انڈین پورٹس ایکٹ 2025 کی نقاب کشائی

 

بندرگاہوں نے طویل عرصے سے ہندوستان کی اقتصادی رفتار کے خاموش انجن کے طور پر کام کیا ہے ۔  جیسے جیسے ہندوستان ترقی کر رہا ہے ، اس کے سمندری بنیادی ڈھانچے کی اسٹریٹجک مطابقت کبھی زیادہ نہیں رہی ۔  رسد کے علاوہ ، بندرگاہیں صنعتی گزرگاہوں ، روزگار کے مواقع پیدا کرنے اور شہری تجدید کے لیے محرک ہیں ۔

اگست 2025 میں پارلیمنٹ کے ذریعے منظور کیا گیا انڈین پورٹس ایکٹ ، 2025 ہندوستان کی سمندری حکمرانی میں ایک تبدیلی کا سنگ میل ہے-جس نے ایک جدید معیشت کے مطالبات کے مطابق ایک مستقبل پر مبنی ، مربوط فریم ورک کے ساتھ 1908 کے صدی پرانے انڈین پورٹس ایکٹ کی جگہ لی ۔  یہ قانون سازی بندرگاہوں کو نہ صرف ٹرانزٹ پوائنٹس کے طور پر قائم کرنے کے حکومت کے وژن کی عکاسی کرتی ہےبلکہ ترقی ، روزگار ، اور اسٹریٹجک رابطے کے انجن کے طور پربھی کام کرتی ہے۔  بندرگاہ کے قوانین کو مستحکم کرکے اور ریاستوں کو بااختیار بنا کر ، یہ ایکٹ ساحلی ریاستوں میں تعاون پر مبنی وفاقیت اور منظم ترقی کو فروغ دیتا ہے ۔  اس کا مقصد ہندوستان کی 7,500 کلومیٹر طویل ساحلی پٹی کی مکمل صلاحیت کو دریافت کرنا ، بندرگاہ انتظامیہ کو ہموار کرنا اور گھریلو طریقوں کو عالمی سمندری معیارات کے مطابق بنانا ہے ۔  جیسا کہ ہندوستان عالمی سمندری رہنما بننے کی طرف اپنا راستہ طے کر رہا ہے ، انڈین پورٹس ایکٹ ، 2025 ایک بنیادی اصلاح کے طور پر کھڑا ہے-جو بندرگاہ پر مبنی ترقی کے مرکز میں کارکردگی ، پائیداری اور جامع ترقی کو فروغ دیتا ہے ۔

قومی اصلاحات-بندرگاہ پر مبنی ترقی کے مرکز میں کارکردگی ، پائیداری اور جامع ترقی کو فروغ دینا ۔

بندرگاہیں کیوں اہم ہیں: انڈین پورٹس ایکٹ ، 2025 کے پیچھے کا وژن

بندرگاہیں تجارت کو آسان بنا کر ، صنعتی ترقی کی حمایت کر کے اور علاقائی رابطے کو فعال کر کے ہندوستان کی ترقی میں اہم کردار ادا کرتی ہیں ۔  وہ درآمدات اور برآمدات کے لیے اسٹریٹجک گیٹ وے کے طور پر کام کرتے ہیں ، جو قومی رسد اور سپلائی چین میں نمایاں کردار ادا کرتے ہیں ۔  ملک کی بندرگاہیں حجم کے لحاظ سے ایگزام کارگو کا تقریبا 95فیصد اور قیمت کے لحاظ سے 70فیصد ہینڈل کرتی ہیں ۔  ہندوستان اپنے ساحل کے پار 12 بڑی بندرگاہوں اور 200 سے زیادہ غیر بڑی (چھوٹی) بندرگاہوں کی میزبانی کرتا ہے ۔  بڑی بندرگاہیں وزارت جہاز رانی کے انتظامی دائرہ کار کے تحت کام کرتی ہیں ، جبکہ غیر بڑی بندرگاہیں متعلقہ ریاست کے دائرہ اختیار میں آتی ہیں ۔

سمندری بورڈ یا ریاستی حکومتیں ۔  تمام بڑی بندرگاہیں مکمل طور پر کام کر رہی ہیں ؛ غیر بڑی بندرگاہوں میں ، تقریبا 65 ہینڈل کارگو ہیں ، جبکہ بقیہ نامزد "پورٹ حدود" کے طور پر کام کرتی ہیں جو بنیادی طور پر مچھلی پکڑنے والے جہازوں اور چھوٹے مسافروں کو کھاڑیوں اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں پر خدمات فراہم کرتی ہیں ۔

پچھلی دہائی کے دوران ، ہندوستان کے سمندری شعبے میں ایک قابل ذکر تبدیلی آئی ہے ، جو اقتصادی رابطے اور لاجسٹک کارکردگی کے ایک اہم محرک کے طور پر ابھر رہا ہے ۔  بڑی بندرگاہوں نے بین الاقوامی معیارات کے مطابق اپنی ہینڈلنگ کی صلاحیت اور آپریشنل کارکردگی میں نمایاں اضافہ کیا ہے ۔  اس رفتار نے گھریلو تجارتی راستوں کو مضبوط کرنے کے ساتھ ساتھ ہندوستان کی عالمی حیثیت کو بھی بلند کیا ہے ۔  اس شعبے کا ارتقاء ایک سمندری طاقت کے طور پر ہندوستان کے مستقبل کی تشکیل میں بندرگاہوں کی اسٹریٹجک اہمیت کی نشاندہی کرتا ہے ۔

ان پیش رفتوں کی روشنی میں ، حال ہی میں نافذ کردہ انڈین پورٹس ایکٹ ، 2025 نوآبادیاتی دور کے قانون کو ایک جدید فریم ورک کے ساتھ تبدیل کرکے ایک اہم اصلاح کی نشاندہی کرتا ہے جو مربوط ترقی کو فروغ دیتا ہے ، مرکز اور ریاست کے درمیان ہم آہنگی کو مضبوط کرتا ہے ، ہندوستان کی بندرگاہ گورننس کو عالمی بہترین طریقوں سے ہم آہنگ کرتا ہے ، اور ہندوستان کی اسٹریٹجک سمندری صلاحیتوں کو فروغ دیتا ہے ۔

سیکٹرل اوور ہال: ایکٹ کیا فراہم کرتا ہے

انڈین پورٹس ایکٹ ، 2025 ہندوستان کے بندرگاہ ماحولیاتی نظام میں حکمرانی ، شفافیت اور پائیداری کو بڑھانے کے لیے ایک جدید ریگولیٹری فریم ورک متعارف کراتا ہے ۔  یہ قانونی اداروں کو بااختیار بناتا ہے ، تنازعات کے حل کو ہموار کرتا ہے ، اور عالمی سمندری معیارات کے مطابق ٹیرف ریگولیشن اور ماحولیاتی تحفظات کو مضبوط کرتا ہے ۔

انڈین پورٹس ایکٹ ، 2025 کے اہم اینکرز

بندرگاہ کے دفاتر

ایکٹ کنزرویٹر-جسے حکومت نے مقرر کیا ہے-کو پورٹ آفیسر کے طور پر نامزد کرتا ہے ، جس کا اختیار دوسرے افسران پر ہوتا ہے ۔  کنزرویٹر بندرگاہ کی حدود کے اندر جہاز کی نقل و حرکت اور فیس کی وصولی پر اختیارات برقرار رکھتا ہے ، اور بیماری پر قابو پانے ، نقصان کی تشخیص ، اور جرمانے کے فیصلے کے لیے نئی ذمہ داریاں شامل کرتا ہے ۔

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

یہ اقدامات قانونی فریم ورک کو ہموار کرکے ، مربوط بندرگاہ کی ترقی کو فروغ دے کر اور کاروباری کارکردگی کو بڑھا کر ہندوستان کے سمندری شعبے کو تبدیل کریں گے ۔ ادارہ جاتی اصلاحات ریاستوں کو بااختیار بنائیں گی اور ریاستی میری ٹائم بورڈز اور میری ٹائم اسٹیٹ ڈیولپمنٹ کونسل جیسے وقف شدہ اداروں کے ذریعے اسٹریٹجک منصوبہ بندی کو فروغ دیں گی ۔ ڈیجیٹلائزیشن بندرگاہ کی کارروائیوں کو بہتر بنانے میں کلیدی کردار ادا کرتی ہے ، جس میں میری ٹائم سنگل ونڈو اور ایڈوانسڈ ویسل ٹریفک سسٹم جیسے اقدامات کارکردگی کو بڑھانے ، بھیڑ کو کم کرنے اور آپریشنل لاگت کو کم کرنے میں مدد کرتے ہیں ۔

انڈین پورٹ ایکٹ ، 2025 کا تبدیلی پر اثر

 

انڈین پورٹس ایکٹ ، 2025 بندرگاہ کے قوانین کو جدید بنانے اور متحد کرنے ، ترقی کو فروغ دینے اور کاروبار کو آسان بنانے کی سمت میں ایک بروقت اور تبدیلی لانے والے قدم کے طور پر ابھرا ہے ۔  یہ ریاستی اور قومی سطح پر مضبوط گورننس باڈیز قائم کرتا ہے ، بندرگاہوں پر حفاظت اور پائیداری کو یقینی بناتا ہے ، اور ہندوستان کو عالمی معیارات کے مطابق بناتا ہے ۔  یہ تنازعات کو مؤثر طریقے سے حل کرنے کے لیے نظام بھی متعارف کراتا ہے ۔

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

نتیجہ

انڈین پورٹس ایکٹ ، 2025 کی منظوری ہندوستان کے سمندری سفر میں ایک فیصلہ کن لمحے کی نشاندہی کرتی ہے-جو مستقبل کے لیے تیار فریم ورک کا آغاز ہے جو نوآبادیاتی دور کے قانون سازی کی جگہ جدید ، شفاف اور ترقی پر مبنی نقطہ نظر رکھتا ہے ۔  یہ ایکٹ مربوط بندرگاہ کی ترقی ، تعاون پر مبنی وفاقیت اور عالمی مسابقت کی طرف ایک اسٹریٹجک تبدیلی کی عکاسی کرتا ہے ۔  یہ ادارہ جاتی صلاحیت کو مضبوط کرتا ہے ، حکمرانی کو ہموار کرتا ہے ، اور سمندری کارروائیوں کے مرکز میں پائیداری کو شامل کرتا ہے ۔

جیسا کہ ہندوستان 2047 تک وکست  بھارت کی طرف اپنا راستہ طے کر رہا ہے ، یہ قانون سازی ایک بنیادی اصلاح کے طور پر کھڑی ہے-ساحلی ریاستوں کو بااختیار بنانا ، سرمایہ کاری کو راغب کرنا ، اور تجارتی کارکردگی کو بڑھانا ۔  قانونی اپ ڈیٹ سے زیادہ ، یہ بندرگاہوں کو قومی ترقی ، علاقائی رابطے اور جامع ترقی کے انجنوں میں تبدیل کرنے کا خاکہ ہے ۔  ڈیجیٹلائزیشن ، ماحولیاتی انتظام اور منظم منصوبہ بندی پر زور دینے کے ساتھ ، انڈین پورٹس ایکٹ ہندوستان کے سمندری شعبے کو نہ صرف کارگو کی مقدار میں بلکہ اختراع ، لچک اور عالمی قیادت میں بھی آگے رکھتا ہے ۔

 حوالہ جات

پی آئی بی:

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2157621

https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2155540

https://www.pib.gov.in/PressReleseDetailm.aspx?PRID=2128329

Ministry of Ports, Shipping and Waterways

https://shipmin.gov.in/division/ports-wing

The Indian Ports Act, 2025

https://egazette.gov.in/WriteReadData/2025/265616.pdf

Click here to see PDF

۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔

ش ح۔  ا م۔م ذ۔

U-6377

(Release ID: 2172388) Visitor Counter : 11