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सीएक्यूएम के 26 उड़न दस्तों ने धूल नियंत्रण उपायों की निगरानी के लिए दिल्ली के 321 सड़कों का निरीक्षण किया


एनडीएमसी और सीपीडब्ल्यूडी ने तुलनात्मक रूप से बेहतर रखरखाव किया, जबकि एमसीडी को धूल नियंत्रण प्रयासों को बढ़ाने की आवश्यकता है

आयोग ने एजेंसियों को सफाई अभियान तेज करने और सड़कों को साफ और धूल मुक्त सुनिश्चित करने का निर्देश दिया

प्रविष्टि तिथि: 30 NOV 2025 6:05PM by PIB Delhi

सीएक्यूएम (एनसीआर और आसपास के क्षेत्रों में वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग) द्वारा जमीनी निगरानी को मज़बूत करने और वैधानिक ढाँचे तथा मौजूदा जीआरएपी के तहत धूल नियंत्रण उपायों को तेज़ करने के लिए जारी प्रवर्तन कार्रवाई के तहत, 26 उड़न दस्तों ने 29.11.2025 को दिल्ली के विभिन्न क्षेत्रों में एक केंद्रित निरीक्षण अभियान चलाया। इस अभियान में सड़कों पर कितनी धूल जमी है इसका आकलन किया गया और दिल्ली नगर निगम (एमसीडी), नई दिल्ली नगरपालिका परिषद (एनडीएमसी) और केंद्रीय लोक निर्माण विभाग (सीपीडब्ल्यूडी) द्वारा लागू की जा रही सफाई, झाड़ू लगाने और धूल नियंत्रण उपाय कितने प्रभावशाली हैं, इसका मूल्यांकन किया गया।

तीनों एजेंसियों की सड़कों पर कुल 321 सड़क खंडों का निरीक्षण किया गया। जियो-टैग्ड, टाइम-स्टैम्प्ड फोटोग्राफिक दस्तावेज़ एकत्र किए गए और समेकित निरीक्षण रिपोर्ट आयोग को प्रस्तुत किए गए। अंतिम संकलित आँकड़ों के अनुसार, 35 सड़क खंडों में धूल का उच्च स्तर, 61 में मध्यम स्तर, 94 में कम धूल की तीव्रता दर्ज की गई, और 131 खंडों में कोई धूल नहीं दिखाई दी।

एमसीडी के अंतर्गत, जहाँ सबसे ज़्यादा निरीक्षण की गई सड़कें (182) थीं, 35 हिस्सों में धूल की उच्च तीव्रता देखी गई, 50 में मध्यम, 70 में कम और 27 हिस्सों में कोई धूल नहीं देखी गई। निष्कर्षों से पता चलता है कि एमसीडी के सड़क-सफाई और यांत्रिक सफाई कार्यों को, खासकर उन हिस्सों पर जहाँ बार-बार धूल जमा होती है, और मज़बूत करने की ज़रूरत है

इसके विपरीत, एनडीएमसी क्षेत्र में अपेक्षाकृत बेहतर प्रदर्शन रहा, जहां 133 सड़क खंडों का निरीक्षण किया गया, जिनमें से 100 में कोई धूल नहीं दिखी, 24 में कम धूल दर्ज की गई, तथा 9 में मध्यम धूल की तीव्रता दर्ज की गई, तथा कोई भी खंड उच्च धूल तीव्रता श्रेणी में नहीं आया।

इसी तरह, सीपीडब्ल्यूडी ने, जिसका छोटा क्षेत्राधिकार 6 सड़कों का था, निरीक्षण किया, और कोई भी अत्यधिक धूल वाला हिस्सा नहीं पाया, 2 पर मध्यम धूल दिखाई दी, और 4 पर कोई धूल की तीव्रता दिखाई नहीं दी। उनके आँकड़े तुलनात्मक रूप से प्रभावी रखरखाव को दर्शाते हैं, हालाँकि निरंतर सतर्कता ज़रूरी है।

आयोग ने इस बात पर ज़ोर दिया कि दिल्ली में, खासकर सर्दियों के मौसम में, सड़क की धूल, कणीय पदार्थ के स्तर में एक प्रमुख योगदानकर्ता बनी हुई है। आयोग ने लगातार यांत्रिक सफाई, एकत्रित धूल का समय पर निपटान, फुटपाथों के उचित रखरखाव और इन एजेंसियों द्वारा बनाए गए सभी मार्गों पर नियमित रूप से पानी का छिड़काव/धूल-निरोधक उपाय लागू करने की आवश्यकता पर बल दिया।

इसके अलावा, सीएक्यूएम ने सभी एजेंसियों, खासकर एमसीडी, को धूल से प्रभावित इलाकों की अधिक संख्या को देखते हुए, सफाई अभियान में तेज़ी लाने, यांत्रिक सफाई कार्यक्रम को बेहतर बनाने और धूल नियंत्रण मानदंडों और आयोग के वैधानिक निर्देशों का कड़ाई से पालन सुनिश्चित करने का निर्देश दिया। आयोग ने दोहराया कि ऑपरेशन क्लीन एयर के तहत इस तरह के लक्षित निरीक्षण अभियान जारी रहेंगे ताकि क्षेत्र में बेहतर धूल नियंत्रण उपायों के माध्यम से सड़कें साफ़, धूल मुक्त और मानदंडों के अनुरूप हों।

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पीके/केसी/पीएस


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