پردھان منتری گرام سڑک یوجنا (پی ایم جی ایس وائی) کی مؤثر طریقے سے نگرانی کرنے اور اس کے نفاذ میں زیادہ سے زیادہ کارکردگی ، جوابدگی اور شفافیت لانے کے لیے ایک جدید ویب پر مبنی آن لائن مینجمنٹ ، نگرانی اور اکاؤنٹنگ سسٹم (او ایم ایم اے ایس) قائم کیا گیا ہے ۔  تمام پی ایم جی ایس وائی کاموں کے نفاذ کی نگرانی او ایم ایم اے ایس کے ذریعے حقیقی وقت کی بنیاد پر کی جا رہی ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ فزیکل اور مالی پیش رفت ریاستوں کو دیئے گئے مجموعی اہداف کے مطابق ہو۔  پی ایم جی ایس وائی-III کے تحت منظور شدہ ہر سڑک کی تعمیراتی سرگرمیوں کے بہتر انتظام کے لیے او ایم ایم اے ایس کے اندر پروجیکٹ مینجمنٹ انفارمیشن سسٹم (پی ایم آئی ایس) تیار کیا گیا ہے ۔

او ایم ایم اے ایس کا استعمال پی ایم جی ایس وائی پروجیکٹوں کے معیار کی نگرانی کے لیے بھی کیا جاتا ہے جس کا جائزہ آزاد کوالٹی مانیٹر کے ذریعے لیا جاتا ہے جو حقیقی وقت کی نگرانی میں مدد کرتا ہے اور دیہی علاقوں میں معیاری بنیادی ڈھانچے کو یقینی بنانے میں شفافیت لاتا ہے ۔  نیشنل کوالٹی مانیٹرز (این کیو ایم) اور اسٹیٹ کوالٹی مانیٹرز (ایس کیو ایم) کے ذریعے کئے گئے معائنے کو کوالٹی مانیٹنگ سسٹم (کیو ایم ایس) موبائل ایپلی کیشن پر کوالٹی مانیٹرز کے ذریعے جیو ٹیگ شدہ تصاویر کے ساتھ اپ لوڈ کیا جاتا ہے، جو آخر کار او ایم ایم اے ایس پورٹل پر ظاہر ہوتا ہے ۔

سڑک کی تعمیر کے دوران شفافیت کو بڑھانے کے لیے مئی 2022 سے پی ایم جی ایس وائی III کے کاموں کو انجام دینے کے لیے ٹھیکیدار/پی آئی یو کے ذریعے تعینات تمام گاڑیوں/مشینری/آلات پر گلوبل پوزیشننگ سسٹم (جی پی ایس) فعال وہیکل ٹریکنگ سسٹم (وی ٹی ایس) نصب کرنا لازمی قرار دیا گیا ہے ۔  اس سے ایک مخصوص مدت کے لیے ان مشینری/آلات کے مناسب آپریشن کا اندازہ لگانے میں مدد ملتی ہے جو تعمیر کی جانے والی سڑکوں کے مخصوص معیار کو حاصل کرنے کے لیے بہت ضروری ہے ۔

مزید برآں، کسی خرابی کو دور کرنے کی ذمہ داری کی مدت کے دوران سڑکوں کی دیکھ بھال پر مزید توجہ مرکوز کرنے اور پی ایم جی ایس وائی سڑکوں کی معمول کی دیکھ بھال کی فراہمی کو ہموار کرنے کے اقدام کے طور پر، دیہی سڑکوں کی برقی دیکھ بھال (ای ایم اے آر جی) متعارف کرائی گئی ہے ، جس کا تصور کارکردگی پر مبنی دیکھ بھال کے معاہدوں (پی بی ایم سی) پر کیا گیا ہے۔  ٹھیکیدار کو ادائیگی اب ای ایم اے آر جی کے ذریعے کی جاتی ہے جو سڑک کی کم سے کم حالت، اس کے کراس ڈرینیج کے کاموں اور ٹریفک اثاثوں پر مبنی ہے۔  ادائیگیاں اس بات پر مبنی ہوتی ہیں کہ ٹھیکیدار معاہدے میں بیان کردہ کارکردگی کے معیارات یا خدمات کی سطحوں کی تعمیل کرنے کا کتنی اچھی طرح سے انتظام کرتا ہے۔

حال ہی میں، پی ایم جی ایس وائی-IV کے نام سے ایک نیا ورٹیکل 11 ستمبر 2024 کو شروع کیا گیا ہے جس میں 2011 کی مردم شماری کے مطابق میدانی علاقوں میں 500 سے زیادہ آبادی، شمال مشرق اور پہاڑی ریاستوں/مرکز کے زیر انتظام علاقوں میں 250 سے زیادہ آبادی، خصوصی زمرہ کے علاقوں (قبائلی شیڈول-V ، توقعاتی اضلاع/بلاکس، صحرا کے علاقوں) اور بائیں بازو کی انتہا پسندی (ایل ڈبلیو ای) سے متاثرہ اضلاع میں 100 سے زیادہ آبادی کی 25,000 اہل غیر منسلک بستیوں کو ہر موسم میں رابطہ فراہم کرنے پر توجہ دی گئی ہے۔  مرکزی حکومت اسکیم کے تحت تجاویز پیش کرنے میں سہولت فراہم کرنے کے لیے ریاستوں کے ساتھ قریبی تال میل کے ساتھ کام کر رہی ہے۔  ریاستوں/مرکز کے زیر انتظام علاقوں نے پی ایم جی ایس وائی-IV کے لیے گرام سڑک سروے اے پی پی کے ذریعے غیر منسلک بستیوں کا سروے مکمل کر لیا ہے، جس میں اہل بستیوں اور رہائش گاہ کو جوڑنے والی قابل عمل صف بندی کو جیو ٹیگ کیا گیا ہے۔

پی ایم جی ایس وائی اسکیم کے تحت استعمال ہونے والے تعمیراتی مواد کے معیار کا اندازہ بیورو آف انڈین اسٹینڈرڈز (بی آئی ایس) کے مقرر کردہ معیارات کے مطابق کیا جاتا ہے جیسا کہ متعلقہ رہنما خطوط اور انڈین روڈز کانگریس (آئی آر سی) کے ذریعہ شائع کردہ دیہی ترقی کی وزارت کی تفصیلات کی بک میں بیان کیا گیا ہے ۔  مواد کی جانچ کے لیے تفصیلی طریقہ کار کوالٹی اشورینس ہینڈ بک میں شائع کیا گیا ہے جسے پروگرام کی ویب سائٹ www.pmgsy.nic.in = => Documents + پر دیکھا جا سکتا ہے ۔

پی ایم جی ایس وائی سڑکیں ریاستی حکومتوں کے ذریعے کم از کم 10 سال کی ڈیزائن لائف کے ساتھ تعمیر کی جاتی ہیں ۔  پی ایم جی ایس وائی کے رہنما خطوط کے مطابق ، پروگرام کے تحت تعمیر شدہ سڑکوں کی دیکھ بھال ریاستی حکومتوں کی ذمہ داری ہے ۔  پی ایم جی ایس وائی سڑک کے تمام کاموں کا احاطہ ابتدائی پانچ سالہ دیکھ بھال کے معاہدوں کے ذریعے کیا جاتا ہے جو معیاری بولی دستاویز کے مطابق اسی ٹھیکیدار کے ساتھ تعمیراتی معاہدے کے ساتھ کیے جائیں گے ۔  کنٹریکٹ کی خدمت کے لیے دیکھ بھال کے فنڈز ریاستی حکومتوں کے ذریعے بجٹ میں رکھے جانے اور ریاستی دیہی سڑکوں کی ترقی کی ایجنسیوں (ایس آر آر ڈی اے) کو ایک علیحدہ دیکھ بھال کے کھاتے میں رکھے جانے کی ضرورت ہے ۔  تعمیر کے بعد اس 5 سالہ دیکھ بھال کی میعاد ختم ہونے پر ، پی ایم جی ایس وائی سڑکوں کو وقتا فوقتا سائیکل کے مطابق تجدید سمیت 5 سالہ دیکھ بھال پر مشتمل زونل دیکھ بھال کے معاہدوں کے تحت رکھنے کی ضرورت ہے۔  وزارت نے ریاستوں کے ساتھ مفاہمت نامے پر بھی دستخط کیے ہیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ ریاستیں نقائص کی ذمہ داری کی مدت اور نقائص کے بعد کی ذمہ داری کی مدت کے دوران مناسب دیکھ بھال کے فنڈز فراہم کریں۔

یہ معلومات دیہی ترقی کے وزیر مملکت جناب کملیش پاسوان نے آج لوک سبھا میں ایک تحریری جواب میں دی۔

 

******

ش ح۔ ف ا۔ م ر

U-NO. 4927

(Release ID: 2158167)