زندگیاں بچانے کے اپنے اٹل عزم کو جاری رکھتے ہوئے، حکومت اترکاشی میں سلکیارا سرنگ میں جاری بچاؤ کارروائیوں میں سرگرم عمل ہے، جہاں 41 کارکن پھنسے ہوئے ہیں۔ سرنگ کا 2 کلومیٹر کا حصہ، جس میں کام مکمل کیا گیا ہے اور مزدوروں کی حفاظت کو یقینی بنایا گیا ہے، بچاؤ کی کوششوں کا مرکز ہے۔

مختلف سرکاری ادارے ہر تفویض کردہ مخصوص کام پر انتھک محنت کر رہے ہیں تاکہ مزدوروں کے محفوظ انخلا کو یقینی بنایا جا سکے۔ بچاؤ آپریشن کے بارے میں مشورہ دینے کے لیے قومی اور بین الاقوامی ماہرین سائٹ پر موجود ہیں۔ حکومت پھنسے ہوئے لوگوں کے حوصلے بلند کرنے کے لیے مسلسل رابطے میں ہے۔

بچاؤ آپریشن سے متعلق اہم اپ ڈیٹس:

1. این ایچ آئی ڈی سی ایل لائف لائن کوششیں:

• سیکنڈ لائف لائن (150 ملی میٹر قطر) سروس کا استعمال کرتے ہوئے باقاعدہ وقفوں سے تازہ پکا ہوا کھانا اور تازہ پھل سرنگ کے اندر داخل کیے جا رہے ہیں۔
• اس لائف لائن میں ادویات اور نمکیات کے ساتھ کافی پھل جیسے نارنگی، سیب، کیلا وغیرہ بھی وقفے وقفے سے فراہم کیے گئے ہیں۔ مستقبل کے اسٹاک کے لیے اضافی خشک خوراک بھی فراہم کی جا رہی ہے۔
• ایس ڈی آر ایف کی طرف سے تیار کردہ تار کنیکٹیویٹی کے ساتھ تبدیل شدہ مواصلاتی نظام کو مواصلات کے لیے باقاعدگی سے استعمال کیا جا رہا ہے۔ اندر موجود لوگوں نے اطلاع دی ہے کہ وہ محفوظ ہیں۔

2. این ایچ آئی ڈی سی ایل کی طرف سے افقی بورنگ

• 22.11.2023 کو 0045 بجے شروع ہونے والی ڈرلنگ کو پائپ کے سامنے کسی دھاتی چیز (لیٹیس گرڈر رب) کے سامنے آنے کی وجہ سے روک دیا گیا تھا اور پائپ کو مزید نہیں ڈالا جا سکتا تھا۔ گیس کٹر کا استعمال کرتے ہوئے دھاتی آبجیکٹ (لیٹیس گرڈر رب) کی کٹائی مکمل ہو چکی ہے۔
• کنکریٹ کو تیزی سے سخت کرنے کے لیے ایکسلریٹنگ ایجنٹ کا استعمال کرتے ہوئے آگر مشین کے لیے پلیٹ فارم کی مضبوطی مکمل ہو گئی ہے۔
• آگر مشین کے پلیٹ فارم کو اینکرنگ، بولٹنگ، کنکریٹنگ فاؤنڈیشن وغیرہ کے ذریعے مضبوط کیا گیا ہے۔
• اس کے علاوہ، پائپ کو ہونے والے کسی بھی دوسرے نقصان کا اندازہ لگانے کے لیے آگر کو مکمل طور پر پیچھے ہٹانے کی ضرورت تھی۔ آگر کو کھینچنا مکمل ہو گیا ہے۔ جی پی آر (گراؤنڈ پینیٹریشن ریڈار) ٹیسٹ مکمل ہو گیا ہے۔ ویلڈر کی ٹیم جھکے ہوئے پائپ کو کاٹنے کے لیے پائپ کے اندر گئی ہے۔ مڑے ہوئے پائپ کی کٹنگ مکمل ہوگئی ہے۔
• آگر کو دوبارہ جوڑنے کا کام مکمل ہو گیا اور 1430 بجے تک تمام اوگر دوبارہ داخل کر دیے گئے۔
• 24.11.2023 کو 1625 بجے 10ویں پائپ (4.7 میٹر لمبائی) کی پشنگ شروع ہوئی اور 24.11.2023 کو 1750 بجے تک 2.2 میٹر لمبا پائپ ڈالا گیا جس کے نتیجے میں کل ڈالے گئے پائپ کی لمبائی 46.9 میٹر ہو گئی۔
• 10ویں پائپ کو دھکا دینے کے دوران مزید رکاوٹ دیکھی گئی اور پائپ کو دھکا دینا بند کرنا پڑا۔ اس کے بعد آگر کو پیچھے ہٹانے کا عمل شروع کیا گیا۔
• اس کے بعد گیس کٹنگ کے ذریعے چھوٹے ٹکڑوں میں آگر کو دستی طور پر کاٹنے اور اسے پائپ کے اندر سے نکالنے (800 ملی میٹر) کا کام شروع کیا گیا۔ اب تک، کل 46.9 میٹر میں سے 22.6 میٹر لمبا آگر نکالا جا چکا ہے اور یہ عمل جاری ہے۔

3. ایس جے وی این ایل کے ذریعے بچاؤ کے لیے عمودی ڈرلنگ:

• ڈرلنگ مشینیں جائے وقوعہ پر پہنچ گئیں۔
• ڈرلنگ مشین کی لانچنگ کا پلیٹ فارم مکمل ہو چکا ہے۔ جی ایس آئی، آر وی این ایل اور او این جی سی کے ساتھ بات چیت کے بعد سرنگ کے اوپر ڈرلنگ پوائنٹ کی مارکنگ کو حتمی شکل دے دی گئی ہے۔

4. ٹی ایچ ڈی سی کے ذریعہ بارکوٹ کی طرف سے افقی ڈرلنگ:

• ٹی ایچ ڈی سی نے بارکوٹ کے سرے سے ایک ریسکیو ٹنل کی تعمیر شروع کی ہے۔
• شاٹ کریٹنگ اور محراب کی تعمیر مکمل ہو چکی ہے اور اضافی محراب بنانے کا کام جاری ہے۔

5. آر وی این ایل کے ذریعے عمودی-افقی ڈرلنگ:

• مزدوروں کو بچانے کے لیے افقی ڈرلنگ کے لیے درکار مائیکرو ٹنلنگ کا سامان ناسک اور دہلی سے سائٹ پر پہنچ گیا ہے۔
• پلیٹ فارم 25.11.2023 تک مکمل ہونے کا امکان ہے۔

6. سلکیارا سرے پر آر وی این ایل کے ذریعے عمودی ڈرلنگ (6 انچ):

• 1150 میٹر تک رسائی والی سڑک کو بی آر او نے مکمل کر کے آر وی این ایل کے حوالے کر دیا ہے۔ ڈرلنگ کے لیے مشین کو بی آر او کے ذریعے مقام پر لایا گیا۔
• آر وی این ایل کو الیکٹرک کنکشن فراہم کر دیا گیا ہے۔

7. او این جی سی کے ذریعہ بارکوٹ کی طرف سے عمودی ڈرلنگ

• او این جی سی ڈرلنگ ٹیم نے 20.11.2023 کو سائٹ کا دورہ کیا۔
• اندور سے ایئر ڈرلنگ رگ مشین سائٹ پر پہنچ گئی ہے۔
• فیلڈ سروے کی تکمیل کے بعد او این جی سی کے ذریعہ رپورٹ پیش کی جائے گی۔

8. ٹی ایچ ڈی سی ایل/آرمی/کول انڈیا اور این ایچ آئی ڈی سی ایل کی مشترکہ ٹیم کے ذریعہ دستی-سیمی میکانائزڈ طریقہ سے ڈرفٹ ٹنل:

• ڈرفٹ ڈیزائن مکمل۔
• سائٹ پر سامان دستیاب۔
• 21.11.2023 کو آرمی ویلڈرز کے ذریعے فیبریکیشن شروع کی گئی۔

9. بی آر او کی طرف سے سڑک کی کٹائی اور معاون کام:

• بی آر او نے ایس جے وی این ایل اور آر وی این ایل کے ذریعے عمودی ڈرلنگ کے لیے اپروچ روڈ کی تعمیر مکمل کر لی ہے۔
• بی آر او او این جی سی کے ذریعہ کیے گئے جیولوجیکل سروے کے ساتھ او این جی سی کے لیے اپروچ روڈ بھی بنا رہا ہے۔ 5000 میٹر میں سے اب تک 950 میٹر اپروچ روڈ تعمیر ہو چکی ہے۔

*********

ش ح۔ ف ش ع- م ف

U: 1423

(Release ID: 1979840) Visitor Counter : 72