जनवरी, 2024 में दिल्ली में गंभीर कोहरे/शीत लहर की स्थिति के चलते उड़ानों के परिचालन प्रभावित हुए, जिससे उड़ानों में देरी हुई और उन्हें रद्द करना पड़ा।

डीजीसीए ने नियम जारी किए हैं, जो ऑपरेटरों को यह सुनिश्चित करने के लिए बाध्य करते हैं कि सभी उड़ान चालक दल के सदस्यों को टेक-ऑफ, इंस्ट्रूमेंट अप्रोच और परिचालन के लिए कम से कम कैट-I/II/III की न्यूनतम सीमा के योग्य होना चाहिए।

दिल्ली के आईजीआई हवाई अड्डे पर सीएटी IIIबी की दृश्यता स्थितियों तक विमान के संचालन के लिए कम दृश्यता प्रक्रियाएं (एलवीपी) और एआईपी अनुपूरक के माध्यम से अधिसूचित और समय-समय पर अपडेट की जाती हैं;

भारत में कुल छह हवाई अड्डों - दिल्ली, लखनऊ, जयपुर, अमृतसर, बेंगलुरु और कोलकाता में रनवे को कैट III (कम दृश्यता) परिचालन के लिए प्रमाणित किया गया है।

डीजीसीए ने सभी एयरलाइनों को निर्देश दिया है कि वे प्रत्येक मेट्रो हवाई अड्डे पर एक आपातकालीन नियंत्रण कक्ष (वॉर रूम) सक्रिय करें, जिसमें शीर्ष प्रबंधक शामिल हों, जो त्वरित निर्णय लेने और किसी भी यात्री की शिकायत सहित किसी भी अप्रत्याशित घटनाक्रम को कम से कम समय में हल करने के लिए तत्काल कदम उठाने को अधिकृत हों। इसमें अन्य हितधारकों के साथ समन्वय में विमान की इष्टतम आवाजाही और प्रभावित यात्रियों को पर्याप्त सुविधाएं प्रदान करना शामिल है।

यह जानकारी नागरिक उड्डयन मंत्रालय में राज्य मंत्री जनरल (डॉ.) वी.के. सिंह (सेवानिवृत्त) ने आज लोकसभा में एक प्रश्न के लिखित उत्तर में दी।

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एमजी/एआर/जीबी

(Release ID: 2004751)