بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کے مرکزی وزیر سربانند سونووال نے خطے میں آبی گزرگاہوں اور سمندری سیکٹر کو فروغ دینے کے لیے حکومت کی طرف سے متعدد اقدامات کا اعلان کیا۔ 5,000 کروڑ روپے کی سرمایہ کاری کے ساتھ، مرکزی حکومت نے اس سلسلے میں بڑے اقدامات کیے ہیں۔

گزشتہ 11 سالوں میں، بندرگاہوں، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کی وزارت نے کارگو ہینڈلنگ، صلاحیت اور ساحلی جہاز رانی میں ریکارڈ ترقی کے ساتھ ہندوستان کے سمندری شعبے کو تبدیل کیا ہے۔ بڑی بندرگاہوں نے اپنی صلاحیت تقریباً دوگنی کر دی ہے، نئے نئے ٹرمینلز کے ساتھ کروز ٹورازم بڑھ رہا ہے، اور شمال مشرق کے 50,000 نوجوانوں کو سمندری ملازمتوں کے لیے تربیت دی جائے گی۔ کلیدی قانون سازی اور ڈیجیٹل اصلاحات، گرین شپنگ کے اقدامات، اور کالادن ملٹی ماڈل ٹرانزٹ ٹرانسپورٹ پروجیکٹ جیسے منصوبے علاقائی رابطے اور تجارت کو مضبوط کر رہے ہیں۔ ہندوستان کی بندرگاہیں اب عالمی سطح پر مسابقتی ہیں، عالمی بینک کی ٹاپ 100 میں نو رینکنگ کے ساتھ، اور وشاکھاپٹنم بندرگاہ ٹاپ 20 میں پہنچ گئی ہے۔

اس موقع پر خطاب کرتے ہوئے، سربانند سونووال نے کہا، ‘وزیراعظم نریندر مودی جی کی بصیرت مند قیادت میں، ہم نے ہندوستان کے سمندری شعبے کو دوبارہ زندہ کیا ہے جیسا کہ پہلے کبھی نہیں ہوا تھا۔ بندرگاہ کی صلاحیت اور کارگو ہینڈلنگ میں تاریخی ترقی سے لے کر ہمارے نوجوانوں کے لیے سبز جہاز رانی، کروز ٹورازم اور ہنر مندی کی ترقی تک - یہ کامیابیاں مودی حکومت کی عالمی سطح پر ترقی کے عزم کی عکاسی کرتی ہیں۔ ساحلی اور دریائی علاقہ۔’

پریس کانفرنس میں، مرکزی وزیر سربانند سونووال نے کہا کہ حکومت کا مقصد اگلے دہائی کے دوران خطے کے 50,000 نوجوانوں کو سمندری مہارتوں میں تربیت دینا ہے، جس سے انہیں بڑھتے ہوئے شعبے میں روزگار کے یقینی مواقع فراہم کیے جائیں گے۔ گوہاٹی میں میری ٹائم اسکل ڈیولپمنٹ سینٹر کے ساتھ ساتھ ڈبروگڑھ میں آنے والے سینٹر آف ایکسیلنس کا مقصد اس تبدیلی کو تقویت دینا ہے۔ سی او ای  کو 200 کروڑ کی سرمایہ کاری سے تیار کیا جائے گا۔ دونوں مراکز سے سالانہ 500 ملازمتیں پیدا ہونے کا امکان ہے۔

مرکزی وزیر، سربانند سونووال نے کہا، ‘مودی جی نے ہمیشہ یہ تصور کیا ہے کہ یووا شکتی کس طرح ملک میں حقیقی تبدیلی لاسکتی ہے۔ ہمارا وژن ہے کہ اگلی دہائی کے دوران شمال مشرق کے 50,000 نوجوانوں کو عالمی معیار کی سمندری مہارتوں کے ساتھ تربیت، قابل اور بااختیار بنانا، بامعنی روزگار اور ترقی کو یقینی بنانا ہے۔

وزارت نے شمال مشرق کے اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے شعبے میں پچھلے دو سالوں میں  1,000 کروڑ کے منصوبے شروع کیے ہیں، جن میں  300 کروڑ کام مکمل ہو چکے ہیں اور  700 کروڑ کی لاگت 2025 تک مکمل ہونے والی ہے۔ سال بھر فیئر وے ڈریجنگ؛ پانڈو پورٹ کے لیے ایک نئی اپروچ روڈ؛ ڈبروگڑھ میں ورثے کی بحالی؛ 299 کروڑ روپے کی سیاحتی جیٹیاں؛ گوہاٹی اور ڈبرو گڑھ میں مہارت کی ترقی کے مراکز؛ اور بوگیبیل، بسوناتھ گھاٹ، سلگھاٹ اور پانڈو میں لائٹ ہاؤسز کا منصوبہ۔

فزیبلٹی اسٹڈیز مکمل کر لی گئی ہیں اور گوہاٹی، تیز پور اور ڈبرو گڑھ میں آپریشن کے لیے قابل عمل پایا گیا ہے اور مرکزی اسکیموں کے تحت کروز ویسلس خریدے جا رہے ہیں۔ میزورم، ناگالینڈ اور تریپورہ کے لیے، آئی ڈبلیو ٹی  انفراسٹرکچر کو وسعت دینے اور پانی پر مبنی سیاحت کو فروغ دینے کی کوششیں جاری ہیں۔ ہند-بنگلہ دیش پروٹوکول روٹ (آئی بی پی آر) کا آپریشنلائزیشن سلی گوڑی کوریڈور کو نظرانداز کرتے ہوئے نئے تجارتی راستے پیش کرتا ہے، علاقائی رابطوں کو مضبوط کرتا ہے اور اتمانیر بھر بھارت کے وسیع تر وژن کے ساتھ ہم آہنگ ہوتا ہے۔

کالادن ملٹی موڈل ٹرانزٹ ٹرانسپورٹ پروجیکٹ کی حیثیت کے بارے میں ایک سوال کا جواب دیتے ہوئے، سربانند سونووال نے کہا، ‘کالادن ملٹی موڈل ٹرانزٹ ٹرانسپورٹ پروجیکٹ انڈیا میانمار دوستی معاہدے کا نتیجہ ہے۔ یہ ہندوستان کے شمال مشرقی اور میانمار کے درمیان رابطے کو بڑھانے کے لیے ایک اسٹریٹجک پہل ہے - وزیر اعظم نریندر مودی کی قیادت میں 2020 کے آپریشن کے تحت مکمل طور پر تیار کیا گیا ہے۔ مودی جی کی تبدیلی کی 'ایکٹ ایسٹ' پالیسی کے ذریعے بھارت کے ترقیاتی ایجنڈے کے مرکز میں ہے، یہ ایک بار لینڈ لاکڈ خطہ اب بین الاقوامی سمندری راستوں تک رسائی کے لیے تیار ہے، میانمار میں سیتوے بندرگاہ کا تیزی سے عمل درآمد اس عزم کا ثبوت ہے کہ یہ صرف ایک بار شمال مشرقی خطے کے لیے تجارت کے لیے نئے مواقع نہیں ہے۔ بنگلہ دیش، بھوٹان، نیپال اور میانمار کو بھی جنوب مشرقی ایشیا سے جوڑ کر یہ سنگ میل واقعی مودی جی کے ’سب کا ساتھ، سب کا وکاس‘ کے رہنما فلسفے کی عکاسی کرتا ہے۔

میانمار میں پیلیٹوا سے میزورم میں زورینپوئی تک، سیتوے بندرگاہ میانمار کے پیلیٹوا سے اندرون ملک آبی گزرگاہ کے ذریعے اور پیلیٹوا سے میزورم کے زورینپوئی تک سڑک کے حصے کے ذریعے جڑتی ہے۔ سیٹوے، میانمار سے سربوم، تریپورہ تک، کولکتہ سے سیتوے بندرگاہ تک سامان کو ٹیکناف بندرگاہ، بنگلہ دیش میں بھیجا جا سکتا ہے جو کہ سیٹوے سے صرف 60 سمندری میل کے فاصلے پر ہے۔ ٹیکناف پورٹ سے سامان سڑک کے ذریعے سبروم تک پہنچایا جا سکتا ہے جو 300 کلومیٹر دور ہے۔ سبروم کی بنگلہ دیش اور تریپورہ کے درمیان مربوط کسٹم بارڈر ہے۔ سیتوے بندرگاہ اور کالادن پروجیکٹ سے تریپورہ کو نقل و حمل کے وقت اور رسد کی لاگت میں نمایاں کمی کے ذریعے بہت فائدہ ہوگا۔ سٹوے  پورٹ کے لیے برآمد کے لیے اہم کارگو؛ یعنی میانمار سے برآمدات میں چاول، لکڑی، مچھلی اور سمندری غذا، پیٹرولیم مصنوعات اور گارمنٹس اور ٹیکسٹائل شامل ہیں۔ سٹوے  پورٹ کے لیے درآمد کے لیے بڑا کارگو؛ یعنی میانمار کی طرف سے درآمدات میں تعمیراتی سامان جیسے سیمنٹ، سٹیل اور اینٹیں شامل ہیں۔

دیگر اہم اقدامات میں 2025 تک این ڈبلیو 2 اور 16 پر ایک عالمی میجر کے ذریعے چلائے جانے والے 100 بارجز کی تعیناتی شامل ہے، جس کا مقصد آسام اور پڑوسی ریاستوں میں کارگو کی نقل و حرکت کو نمایاں طور پر بڑھانا ہے۔ سال بھر کی نیویگیبلٹی کو یقینی بنانے کے لیے، وزارت 10 ایمفیبیئن اور کٹر سیکشن ڈریجرز کو تعینات کرنے کا منصوبہ رکھتی ہے، جس کی حمایت 610 کروڑ کی سرمایہ کاری سے کی گئی ہے۔ سونووال نے مقامی رابطہ کو بہتر بنانے کے لیے شمال مشرق میں 85 کمیونٹی جیٹیاں تیار کرنے کے منصوبوں کا بھی اعلان کیا۔

اس پر بات کرتے ہوئے، سربانند سونووال نے کہا، ‘برہم پترا اور بارک ندیوں کی حقیقی اقتصادی صلاحیت کو کھولنے کے لیے، ہم 10 جدید ترین ڈریجرز کی تعیناتی کے لیے 610 کروڑ کی سرمایہ کاری کر رہے ہیں، جس سے ہر موسم میں جہاز رانی کو یقینی بنایا جا سکے گا۔ جرمنی، رینس، اور 85 کمیونٹی جیٹیز کے عالمی لاجسٹکس میجر کے 100 جدید بارجز، ہمارا مقصد ایک مربوط اور پائیدار آبی گزرگاہوں کا نیٹ ورک بنانا ہے جو مقامی کمیونٹیز کو بااختیار بنائے اور ترقی کو آگے بڑھائے۔‘

سیاحت اور علاقائی تجارت کو سپورٹ کرنے کی کوششوں پر روشنی ڈالتے ہوئے، سربانند سونووال نے اشتراک کیا کہ سلگھاٹ، نیامتی، بسوناتھ گھاٹ اور گیجان میں نئی ​​سیاحت اور کارگو جیٹیاں بنانے کے لیے 300 کروڑ کی سرمایہ کاری کی جائے گی۔ جدید شہری نقل و حمل کی طرف ایک اہم پیش رفت میں، گوہاٹی، تیز پور اور ڈبرو گڑھ میں واٹر میٹرو پروجیکٹوں کی منصوبہ بندی کی گئی ہے، جن کی فزیبلٹی اسٹڈیز پہلے ہی مکمل ہو چکی ہیں۔ حکومت پانڈو، تیز پور، بسوناتھ اور بوگیبیل میں لائٹ ہاؤسز بھی قائم کرے گی، جن میں سے ہر ایک آئی ایم ڈی مراکز سے لیس ہے، جو کہ ماحولیات، جنگلات اور موسمیاتی تبدیلی، حکومت ہند کی وزارت کے تعاون سے، مقامی موسم کی درست پیشین گوئیاں فراہم کرے گا۔

سربانند سونووال نے کہا، ’’یہ منصوبے شمال مشرق کو آبی گزرگاہوں پر مبنی تجارت، سیاحت اور روزگار کے ایک بڑے مرکز میں تبدیل کرنے کے ہمارے عزم کی عکاسی کرتے ہیں، جو پی ایم نریندر مودی کے جامع ترقی کے وژن کے مطابق ہے۔‘‘

****

ش ح ۔ ال

U-2531