ٹرائی نے سیکٹر-51 نوئیڈا سے ڈپو اسٹیشن (ایکوا لائن)، دوارکا سیکٹر-21 سے نوئیڈا الیکٹرانک سٹی (بلیو لائن-1)، ویشالی سے یمنا بینک (بلیو لائن-2)، کیرتی نگر سے بریگیڈیئر ہوشیار سنگھ (گرین لائن)، دوارکا سے دھانسا بس اسٹینڈ (گرے لائن)، بوٹانیکل گارڈن سے کرشنا پارک ایکسٹینشن (میجنٹا لائن)، دیپالی چوک سے مجلس پارک (میجنٹا لائن توسیع)، نئی دہلی سے یشو بھومی، دوارکا سیکٹر-25 (اورنج لائن)، میور وہار-1 سے موج پور-بابرپور (پنک لائن)، شیو وہار سے میور وہار-1 (پنک لائن توسیع)، سیکٹر 55-56 سے فیز-3 (ریپڈ میٹرو)، شہید استھل سے ریٹھالہ (ریڈ لائن)، راجا ناہر سنگھ (بلبھ گڑھ) سے کشمیری گیٹ (وائلٹ لائن)، سمے پور بادلی سے ملینیم سٹی سینٹر (ییلو لائن) اور دہلی سے میرٹھ (نمو بھارت آر آر ٹی ایس) سمیت مختلف میٹرو راستوں پر موبائل نیٹ ورک کے معیار کا جائزہ لیا۔

ٹیلی کام ریگولیٹری اتھارٹی آف انڈیا (ٹرائی) نے عام ٹیلی کام صارفین کی معلومات کے لیے اپریل 2026 کے مہینے کے دوران دہلی میٹرو ریل کارپوریشن ، نوئیڈا میٹرو ریل کارپوریشن اور دہلی ایل ایس اے کے تحت نیشنل کیپیٹل ریجن ٹرانسپورٹ کارپوریشن کے تحت میٹرو روٹوں پر کئے گئے انڈیپینڈنٹ ڈرائیو ٹیسٹ (آئی ڈی ٹی) کے نتائج جاری کیے ہیں ۔  اس ڈرائیو ٹیسٹ کا مقصد ٹیلی کام سروس فراہم کنندگان (ٹی ایس پی) کے ذریعہ فراہم کردہ موبائل نیٹ ورک سروسز (وائس اور ڈیٹا دونوں) کے ریئل ٹائم کوالٹی کا جائزہ لینا اور تصدیق کرنا ہے ۔   آئی ڈی ٹی کے دوران ، ٹرائی کلیدی کوالٹی آف سروس (کیو او ایس) پیرامیٹرز جیسے کوریج ، کال ڈراپ ریٹ (سی ڈی آر) کال سیٹ اپ سکس ریٹ (سی ایس ایس آر) ڈیٹا ڈاؤن لوڈ (ڈی ایل) اور اپ لوڈ (یو ایل) تھرو پٹ وغیرہ کے لیے ٹی ایس پی کی کارکردگی کو حاصل کرتا ہے ، جو پھر صارفین کو مطلع کرنے اور ٹی ایس پی کو اپنی خدمات کو بہتر بنانے کی ترغیب دینے کے لیے شائع کیے جاتے ہیں ۔

یہ آئی ڈی ٹی اس طرح ترتیب دیے گئے ہیں کہ شہروں، زیادہ ہجوم والے مقامات، عوامی نقل و حمل کے مراکز اور دیگر مختلف ماحول میں تمام ٹیلی کام سروس فراہم کنندگان (ٹی ایس پی) کے موبائل نیٹ ورک کی زمینی سطح پر حقیقی کارکردگی کا جائزہ لیا جا سکے۔اس نوعیت کے ڈرائیو ٹیسٹ کے دوران تمام ٹیلی کام سروس فراہم کنندگان کے سم کارڈز استعمال کرتے ہوئے 2جی، 3جی، 4جی اور 5جی نیٹ ورکس پر حقیقی وائس کالز اور ڈیٹا سیشن قائم کیے جاتے ہیں۔ اس مقصد کے لیے متعدد جدید ٹیسٹ ہینڈ سیٹس استعمال کیے جاتے ہیں، جبکہ ان سیشنز کی جدید سافٹ ویئر سسٹمز کے ذریعے حقیقی وقت میں نگرانی اور تجزیہ کیا جاتا ہے۔

ٹرائی نے اپنی مقررہ ایجنسی کے ذریعے یکم سے 4 اپریل 2026 اور 14 اپریل 2026 کے دوران دہلی ایل ایس اے میں 490 کلومیٹر طویل میٹرو راستوں پر ڈرائیو ٹیسٹ کیے۔ یہ ٹیسٹ ٹرائی کے دہلی علاقائی دفتر کی نگرانی میں انجام دیے گئے۔ڈرائیو ٹیسٹ رپورٹ میں پیش کیے گئے مشاہدات ان علاقوں اور راستوں پر ٹیسٹ کے انعقاد کے دن اور وقت کے دوران ٹیلی کام سروس فراہم کنندگان (ٹی ایس پی) کی کارکردگی کی عکاسی کرتے ہیں۔

ڈرائیو ٹیسٹ روٹ میپ: ذیل میں دیا گیا نقشہ ڈرائیو ٹیسٹ کے راستوں کا مجموعی جائزہ پیش کرتا ہے، جس میں نقشے میں درج علامات  کے مطابق مختلف میٹرو راستے دکھائے گئے ہیں۔

اہم پیرامیٹرز کا جائزہ

اے۔کوریج گیپ: ایسے نمونوں کا فیصد جن میں متعلقہ ٹیکنالوجی (2جی، 3 جی ، 4 جی ، 5 جی) کے لیے سگنل کی طاقت مقررہ کم از کم حد سے کم پائی گئی۔

بی۔وائس خدمات: کال سیٹ اپ کامیابی کی شرح (سی ایس ایس آر)، کال ڈراپ ریٹ (ڈی سی آر)، کال سیٹ اپ کا وقت، کال کے دوران خاموشی کی شرح، آواز کا معیار (ایم او ایس)۔

سی ۔کال کے دوران خاموشی کے واقعات: کال کے دوران پیش آنے والے خاموشی کے واقعات کی تعداد۔

ڈی ۔ڈیٹا خدمات: ڈاؤن لوڈ رفتار، اپ لوڈ رفتار، لیٹنسی، جِٹر، اور پیکٹ ڈراپ ریٹ۔

 

میٹرو راستوں پر موبائل نیٹ ورک کی مجموعی کارکردگی کا خلاصہ اہم پیمانوں کے حوالے سے ذیل میں پیش کیا گیا ہے:

• کوریج گیپ-آٹو سلیکشن موڈ (5 جی/4 جی/3 جی/2 جی) میں ڈرائیو ٹیسٹ روٹ پر وائس ٹیسٹنگ کے دوران سگنل کی طاقت کا مشاہدہ کیا گیا جسے کم سگنل طاقت والے نمونوں کی تعداد کے طور پر ماپا گیا ، جو کہ اکٹھا کیے گئے کل نمونوں میں سے ایئرٹیل کے لیے 1280/52666 ، ایم ٹی این ایل کے لیے 20768/43220 ، آر جے آئی ایل کے لیے 1297/52325 اور وی آئی ایل کے لیے 1490/52753 تھے ۔  نقشہ ضمیمہ میں کوریج گیپ کی تفصیلات فراہم کی گئی ہیں ۔
• ڈراپڈ کالز-آٹو سلیکشن موڈ (5 جی/4 جی/3 جی/2 جی) میں ڈراپڈ کالز کو کامیابی سے قائم کردہ کالوں کی تعداد میں سے ڈراپڈ کالز کی تعداد کے طور پر ماپا گیا ، ایئرٹیل کے لیے 5/491 ، ایم ٹی این ایل کے لیے 51/346 ، آر جے آئی ایل کے لیے 8/487 اور وی آئی ایل کے لیے 10/490 تھیں ۔ ڈراپ شدہ کال کے مقامات کی تفصیلات نقشہ ضمیمہ میں فراہم کی گئی ہیں ۔

ج) ڈیٹا ڈاؤن لوڈ اور اپ لوڈ تھرو پٹ:

i )ڈیٹا ڈاؤن لوڈ کارکردگی (مجموعی طور پر) ایئرٹیل کے لیے اوسط ڈاؤن لوڈ رفتار 81.72 ایم بی پی ایس (5 جی) ایم ٹی این ایل کے لیے 4.30 ایم بی پی ایس (4 جی) آر جے آئی ایل (5 جی) کے لیے 141.28 ایم بی پی ایس اور وی آئی ایل (5 جی) کے لیے 23.94 ایم بی پی ایس دیکھی گئی ۔  ڈاؤن لوڈ تھرو پٹ کی تفصیل نقشہ ضمیمہ میں فراہم کی گئی ہے ۔

ڈیٹا اپ لوڈ کی کارکردگی (مجموعی طور پر) اوسط اپ لوڈ کی رفتار ایئرٹیل کے لیے 25.98 ایم بی پی ایس (5 جی) ایم ٹی این ایل کے لیے 1.84 ایم بی پی ایس (4 جی) آر جے آئی ایل (5 جی) کے لیے 19.99 ایم بی پی ایس اور وی آئی ایل (5 جی) کے لیے 16.96 ایم بی پی ایس دیکھی گئی ۔  اپ لوڈ تھرو پٹ کی تفصیل نقشہ ضمیمہ میں فراہم کی گئی ہے ۔

کال ڈراپ کے مقامات منسلک نقشے میں سرخ نقطے پر کلک کرکے دیکھے جا سکتے ہیں۔

 آئی ڈی ٹی کے دوران ڈرائیو ٹیسٹ کے راستے اور احاطہ کیے گئے علاقوں کی تفصیلات درج ذیل ہیں:

اے)میٹرو روٹس

1. سیکٹر-51 نوئیڈا سے ڈپو اسٹیشن (ایکوا لائن)

2. دوارکا سیکٹر-21 سے نوئیڈا الیکٹرانک سٹی (بلیو لائن-1)

3. ویشالی سے یمنا بینک (بلیو لائن-2)

4. کیرتی نگر سے بریگیڈیئر ہوشیار سنگھ (گرین لائن)

5. دوارکا سے دھانسا بس اسٹینڈ (گرے لائن)

6. بوٹانیکل گارڈن سے کرشنا پارک ایکسٹینشن (میجنٹا لائن)

7. دیپالی چوک سے مجلس پارک (میجنٹا لائن توسیع)

8. نئی دہلی سے یشو بھومی، دوارکا سیکٹر-25 (اورنج لائن)

9. میور وہار-1 سے موج پور-بابرپور (پنک لائن)

10. شیو وہار سے میور وہار-1 (پنک لائن توسیع)

11. سیکٹر 55-56 سے فیز-3 (ریپڈ میٹرو)

12. شہید استھل سے ریٹھالہ (ریڈ لائن)

13. راجا ناہر سنگھ (بلبھ گڑھ) سے کشمیری گیٹ (وائلٹ لائن)

14. سمے پور بادلی سے ملینیم سٹی سینٹر (ییلو لائن)

15. دہلی سے میرٹھ (نمو بھارت آر آر ٹی ایس)

اس آئی ڈی ٹی رپورٹ کے نتائج کو متعلقہ ٹی ایس پیز کے ساتھ شیئر کیا گیا ہے تاکہ ان کی طرف سے مزید ضروری کارروائی کی جا سکے ۔  آئی ڈی ٹی کی تفصیلی رپورٹیں ٹرائی کی ویب سائٹ www.trai.gov.in پر دستیاب ہیں ۔  کسی بھی قسم کی وضاحت یا اضافی معلومات کے لیے adv.ca @trai.gov پر ای میل یا دہلی آر او میں ٹرائی کے علاقائی دفتر سے ٹیلی فون نمبر پر رابطہ کیا جا سکتا ہے ۔ + 91-11-20907772.

ضمیمہ

دہلی میٹرو ریل کارپوریشن ، نوئیڈا میٹرو ریل کارپوریشن اور نیشنل کیپیٹل ریجن ٹرانسپورٹ کارپوریشن کے راستے:

اے)کوریج گیپ-آواز کی جانچ کے دوران آٹو سلیکشن موڈ (5G/4G/3G/2G) میں ڈرائیو ٹیسٹ روٹ کے لیے کم از کم مخصوص سگنل کی طاقت سے کم کوریج کی تقسیم درج ذیل ہے:

نوٹ: اگر سگنل کی طاقت 5جی اور 4جی کے لیے −110 ڈی بی ایم، 3جی کے لیے −90 ڈی بی ایم اور 2G کے لیے −85 ڈی بی ایم سے کم ہو تو اسے کمزور سگنل تصور کیا گیا ہے۔

کوریج گیپ کا مشاہدہ۔

نوٹ: یہ نقشہ صرف ڈائنامک ڈرائیو ٹیسٹ کے نتائج پر مبنی ہے۔

کال ڈراپ: آٹو سلیکشن موڈ (5G/ 4G/ 3G/ 2G) میں ٹیلی کام سروس فراہم کنندگان (ٹی ایس پی) کے لحاظ سے کال ڈراپ کی تفصیلات درج ذیل ہیں:

کال ڈراپ کے مقامات۔

نوٹ: کال ڈراپ کے مقامات سرخ رنگ میں دکھائے گئے ہیں۔ نقشے پر ان پر کلک کرکے ان کا درست مقام (عرضِ بلد اور طولِ بلد) معلوم کیا جا سکتا ہے۔

نوٹ: ایئرٹیل کی ایک، ایم ٹی این ایل کی ایک، آر جے آئی ایل کی دو اور وی آئی ایل کی دو کال ڈراپ کے مقامات نقشے پر نہیں دکھائے گئے، کیونکہ یہ کال ڈراپ زیرِ زمین میٹرو راستے پر ریکارڈ کیے گئے تھے۔

سی ۔ڈیٹا ڈاؤن لوڈ اور اپ لوڈ تھروپُٹ: آٹو سلیکشن موڈ (5G/4G/3G/2G) میں ماہانہ اعلان کردہ معمول کی ڈاؤن لوڈ (ڈی ایل) اور اپ لوڈ (یوایل) رفتار کے مقابلے میں ٹیلی کام سروس فراہم کنندگان (ٹی ایس پی) کے لحاظ سے اوسط ڈاؤن لوڈ اور اپ لوڈ تھروپُٹ کی تفصیلات درج ذیل ہیں:

ڈی ۔ڈاؤن لوڈ تھروپُٹ۔

نوٹ: پلاٹ صرف ڈائنامک ڈرائیو ٹیسٹ کے نتائج پر مبنی ہے ۔

اپ لوڈ تھروپُٹ۔

 

نوٹ: پلاٹ صرف ڈائنامک ڈرائیو ٹیسٹ کے نتائج پر مبنی ہے ۔

********

) ش ح ۔ ش آ۔ن ع)

U.No. 8627

(रिलीज़ आईडी: 2273052) आगंतुक पटल : 11