ٹرینوں میں ریزرویشن  کے بہتر استعمال کے مقصد کے ساتھ، ریلوے کی وزارت نے زونل ریلوے کو اختیارات سونپنے کا فیصلہ کیا ہے کہ وہ اے سی سیٹنگ  کی ریزرویشن  والی ٹرینوں میں رعایتی کرایہ کی اسکیم متعارف کرائے، جو درج ذیل شرائط و ضوابط کے ساتھ مشروط ہے:

رعایتی کرایہ کی اسکیم کا اطلاق:

1.  یہ اسکیم اے سی چیئر کار اور تمام ٹرینوں کی ایگزیکٹو کلاسز میں لاگو ہو گی جن میں اے سی سیٹنگ کی گنجائش  ہے۔ ان میں  انوبھوتی اور وسٹادوم کوچز۔
2.  بنیادی کرایہ پر رعایت کی شرح زیادہ سے زیادہ 25 فیصد تک ہوگی۔ دیگر چارجز جیسے ریزرویشن چارج، سپر فاسٹ سرچارج، جی ایس ٹی، وغیرہ، جیسا کہ قابل اطلاق ہے، الگ سے لگائے جائیں گے۔ کسی بھی یا تمام کلاسوں میں  ریزرویشن  کی بنیاد پر رعایت فراہم کی جا سکتی ہے۔
3.  پچھلے 30 دنوں کے دوران 50 فیصد سے کم  ریزرویشن والی کلاسز کی ٹرین (یا تو آخر سے آخر تک یا کچھ مخصوص حصوں/سیکشنز میں ان حصوں پر منحصر ہے جہاں رعایت دی جانی ہے) کو مدنظر رکھا جائے گا۔ رعایت کی مقدار کا فیصلہ کرتے وقت نقل و حمل کے مسابقتی انداز کے کرایے معیاری ہوں گے۔
4.  رعایت، سفر کے پہلے مرحلے اور/یا سفر کے آخری حصے اور/یا درمیانی حصے اور/یا اختتام سے اختتامی سفر کے لیے دی جا سکتی ہے، بشرطیکہ اس حصے /سیکشن/اختتام سے آخر تک ریزرویشن  کی شرح 50 فیصد سے کم ہو، جیسا کہ ہر  کیس میں ہو سکتا ہے۔
5.  رعایت کو فوری طور پر نافذ کیا جائے گا۔ تاہم، پہلے سے بک کرائے گئے مسافروں کے لیے کرایہ کی کوئی واپسی قابل قبول نہیں ہوگی۔
6.  اس طرح کی رعایت ابتدائی طور پر اس مدت کے لیے لاگو کی جائے گی جیسا کہ ٹرین کے شروع ہونے والے اسٹیشن سے متعلقہ زونز کے پی سی سی ایم ایس کے ذریعے طے کیا گیا ہے۔ اس کے نفاذ کے وقت سے سفر کی تاریخوں کے لیے زیادہ سے زیادہ چھ ماہ کے لیے مشروط ہے۔ رعایتی کرایہ پوری مدت یا جزوی مدت کے لیے یا ماہ وار یا موسمی یا ہفتے کے دنوں/ ویک اینڈز کے لیے مذکورہ مدت کے ڈیمانڈ پیٹرن کی بنیاد پر دیا جا سکتا ہے۔
7.  انٹر زونل او-ڈی جوڑوں/منزلوں والی ٹرینوں کے لیے، کے آر سی ایل کے معاملے میں دیگر زونل ریلوے/منیجنگ ڈائریکٹر یا سی او ایم/ سی سی ایم کے پی سی سی ایم کے مشورے سے کرایہ میں رعایت دی جا سکتی ہے۔

viii.  مزید جائزہ باقاعدگی سے کیا جائے گا اور ریزرویشن  کی بنیاد پر، رعایت میں ترمیم/توسیع/واپس لیا جا سکتا ہے۔

9.  اگر اسکیم کی رعایت میں ترمیم/واپس لینے کا فیصلہ کیا جاتا ہے، تو اسے بھی فوری طور پر نافذ کیا جاسکتا ہے۔ تاہم پہلے سے بک کرائے گئے مسافروں سے کرایہ کا کوئی فرق نہیں لیا جائے گا اور نہ ہی وصول کیا جائے گا۔
10.  ان ٹرینوں کی صورت میں جہاں کسی خاص طبقے میں فلیکسی کرایہ کی اسکیم لاگو ہوتی ہے اور ریزرویشن ناقص ہوتا ہے، فلیکسی کرایہ اسکیم کو ابتدائی طور پر ریزرویشن  کو بڑھانے کے اقدام کے طور پر واپس لیا جا سکتا ہے۔ اگر اس کا نتیجہ بہتر ریزرویشن میں نہیں آتا ہے، تب ہی ڈسکاؤنٹ اسکیم ان ٹرینوں/کلاسوں میں لاگو کی جا سکتی ہے۔
11. پی ٹی اوز پر ٹکٹ/ریلی پاسز پر کرایہ کا فرق/رعایتی واؤچرز/ایم ایل اے/سابق ایم ایل اے کوپنز/وارنٹ/ایم پیز/سابق ایم پیز/فریڈم فائٹرز وغیرہ کو اصل کلاس وار کرایہ پر بک کیا جائے گا نہ کہ رعایتی کرایہ پر۔
12.  ایسی ٹرینوں میں تتکال کوٹہ مقررہ مدت کے لیے مختص نہیں کیا جائے گا اگر رعایت اختتام سے آخر کی بنیاد پر فراہم کی جاتی ہے۔ اس کے علاوہ، اگر ٹرین کے جزوی سفر کے لیے رعایت فراہم کی جاتی ہے، تو تتکال کوٹہ اس سفر کے حصے کے لیے فراہم نہیں کیا جا سکتا جہاں رعایت دی جاتی ہے۔

xiii.  رعایت، پہلے چارٹ کی تیاری تک اور موجودہ بکنگ کے دوران بک کرائے گئے ٹکٹوں پر ہوگی۔ ٹی ٹی ای کی طرف سے ٹرین میں  بھی رعایت کی اجازت دی جا سکتی ہے۔

xiv.  یہ اسکیم تعطیلات / تہوار کی خصوصی ٹرینوں وغیرہ پر لاگو نہیں ہوگی۔

اس اسکیم کی فراہمی ایک سال کی مدت تک لاگو رہے گی۔

*****

(ش ح - اع - ر ا)   

U.No.6857