सागरमाला योजना, पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्रालय (एमओपीएसडब्ल्यू) की एक केंद्रीय क्षेत्र की योजना है, जिसका लक्ष्य देश में बंदरगाह-आधारित विकास को बढ़ावा देना है। इस योजना के तहत, एमओपीएसडब्ल्यू 5 स्तंभों के अंतर्गत आने वाली परियोजनाओं के लिए वित्तीय सहायता प्रदान करता है: बंदरगाह आधुनिकीकरण, बंदरगाह संपर्क, बंदरगाह-आधारित औद्योगिकीकरण, तटीय समुदाय का विकास और तटीय पोत परिवहन व अंतर्देशीय जल परिवहन। सागरमाला योजना के तहत वित्तपोषित परियोजनाओं की स्तंभ-वार प्रगति का विवरण अनुलग्नक-I में उपलब्ध है।

अनुलग्नक I

सागरमाला योजना के तहत पूरी हो चुकी और कार्यान्वयन के अधीन परियोजनाओं का स्तंभ-वार विवरण:

 

सरकार ने प्रमुख बंदरगाहों पर क्षमता बढ़ाने, कामकाज की दक्षता में सुधार करने और जहाजों के आने-जाने में लगने वाले समय को कम करने के लिए कई कदम उठाए हैं। बुनियादी ढांचे का विकास और क्षमता बढ़ाना एक लगातार चलने वाली प्रक्रिया है। इसमें नए बर्थ और टर्मिनल बनाना, मौजूदा बर्थ और टर्मिनल का यंत्रीकरण, आधुनिकीकरण और अनुकूलन करना, बड़े जहाजों के लिए पानी की गहराई को और गहरा करने के लिए कैपिटल ड्रेजिंग, सड़क और रेल संपर्क का विकास और पार्किंग प्लाजा जैसी सहायक सुविधाएं बनाना शामिल है। इसके अलावा, कामकाज की दक्षता बढ़ाने और जहाजों के टर्नअराउंड समय को कम करने के लिए वन नेशन वन पोर्ट प्रोसेस (ओएनओपी) लागू करके बंदरगाह की प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित किया गया है। इन पहलों के नतीजतन, प्रमुख और अन्य बंदरगाहों (ओटीएमपी) की कार्गो संभालने की क्षमता 2013-14 में लगभग ~1,400 एमटीपीए से बढ़कर मार्च 2026 तक 2,818 मिलियन टन प्रति वर्ष (एमटीपीए) हो गई है।

सागरमाला कार्यक्रम का एक मकसद बेहतर बंदरगाह संपर्क सुविधा और बंदरगाहों व उनके आसपास के इलाकों के बीच सामान की कुशल आवाजाही के ज़रिए कुल रसद लागत को कम करना भी है। सागरमाला परियोजना में बंदरगाह संपर्क सुविधा का एक खास हिस्सा है, जो सड़क, रेल और आंतरिक जलमार्गों के ज़रिए बंदरगाहों की अंतिम छोर और तुरंत आसपास के इलाकों से संपर्क पर ध्यान देता है। इसके अलावा, उद्योग एवं आंतरिक व्यापार संवर्धन विभाग (डीपीआईआईटी) ने बंदरगाहों तक संपर्क का व्यापक आकलन किया है और 2022 में एक समग्र बंदरगाह संपर्क योजना (सीपीसीपी) तैयार की है। इसमें चालू बंदरगाहों से संपर्क की समीक्षा की गई और उन बंदरगाहों की पहचान की गई, जिन्हें पास के आर्थिक केंद्रों के साथ सड़क और/या रेल संपर्क में सुधार की ज़रूरत थी।

इसके बाद, एमओपीएसडब्ल्यू ने सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय तथा रेल मंत्रालय के साथ मिलकर कुल 294 रेल और सड़क संपर्क प्रोजेक्ट्स की पहचान की है। इनमें से 84 प्रोजेक्ट्स (63 रेल और 21 सड़क) पूरे हो चुके हैं, 66 प्रोजेक्ट्स (27 रेल और 39 सड़क) पर काम चल रहा है और कुल 144 प्रोजेक्ट्स (42 रेल और 102 सड़क) अभी योजना के चरण में हैं। बंदरगाह की सीमा के अंदर संपर्क प्रोजेक्ट्स का काम पोर्ट प्राधिकारी करते हैं और पोर्ट की सीमा के बाहर के प्रोजेक्ट्स का काम रेल मंत्रालय, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय या राज्य सरकारें करती हैं।

आंतरिक जलमार्ग संपर्क से जुड़ी परियोजनाओं के मामले में, इनलैंड वॉटरवेज़ अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (आईडब्ल्यूएआई) द्वारा नेशनल वॉटरवेज़ (एनडब्ल्यू) पर पूरे किए गए प्रोजेक्ट्स का विवरण इस प्रकार है:

एनडब्ल्यू 1 पर 3 मल्टी-मॉडल टर्मिनल (एमएमटी) और 01 इंटरमॉडल टर्मिनल

एनडब्ल्यू 2 पर 1 एमएमटी और 3 आईडब्ल्यूटी टर्मिनल

एनडब्ल्यू 3 पर 9 आईडब्ल्यूटी टर्मिनल

एर्नाकुलम में 02 रोल-ऑन/रोल-ऑफ (रो-रो) टर्मिनल

एनडब्ल्यू 4 पर 01 रो-रो टर्मिनल

एमओपीएसडब्ल्यू ने आंध्र प्रदेश राज्य में सागरमाला योजना के तहत ₹ 1,286 करोड़ की लागत वाली 9 परियोजनाओं के लिए ₹ 272 करोड़ की वित्तीय सहायता को मंजूरी दी है और इन परियोजनाओं का विवरण अनुलग्नक-II में उपलब्ध है। ये परियोजनाएं रो-पैक्स और यात्री जेट्टी, मछली पकड़ने के बंदरगाहों, बंदरगाह के आधुनिकीकरण और कौशल विकास से संबंधित हैं।

अनुलग्नक - II

आंध्र प्रदेश में सागरमाला-वित्तपोषित परियोजनाओं की सूची:

 

यह जानकारी केंद्रीय पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने लोकसभा में एक लिखित उत्तर में दी।

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पीके/केसी/एनएस

(रिलीज़ आईडी: 2289163) आगंतुक पटल : 55