بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی راستوں کی وزارت
قومی آبی گزرگاہوں پر مال برداری کی نقل و حرکت
Posted On:
12 AUG 2025 3:38PM by PIB Delhi
نیشنل واٹر ویز ( این ڈبلیو) پر مال برداری میں گزشتہ پانچ برسوں کے دوران اضافہ دیکھا گیا ہے۔ سال 2020-21 میں این ڈبلیو پر 83.61 ملین ٹن مال برداری کی گئی جس میں 74.43 فیصد اضافے کے ساتھ 2024-25 میں بڑھ کر 145.84 ملین ٹن ہونے کی توقع ہے۔ گزشتہ پانچ برسوں کے دوران مال برداری اور شرح نمو کی تفصیلات ذیل میں دی گئی ہیں:
سال
|
21-2020
|
22-2021
|
2022-23
|
2023-24
|
2024-25
|
کارگو کی نقل و حرکت (ملین ٹن میں)
|
83.61
|
108.79
|
126.15
|
133.03
|
145.84
|
گزشتہ سال کی نسبت سالانہ شرح نمو
|
-
|
30.13%
|
15.95%
|
5.45%
|
9.63%
|
بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کی وزارت نے ان لینڈ واٹر ویز اتھارٹی آف انڈیا ( آئی ڈبلیو اے آئی) کے ذریعے اعلان کردہ قومی آبی گزرگاہوں کی ترقی کے لیے کئی اقدامات کیے ہیں، جو اس کے تحت ایک خود مختار ادارہ ہے۔ مارچ 2016 میں، نیشنل واٹر ویز ایکٹ- 2016 کے تحت 106 نئی قومی آبی گزرگاہوں کا اعلان کیا گیا، جس سے ملک میں قومی آبی گزرگاہوں کی کل تعداد 111 ہوگئی۔ اب تک 29 قومی آبی گزرگاہیں کام کر رہی ہیں اور آئی ڈبلیو اے آئی نے 2027 تک 47 اضافی قومی آبی گزرگاہوں کو تیار کرنے کا عمل شروع کر دیا ہے۔ تفصیلات ذیل میں دیئے گئے ہیں :
ملک میں اندرون ملک آبی نقل و حمل کے چیلنجوں سے نمٹنے اور قومی آبی گزرگاہوں کی پائیداری کو یقینی بنانے کے لیے اٹھائے گئے اقدامات:
35/45 میٹر چوڑائی اور 2.0 / 2.2 / 2.5 / 3.0 میٹر کم از کم دستیاب گہرائی ( ایل اے ڈی) کے نیوی گیشنل چینل فراہم کرنے کے لیے فیئر وے کی دیکھ بھال کے کام (دریا کی تربیت، دیکھ بھال کی ڈریجنگ، چینل مارکنگ اور باقاعدہ ہائیڈرو گرافک سروے) مختلف قومی آبی گزرگاہوں ( این ڈبلیو) میں کیے جاتے ہیں۔
پہلے سے موجود پانچ مستقل ٹرمینلز کے علاوہ، 53 کمیونٹی جیٹیاں، 20 تیرتے ہوئے ٹرمینلز، 3 ملٹی ماڈل ٹرمینلز (ایم ایم ٹی) اور 1 انٹر موڈل ٹرمینل (آئی ایم ٹی) این ڈبلیو-1 (دریائے گنگا) پر تعمیر کیے گئے ہیں۔
نیشنل واٹر وے-2 (دریائے برہم پترا) پر پانڈو، جوگیگھوپا میں ایم ایم ٹی کے ساتھ 13 تیرتے ہوئے ٹرمینل اور بوگی بیل اور دھوبڑی میں ٹرمینلز فراہم کیے گئے ہیں۔ کروز جہازوں کے لیے جوگیگھوپا، پانڈو، وشواناتھ گھاٹ اور نیمتی میں چار وقف شدہ جیٹیاں فراہم کی گئی ہیں۔ اس کے علاوہ آسام میں سعدیہ، لائکا اور اوریام گھاٹ پر کروز اور مسافروں کے لیے جیٹیاں بنائی گئی ہیں۔
این ڈبلیو- 3 (کیرالہ میں مغربی ساحلی نہر) پر 9 مستقل اندرون ملک آبی نقل و حمل کے ٹرمینل اور گوداموں کے ساتھ آر او- 2 آر او –پیکس ٹرمینل تعمیر کیے گئے ہیں۔
چار تیرتی کنکریٹ جیٹیاں حکومت گوا کو دستیاب کرائی گئیں اور دریائے منڈووی (این ڈبلیو- 68) میں نصب کی گئیں۔
آندھرا پردیش میں نیشنل واٹر وے 4 (دریائے کرشنا) پر 04 سیاحتی جیٹیاں شروع کی گئی ہیں۔ اترپردیش میں متھرا-ورنداون سیکشن میں نیشنل واٹر وے-110 (دریائے یمنا) پر 12 فلوٹنگ جیٹی، نیشنل واٹر وے-73 (دریائے نرمدا) پر 2 جیٹی اور بہار میں نیشنل واٹر وے-37 (دریائے گنڈک) پر 2 جیٹیوں کی تعمیر شروع کی گئی ہے۔
فرخا میں ایک نیا نیوی گیشن لاک اور 2 کوئیک پونٹون اوپننگ میکانزم پر جہازوں کی ہموار اور تیز رفتار حرکت کے لیے تعمیر کیے گئے ہیں۔
حکومت نے کارگو مالکان کے ذریعے اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے نقل و حمل کے شعبے کے استعمال کو فروغ دینے اور ان لینڈ اینڈ کوسٹل شپنگ لمیٹڈ ( آئی سی ایس ایل) کے ذریعے انڈو بنگلہ دیش پروٹوکول کے ذریعے نیشنل واٹر ویز-1، نیشنل واٹر ویز-2 اور نیشنل واٹر ویز-16 پر مال برداری کے لیے طے شدہ سروس کے لیے 35 فیصد کی ترغیب دینے کے لیے ایک اسکیم متعارف کرائی ہے۔ اس اسکیم سے 800 ملین ٹن کلو میٹر کارگو کو ان لینڈ واٹر ویز ٹرانسپورٹ ( آئی ڈبلیو ٹی) موڈ میں موڑنے کی توقع ہے، جو کہ قومی آبی گزرگاہوں پر موجودہ 4700 ملین ٹن کلومیٹر کارگو کا تقریباً 17 فیصد ہے۔
نیشنل واٹر ویز (جیٹیز/ٹرمینلز کی تعمیر) کے ضوابط 2025 کو مطلع کر دیا گیا ہے، جو نجی کمپنیوں کو اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کرنے اور چلانے کی اجازت دیتا ہے تاکہ اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے شعبے کی ترقی کو آسان بنانے کے لیے نجی شعبے کی سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے ایک واضح ریگولیٹری فریم ورک فراہم کیا جا سکے۔
آئی ڈبلیو ٹی سیکٹر میں کاروبار کرنے میں آسانی کو بڑھانے کے لیے، ‘واہن’ اور ‘سارتھی’ کی طرز پر ملک بھر میں جہازوں اور عملے کی رجسٹریشن کے لیے ایک مرکزی ڈیٹا بیس اور پورٹل تیار کیا گیا ہے۔ اس سے جہازوں اور عملے کی ڈجیٹل رجسٹریشن میں سہولت ہوگی اور ملک میں جہازوں اور عملے کی تعداد کے بارے میں بھی درست معلومات فراہم ہوں گی، اس طرح منصوبہ بندی میں مدد ملے گی۔
آبی گزرگاہوں کے ساتھ ساتھ صنعتوں کی کمی کی وجہ سے آبی گزرگاہوں پر مال برداری کو کثیر الجہتی مسائل کا سامنا ہے۔ اس لیے، کارگو جمع کرنے کے مراکز - وارانسی میں فریٹ ولیج اور صاحب گنج میں انٹیگریٹڈ کلسٹر-کم-لاجسٹکس پارک کی ترقی کے منصوبے شروع کیے گئے ہیں۔ این ایچ ایل ایم ایل ، سڑک ٹرانسپورٹ اور شاہراہوں کی وزارت کے تحت ایک پی ایس یو ، کو ان ایم ایم ایل پیز کی ترقی کے لیے مقرر کیا گیا ہے۔ تین ایم ایم ٹی کے لیے ریل رابطہ میسرز انڈین پورٹس اینڈ ریل کمپنی لمیٹڈ (ایم او پی ایس ڈبلیو کے تحت ایک پی ایس یو) کو سونپا گیا ہے۔
مے یا اور سلطان گنج کے درمیان ہندوستان بنگلہ دیش پروٹوکول روٹ نمبر 5 اور 6 کو نقل و حرکت کے کامیاب ٹرائل کے بعد حال ہی میں آپریشنل کر دیا گیا ہے۔
آبی گزرگاہوں پر سامان کی منتقلی کے لیے 140 سے زیادہ پی ایس یوز سے رابطہ کیا گیا ہے تاکہ وہ اندرون ملک آبی نقل و حمل کے موڈ کا استعمال کرتے ہوئے اپنی نقل و حرکت کی منصوبہ بندی کریں۔ ان سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ آبی گزرگاہوں کے ذریعے سامان کی نقل و حرکت کی اپنی موجودہ صورتحال اور سامان کی نقل و حرکت کے لیے اپنے منصوبے کا خاکہ پیش کریں۔ پیٹرولیم اور قدرتی گیس، تعاون/کھاد، خوراک اور عوامی تقسیم، بھاری صنعتوں، اسٹیل اور کوئلے کی وزارتوں سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ اپنے دائرہ اختیار کے تحت آنے والے PSUs کو مشورہ دیں کہ وہ زیادہ سے زیادہ اندرون ملک آبی نقل و حمل کے طریقوں کا استعمال کریں اور ایم آئی وی کے مطابق اپنے کارگو کا مخصوس فیصد اندرون ملک آبی نقل و حمل کے طریقوں کے لیے مختص کریں۔
یہ معلومات بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کے مرکزی وزیر جناب سربانند سونووال نے ایوان بالا-راجیہ سبھا میں ایک تحریری جواب میں دی۔
*******
ش ح۔ ظ ا-ن ع
UR No. 4590
(Release ID: 2155715)