ریلوے اور سڑک ٹرانسپورٹ کے شعبوں میں بنیادی ڈھانچے کی اہم تجاویز کا جائزہ لینے کے لیے آج نیٹ ورک پلاننگ گروپ (این پی جی) کی 96ویں میٹنگ بلائی گئی۔ میٹنگ میں ملٹی موڈل کنیکٹیویٹی کو بڑھانے اور پی ایم گتی شکتی نیشنل ماسٹر پلان (پی ایم جی ایس این ایم پی) کے اصولوں کے مطابق لاجسٹکس کی کارکردگی کو بہتر بنانے پر توجہ مرکوز کی گئی۔

کل چار منصوبوں کا جائزہ لیا گیا- تین براؤن فیلڈ ریلوے پروجیکٹ جو وزارت ریلوے (ایم او آر) کی طرف سے تجویز کیے گئے تھے اور ایک گرین فیلڈ روڈ پروجیکٹ جس کی تجویز روڈ ٹرانسپورٹ اور ہائی وے کی وزارت نے کی تھی۔ ان پروجیکٹوں کا اندازہ پی ایم گتی شکتی کے مربوط منصوبہ بندی، آخری میل کنیکٹوٹی اور انٹر موڈل کوآرڈینیشن کے بنیادی مقاصد کے ساتھ ان کی صف بندی کے لیے کیا گیا تھا۔ ایک بار لاگو ہونے کے بعد، ان منصوبوں سے سفر کے اوقات کو کم کرنے، لاجسٹک کی کارکردگی کو بڑھانے اور تمام خطوں میں اہم سماجی و اقتصادی فوائد کی توقع کی جاتی ہے۔

وزارت ریلوے (ایم او آر)

1۔ آسن گاؤں-کسارہ چوتھی لائن

ریلوے کی وزارت نے سینٹرل ریلوے کے ذریعے آسن گاؤں اور کسارا کے درمیان چوتھی ریلوے لائن کی تعمیر کی تجویز پیش کی ہے، جو کہ مہاراشٹر کے تھانے ضلع میں تقریباً 34.97 کلومیٹر پر محیط ہے۔ اس منصوبے کا مقصد ریل کی صلاحیت کو بڑھانا اور موجودہ کوریڈور کو کم کرنا ہے جو مسافروں اور مال برداری دونوں کے لیے اہم ہے۔ الائنمنٹ میں دو بڑے پل، 129 چھوٹے پل، ایک روڈ اوور برج (آر او بی) اور چھ روڈ انڈر برج (آر یو بی) شامل ہیں۔

2۔ بختیار پور اور تلیہ کے درمیان ڈبل لائن

اس پروجیکٹ میں کرناوتی سے تلیہ تک 103.528 کلومیٹر ریلوے لائن کو دوگنا کرنا شامل ہے، جو بہار کے پٹنہ، نالندہ، گیا اور نوادہ کے اضلاع سے گزرتی ہے۔ یہ لائن بڑے شہروں جیسے بختیار پور، ہرنوت، بہار شریف، راجگیر اور ہسوا سے گزرتی ہے۔ کوریڈور ایس جے وی این چوسا پاور پلانٹ اور الٹرا ٹیک سیمنٹ پلانٹ تک مال برداری کی سہولت فراہم کرتا ہے۔ یہ فی الحال 28.33 ایم ٹی پی اے کو ہینڈل کرتا ہے اور مالی سال 2029-30 تک اضافی 26.02 ایم ٹی پی اے لے جانے کا امکان ہے۔ اس منصوبے میں 18 بڑے پل، 284 چھوٹے پل، چار آر او بی اور 49 آر یو بی شامل ہیں۔

3۔ دہلی اور امبالہ کے درمیان تیسری اور چوتھی لائن

اس تجویز میں دہلی اور امبالہ کے درمیان تیسری اور چوتھی براڈ گیج لائنوں کی تعمیر شامل ہے، جس کی کل لمبائی 193.60 کلومیٹر ہے۔ یہ سونی پت، پانی پت، کرنال، کروکشیتر اور امبالا سے گزرتے ہوئے قومی دارالحکومت کے علاقے اور ہریانہ تک پھیلا ہوا ہے۔ 33 اسٹیشنوں میں 79 آر یو بی اور دو آر او بی شامل ہیں۔ یہ کوریڈور بڑی قومی شاہراہوں سے جڑتا ہے اور چندی گڑھ، لدھیانہ اور اندرا گاندھی بین الاقوامی ہوائی اڈوں تک رسائی کو بہتر بناتا ہے۔ توقع ہے کہ اس سے زراعت، سیاحت اور تجارت کو فائدہ پہنچے گا جبکہ علاقائی اقتصادی ترقی کو فروغ ملے گا۔

سڑک ٹرانسپورٹ اور شاہراہوں کی وزارت (ایم او آر ٹی ایچ)

4۔ این ایچ-80 کے موکاما-مونگیر سیکشن کی چار لیننگ

سڑک ٹرانسپورٹ اور شاہراہوں کی وزارت نے بہار کے موکامہ خاص (این ایچ-31) سے صفیہ آباد مورچہ تک قومی شاہراہ-33 کے 82.4 کلومیٹر کے حصے کو چار لین کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔ ہائبرڈ اینویٹی ماڈل (ایچ اے ایم) کے تحت تیار کیا جانے والا یہ کوریڈور این ایچ-33، این ایچ-31 اور ایس ایچ-18 کو جوڑنے کے ساتھ ساتھ پٹنہ، لکھی سرائے اور مونگیر جیسے اہم مراکز تک رسائی کو یقینی بناتے ہوئے علاقائی رابطے کو بہتر بنائے گا۔ توقع ہے کہ اس پروجیکٹ سے برونی صنعتی علاقے کو مدد ملے گی اور پٹنہ اور جھارکھنڈ کے درمیان بغیر کسی رکاوٹ کے مال برداری اور مسافروں کی نقل و حرکت میں سہولت ہوگی۔ یہ تجارتی گاڑیوں کو تیز رفتار بائی پاس کی طرف موڑ کر، حفاظت کو بڑھا کر اور سفر کے وقت کو کم کر کے شہر کے راستوں کو کم کرنے میں بھی مدد کرے گا۔

اس میٹنگ کی صدارت محکمہ برائے صنعتی فروغ اور اندرونی تجارت (ڈی پی آئی آئی ٹی) کے جوائنٹ سکریٹری جناب پنکج کمار نے کی۔

**********

 

ش ح۔ ف ش ع

                                                                                                                                       U: 2362

(Release ID: 2141411)