ತಮಿಳುನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ/ಭಾಗಶಃ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕೆಲವು ಯೋಜನೆಗಳ ವಿವರಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ:

ಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆ	ಯೋಜನೆ	ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತ (ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಲ್ಲಿ)
1	ದಿಂಡಿಗಲ್-ಪಳನಿ-ಪೊಲ್ಲಾಚಿ ಗೇಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆ (121 ಕಿಮೀ)	610
2	ಪೊಲ್ಲಾಚಿ-ಪಾಲ್ಘಾಟ್ ಗೇಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆ (56 ಕಿಮೀ)	350
3	ಪೊಲ್ಲಾಚಿ-ಪೋದನೂರು ಗೇಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆ (40 ಕಿಮೀ)	400
4	ಕ್ವಿಲಾನ್-ತಿರುನೆಲ್ವೇಲಿ-ತಿರುಚೆಂದೂರ್ ಗೇಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆ (357 ಕಿಮೀ)	1,122
5	ಮೈಲಾದುತುರೈ-ತಿರುವೂರು-ಕಾರೈಕ್ಕುಡಿ ಗೇಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆ (187 ಕಿಮೀ)	1,338
6	ಮಧುರೈ-ಬೋಡಿಯಕನ್ನೂರ್ ಗೇಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆ (90 ಕಿಮೀ)	593
7	ಚೆಂಗಲ್ಪಟ್ಟು-ವಿಲ್ಲುಪುರಂ ಡಬ್ಲಿಂಗ್ (102 ಕಿಮೀ)	670
8	ತಿರುವಳ್ಳೂರು-ಅರಕ್ಕೋಣಂ 4ನೇ ಮಾರ್ಗ (27 ಕಿಮೀ)	83
9	ಚೆನ್ನೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್-ಬೇಸಿನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಡಬ್ಲಿಂಗ್ (2 ಕಿಮೀ)	31
10	ತಂಜಾವೂರು-ಪೊನ್ಮಲೈ ಡಬ್ಲಿಂಗ್ (48 ಕಿಮೀ)	370
11	ವಿಲ್ಲುಪುರಂ-ದಿಂಡಿಗಲ್ ಡಬ್ಲಿಂಗ್ (273 ಕಿಮೀ)	2,000
12	ಚೆನ್ನೈ ಬೀಚ್-ಕೊರುಕ್ಕುಪೇಟೆ 3ನೇ ಮಾರ್ಗ (5 ಕಿಮೀ)	168
13	ಚೆನ್ನೈ ಬೀಚ್-ಅತ್ತಿಪಟ್ಟು 4 ನೇ ಸಾಲು (22 ಕಿಮೀ)	293
14	ಓಮಲೂರ್-ಮೆಟ್ಟೂರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಪ್ಯಾಚ್ ಡಬ್ಲಿಂಗ್ (29 ಕಿಮೀ)	327
15	ಚೆಂಗಲ್ಪಟ್ಟು-ವಿಲ್ಲುಪುರಂ, ತಾಂಬರಂ-ಚೆಂಗಲ್ಪಟ್ಟು-3ನೇ ಮಾರ್ಗ (133 ಕಿಮೀ)	1,122
16	ಸೇಲಂ-ಮ್ಯಾಗ್ನೆಸೈಟ್ ಜಂಕ್ಷನ್-ಓಮಲೂರ್ ಡಬ್ಲಿಂಗ್ (11 ಕಿಮೀ)	115
17	ಮಧುರೈ-ಮಣಿಯಾಚಿ-ತುತುಕೋರಿನ್ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (160 ಕಿಮೀ)	1,891
18	ಮಣಿಯಾಚಿ-ನಾಗರಕೋಯಿಲ್ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (102 ಕಿಮೀ)	1,752
19	ಚೆನ್ನೈ ಬೀಚ್-ಚೆನ್ನೈ ಎಗ್ಮೋರ್ ಡಬ್ಲಿಂಗ್ (4 ಕಿಮೀ)	272
20	ಕಾರೈಕಲ್-ಪೆರಾಲಂ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (23 ಕಿಮೀ)	373
21	ಕಾರೈಕಲ್ ಬಂದರಿಗೆ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಎಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕ (1 ಕಿಮೀ)	18

ತಮಿಳುನಾಡು ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ/ಭಾಗಶಃ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ಕೆಲವು ಯೋಜನೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

ಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆ	ಯೋಜನೆ	ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಲ್ಲಿ)
1	ತಿಂಡಿವನಂ-ನಗರಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (184 ಕಿಮೀ)	3,631
2	ಮೊರಪ್ಪುರ್-ಧರ್ಮಪುರಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (36 ಕಿಮೀ)	359
3	ನಾಗಪಟ್ಟಿಣಂ-ತಿರುತುರೈಪುಂಡಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (43 ಕಿಮೀ)	742
4	ತಿರುವನಂತಪುರ-ಕನ್ಯಾಕುಮಾರಿ ಡಬ್ಲಿಂಗ್ (87 ಕಿಮೀ)	3,785
5	ಅರಕ್ಕೋಣಂ ಅಂಗಳ 3ನೇ ಮತ್ತು 4ನೇ ಸಾಲು (6 ಕಿಮೀ)	98
6	ಪೆರಂಬೂರ್ - ಅಂಬತ್ತೂರ್ 5ನೇ ಮತ್ತು 6ನೇ ಸಾಲುಗಳು (6 ಕಿಮೀ)	178

ಕಳೆದ 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಂದರೆ 2022-23, 2023-24, 2024-25 ಮತ್ತು ಪ್ರಸಕ್ತ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2025-26 ರಲ್ಲಿ, ತಮಿಳುನಾಡು ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ 2,501 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ 29 ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು (06 ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು 23 ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ) ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ/ಭಾಗಶಃ ತಮಿಳುನಾಡು ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತಿದೆ.

ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ತಮಿಳುನಾಡು ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ/ಭಾಗಶಃ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ. ತಮಿಳುನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನದ ಸ್ಥಿತಿ ಹೀಗಿದೆ:

ತಮಿಳುನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಟ್ಟು ಭೂಮಿ	4,326 ಹೆಕ್ಟೇರ್‌
ಭೂ ಸ್ವಾಧೀನ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿರುವುದು	1,052 ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ (24%)
ಬಾಕಿ ಭೂ ಸ್ವಾಧೀನ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿರುವುದು	3,274 ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ (76%)

ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲು ತಮಿಳುನಾಡು ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಭೂಸ್ವಾಧೀನದಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಗುವ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳ ವಿವರಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:-

ಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆ	ಯೋಜನೆ ಹೆಸರು	ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಟ್ಟು ಭೂಮಿ (ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ ಗಳಲ್ಲಿ)	ಭೂ ಸ್ವಾಧೀನ (ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ ಗಳಲ್ಲಿ)	ಭಾಕಿ ಇರುವ ಭೂ ಸ್ವಾಧೀನ (ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ ಗಳಲ್ಲಿ)
1.	ತಿಂಡಿವನಂ - ತಿರುವಣ್ಣಾಮಲೈ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (71 ಕಿಮೀ)	276	33	243
2.	ಅತ್ತಿಪುಟ್ಟು-ಪುತ್ತೂರು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (88 ಕಿಮೀ)	189	0	189
3.	ಮೊರಪ್ಪುರ್-ಧರ್ಮಪುರಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (36 ಕಿಮೀ)	92	45	47
4.	ಮನ್ನಾರ್ಗುಡಿ-ಪಟ್ಟುಕೊಟ್ಟೈ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (41 ಕಿಮೀ)	196	0	196
5.	ತಂಜಾವೂರು-ಪಟ್ಟುಕೊಟ್ಟೈ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (52 ಕಿಮೀ)	152	0	152

ಇದಲ್ಲದೆ, ರಾಮೇಶ್ವರಂ - ಧನುಷ್ಕೋಡಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು (18 ಕಿಮೀ) ₹734 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು 01.03.2019 ರಂದು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಮಿಳುನಾಡು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಭೂಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳದ ಕಾರಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದರ ಯಶಸ್ಸು ತಮಿಳುನಾಡು ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯ ಮಂಜೂರಾತಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹಲವು ನಿಯತಾಂಕಗಳು/ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ:

• ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಂಚಾರ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾರ್ಗದ ಲಾಭದಾಯಕತೆ
• ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಸಂಪರ್ಕ
• ಕಾಣೆಯಾದ ಲಿಂಕ್‌ಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು
• ದಟ್ಟಣೆಯ/ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ವೃದ್ಧಿ
• ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು/ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವಾಲಯಗಳು/ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಎತ್ತಿದ ಬೇಡಿಕೆಗಳು
• ರೈಲ್ವೆಯ ಸ್ವಂತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
• ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಗಣನೆಗಳು
• ನಿಧಿಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಲಭ್ಯತೆ

ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ/ಗಳ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ:

• ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ
• ಅರಣ್ಯ ತೆರವು
• ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರ
• ವಿವಿಧ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಅನುಮತಿಗಳು
• ಪ್ರದೇಶದ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು
• ಯೋಜನಾ ಸ್ಥಳದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಸುವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ
• ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯೋಜನಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ತಿಂಗಳುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಇತ್ಯಾದಿ.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳು ಯೋಜನೆ/ಗಳ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.

ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ, ವಾರ್ತಾ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಾರ ಹಾಗೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವರಾದ ಶ್ರೀ ಅಶ್ವಿನ್‌ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ಇಂದು ರಾಜ್ಯಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ನೀಡಿದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

 

*****

(ಪ್ರಕಟಣೆ ಐ.ಡಿ.: 2227679) ವಿಸಿಟರ್ ಕೌಂಟರ್ : 9