চৰকাৰে উদীয়মান প্ৰত্যাহ্বানৰ পৰিপ্ৰেক্ষিতত বিভিন্ন চলিত ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰিছে যাৰ ভিতৰত আছে ডিকাৰ্বনাইজেশ্বন আৰু ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ কাৰ্বন বৰ্ডাৰ এডজাষ্টমেণ্ট মেকানিজম (চিবিএএম) প্ৰৱৰ্তন যিবোৰ ৰাষ্ট্ৰীয় তীখা নীতিৰ আনুষ্ঠানিক পৰ্যালোচনাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল নহয়।

অংশীদাৰসকলৰ সৈতে আলোচনাৰ পিছত, চৰকাৰে তীখা খণ্ডৰ সেউজ পৰিৱৰ্তনৰ বাবে ৰোডমেপ আৰু কাৰ্য পৰিকল্পনা প্ৰস্তুত কৰিছে। শক্তি দক্ষতা আৰু প্ৰক্ৰিয়া দক্ষতাৰ বাবে অন্যান্য নীতিগত পদক্ষেপবোৰৰ ভিতৰত আছে তীখা খণ্ডত সেউজীয়া হাইড্ৰজেন উৎপাদন আৰু ব্যৱহাৰৰ বাবে ৰাষ্ট্ৰীয় সেউজ হাইড্ৰজেন মিছন, তীখা স্ক্ৰেপ ৰিচাইক্লিং নীতি ২০১৯ ৰ অধিসূচনা, আৰু ইস্পাত নিৰ্মাণ প্ৰক্ৰিয়াত হ্ৰাস হোৱা কাৰ্বন নিৰ্গমন সক্ষম কৰাৰ বাবে ঘৰুৱাভাৱে উৎপন্ন স্ক্ৰেপৰ উপলব্ধতা বৃদ্ধি কৰাৰ বাবে মটৰ বাহন (বাহন ৰক্ষা সুবিধাৰ পঞ্জীয়ন আৰু কাৰ্য) নিয়ম ২০২১, বৰ্ধিত শক্তি দক্ষতাৰ বাবে ৰাষ্ট্ৰীয় মিছনৰ অধীনত পাৰফৰ্ম, এচিভ এণ্ড ট্ৰেড (পিএটি) আঁচনি ৰূপায়ণ, যি ইস্পাত উদ্যোগক শক্তি ব্যৱহাৰ হ্ৰাস কৰিবলৈ উৎসাহিত কৰে, ইত্যাদি।

কেন্দ্ৰীয় তীখা আৰু গুৰু উদ্যোগ মন্ত্ৰী শ্ৰী এইচডি কুমাৰস্বামীয়ে আজি ৰাজ্যসভাত এক লিখিত প্ৰশ্নৰ উত্তৰত এই তথ্য প্ৰদান কৰে।

****

MG/KSR/AA