ساگرمنتھن - بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کی وزارت (ایم او پی ایس ڈبلیو ) اور آبزرور ریسرچ فاؤنڈیشن (او آر ایف ) کی طرف سے ایک پہل، دی گریٹ اوشین ڈائلاگ ، آج یہاں ایک کامیاب بندش ہوئی۔ سیشنز میں اس بات پر بات چیت اور جانچ کی کوشش کی گئی کہ کس طرح شراکت داری کو تیار کیا جا سکتا ہے اور اس پر استوار کیا جا سکتا ہے۔

ہندوستان کے وزیر اعظم نریندر مودی نے قومی دارالحکومت میں منعقد ہونے والے پہلے سمندری پروگرام - ساگرمنتھن، دی اوشین ڈائیلاگ - کے کامیاب انعقاد پر اپنا پیغام شیئر کیا۔ پی ایم مودی نے ساگر منتھن کی کامیابی پر زور دیا تاکہ انسانیت کے خوشحال مستقبل کی شراکت داری کے لیے اتفاق رائے پیدا کیا جا سکے۔

نائیجیریا میں کیمپ آفس سے بھیجے گئے اپنے پیغام میں، پی ایم مودی نے شیئر کیا، "ایک آزاد، کھلے اور محفوظ سمندری نیٹ ورک کے لیے ہمارا وژن - چاہے وہ بحر ہند ہو یا ہند پیسفک خطہ - پوری دنیا میں گونج پا رہا ہے۔ ’انڈو پیسیفک اوشین انیشیٹو‘ سمندری وسائل کو قوموں کی ترقی کے لیے ایک اہم ستون کے طور پر تصور کرتا ہے۔ سمندروں پر یہ مکالمہ قوانین پر مبنی عالمی نظام کو مزید مضبوط کرتا ہے اور اقوام کے درمیان امن، اعتماد اور دوستی کو بڑھاتا ہے۔ جیسا کہ ہم 2047 تک وکٹ بھارت کے وژن کو پورا کرنے کی کوشش کر رہے ہیں، ساگر منتھن جیسے مکالمے اتفاق رائے، شراکت داری اور سب سے اہم بات، ایک خوشحال مستقبل کی تعمیر کے لیے انمول ہیں۔ تمام اسٹیک ہولڈرز کی اجتماعی کوششوں کے ساتھ، مجھے یقین ہے کہ یہ بات چیت دور دور تک گونجتی رہے گی، جو ایک روشن، زیادہ مربوط مستقبل کی طرف راہ ہموار کرے گی۔"

ساگرمنتھن جنوبی ایشیا کا سب سے بڑا سمندری سوچ قیادت کا فورم ہے۔ آبزرور ریسرچ فاؤنڈیشن کے ساتھ شراکت داری میں بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کی وزارت  کی طرف سے منظم کیا گیا، ساگرمنتھن عالمی رہنماؤں، پالیسی سازوں، اور بصیرت کا اشتراک کرنے اور سمندری شعبے کے مستقبل کو تشکیل دینے کے لیے ایک اہم پلیٹ فارم پیش کرتا ہے۔ بلیو اکانومی، عالمی سپلائی چینز، میری ٹائم لاجسٹکس اور پائیدار نمو پر محیط اہم موضوعات کے ساتھ، ڈائیلاگ کا مقصد ایک متحرک اور مستقبل کے لیے تیار بحری ماحولیاتی نظام کے لیے ایک جرات مندانہ، قابل عمل کورس چارٹ کرنا ہے۔

ون آن ون بات چیت کے دوران، بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کے مرکزی وزیر سربانند سونووال نے کہا، ’’بھارت کا 2030 تک ایک بڑا سمندری ملک بننے کا خواب ہے، جیسا کہ متحرک وزیر اعظم جناب نریندر مودی جی نے تصور کیا تھا۔ سیکٹر کی جدید کاری، ڈیجیٹلائزیشن اور میکانائزیشن کو متاثر کرنے کی ہماری مسلسل کوششوں کے ساتھ، ہم نے نا اہلی کے مسائل کو توڑا ہے، جو اب ماضی کی بات ہے۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ ہندوستان کے پاس بحری جہاز سازی کا ایک بڑا ملک بننے کے لیے وسائل کے ساتھ ساتھ ٹیلنٹ کے ساتھ ساتھ وسائل بھی ہیں، ہم 2047 تک دنیا کے ٹاپ 5 بننے کے لیے اپنے راستے پر کام کرتے ہوئے 2030 تک جہاز سازی والے ممالک کے ٹاپ 10 میں داخل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں - وزیر اعظم نریندر مودی جی کے آتمنیر بھرت کے وژن کو عملی جامہ پہنانے کے لیے ایک سنگ میل کی کلید۔ ہمیں اس بات پر بھی یقین ہے کہ وسائل کا بھرپور ذخیرہ اور ایک متحرک جمہوری سیٹ اپ ہماری بندرگاہوں کو 2047 تک 10,000 ملین ٹن کارگو کو سنبھالنے کے لیے حوصلہ دے گا۔ ساگرمنتھن کے دوسرے دن کے افتتاحی اجلاس میں وزیر کے یہ ریمارک نے لہجہ قائم کیا۔ یہ گفتگو آبزرور ریسرچ فاؤنڈیشن کے صدر سمیر سرن نے کی۔

انہوں نے مرکزی وزیر نے سرکلر بلیو اکانومی بنانے پر تکنیکی ماہرین سے بات چیت کی۔ جب کہ سیشن نے سمندر میں پائیداری کو ترجیح کے طور پر مرکوز کیا، بحث نے اس کے بہت سے چیلنجوں کے حل کو ہیج کرنے کی کوشش کی۔ ندیم نظرولی، ایسوسی ایٹ پروفیسر، ماریشس یونیورسٹی؛ نینسی کریگیتھو، خصوصی ایلچی اور مشیر، بلیو اکانومی، صدر کے ایگزیکٹو آفس، کینیا؛ نوابیسا ماتوتی، ریسرچ ڈائریکٹر، جنوبی افریقہ انٹرنیشنل میری ٹائم انسٹی ٹیوٹ، جنوبی افریقہ؛ اوڈا کورنیلیسن، پروگرام مینیجر، اوے فال نورجیے، ناروے، پیٹر اوکیمپ، سینئر مشیر، گوڈکاربن، جرمنی نے مرکزی وزیر سے بات چیت کی۔ سیشن کو کیتھرینا فروسٹاد، شریک بانی، کلین سی سلوشنز، ناروے نے ماڈریٹ کیا۔

سربانند سونووال نے مزید کہا، "بلیو اکانومی انسانیت کے ارتقاء کا ایک اہم پہلو ہے۔ یہ ضروری ہے کہ عالمی تعاون ڈرائیور کی نشست سنبھالے جب کہ ملکی توانائی نیلی معیشت کے لیے ہمارے نقطہ نظر کو زندہ کر رہی ہے۔ اس ایونٹ کا مقصد تخلیقی حل اور نئی پالیسی ہدایات تلاش کرنا ہے جو ساحلی کمیونٹیز اور سمندروں پر مبنی کاروبار کو بااختیار بناتے ہیں۔ ساگرمنتھن نے مقامی، عالمی اور کارپوریٹ کے درمیان موثر شراکت داری پر کام کرتے ہوئے زیادہ سے زیادہ سبز توانائی کے ذریعے راستوں کی شناخت اور سپلائی چین کو محفوظ بنانے کا آغاز کیا ہے۔ بحری شعبے کے مختلف پہلوؤں جیسے جہاز سازی، بحری جہازوں کے کام کرنے کے حالات صنفی فرق کو ختم کرنے، مستقبل کی ترقی کے لیے مالی اعانت، اختراعی حل، ہمارے ساحلوں کے ساتھ لچک اور خوشحالی کی تعمیر نو کے لیے حکمت عملی اور نئے وسائل کے لیے نئے راستے تیار کرنے پر آج یہاں طویل بحث کی گئی۔ اس سے ہمیں کافی علم ملا ہے - ساگر منتھن کا امرت - جس کا ہم احترام کے ساتھ مطالعہ کریں گے اور سمندری شعبے کے پائیدار ارتقاء کے لیے اس کا اطلاق کریں گے۔

اختتامی سیشن میں، مرکزی وزیر مملکت، ایم او پی ایس ڈبلیو، شانتنو ٹھاکر نے اپنا خطاب پیش کیا جس میں دنیا بھر کے تمام معزز ماہرین کے ساتھ ساتھ 61 ممالک کے 1700 سے زیادہ مندوبین کا اس تقریب میں پرجوش شرکت کے لیے شکریہ ادا کیا۔ وزیر نے کہا، "جب ہم آج ساگر منتھن کے اختتام پر جمع ہیں، میں طاقتور مکالمے اور اختراعی خیالات سے متاثر ہوں جو ابھرے ہیں۔ اس پلیٹ فارم نے ایک بار پھر ہندوستان کی سمندری طاقت اور عالمی تجارت اور اقتصادی ترقی میں اس کے اہم کردار کی تصدیق کی ہے۔ ہماری بندرگاہیں تجارت کے لیے محض گیٹ وے نہیں ہیں بلکہ یہ ترقی کی لائف لائن، روزگار کے انجن اور پائیدار ترقی کے لنگر ہیں۔ یہاں جو بصیرتیں شیئر کی گئی ہیں وہ ٹیکنالوجی کو بروئے کار لانے، سبز اقدامات کو فروغ دینے اور ہمارے بحری انفراسٹرکچر کو عالمی معیار کا بنانے کے لیے تعاون کو گہرا کرنے کی صلاحیت کی تصدیق کرتی ہیں۔ وزیر اعظم جناب نریندر مودی جی کی دور اندیش قیادت میں ہم ہندوستان کی بحری کہانی میں ایک نیا باب لکھ رہے ہیں- جو کہ جرات مندانہ، لچکدار اور جامع ہے۔ آئیے ہم ایک ایسے مستقبل کے لیے اپنے عزم پر ثابت قدم رہیں جہاں ہمارے ساحل خوشحالی کا باعث ہوں، ہمارے سمندر امیدیں لے کر آئیں، اور ہماری بندرگاہیں خواہشات کو جوڑیں۔ ابھی سفر شروع ہوا ہے۔"

مرکزی وزیر سربانند سونووال نے کل رات عشائیہ پر تھنک ٹینک کمیونٹی کے ساتھ وزارتی عشائیہ کی گول میز پر کلیدی خطاب بھی کیا۔ افتتاحی کلمات مرکزی وزیر مملکت، ایم او پی ایس ڈبلیو، شانتنو ٹھاکر نے کہے جب کہ ایگزیکٹو ڈائریکٹر اور ریسرچ ڈائریکٹر، مصری مرکز برائے اقتصادیات، مصر، ابلا عبداللطیف، سینئر ریسرچ فیلو، نیول وارفیئر اینڈ ایڈوانس ٹیکنالوجی، ایلیسن سینٹر برائے قومی سلامتی، یو ایس اے، برینٹ سیڈلر؛ سینئر فیلو، سٹروب ٹالبوٹ سینٹر برائے سیکورٹی، ہیریٹیج فاؤنڈیشن، USA، بروس جونز؛ سینئر ریسرچ فیلو، کوریا میری ٹائم انسٹی ٹیوٹ، جمہوریہ کوریا، جنگھو نام؛ سینئر پروگرام آفیسر، سرکل دی میڈ فورم، یونان، کوسٹینتز فتوتاپولس؛ سیکرٹری جنرل، فورم اوشیانو، پرتگال، روبی ایراس؛ ڈائریکٹر جنرل ریسرچ اینڈ انفارمیشن سسٹم فار ڈویلپنگ کنٹریز، انڈیا، سچن چترویدی؛ نیشنل میری ٹائم سٹریٹیجی کوآرڈینیٹر، انڈیا، وائس ایڈمرل (ریٹائرڈ) جی اشوک کمار نے خطاب کیا۔ شکریہ کا ووٹ چیئرمین، ان لینڈ واٹر ویز اتھارٹی آف انڈیا، وجے کمار نے دیا۔

یورو افرو ایشین سنچری پر: مستقبل کے نمو کے سیشن کے مرکزوں کو جوڑتے ہوئے، روبن ایراس، سکریٹری جنرل، فورم اوشیانو، پرتگال نے ’ڈیجیٹائزیشن اور مصنوعی ذہانت کی ایپلی کیشنز کے ساتھ اس کے انضمام کی اہمیت کی طرف اشارہ کیا تاکہ راستوں کو بہتر بنایا جا سکے اور جدید جہازوں کی حرکیات کے لیے بھی۔ اس تقریب میں، ماہرین نے دنیا کی سپلائی لائنوں میں خلل ڈالے بغیر ہرے بھرے حل تلاش کرنے کی طرف ذہانت کو بھی روکا۔ ڈاوون جنگ، لیکچرر، آسٹریلین نیشنل سینٹر فار اوشین ریسورسز اینڈ سیکیورٹی، یونیورسٹی آف وولونگونگ، آسٹریلیا، نے اس بات پر زور دیا کہ متبادل ایندھن کے استعمال کے لیے قواعد و ضوابط تیار کرنے کی ضرورت ہے۔ 'انرجی اینڈ شپنگ: چارٹنگ اے کورس ٹو سسٹین ایبل ٹریڈ' سیشن کے دوران، جوناتھن کرسٹینسن، چیف ایگزیکٹیو آفیسر، گلوبل میری ٹائم فورم، ڈنمارک نے ایک وسیع فریم ورک کے طور پر دستیابی، استطاعت اور قبولیت کا مشورہ دیا۔ انہوں نے مزید کہا کہ ہندوستان کا گرین امونیا کا ایندھن کے طور پر استعمال دنیا کے لیے کیسے سیکھنے کا تجربہ ہو سکتا ہے۔ لوک آرناؤٹس، نائب صدر، پورٹ آف اینٹورپ بروز، بیلجیئم نے کہا کہ حکومتوں کو گرے اور گرین شپنگ کے درمیان فرق کو کیسے ختم کرنا چاہیے۔

ساگرمنتھن میں ایک اور دلکش سیشن جس کا عنوان تھا ‘سمندر میں محنت پر نظر ثانی کرنا: پائیدار عدم مساوات پر قابو پانا’، لوئسیٹو ڈیلوس سانتوس، ڈائریکٹر، منصوبہ بندی اور پالیسی، میری ٹائم انڈسٹری اتھارٹی، فلپائن نے بتایا کہ سمندری مسافروں کے ساتھ انصاف اور انسانی سلوک کس طرح اہم ہے۔ نارویجن شپ اوونرز ایسوسی ایشن، ناروے کی ایگزیکٹو ڈائریکٹر ہیلین ٹوفٹے نے عالمی ضابطے کی ضرورت پر استدلال کیا کیونکہ شپنگ ایک عالمی کاروبار ہے۔ شیام جگناتھن، ڈائرکٹر جنرل آف شپنگ، ڈائریکٹوریٹ جنرل آف شپنگ، انڈیا نے دنیا کے تیسرے سب سے بڑے سمندری ملک کے طور پر ہندوستان کی صلاحیتوں کو اجاگر کرتے ہوئے یہ منظر ترتیب دیا۔ انہوں نے یہ بھی بتایا کہ کس طرح حکومت نے ’ساگر میں سمان‘ کے ذریعے سمندر میں خواتین کے لیے ادارہ جاتی تعاون کو نافذ کیا ہے۔

دنیا میں سب سے اوپر جہاز بنانے والا ملک بننے کی ہندوستان کی جستجو پر، ہالینڈ، پانامہ، ناروے، مصر، آسٹریلیا کے عالمی ماہرین نے ہندوستانی سمندری ماہرین کے ساتھ جہاز سازی کے مختلف پہلوؤں پر تبادلہ خیال کیا۔ سیشن نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ لچک کو بحال کرنا کیوں ضروری ہے، اور عالمی جہاز سازی کی وکندریقرت پیداوار، جہاز سازی کی صنعت میں جدت طرازی اور عمل کو ہموار کرنے کے لیے مختلف فریم ورک اور کس طرح باقی دنیا دنیا کی صف اول کے جہاز بنانے والے ممالک سے جہاز سازی کے بہترین طریقوں کو سیکھ سکتی ہے۔ ہیری ڈی لیجر، پارٹنر، نیسٹرا، نیدرلینڈز، نے کہا کہ لاگت پر آپریشن کو کم کرنے کے لیے حل تلاش کیے جانے چاہئیں جب کہ دستیابی اور استطاعت کا تعلق ہونا چاہیے۔ جوز ڈگرومینو، صدر، میری ٹائم چیمبر آف پاناما، پاناما نے بھی اس بات پر زور دیا کہ بحری بیڑے کو جدید بنانے کے لیے ہندوستان کے ساتھ تعاون کس طرح اہم ہے۔ لائن اولیسٹاد، مشیر، نارویجن شپ اوونرز ایسوسی ایشن، ناروے نے اس بات کی تصدیق کی کہ کس طرح ہندوستان ایک موقع فراہم کرتا ہے کیونکہ 'ناروے کو گہرے سمندری جہازوں کی ضرورت ہے۔'

بہت سے عالمی رہنما جیسے کارل بلڈٹ، سویڈن کے سابق وزیر اعظم اور شریک چیئرمین، یورپی کونسل برائے خارجہ تعلقات، سویڈن؛ مہدی جوما، سابق وزیر اعظم، تیونس کے علاوہ دیگر نے ’ساگرمنتھن – دی اوشین ڈائیلاگ‘ کے سیشن میں خطاب کیا۔

میری ٹائم سیکٹر پر خطے کی اپنی نوعیت کے پہلے سوچے سمجھے لیڈر شپ ایونٹ کے طور پر شناخت، 'ساگرمنتھن - دی گریٹ اوشین ڈائیلاگ'، کو چار مرکزی تھیمز کے ارد گرد ڈیزائن کیا گیا ہے جو کہ نیو فرنٹیئرز، بلیو گروتھ پارٹنرشپ فار پروگریس، گرین اینڈ بلیو، اور کوسٹس اینڈ کمیونٹیز ہیں۔ نیو فرنٹیئرز ایک متحرک دنیا میں کنیکٹیویٹی، انفراسٹرکچر اور ترقی کے ارد گرد کے موضوعات کو تلاش کریں گے۔ دوسری تھیم، بلیو گروتھ، کا مقصد ترقی کے لیے شراکت داری کو فروغ دینا ہے۔ گرین اینڈ بلیو تھیم پائیداری، ٹیکنالوجی اور جدت کے اہم مسائل پر روشنی ڈالے گا۔ بحث سمندری حکمرانی اور سماجی اثرات کے گرد بھی گھومے گی، جس کا احاطہ ساحل اور کمیونٹیز کے موضوع کے تحت کیا گیا ہے۔

ہندوستان کا سمندری شعبہ اس کی تجارت اور تجارت میں ریڑھ کی ہڈی کے طور پر کام کرتا ہے، جو ملک کی تقریباً 95فیصد  تجارت کو حجم کے لحاظ سے اور 70فیصد  قدر کے لحاظ سے سنبھالتا ہے۔ 12 بڑی بندرگاہوں اور 200 سے زیادہ مطلع شدہ چھوٹی اور درمیانی بندرگاہوں کے ساتھ، ملک کا بندرگاہ کا بنیادی ڈھانچہ اس کی بڑھتی ہوئی معیشت کو تقویت دیتا ہے۔ دنیا کی سولہویں سب سے بڑی سمندری قوم کے طور پر، ہندوستان عالمی جہاز رانی کے راستوں پر کلیدی حیثیت رکھتا ہے۔ مشرقی ایشیا اور امریکہ، یورپ اور افریقہ جیسی منزلوں کے درمیان سفر کرنے والے زیادہ تر کارگو جہاز ہندوستانی پانیوں سے گزرتے ہیں، جو ملک کی سٹریٹجک اہمیت کو اجاگر کرتے ہیں۔ اس شعبے کی شراکت تجارت سے باہر ہے۔ ہندوستان 2023 تک اپنے جھنڈے کے نیچے 1,530 جہازوں کے بیڑے پر فخر کرتا ہے، جو عالمی جہاز رانی میں اس کی بڑھتی ہوئی موجودگی کا ثبوت ہے۔ مزید برآں، یہ ملک ٹننج کے لحاظ سے جہازوں کی ری سائیکلنگ کے لحاظ سے دنیا کا تیسرا سب سے بڑا ملک ہے، جو پائیدار بحری طریقوں اور عالمی سپلائی چین میں اپنے کردار کو واضح کرتا ہے۔ یہ اہمیت اپنے بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کو جدید اور وسعت دینے کی ملک کی کوششوں کی تکمیل کرتی ہے۔ 2014-15 اور 2023-24 کے درمیان، بڑی بندرگاہوں نے اپنی سالانہ کارگو ہینڈلنگ کی صلاحیت کو 871.52 ملین ٹن سے بڑھا کر 1,629.86 ملین ٹن کیا، جو 87.01 فیصد کی متاثر کن نمو کو ظاہر کرتا ہے۔ صرف مالی سال 2024 میں، ہندوستانی بندرگاہوں نے 819.22 ملین ٹن کارگو کا انتظام کیا، جو پچھلے سال سے 4.45 فیصد زیادہ ہے۔ یہ نمو تجارتی سامان کی برآمدات میں اضافے کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے، جو مالی سال 23 میں بڑھ کر 451 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ گئی تھی جو ایک سال قبل 417 بلین امریکی ڈالر تھی۔

 ش ح ۔ ال

U-7159