بندرگاہوں ، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کے مرکزی وزیر سربانند سونووال نے ممبئی پورٹ اتھارٹی (ایم بی پی اے) کے جاری اور مجوزہ منصوبوں کا ایک جامع جائزہ لیا،جس میں مرکز نے ممبئی کے مشرقی ساحل کو عالمی سمندری ، رسد اور سیاحت کے مرکز میں تبدیل کرنے کے 22,672 کروڑ روپے کے منصوبے کے تئیں اپنے عزم کا اعادہ کیا ۔

جائزے میں ایک طویل مدتی ترقیاتی روڈ میپ کا خاکہ پیش کیا گیا جس کا مقصد ممبئی کو 2047 تک ایک اہم سمندری اور ساحلی سیاحتی مقام کے طور پر قائم کرنا ہے ۔  یہ تبدیلی کی حکمت عملی دو متوازی ترقی کے راستوں پر مبنی ہے-ممبئی بندرگاہ کے بنیادی مال برداری کے کاموں کو مضبوط کرنا اور بندرگاہ کی کم استعمال شدہ زمین کو شہری ، سیاحت اور کاروباری بنیادی ڈھانچے کے لیے دوبارہ استعمال کرنا ۔

جناب سربانند سونووال نے کہا کہ ہمارے وزیر اعظم جناب نریندر مودی جی کی متحرک قیادت میں ، ہندوستان فیصلہ کن طریقے سے دنیا کے سرکردہ سمندری ممالک میں سے ایک بننے کی طرف بڑھ رہا ہے ۔ ممبئی کے مشرقی ساحل کی 22,672 کروڑ روپے کی لاگت سے بحالی اس سفر کا ایک اہم حصہ ہے ، جو سمندری خود انحصاری کو مضبوط کرے گا ، تجارت اور سیاحت کو وسعت دے گا  اور ساحل پر بنیادی ڈھانچہ بنائے گا جو عالمی سطح پر معیارات قائم کرے گا ۔ یہ پہل ایک ترقی یافتہ ہندوستان اور آتم نربھر بھارت کے اہداف کے ساتھ ساتھ ممبئی کو عالمی سمندری اور نیلگوں معیشت کے مرکز کے طور پر قائم کرنے کے مطابق ہے ۔

کروز ٹورازم ، سمندری تجارت ، ہنر مندی کی ترقی اور بلیو اکانومی سرگرمیوں کو فروغ دینے کے لیے مشرقی ساحل کے ساتھ غیر استعمال شدہ زمین کے بڑے حصوں کو منظم طریقے سے دوبارہ تیار کیا جا رہا ہے ۔ بحالی کا پروگرام میری ٹائم امرت کال ویژن 2047 ، کروز انڈیا مشن اور نیتی آیوگ کے ممبئی میٹروپولیٹن ریجن ڈیولپمنٹ سینٹر کے منصوبے کے مطابق ہے ،جس کا مقصد ساحل کو کثیر استعمال والی اقتصادی اور عوامی جگہ کے طور پر قائم کرنا ہے ۔

ممبئی بندرگاہ کا مقصد 2047 تک سالانہ 150 ملین ٹن کارگو ہینڈلنگ کی صلاحیت حاصل کرنا ہے ، جو بنیادی طور پر غیر ملکی مائع بلک کارگو جیسے خام تیل ، پٹرولیم مصنوعات ، ایل این جی اور جواہر جزیرے اور پیرپاؤ میں کیمیکل کی نقل و حرکت سے کارفرما ہے ۔ بنیادی ڈھانچے کے بڑے منصوبوں میں زمین کی بحالی اور ساحل کے تحفظ کے کام ، جواہر دیپ میں 22 ایم ٹی سالانہ کی گنجائش کے ساتھ چھٹے آئل برتھ کی ترقی اور ٹھوس بلک کارگو کی نقل و حرکت کو فروغ دینے کے لیے بیرونی بندرگاہ پر نئی لنگر کی سہولیات شامل ہیں ۔

مرکزی وزیر سربانند سونووال نے کہا ، ‘‘ممبئی ہمیشہ دنیا کے لیے ہندوستان کا سمندری گیٹ وے رہا ہے ۔ وزیر اعظم مودی کی سمندری طاقت کی بحالی ، احیاء اور اصلاح کی اپیل آتم نربھر بھارت بننے کے ہمارے سفر میں مرکزی حیثیت رکھتی ہے ۔ ایک جدید، مؤثر اور عوام دوست بندرگاہی شہر کے طور پر ممبئی کی بحالی، بھارت کو ایک عالمی بحری طاقت کے طور پر ابھارنے میں فیصلہ کن کردار ادا کرے گی، جو آنے والی دہائیوں میں بین الاقوامی تجارت، لاجسٹکس اور بحری خدمات کی سمت متعین کرنے کی صلاحیت رکھتی ہو گی۔’’

وکست بھارت ممبئی مرین ایک فلیگ شپ پروجیکٹ ہے ، جس کا تصور ہائبرڈ ای پی سی-پی پی پی ماڈل کے ذریعے 887 کروڑ روپے کی سرمایہ کاری کے ساتھ ہندوستان کی پہلی اور سب سے بڑی عالمی معیار کی مرینا کے طور پر کیا گیا ہے ۔ اس کی تکمیل نمو بھارت انٹرنیشنل سیلنگ اسکول کرے گا ، جس کا مقصد جہاز رانی کی منظم تعلیم فراہم کرنا اور پانی پر مبنی کھیلوں اور مہارتوں تک مساوی عوامی رسائی کو بڑھانا ہے ۔

بحالی کے منصوبے میں پرنسس ڈاک میں چھترپتی شیواجی مہاراج انٹرنیشنل کنونشن سینٹر بھی شامل ہے ، جسے تقریبا 5,500 کروڑ روپے کی تخمینہ سرمایہ کاری کے ساتھ پی پی پی کی بنیاد پر تجویز کیا گیا ہے ۔ ایک بہترین ایم آئی سی ای منزل کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ، اس مرکز سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ ساحل کے ساتھ ساتھ قومی اور بین الاقوامی کاروباری کانفرنسوں اور تقریبات کی میزبانی کرے گا ۔ روپیکس ٹرمینل ، بھوچا ڈھکا گلاس ہاؤس اور ایم-شیڈ میں مسافر ٹرمینل جیسے پروجیکٹوں کے ذریعے مسافروں اور کروز کے بنیادی ڈھانچے کو مضبوط کیا جا رہا ہے ، اس کے علاوہ گھریلو کروز ٹرمینل کو شہر میں بڑی تقریبات کے مقام کے طور پر فعال کیا جا رہا ہے ۔

روایتی سمندری روزی روٹی کو جدید بنانے کے ایک حصے کے طور پر ، پردھان منتری متسیہ سمپدا یوجنا کے تعاون سے 132 کروڑ روپے کی لاگت سے مالٹ بنڈر میں ایک نیا مچھلی گھاٹ تیار کیا جا رہا ہے ۔ اس سہولت سے ماہی گیری کے ٹرالرز کی گنجائش تقریبا 300 سے بڑھ کر 1200 سے زیادہ ہو جائے گی ، ساتھ ہی حفاظت اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے مسافروں کی آمد و رفت سے علیحدہ ماہی گیری کی کارروائیاں بھی ہوں گی ۔ آس پاس کے ساحل کو تھیمڈ سڑکوں ، کھلے کھانے کے علاقوں اور عوامی مقامات سے زندہ کیا جائے گا ، جس سے شہریوں اور سیاحوں کے لئے مسلسل 3.5 کلومیٹر ساحلی سیر ہوگی ۔

اس تبدیلی کے تحت ادارہ جاتی اور گورننس انفراسٹرکچر کو بھی اپ گریڈ کیا جا رہا ہے ۔ ان میں 295 کروڑ روپے کی تخمینہ لاگت سے بننے والی نوی ممبئی پورٹ ایڈمنسٹریٹو بلڈنگ اور مالٹ پورٹ پر شیو درگ ٹاور شامل ہیں ، جس میں وادھوان پورٹ اور ڈائریکٹوریٹ جنرل آف شپنگ کے دفاتر ہوں گے ۔ اس کے علاوہ ، کاٹن گرین میں ایک مرکزی حکومت کے دفتر کا کمپلیکس تیار کیا جا رہا ہے تاکہ کئی مرکزی سرکاری اداروں کو ایک ہی جدید جگہ میں مستحکم کیا جا سکے ۔

مرکزی وزیر سربانند سونووال نے کہا کہ ممبئی کے مشرقی ساحل کی تبدیلی وزیر اعظم نریندر مودی کے ہندوستان کو دنیا کے سرکردہ سمندری ممالک میں سے ایک بنانے کے واضح اور طویل مدتی وژن کی عکاسی کرتی ہے ۔ عالمی معیار کے بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے ، بحری سفر اور کنونشن کی سہولیات ، جدید ماہی گیری ، ہنر مندی کے فروغ کے اداروں اور عوامی ساحلی مقامات کو مربوط کرکے ، ہم نئے سمندری مواقع کھول رہے ہیں ، جس سے روزگار ، تجارت اور سیاحت کو فروغ ملے گا ۔ سمندری اور نیلی معیشت کے مرکز کے طور پر ممبئی کی بحالی سمندری خدمات اور لاجسٹکس میں عالمی رہنما بننے کی طرف ہندوستان کے سفر میں فیصلہ کن کردار ادا کرے گی ۔

ممبئی پورٹ اتھارٹی میٹرو لائن 11 ، اورنج گیٹ-میرین ڈرائیو ٹنل پروجیکٹ اور ریڈیو کلب جیٹی جیسے اہم ریاستی سطح کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی بھی حمایت کر رہی ہے ، جس سے ممبئی کے وسیع شہری ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کے ساتھ بندرگاہ پر مبنی ترقی کا ہموار انضمام ہو رہا ہے ۔ پروجیکٹوں کا یہ مربوط پورٹ فولیو تقریبا 5.5 لاکھ لوگوں کو روزگار فراہم کرے گا ، 500 ہیکٹر سے زیادہ بلٹ اپ میرین اور بلیو اکانومی ایریا پیدا کرے گا اور 2047 تک سالانہ 25 ملین سے زیادہ سیاحوں کو راغب کرے گا ۔

مرکزی وزیر سربانند سونووال نے کہا کہ ممبئی کے مشرقی ساحل کی تبدیلی ہندوستان کو ایک سرکردہ سمندری ملک کے طور پر قائم کرنے میں وزیر اعظم نریندر مودی کی دور اندیش قیادت کی عکاسی کرتی ہے ۔

*****

 (ش ح ۔  ک ا۔ش ب ن)

U. No. 2108

(ریلیز آئی ڈی: 2226228) وزیٹر کاؤنٹر : 10