مرکزی وزیر برائے داخلہ اور امداد باہمی جناب امت شاہ نے لوک سبھا میں ایک تحریری جواب میں میں بتایا کہ بھارت ٹیکسی ‘سہکار سے سمردھی’ کے وژن کے مطابق ،کوآپریٹوشعبے کو مضبوط بنانے اور جامع ، شہریوں پر مرکوز نقل و حرکت کے حل کو فروغ دینے کے لیے حکومت ہند کی جاری کوششوں میں ایک اہم سنگ میل ہے ۔  کثیر ریاستی امداد باہمی کی سوسائٹیوں سے متعلق قانون ، 2002 کے تحت رجسٹرڈ ، بھارت ٹیکسی کو 6 جون 2025 کو کوآپریٹیو کے شعبے میں کام کرنے والے 8 قومی سطح کے اداروں کے ذریعے قائم کیا گیا تھا اور 5 فروری 2026 کو باضابطہ طور پر لانچ کیا گیا تھا ۔  بھارت ٹیکسی روایتی ‘‘ڈرائیور پارٹنر’’ماڈل سے ‘‘سارتھی مالک’’ ماڈل کی جانب منتقلی ہے جس میں ڈرائیور کوآپریٹو سوسائٹی کے مالک بن سکتے ہیں ، بورڈ آف مینجمنٹ میں نمائندگی حاصل کر سکتے ہیں اوراس کی نقل و حرکت کی نگرانی کے لیے پیشہ ورانہ انتظام کے ساتھ منافع کی تقسیم میں حصہ لے سکتے ہیں ۔  بھارت ٹیکسی پلیٹ فارم زیرو کمیشن ماڈل پر کام کرتا ہے ، جس میں ڈرائیوروں کو منافع کی براہ راست تقسیم ہوتی ہے ، جو سرمایہ کاری پر مبنی ایگریگیٹر پلیٹ فارم کا ایک گھریلو اوردیسی ساختہ متبادل پیش کرتا ہے ۔  بھارت ٹیکسی میں 24/7 کسٹمر سپورٹ کے ساتھ ساتھ کرایہ کا شفاف ڈھانچہ ، صارف دوست موبائل رائیڈ بکنگ انٹرفیس ،حقیقی وقت میں گاڑیوں کی  ٹریکنگ اور کثیر لسانی انٹرفیس سے حمایت یافتہ ہے ۔  بھارت ٹیکسی فی الحال دہلی این سی آر-دہلی ، گروگرام ، نوئیڈا ، فرید آباد ، غازی آباد اور گجرات کے احمد آباد ، راجکوٹ ، سومناتھ اور دوارکا میں چل رہی ہے ۔   بھارت ٹیکسی کا ہدف اگلے تین برسوں میں ملک بھر میں تحصیل کی سطح تک خدمات پیش کرنے والے ٹائر 2 اور ٹائر 3 شہروں میں مرحلہ وار طریقے سےاپنی خدمات کو بڑھانا ہے ۔

بھارت ٹیکسی کے تحت سفر کے اخراجات کا تعین کوآپریٹو سوسائٹی کے ذریعے نقل وحمل کے اخراجات ، طے شدہ فاصلے اور مارکیٹ کے موجودہ حالات کی بنیاد پر کیا جاتا ہے تاکہ ڈرائیوروں اور سواریوں کے درمیان بہترین ممکنہ ہم آہنگی کو آسان بنایا جا سکے ۔  قیمتوں کا طریقہ کار شفاف اور منظم کرایوں کو یقینی بنانے کے لیے تیارکیا گیا ہے ، جس میں وقتا فوقتا جائزہ لیا جاتا ہے اور تمام شراکت داروں کو کرایہ کے ڈھانچے کی اطلاع دی جاتی ہے ۔

ڈرائیور ممبران (سارتھیوں) کا اندراج سوسائٹی کے ضمنی قوانین میں مقرر کردہ اہلیت کے معیار کے مطابق کیا جاتا ہے ۔  ڈرائیوروں کی عمر 18 سال سے زیادہ ہونی چاہیے ، ان کے پاس درست ڈرائیونگ لائسنس ہونا چاہیے اور وہ موٹر وہیکل ایکٹ اور متعلقہ ٹرانسپورٹ کے ضوابط کی تعمیل کرتے ہوں ۔  رکنیت کے لیے درخواستیں ڈیجیٹل طور پر جمع کرائی جاتی ہیں اور سوسائٹی کے ذریعے ان کا جائزہ لیا جاتا ہے ۔  اندراج سے پہلے پلیٹ فارم کے استعمال ، حفاظتی پروٹوکول اور کسٹمر سروس کے معیارات کا احاطہ کرنے والے لازمی آن بورڈنگ اور تربیتی پروگرام بھی منعقد کیے جاتے ہیں ۔

اس منصوبے میں شفافیت اور جواب دہی کو یقینی بنانے کے لیے کئی اقدامات شامل ہیں ، جن میں:

• بورڈ کے ساتھ کوآپریٹو ڈھانچے کے تحت کام کرنا جس میں اراکین کی طرف سے جمہوری نگرانی کے ساتھ ڈرائیور کی نمائندگی ہو ؛
• کرایہ کا شفاف تعین اور وقتا فوقتا قیمتوں کا جائزہ لینے کا طریقہ کار ؛
• حقیقی وقت میں بکنگ ، گاڑیوں کی ٹریکنگ اور صارفین کے تاثرات کی سہولت کےلیےڈیجیٹل پلیٹ فارم
• مسافروں کی شکایات کے ازالے کے طریقہ کار کے لیے دفعات ؛ اور
• کثیرریاستی امداد باہمی کی  سوسائٹیوں سےمتعلق قانون ، 2002 کے تحت وقتا فوقتا مالی آڈٹ اور انضباطی تعمیل۔

اس کے علاوہ ، پلیٹ فارم نےنقل وحرکت سے شفافیت اور ڈرائیور کی فلاح و بہبود کو مستحکم کرنے کے لیے ڈیجیٹل ادائیگی کے انضمام ، بینکنگ اور مالیاتی خدمات اور ڈرائیوروں کو انشورنس میں مددکے لیے اداروں کے ساتھ مفاہمت کی یادداشت پر دستخط کیے ہیں ۔

 

****

ش ح۔م ش۔ ش ا

U NO: 4305

 

(ریلیز آئی ڈی: 2241588) وزیٹر کاؤنٹر : 4