت اور حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے، انسانوں کے لیول کراسنگ کو بھی مرحلہ وار ختم کیا جاتا ہے۔ ایل سی کے بدلے آر او بی / آر یو بی کے کاموں کی منظوری اور ان پر عمل درآمد ہندوستانی ریلوے پر ایک مسلسل اور جاری عمل ہے۔ اس طرح کے کاموں کو ترجیح دی جاتی ہے اور ٹرین آپریشنز میں حفاظت اور نقل و حرکت اور سڑک استعمال کرنے والوں پر اس کے اثرات کی بنیاد پر اٹھائے جاتے ہیں۔
2014-2025 کے دوران، بہار میں 558 آر او بی / آر یو بی بنائے گئے تھے۔ اس کے علاوہ، 218 نمبر روڈ اوور برج (آر او بی)/روڈ انڈر برج (آر یو بی) روپے کی لاگت سے۔ ریاست بہار میں 6,014 کروڑ روپے منظور کیے گئے ہیں، جو منصوبہ بندی اور عمل درآمد کے مختلف مراحل میں ہیں۔
بہار میں اسٹیشن کی بحالی
ریلوے کی وزارت نے امرت بھارت اسٹیشن یوجنا شروع کی ہے۔ اس کا مقصد طویل مدتی وژن کے ساتھ مستقل بنیادوں پر اسٹیشنوں کو تیار کرنا ہے۔ اس میں اسٹیشنوں پر سہولیات کو بہتر بنانے کے لیے ماسٹر پلانز تیار کرنا اور مرحلہ وار ان پر عمل درآمد کرنا شامل ہے جیسے کہ اسٹیشن کی رسائی کو بہتر بنانا، گردش کرنے والے علاقوں، انتظار گاہوں، بیت الخلاء، لفٹیں/ایسکلیٹرز، پلیٹ فارم کی سطح اور پلیٹ فارم کو ڈھانپنا، صفائی، مفت وائی فائی، 'ایک اسٹیشن ایک پروڈکٹ' جیسی اسکیموں کے ذریعے مقامی پروڈکٹس کے لیے کیوسک، مسافروں کی میٹنگ کے لیے بہتر نظام، مسافروں کے لیے مخصوص جگہوں کی معلومات کے لیے بہتر ڈیزائن۔ لینڈ سکیپنگ وغیرہ۔ یہ تمام منصوبے ہر اسٹیشن کی ضرورت کو مدنظر رکھتے ہوئے بنائے گئے ہیں۔
اس اسکیم میں عمارت کی بہتری، سٹیشن کو شہر کے دونوں اطراف سے مربوط کرنے، ملٹی موڈل انضمام، دیویانگجنوں کے لیے سہولیات، پائیدار اور ماحول دوست حل، ضرورت کے مطابق بغیر بیلسٹل ٹریکس وغیرہ کی فراہمی، مرحلہ وار اور فزیبلٹی اور طویل مدتی میں سٹیشن پر سٹی سنٹر کی تخلیق کا بھی تصور کیا گیا ہے۔
اس اسکیم کے تحت ترقی کے لیے اب تک 1337 اسٹیشنوں کی نشاندہی کی گئی ہے، جن میں سے 98 اسٹیشن ریاست بہار میں واقع ہیں۔ ریاست بہارے میں امرت بھارت اسٹیشن اسکیم کے تحت ترقی کے لیے جن اسٹیشنوں کی نشاندہی کی گئی ہے ان کے نام درج ذیل ہیں:
|
State
|
No. of Amrit Stations
|
Names of Amrit Stations
|
|
Bihar
|
98
|
Anugraha Narayan Road, Ara, Arariya Court, Bakhtiyarpur, Banka, Banmankhi, BapudhamMotihari, Barahiya, Barauni, Barh, Barsoi Jn, Begusarai, Bettiah, Bhabua Road, Bhagalpur, Bhagwanpur, Bihar Sharif, Bihiya,
Bikramganj, Buxar, Chakia, Chausa, Chhapra,
|
|
|
|
Dalsingh Sarai, Darbhanga, DauramMadhepura, Dehri On Sone, Dholi, Dighwara, Dumraon, Durgauti, Ekma, Fatuha, Gaya, Ghorasahan, Guraru, Hajipur Jn, Jamalpur Jn, Jamui, Janakpur Road, Jaynagar, Jehanabad, Jhanjharpur, Kahalgaon, Karhagola Road, Katihar Jn, Khagaria Jn, Kishanganj, Kudra, Labha, Laheria Sarai, Lakhminia, Luckeesarai Jn, Madhubani, Maheshkhunt, Mairwa, Mansi Jn, Masrakh, Mokama, Motipur, Munger (Monghyr), Muzaffarpur Jn, Nabinagar Road, Narkatiaganj Jn, Naugachia, Nawadah, Paharpur, Patliputra, Patna Jn, Piro, Pirpainti, Rafiganj, Raghunathpur., Rajendra Nagar Terminal (Patna), Rajgir, Ram Dayalu Nagar, Raxaul, Sabaur, Sagauli, Saharsa, Sahibpur Kamal, Sakri, Salauna, Salmari, Samastipur, Sasaram, Shahpur Patoree, Shivanarayanpur, SimriBakhtiyarpur, Simultala, Sitamarhi, Siwan, Sonpur Jn., Sultanganj, Supaul, Taregna, Thakurganj, Thawe
|
ریاست بہار میں امرت بھارت اسٹیشن اسکیم کے تحت ریلوے اسٹیشنوں پر ترقیاتی کام اچھی رفتار سے شروع کیے گئے ہیں۔ اب تک ریاست بہار کے پیرپینتی اور تھاوے ریلوے اسٹیشنوں پر پہلے مرحلے کا کام مکمل ہو چکا ہے اور مندرجہ بالا اسٹیشنوں میں سے کچھ کی پیشرفت ذیل میں دی گئی ہے۔
● سہارسا اسٹیشن پر، نئی اسٹیشن کی عمارت کے ڈھانچے کے کام بشمول نئے ویٹنگ ہال اور ٹوائلٹ بلاک، پارکنگ ایریا کی بہتری، سرکلیٹنگ ایریا کی ترقی، داخلی گیٹ، سرکولیٹنگ ایریا میں باؤنڈری وال کا کام مکمل کر لیا گیا ہے اور نئے 12 میٹر چوڑے فٹ اوور برج، نئے پلیٹ فارم شیلٹرز کی تعمیر کا کام شروع کر دیا گیا ہے۔
● سلاونا اسٹیشن پر، اسٹیشن کی نئی عمارت، نئے پارکنگ ایریا کی ترقی، پلیٹ فارم نمبر کی بلندی اور سرفیسنگ کے ڈھانچے کے کام۔ 2 مکمل ہو چکے ہیں اور نئے 12 میٹر فٹ اوور برج کی تعمیر، سرکلیٹنگ ایریا کی بہتری، پلیٹ فارم نمبر کی بلندی کا کام۔ 1، نئے پلیٹ فارم شیلٹر کا کام شروع کیا گیا ہے۔
● لکیسرائے اسٹیشن پر، اسٹیشن کی نئی عمارت اور نئے ٹوائلٹ بلاک کا ساختی کام مکمل ہو چکا ہے۔ نئی اسٹیشن کی عمارت اور ٹوائلٹ بلاک کی اینٹوں کا کام اور پلاسٹر، سرکلیٹنگ ایریا کے ترقیاتی کام، ڈرین کا کام، پورچ کی تعمیر کا کام شروع کیا گیا ہے۔
● گیا اسٹیشن پر، دوسری انٹری (مغربی طرف) روانگی اور آمد کی عمارت، مین انٹری (مشرقی طرف) روانگی کی عمارت، زیارت گاہ کی نئی عمارت اور زیر زمین ٹینک کا ساختی کام مکمل ہو چکا ہے۔ نئی ملٹی لیول ٹو وہیلر پارکنگ کی دو منزلیں شروع کر دی گئی ہیں، اضافی دو منزلوں پر کام شروع کر دیا گیا ہے۔ ایئر کنکورس کی تعمیر، اسٹیشن کی عمارتوں کی تکمیل کا کام، نئے پلیٹ فارم شیلٹرز، سرکلیٹنگ ایریا ڈویلپمنٹ وغیرہ کا کام شروع کیا گیا ہے۔
● مظفر پور اسٹیشن پر، نئی کمبائنڈ ٹرمینل بلڈنگ کا ساختی کام مکمل ہو چکا ہے اور ایک نیا ٹکٹ بکنگ آفس شروع کر دیا گیا ہے۔ سیکنڈ انٹری سائیڈ ارائیول اور ڈیپارچر بلاک بلڈنگ اور سروس بلڈنگ کا سٹرکچرل کام مکمل کر لیا گیا ہے۔ مین انٹری اسٹیشن کی عمارت کی تعمیر، سیکنڈ انٹری سائیڈ اسٹیشن کی عمارتوں کی فنشنگ، فٹ اوور برج کی تعمیر، سرکلیٹنگ ایریا ڈویلپمنٹ، ایلیویٹڈ روڈ کا کام شروع کیا گیا ہے۔
وندے بھارت/ امرت بھارت/ نمو بھارت ٹرین
144 وندے بھارت ٹرین خدمات جو اس وقت ہندوستانی ریلوے (آئی آر) نیٹ ورک پر چل رہی ہیں، مندرجہ ذیل 20 وندے بھارت ٹرین خدمات (ابتدائی / ختم ہونے والی بنیاد پر) ریاست بہار میں واقع مختلف اسٹیشنوں کی ضروریات کو پورا کر رہی ہیں:
1) 20983/84 ٹاٹا نگر-پٹنہ وندے بھارت ایکسپریس
2) 21893/94 ٹاٹا نگر-پٹنہ وندے بھارت ایکسپریس
3) 21895/96 ٹاٹا نگر-پٹنہ وندے بھارت ایکسپریس
4) 22233/34 نیو جلپائی گوڑی-پٹنہ وندے بھارت ایکسپریس
5) 22303/04 ہاوڑہ-گیا وندے بھارت ایکسپریس
6) 22309/10 ہاوڑہ- بھاگلپور وندے بھارت ایکسپریس
7) 22345/46 پٹنہ-گومتی نگر وندے بھارت ایکسپریس
8) 22347/48 ہاوڑہ-پٹنہ وندے بھارت ایکسپریس
9) 22349/50 پٹنہ-رانچی وندے بھارت ایکسپریس
10) 26501/02 پاٹلی پترا-گورکھپور وندے بھارت ایکسپریس
اسی طرح، آئی آر پر چلنے والی 14 امرت بھارت ایکسپریس خدمات میں سے 10 امرت بھارت ایکسپریس خدمات (ابتدائی / ختم ہونے والی بنیادوں پر) ریاست بہار میں واقع مختلف اسٹیشنوں کی ضروریات کو پورا کر رہی ہیں:
1) 15557/58 دربھنگہ-آنند وہار (ٹی) امرت بھارت ایکسپریس
2) 1101516 سہارسا-لوکمانیہ تلک (ٹی) امرت بھارت ایکسپریس
3) 15567/68 باپودھم موتیہاری-آنند وہار (ٹی) امرت بھارت ایکسپریس [18جولائی 2025 کو متعارف کرائی گئی]۔
4) 15561/62 دربھنگا-گومتی نگر امرت بھارت ایکسپریس [18 جولائی 2025 کو متعارف کرائی گئی]
5) 22361/62 راجندر نگر-نئی دہلی امرت بھارت ایکسپریس [متعارف w.e.f. 18 جولائی، 2025]۔
فی الحال، 04 نمو بھارت ریپڈ ریل خدمات آئی آر کے ذریعے چلائی جا رہی ہیں جن میں سے 02 نمو بھارت ریپڈ ریل یعنی۔ 94803/04 جے نگر-پٹنہ نمو بھارت ریپڈ ریل ریاست بہار میں واقع اسٹیشنوں کو پورا کر رہی ہے۔
ریاست بہار میں ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے مشرقی وسطی ریلوے (ای سی آر)، شمال مشرقی سرحدی ریلوے (این ایف آر)، مشرقی ریلوے (ای آر)، ہندوستانی ریلوے کے شمال مشرقی ریلوے (این ای آر) زون کے تحت آتے ہیں۔ ریلوے پروجیکٹوں کی زونل ریلوے کے حساب سے تفصیلات انڈین ریلوے کی ویب سائٹ پر پبلک ڈومین میں دستیاب ہیں۔
یہ معلومات ریلوے، اطلاعات و نشریات اور الیکٹرانکس اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کے مرکزی وزیر جناب اشونی ویشنو نے آج لوک سبھا میں سوالوں کے تحریری جواب میں فراہم کیں۔
**********
(ش ح –ا ب ن)
U.No:3128
(Release ID: 2147594)