مکانات اور شہری غریبی کے خاتمے کی وزارت
azadi ka amrit mahotsav

ہاؤسنگ اور شہری امور کی وزارت نے فریڈم ٹو واک اینڈ سائیکل چیلنج ایوارڈس کے فاتحین کا اعلان کیا

Posted On: 17 FEB 2022 6:51PM by PIB Delhi

آزادی کا امرت مہوتسو (اے کے اے ایم) کے تحت کی جانے والی کارروائیوں کے حصے کے طور پرہاؤسنگ اور شہری امور (ایم او ایچ یو اے) کی وزارت کی اسمارٹ سٹی مشن نے پہلی جنوری سے 26 جنوری 2022 کے درمیان پہلی مرتبہ دو قومی سطح کے چیلنجوں سے متعلق دو منفرد اسکیموں ’فریڈم 2 واک اینڈ سائیکل چیلنج فار سٹی لیڈرس‘ اینڈ ’ انٹر سٹی فریڈم 2 واک اینڈ سائیکل چیلنج فار سٹیزنس ‘ کا آغاز کیا تھا۔ایسے واقعات ہونے کے علاوہ جو شہریوں کو جشن منانے کے جذبے کے ساتھ چہل قدمی اور سائیکل چلانے کی طرف شہریوں کے طرز عمل میں تبدیلی، اور ہر شہر میں شہر کے رہنماؤں کو واکنگ اور سائیکلنگ کے چیمپئن بنانے کے لیے صحت مند زندگی کے انتخاب کو اپنانے کی ترغیب دیتے ہیں،ایسے چیلنجز ایک طویل مقصد کے وسیع تر مقصد کو پورا کرتے ہیں۔

            دونوں چیلنجوں میں بہتر کارکردگی دکھانے والے شہروں اور شہری قائدین کی پہچان کرنے کے لئے آج ایم او ایچ یو اے کی طرف سے ایوارڈ کی تقریب کا ایک آن لائن پروگرام منعقد کیاگیا۔ اس پروگرام میں  اہداف بھی طے کیے گئے کہ تمام چونتیوں کے لئے نقل وحمل اور گلیاں برائے عوام، تبدیلی کے لئے انڈیا سائیکل 4 ،2023 کی سمت کام کریں گے۔انسٹی ٹیوٹ فار ٹرانسپورٹیشن اینڈ ڈیولپمنٹ پالیسی (آئی ٹی ڈی پی) مذکورہ بالا اقدامات کے لیے اسمارٹ سٹیز مشن کا علمی شراکت دار ہے۔

چیلنجز کے اثرات

            سٹی لیڈرس چیلنج میں ملک بھر سے تقریباً 130 رہنماؤں کا  رجسٹریشن کیا گیا، جس میں کمشنرز، ایڈیشنل/جوائنٹ/ڈپٹی کمشنرز، اسمارٹ سٹی کے سی ای اوز اور کلیدی نوعیت کے ایس پی وی عہدیدار شامل تھے، جنہوں نے مشترکہ طور پر تقریباً 47,000 کلومیٹر سائیکلنگ، 7000 کلومیٹر پیدل چل کر اور 2500 کلومیٹر کا سفر حاصل کیا۔ چیلنج کے دوران دوڑنا۔ سٹیزن چیلنج میں 75 رجسٹرڈ شہروں کے تقریباً 22,000 شہریوں کی زبردست شرکت دیکھنے میں آئی، جنہوں نے تقریباً 9,80,000 کلومیٹر سائیکلنگ کی، 1,82,000 کلومیٹر پیدل چلے اور 9,350 کلومیٹر دوڑلگائی ۔

سٹی لیڈرز چیلنج کے لیے انعامات  یکم  جنوری سے 26 جنوری 2022 کے درمیان کارکردگی کے لیے درج ذیل زمروں میں دیے گئے:

1. زیادہ سے زیادہ کلومیٹر والے شہر

2. زیادہ سے زیادہ کلومیٹر والے شہری قائدین

3. زیادہ سے زیادہ کلومیٹر کے ساتھ شہر ی خواتین قائدین

4. سرگرمیوں میں زیادہ سے زیادہ وقت گزارنے والے شہر ی قائدین

5. چیلنج کے دوران زیادہ سے زیادہ سرگرمیوں کے ساتھ شہر ی قائدین

6. زیادہ سے زیادہ کلومیٹر والے وزراء، سی ای او اور کمشنروں کے لیے انعامات

7. سپر ہیرو انعام

            سٹیزنس چیلنج کے لیے ایوارڈز یکم  جنوری سے 26 جنوری 2022 کے درمیان کارکردگی کے لیے درج ذیل زمروں میں دیے گئے:

1. زیادہ سے زیادہ کلومیٹر والے شہر

2. زیادہ سے زیادہ رجسٹریشن والے شہر

            ایوارڈ حاصل کرنے والوں کی فہرست ضمیمہ میں درج ہے۔

شہروں میں پیدل چلنے اور سائیکلنگ کو بہتر بنانے کے لیے سائیکل ٹو ورک، اوپن اسٹریٹ ایونٹس، پیدل چلنے والے ڈیز اور جسمانی بنیادی ڈھانچے جیسی سرگرمیوں کو شرکت کرنے والے شہر،            چیلنج سے آگے کی رفتار کو برقرار رکھنے کی طرف ادارہ جاتی بنانے کے وعدوں پر دستخط کرنے کے عمل میں ہیں۔ 18 شہروں - اجمیر، ناسک، راجکوٹ، لکھنؤ، کلیان ڈومبیولی، بھونیشور، جبل پور، تماکورو، سورت، ولساڑ، داہوڑ، ناگپور، رانچی، چندی گڑھ، کاکیناڑا، اجین، پمپری چنچواڑ، اندور نے اس سلسلے میں کی گئی  عہد کے دستاویز  پر دستخط کیے ہیں، جبکہ اورنگ آباد، جے پور، داونگیرے، ساگر، پونے شہر اس عمل میں ہیں۔

2023 کےلیے اہداف: تمام چنوتیوں کے لئے نقل وحمل اور گلیاں برائے عوام، تبدیلی کے لئے انڈیا سائیکل 4

            2020 میں بھارتی حکومت  نے گلیاں برائے عوام، تبدیلی کے لئے انڈیا سائیکل 4 آغاز کیا تھا تاکہ  100 سے زیادہ شہروں کی  سڑکوں کو محفوظ، خوشحال اور  عوام دوست جگہوں کی حیثیت سےصحت مند عوامی مقامات کے طور سائیکل چلانے کے لیے دوستانہ شہر بنانے کی تحریک دی جاسکے۔ یہ شہری قومی ٹرانسپورٹ پالیسی (2006) کے وژن کے مطابق ہے جس میں کار پر مرکوز سڑکوں سے لوگوں پر مرکوز سڑکوں کی سمت  مثالی تبدیلی کی بات کہی گئی ہے۔ تمام چنوتیوں کے لئے نقل وحمل کا آغاز 2021 میں کیا گیا تھا جس کا مقصد شہروں، شہریوں اور اسٹارٹ اپس کو ایک ساتھ لانے کے لیےایک  ایسا حل وضع کرنا ہے جو پبلک ٹرانسپورٹ کو بہتر کر کے تمام شہریوں کی ضروریات کو بہتر انداز میں پورا کر سکے۔ ان چیلنجوں کے ذریعے، شہروں نے شہریوں کے ساتھ منسلک ہونے، اجتماع سے حاصل ہونے والے نظریات اور پیدل چلنے اور سائیکل چلانے کے لیے دوستانہ سڑکیں بنانے کے لیے جدید، سستے اور فوری آئیڈیاز کی جانچ کرنے کا ایک اختراعی طریقہ  اپنایا ہے۔

 آن لائن پروگرام  میں ان اقدامات پر تبادلہ خیال کیا گیا  کہ چنوتیوں والے شہروں کو 2023 کی سمت  کام کرنا چاہیے جس میں مستقل آزمائشی پالیسی اپنانا اور ادارہ جاتی مداخلتیں شامل ہیں۔

ضمیمہ

1.ایوارڈ فاتحین


https://static.pib.gov.in/WriteReadData/userfiles/image/1H4C6.jpg

https://static.pib.gov.in/WriteReadData/userfiles/image/2TT9H.jpg

https://static.pib.gov.in/WriteReadData/userfiles/image/3GGMF.jpg

https://static.pib.gov.in/WriteReadData/userfiles/image/4VJML.jpg

https://static.pib.gov.in/WriteReadData/userfiles/image/5EIJY.jpg

https://static.pib.gov.in/WriteReadData/userfiles/image/6YLLY.jpg

 

https://static.pib.gov.in/WriteReadData/userfiles/image/7L02F.jpg

https://static.pib.gov.in/WriteReadData/userfiles/image/8Y521.jpg

 

https://static.pib.gov.in/WriteReadData/userfiles/image/9ESL5.jpg

https://static.pib.gov.in/WriteReadData/userfiles/image/10Z252.jpg

https://static.pib.gov.in/WriteReadData/userfiles/image/11LZ79.jpg

https://static.pib.gov.in/WriteReadData/userfiles/image/124VBQ.jpg

 

2. فریڈم 2 واک اینڈ سائیکل چیلنج پر شہر کے رہنماؤں کی رائے

’میں نے پچھلے کچھ سالوں میں کام کرنے اور تفریح ​​کے لیے اکثر سائیکل چلانا شروع کر دیا ہے۔ میں نہ صرف جسمانی اور ذہنی طور پر زیادہ فٹ ہو گیا ہوں، بلکہ اس نے مجھے شہر اور اس کی ضروریات کو دیکھنے کا ایک مختلف نقطہ نظر دیا ہے۔ سائیکلنگ ایک شائستہ لیکن بہت طاقتور وصیلہ  ہے جو ان شہروں کو بدل سکتا ہے جس میں ہم رہتے ہیں۔ میں شہر کے تمام قائدین  اور شہریوں سے گزارش کرتا ہوں کہ وہ واک اور سائیکل کے ذریعے اپنے شہروں کا تجربہ کریں اور وہ چمپئنز  بنیں جو دوسروں کی حوصلہ افزائی کرسکتے ہیں۔‘

  • کنال کمار، جوائنٹ سکریٹری، اسمارٹ سٹیز مشن،ایم او ایچ یو اے  

’چیلنج ایک بہترین اقدام ہے جو  مجھے اپنی پرانی چاہت سائیکلنگ کے قریب لائی ہے۔ دوسرے شرکاء کی مستقل مزاجی اور میرے ساتھیوں کی تعریف نے مجھے ہر ایک دن سائیکل چلانے  کی ترغیب دی ہے۔ میں اپنی ساتھی خواتین لیڈروں سے بھی گزارش کرتی ہوں کہ وہ دقیانوسی خیالات کو ترک کریں اور سائیکلنگ کی طرف جائیں۔ اس نے مجھے بااختیار بنایا ہے اور مجھے یقین ہے کہ یہ آپ کے لیے بھی ایسا ہی کرے گا۔ ہمیں  سرینا ولیمز، کرشنا پونیا، متھالی راج، پی وی سندھو سے تحریک حاصل کرنا چاہئے اور آئیے زیادہ فٹ ہونے کا انتخاب کریں،سنسنی  خیز باتوں کا مزہ لیں اور کرہ ارض کو سرسبز بنانے میں اپنا تعاون دیں۔‘

  • پدمنی سنگھ، چیف اکاؤنٹ آفیسر، اے ایس سی ایل، اجمیر

’میں فریڈم 2 واک اینڈ سائیکل چیلنج کا بے حد مشکور ہوں کہ اس نے پیدل چلنے کی باقاعدہ عادت پیدا کی ہے اور میں چیلنج مکمل ہونے کے بعد بھی واک جاری رکھنے کا متمنی ہوں۔ مجموعی طور پر چہل قدمی، جسمانی اور ذہنی صحت کے لیے ایک بہترین حل ہے اور ابتدائی طور پر ہی مجھے  اس کے فوائد نظر آرہے ہیں۔ اس سے  سارا دن میرے دماغ کو چست، تازہ، سرگرم  اور مرکوز رہتا ہے۔ اس سے بڑھ کر، یہ موسمیاتی تبدیلی کے وقت میں ایک اچھا ماحولیاتی حل بھی ہے۔ کام کرنے کے لیے کم فاصلے پر پیدل چلنا اور سائیکل چلانا، یا چھوٹے کاموں کو کرنا ہر ایک کے لیے قابل عمل ہے۔ میں اپنے ساتھیوں، دوستوں، شہر کے دیگر رہنماؤں کے ساتھ ساتھ شہریوں سے گزارش کرتا ہوں کہ وہ اس عادت کو طرز زندگی  کے طور پر اپنائیں۔‘

  • پلوی بھگت، ڈپٹی کمشنر، کلیان ڈومبیولی

’شہر کے قائدین  اور شہریوں کے لیے اس طرح کے چیلنجوں سے بھرے  اقدامات آپ کی زندگی اور آپ کے شہر کی ثقافت کو تبدیل کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ پیدل چلنے اور سائیکل چلانے کا میرا ذاتی سفر 2014 میں اسی طرح کی ایک سرکاری کام کاج  کے ذریعے شروع ہوا اور یہ میرے بہترین فیصلوں میں سے ایک رہا ہے۔ اس نے میری جسمانی تندرستی اور کام کرنے کی میری صلاحیت کو بہتر بنایا ہے۔ میں نے اس طرح کے اقدامات کا بہت بڑا اثر دیکھا ہے جس طرح لوگوں نے دوڑنے، پیدل چلنے یا سائیکل چلانے پر ردعمل ظاہر کیا ہے اور اس نے شہر کے رہنماؤں اور شہریوں کو نزدیک  لانے میں بھی مدد کی ہے۔ میں اپنے شہر ساتھی عہدیداروں اور شہریوں سے پرزور اپیل کروں گا کہ وہ پیدل چلنا اور سائیکل چلانا شروع کریں۔ لہٰذا جب بھی ممکن ہو پیدل چلنا  اور سائیکل پر سفر کرنا شروع کریں اور آئیےہم سب مل کر اس تبدیلی کو لائیں‘۔

  • چیتن نندنی، سی ای او راجکوٹ اسمارٹ سٹی ڈیولپمنٹ لمیٹڈ(آر ایس سی ڈی ایل) اینڈ ڈپٹی میونسپل کمشنر، راجکوٹ میونسپل کارپوریشن

’یہ دیکھ کر خوشی ہوئی کہ شہریوں اور شہر کے رہنماؤں نے قومی سطح کے دو چیلنجز کو کس طرح قبول کیا اور تقریباً 15 شہروں نے پہلے ہی پیدل چلنے اور سائیکلنگ کو فروغ دینے والے اقدامات کو ادارہ جاتی بنانے کے عہد پر دستخط کیے ہیں۔ یہ اس طرح کی مہم جوئی ہے جو شہریوں میں چہل قدمی اور سائیکل چلانے کی سمت  طویل مدتی طرز عمل میں تبدیلی پیدا کرنے میں مدد کرتی ہے۔‘

  • اسوتھی دلیپ، جنوب ایشیا کے ڈائریکٹر، انسٹی ٹیوٹ فار ٹرانسپورٹیشن اینڈ ڈیولپمنٹ پالیسی،(آئی ٹی ڈی پی، انڈیا)

’ پیدل چلنااور کام کرنے کے لیے سائیکل چلانا بین الاقوامی رہنماؤں سے ہمارے لیے ایک تحریک ہے، ہمارے رہنما  بھی اب دنیا بھر میں ایک تحریک بن رہے ہیں۔ چیلنجز کے لیے کوآرڈینیٹنگ ٹیم کا حصہ ہونے کے ناطے، ہمارے لیے اس سطح کی شرکت اور جوش کو دیکھنا  کافی متاثر کن تھا جو شہروں اور شہروں کے قائدین نے دو قومی سطح کے چیلنجز کے لیے دکھایاہے۔شہر کے رہنماؤں کے ذریعے شیئر کیے گئے اثرات اور تجربات اس اقدام کی کامیابی کی عکاسی کرتے ہیں۔

اے وی وینوگوپال، ڈپٹی منیجر –ہیلدی اسٹریٹس اینڈ پارٹنرشپ،انسٹی ٹیوٹ فار ٹرانسپورٹیشن اینڈ ڈیولپمنٹ پالیسی (آئی ٹی ڈی پی، انڈیا)

 

3. شہر کے قائدین کی طرف سے پیش کئے گئے  ویڈیو نمونے


1. Rupesh Agarwal, Add.Commissioner, Chandigarh

2. Rahul Kapoor, Director, Smart Cities Mission

3. Rajesh Pandya, Advisor, Surat Municipal Corporation

4. Bapusaheb Gaikwad, Executive Engineer, Transport Department, Pimpri Chinchwad

5. Sunil Pawar, Deputy Engineer, Transport Department, Pimpri Chinchwad

6. Sambhav Ayachi, Assistant Commissioner, Jabalpur

7. Dr. Sanjeev Saxena, Medical Officer, Kota

ش ح۔ ش ر۔ع ر

U. NO : 1746



(Release ID: 1799227) Visitor Counter : 70


Read this release in: English , Hindi , Marathi