रेल मंत्रालय ने दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे के तहत बैकुंठ और उरकुरा के बीच 26.40 किलोमीटर लंबी चौथी रेलवे लाइन के निर्माण को स्वीकृति दे दी है। इसकी अनुमानित लागत ₹426.01 करोड़ है।

बैकुंठ-उरकुरा खंड बिलासपुर-रायपुर-नागपुर मेन लाइन का महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह मुंबई-हावड़ा हाई-डेंसिटी रेलवे नेटवर्क पर भी पड़ता है, जो देश के सबसे व्यस्त रेल कॉरिडोर में से एक है। फिलहाल, यह खंड पूरी क्षमता से चल रहा है, जो क्षमता विस्तार की तत्काल आवश्यकता को दर्शाता है।

मंज़ूर की गई चौथी लाइन से भीड़ काफी कम होगी और ट्रेनों की आवाजाही आसान होगी। यह परियोजना अतिरिक्त यात्री और कोचिंग सेवाओं के लिए क्षमता बनाएगी, देरी कम करेगी और इस अत्यधिक इस्तेमाल वाले खंड पर समय की पाबंदी में सुधार करेगी।

यात्रियों को होने वाले फायदों के अलावा, इस परियोजना से प्रति वर्ष लगभग 14.25 मिलियन टन (MTPA) अतिरिक्त माल ढुलाई की सुविधा मिलने की उम्मीद है। माल ढुलाई क्षमता में इस वृद्धि से भारतीय रेलवे को चालू होने के पहले वर्ष से ही सालाना लगभग ₹61.70 करोड़ की अतिरिक्त कमाई होने का अनुमान है।

इस क्षेत्र में पावर प्लांट, कोयला खदानों, स्टील और सीमेंट इकाइयों के साथ-साथ नए और संबंधित उद्योगों का तेज़ी से विस्तार हुआ है। नई लाइन भारी सामानों के तेज़ और ज़्यादा भरोसेमंद परिवहन को सुनिश्चित करेगी, औद्योगिक विकास को समर्थन देगी और सप्लाई चेन को मज़बूत करेगी।

इस कार्य की पहचान ऊर्जा, सीमेंट और मिनरल कॉरिडोर के तहत की गई है, जो हाई-ट्रैफिक और आर्थिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों में अवसंरचना को मज़बूत करने पर भारतीय रेलवे के लगातार फोकस को दर्शाता है।

कार्य पूरा हो जाने पर, बैकुंठ और उरकुरा के बीच चौथी लाइन न केवल यात्रियों के लिए यात्रा को तेज़, आसान और ज़्यादा भरोसेमंद बनाएगी, बल्कि माल ढुलाई के कार्य को भी बढ़ावा देगी। इससे क्षेत्र के उद्योगों और आर्थिक विकास को सहायता मिलेगी।

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पीके/केसी/पीके

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