نیشنل کیپٹل ریجن (این سی آر) میں سڑک کی دھول کی آلودگی کو کم کرنے کی سمت میں ایک اہم قدم اٹھاتے ہوئے آج نئی دہلی کے اندرا پریاورن بھون میں ماحولیات ، جنگلات اور موسمیاتی تبدیلی کے مرکزی وزیر جناب بھوپیندر یادو کی موجودگی میں این سی آر ریاستوں (دہلی ، ہریانہ ، اتر پردیش اور راجستھان) کے پبلک ورکس ڈپارٹمنٹ (پی ڈبلیو ڈی)/شہری ترقی کے محکموں سی ایس آئی آر-سینٹرل روڈ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ (سی ایس آئی آر-سی آر آر آئی) اور اسکول آف پلاننگ اینڈ آرکیٹیکچر (ایس پی اے) نئی دہلی کے درمیان چار مفاہمت ناموں پر دستخط کیے گئے ۔

یہ مفاہمت نامے کمیشن فار ایئر کوالٹی مینجمنٹ ان نیشنل کیپٹل ریجن اور ملحقہ علاقوں (سی اے کیو ایم) کی طرف سے جاری کردہ شہری سڑکوں کو ہموار اور سرسبز بنانے کے معیاری فریم ورک کے مطابق ہیں اور اس کے ساتھ ساتھ 7 جنوری 2025 کو تفصیلی رہنما دستاویز بھی شامل ہے ۔ اس فریم ورک کا مقصد پورے این سی آر میں روڈ کراس سیکشنز ، رائٹ آف وے (آر او ڈبلیو) کے استعمال ، گریننگ اقدامات اور سڑک کی دیکھ بھال کے پروٹوکول کو بہتر بنانا ہے ۔ سڑکوں اور کھلے علاقوں سے نکلنے والی دھول پر قابو پانے کے لیے منظم ایکشن پلان تیار کرنے کے لیے اعلی سطحی جائزہ میٹنگوں میں اس طرح کے مربوط نفاذ کی ضرورت پر زور دیا گیا ہے ۔

مفاہمت نامے پر دستخط کی تقریب سے خطاب کرتے ہوئے جناب یادو نے کہا کہ دہلی-این سی آر خطے میں فضائی آلودگی ایک بڑا چیلنج بنی ہوئی ہے ۔ انہوں نے کہا کہ این سی آر ریاستوں اور ان کے متعلقہ میونسپل کارپوریشنوں کے سالانہ ایکشن پلان کا جائزہ لیا گیا ہے ، جس میں صرف دہلی کے 448 ایکشن پوائنٹ ہیں ۔ آلودگی پر روشنی ڈالتے ہوئے وزیر موصوف نے کہا کہ خطے میں پی ایم 10 کی آلودگی میں دھول کا بڑا حصہ ہے ۔ انہوں نے کہا کہ اس پہل کے سماجی اثرات کا جائزہ لینے کے لیے ایک خصوصی ٹاسک فورس تشکیل دینے کی ضرورت ہے اور ٹریفک اور دھول کی آلودگی سے سب سے زیادہ متاثر ہونے والی سڑکوں کی سائنسی نقشہ سازی کی جانی چاہیے ۔ ہریالی کے کردار پر زور دیتے ہوئے جناب یادو نے کہا کہ کم پانی کی ضرورت والی جھاڑیوں کو کھلے علاقوں میں لگایا جانا چاہیے ، جس میں تقریبا 30 موزوں انواع کی شناخت ایم او ای ایف سی سی نے پہلے ہی کر لی ہے ۔

وزیر موصوف نے سڑکوں سے دھول کی آلودگی پر قابو پانے کے لیے طویل مدتی ڈھانچہ جاتی اقدامات کو آگے بڑھانے میں سی اے کیو ایم ، این سی آر ریاستی حکومتوں ، سی ایس آئی آر-سی آر آر آئی اور ایس پی اے کی مربوط کوششوں کی تعریف کی اور مقررہ وقت پر عمل درآمد اور مضبوط ڈیجیٹل نگرانی کی ضرورت پر زور دیا ۔ سی ایس آئی آر-سی آر آر آئی اور ایس پی اے سے درخواست کی گئی کہ وہ ہریالی کے اجزاء کو اپنے سڑک کے ڈیزائن کے منصوبوں میں ضم کریں ۔ انہوں نے یہ بھی مشورہ دیا کہ ایسی سرگرمیاں این سی آر میں کارپوریٹ سماجی ذمہ داری (سی ایس آر) اقدامات کے تحت کی جا سکتی ہیں ۔ وزیر موصوف نے مزید کہا کہ کمیشن فار ایئر کوالٹی مینجمنٹ (سی اے کیو ایم) کی طرف سے پہلے ہی جاری کردہ گریننگ رہنما خطوط کو ترقیاتی منصوبوں میں شامل کیا جانا چاہیے ۔

اس پہل کو ‘مکمل حکومت’ کے نقطہ نظر کی ایک مضبوط مثال قرار دیتے ہوئے جناب یادو نے کہا کہ پالیسی ساز ، ماہرین اور عمل درآمد کرنے والی ایجنسیاں اس کوشش کے ذریعے ایک ساتھ آئی ہیں ۔ انہوں نے زور دے کر کہا کہ معلومات ، تعلیم اور مواصلات (آئی ای سی) کی سرگرمیوں میں ذرات کے اخراج میں حصہ لینے والے تمام اسٹیک ہولڈرز کو فعال طور پر شامل کیا جانا چاہیے ۔ وزیر موصوف نے اس بات پر زور دیا کہ مفاہمت نامے پر دستخط محض ایک طریقہ کار کی مشق نہیں ہے بلکہ ٹھوس سماجی اثرات کے ساتھ زمینی تبدیلی لانے کے لیے ایک اجتماعی عزم اور مشن ہے ۔

 

اس سے قبل ، 10 جون 2025 کو سی اے کیو ایم نے سی ایس آئی آر-سی آر آر آئی اور ایس پی اے کے ساتھ معیاری فریم ورک کے نفاذ کی سہولت اور ادارہ جاتی اور تکنیکی نگرانی فراہم کرنے کے لیے پروجیکٹ مانیٹرنگ سیل (پی ایم سی) کے قیام کے لئے سہ فریقی مفاہمت نامے پر دستخط کیے تھے ۔ آج دستخط کیے گئے مفاہمت ناموں میں سی ایس آئی آر-سی آر آر آئی اور ایس پی اے کے ساتھ سڑک کی ملکیت رکھنے والی ریاستی ایجنسیوں کو باضابطہ طور پر مربوط کرکے فریم ورک کی توسیع اور عمل درآمد شامل ہے ۔

مفاہمت ناموں کا بنیادی مقصد مندرجہ ذیل ماڈیولز کے ذریعے سی اے کیو ایم اسٹینڈرڈ فریم ورک کے مطابق سڑک کی ترقی کے کاموں کے منظم نفاذ ، نگرانی اور تشخیص کو یقینی بنانا ہے ۔

• رائٹ آف وے (آر او ڈبلیو) جیومیٹرک ڈیزائن اور کراس سیکشن عناصر کو معیاری بنانے کے لیے اسپیس اسٹینڈرڈز اور کراس سیکشن ڈیزائن
• دھول کو کم کرنے کے لیے ہریالی کے اقدامات کے ذریعے آر او ڈبلیو کے اندر سڑک کی دھول کو کم کرنا
• روک تھام اور پیش گوئی کی دیکھ بھال کے لیے ویب-جی آئی ایس پر مبنی روڈ ایسیٹ مینجمنٹ سسٹم (آر اے ایم ایس) کو ادارہ جاتی بنانے کے لیے آر اے ایم ایس کے ذریعے سڑک کی دیکھ بھال کے طریقے
• دیکھ بھال ، میکانائزیشن اور نگرانی کی ٹیکنالوجیز کو مضبوط بنانے کے لیے سڑک کی تعمیر کے لیے نئی ٹیکنالوجیز ۔

دائرہ کار اور عمل درآمد

مفاہمت ناموں کے تحت:

• متعلقہ این سی آر ریاستی ایجنسیاں سی اے کیو ایم کے رہنما خطوط کے مطابق سڑکوں کی ترقی ، ہموار اور ہریالی کے کاموں کو نافذ کریں گی ۔
• سی ایس آئی آر-سی آر آر آئی اور ایس پی اے تکنیکی مدد ، مشاورتی خدمات ، رہنمائی اور نگرانی کے ان پٹ فراہم کریں گے۔
•  ڈیٹا پر مبنی منصوبہ بندی ، ترجیحی اور دیکھ بھال کے شیڈولنگ کو قابل بنانے کے لیے آر اے ایم ایس تیار اور آپریشنل کیا جائے گا
•  تکنیکی دائرہ کار اور مالی انتظامات کی تفصیل کے ساتھ ، ضرورت کے مطابق علیحدہ پروجیکٹ معاہدوں پر عمل درآمد کیا جا سکتا ہے ۔

اس کےعلاوہ درج ذیل کلیدی اجزاء کو نشانہ بنایا جائے گا:

• پی سی آئی (پاومنٹ کنڈیشن انڈیکس) اور سڑک کے بنیادی ڈھانچے کی بروقت دیکھ بھال جیسے تصورات کا استعمال کرتے ہوئے سڑک کی بحالی کا جائزہ ۔
• اسٹرکچرڈ گریننگ اقدامات کے ذریعے آر او ڈبلیو کے اندر سڑک کی دھول کو کم کرنا ، بشمول میڈین ، فٹ پاتھ ، ٹریفک ہاٹ سپاٹ اور فلائی اوور کے نیچے مقامی پرجاتیوں کی شجرکاری۔
•  سڑک کی سائنسی حالت کی تشخیص ، دیکھ بھال کی منصوبہ بندی اور نگرانی کے لیے ویب-جی آئی ایس پر مبنی آر اے ایم ایس کی ترقی اور کمیشننگ ۔
• سڑک کی تعمیر اور دیکھ بھال میں پائیدار اور کم اخراج والی ٹیکنالوجیز کو اپنانا ۔
• این سی آر ریاستوں میں شناخت شدہ روڈ نیٹ ورک کی ایک جامع روڈ انوینٹری اور ڈیجیٹل میپنگ کی تیاری ؛ نیٹ ورک سروے وہیکلز (این ایس وی) فالنگ ویٹ ڈیفلیکٹومیٹر (ایف ڈبلیو ڈی) گراؤنڈ پینٹریٹنگ ریڈار (جی پی آر) آٹومیٹک وہیکل کاؤنٹر اینڈ کلاسیفائر (اے وی سی سی) وغیرہ سمیت جدید ڈیٹا کلیکشن ٹیکنالوجیز کا استعمال ۔

مفاہمت نامے ابتدائی طور پر دستخط کی تاریخ سے تین سال کی مدت کے لیے درست ہوں گے اور باہمی رضامندی سے توسیع کی جا سکتی ہے ۔ روڈ میپ کے مطابق ، ہر ریاست ایک نوڈل ایجنسی کی نشاندہی کرے گی اور مربوط نفاذ کے لیے ایک وقف شدہ ہموار اور گریننگ سیل قائم کرے گی ۔ سی ایس آئی آر-سی آر آر آئی اور ایس پی اے تکنیکی مشیروں کے طور پر کام کریں گے ، جو آر اے ایم ایس کے تحت ڈیٹا انضمام ، تکنیکی تجزیہ ، ڈیزائن کی توثیق اور دیکھ بھال کی حکمت عملی کی تیاری کے لیے ادارہ جاتی مدد فراہم کریں گے ۔

اس پہل کے تحت کوریج کے لیے این سی آر ریاستوں کے ذریعے بتائی گئی سڑکوں کی کل لمبائی میں دہلی میں تقریبا 10,099 کلومیٹر ، ہریانہ میں 10,133 کلومیٹر ، اتر پردیش میں 6891 کلومیٹر اور راجستھان میں 1747 کلومیٹر شامل ہیں ۔ عمل درآمد مرحلہ وار طریقے سے کیا جائے گا ، جس میں تین سالہ دائرہ کار میں ٹارگٹڈ ایکشن پلان تیار کیے جائیں گے ۔ آر اے ایم ایس کی منظم تعیناتی اور سڑک کی ترقی کے معیاری طریقوں کی توقع کی جاتی ہے:

• سڑک کی دھول کے اخراج کو نمایاں طور پر کم کرنا ، جو این سی آر میں پی ایم 10 کی سطح میں ایک اہم معاون ہے ۔
• شہری سڑکوں کے بنیادی ڈھانچے کی پائیداری اور سروس لائف کو بہتر بنانا ۔
• مربوط گریننگ اور پائیدار کوریڈور ڈیزائن کو فروغ دینا ۔
• ٹیکنالوجی سے چلنے والی سڑکوں کی دیکھ بھال کے نظام کو مضبوط بنانا ۔
• ایم او ای ایف اینڈ سی سی اور سی اے کیو ایم کی مجموعی رہنمائی میں این سی آر ریاستوں میں بین ایجنسی ہم آہنگی کو بڑھانا ۔

گرمیوں کے موسم کے قریب پہنچنے کے ساتھ ہی سڑکوں سے اٹھنے والی دھول کی وجہ سےخطے میں مجموعی فضائی آلودگی میں اضافہ ہونےکا اندیشہ ہوتا ہے۔اس سمت میں ، کمیشن نے دہلی میں سخت کارروائی شروع کی ہے اور دہلی کے این سی ٹی میں تمام ڈسٹ کنٹرول اینڈ مینجمنٹ سیل (ڈی سی ایم سی) کو سڑکوں اور کھلے علاقوں سے دھول کی آلودگی کو کم کرنے کے اقدامات کو مضبوط کرنے کی بھی ہدایت کی ہے ۔ یہ باہمی تعاون پر مبنی پہل قومی دارالحکومت کے علاقے میں صاف ستھرے ، سرسبز اور دھول سے بھرے شہری نقل و حرکت کے راستوں کی طرف ایک اور اہم قدم ہے ۔

***

 ش ح۔ ک ا

U.NO.2974

(ریلیز آئی ڈی: 2232230) وزیٹر کاؤنٹر : 9