ملک کے مال بردار ٹریفک میں اندرون ملک آبی نقل و حمل کا موجودہ ماڈل حصہ تقریبا 2فیصد ہے ۔ نیتی آیوگ کی 2021 کی "فاسٹ ٹریکنگ فریٹ ان انڈیا" کے عنوان سے رپورٹ کے مطابق ، مال بردار ٹریفک میں ریلوے اور روڈ ٹرانسپورٹ کا ماڈل حصہ بالترتیب 18فیصد اور 71فیصد ہے ۔

حکومت نے مال بردار نقل و حرکت کے لیے انٹرموڈل کنیکٹوٹی کو بڑھانے اور مال برداری کی  لاگت کو کم کرنے کے لیے آبی گزرگاہوں ، ریلوے اور سڑک نقل و حمل کے درمیان ہم آہنگی کو بہتر بنانے کے لیے درج ذیل اقدامات کیے ہیں: -

1۔وارانسی ، صاحب گنج ، ہلدیہ میں تیار کردہ ملٹی ماڈل ٹرمینلز (ایم ایم ٹی) اور کالوگھاٹ میں انٹر ماڈل ٹرمینل کے ساتھ ساتھ شمال مغربی-1 پر دیگر ٹرمینلز کا شیاما پرساد مکھرجی پورٹ ، کولکتہ کے ساتھ انضمام ۔

(ii) وارانسی میں کارگو ایگریگیشن ہب-فریٹ ولیج اور این ڈبلیو-1 پر صاحب گنج میں انٹیگریٹڈ کلسٹر-کم-لاجسٹک پارک کی ترقی ۔

3۔وزارت پیٹرولیم و قدرتی گیس، وزارت تعاون، محکمہ کھاد، وزارت خوراک و عوامی تقسیم، وزارت بھاری صنعتیں، وزارت اسٹیل اور وزارت کوئلہ سے کہا گیا ہے کہ وہ اپنے دائرہ اختیار میں آنے والے پبلک سیکٹر کے اداروں کو مشورہ دیں کہ وہ جتنا ممکن ہو سکے،اندرون ملک آبی نقل و حمل( ان لینڈ واٹر ٹرانسپورٹ (آئی ڈبلیو ٹی) کے طریقے کا استعمال کریں اور اپنے مال کا ایک مخصوص فیصد آئی ڈبلیو ٹی طریقے کے لیے مختص کریں۔

انٹر ماڈل ٹرمینل (آئی ایم ٹی) کالوگھاٹ کی تعمیر مکمل ہو چکی ہے ۔ کالوگھاٹ ٹرمینل بنیادی طور پر شمالی بہار اور نیپال سے آنے والے/جانے والے کارگو ٹریفک کو سنبھالنے کے لیے بنایا گیا ہے ۔ بہار میں ، خاص طور پر سارن میں مال بردار ٹریفک کو فروغ دینے میں آئی ایم ٹی کالوگھاٹ کے کردار کو اجاگر کرنے والے ٹریفک مطالعات کے اہم نتائج ضمیمہ-1 میں تفصیل سے دیے گئے ہیں ۔

گذشتہ تین سالوں سے بہار میں آبی گزرگاہوں کے ذریعے ہونے والی کل مال برداری کی تفصیل ذیل میں دی گئی ہے ۔

(میٹرک ٹن میں)

NW No.	2021-22	2022-23	2023-24
NW-1	10,927,788	13,169,853	12,824,112
NW-94	-	-	1,160,929

بہار سمیت ملک میں این ڈبلیو پر کارگو کی نقل و حرکت بڑھانے کے لیے کی گئی پالیسی اور بنیادی ڈھانچے کے اقدامات ضمیمہ-2 میں تفصیل سے دیے گئے ہیں ۔

نئے نوٹیفائی شدہ آبی راستوں کی بندرگاہوں، ریل اور سڑک کے نیٹ ورک سے روابط کو منصوبہ بندی کے مرحلے میں مدنظر رکھا جاتا ہے اور یہ پہلو فیزیبلٹی اسٹڈی رپورٹس (ایف ایس آر) اور ڈیٹیلڈ پروجیکٹ رپورٹس (ڈی پی آر ایس) تیار کرتے وقت اچھی طرح سے خیال میں رکھا جاتا ہے۔ اٹھائے گئے اقدامات (ب) کے جواب میں مذکور ہیں۔

ضمیمہ-1

1. ٹریفک کی پیش گوئی

ٹریفک کے مطالعے کے مطابق ، کالوگھاٹ آئی ایم ٹی نیپال کی وادی کھٹمنڈو میں آگے ٹرک چلانے کے لیے کولکتہ جی آر ٹی سے این ڈبلیو-1 پر بھیجے گئے کنٹینرز کی منتقلی کے لیے ایک مثالی مقام ہے ۔ اس کے علاوہ ٹرک ٹریفک کے ذریعے کسی پل کو پار کرنے کی ضرورت نہیں ہے ، کیونکہ یہ علاقہ دریائے گنگا کے شمال میں واقع ہے ۔

2. منصوبہ بند ٹریفک

مستقبل کے کالوگھاٹ آئی ایم ٹی کے ذریعے ٹریفک کو خشک بلک اور کنٹینر والے کارگو پر مرکوز کیا جائے گا ۔ جدول ذیل میں کالوگھاٹ ٹرمینل کارگو پیش گوئی ، 2020-2045 کو دکھایا گیا ہے

 

Year	Bagged	General Cargo	Container	Total
	(MMT)	(MMT)	(MMT)	(MMT)
2020	0.11	0.06	4.03	4.21
2025	0.12	0.07	4.35	4.54
2035	0.12	0.08	4.79	4.99
2045	0.12	0.08	5.17	5.38

سن 2045 میں مجموعی مال برداری کا حجم 5.38 ملین میٹرک ٹن (ایم ایم ٹی) ہوگا، جس میں سے 90فیصڈ سے زیادہ کنٹینرائزڈ مال ہوگا۔

3. ہینڈل کرنے کے لیے ٹریفک

 

حالانکہ کالوگھاٹ میں ٹریفک کی اعلیٰ صلاحیت موجود ہے، لیکن جگہ کی کمی کے پیش نظر فیصلہ کیا گیا ہے کہ اس ٹرمینل پر صرف کنٹینر ٹریفک کو ہی سنبھالا جائے گا۔ اگرچہ ٹریفک کی پیشنگوئی کنٹینروں کے حجم کو ظاہر کرتی ہے، لیکن برتھ کی صلاحیت اور بیک اپ یارڈ کی گنجائش اصل کنٹینر حجم کو سنبھالنے میں فیصلہ کن کردار ادا کریں گے۔ ایک برتھ کے ساتھ ٹرمینل کی گنجائش زیادہ سے زیادہ 77,000 ٹی ای یو سالانہ ہوگی۔

 

مال برداری  ٹریفک کو فروغ دینے  کے لیے آئی ڈبلیو اے آئی نے آئی ایم ٹی کالوگھاٹ پر درج ذیل سہولتیں تعمیر کی ہیں جیسے کہ اسٹوریج کے علاقے، ٹرمینل انتظامیہ کی عمارت، ورکرز کی سہولتوں کی عمارت، بجلی سب اسٹیشن کی عمارت، سیکیورٹی دفتر، ویٹ برج کنٹرول روم، ٹوائلٹ بلاک گیٹ ہاؤس، سرحدی دیوار اور باڑ، زیرِ زمین ریزروائر اور پمپ ہاؤس وغیرہ۔

 

ضمیمہ-2

(ا) پالیسی اقدامات:

کارگو مالکان کے ذریعہ اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے نقل و حمل کے شعبے کے استعمال کو فروغ دینے اور ہند بنگلہ دیش پروٹوکول کے ذریعے این ڈبلیو-1 اور این ڈبلیو-2 اور این ڈبلیو-16 پر کارگو کی نقل و حرکت کے لیے شیڈول سروس قائم کرنے کے لیے 35فیصد ترغیبات فراہم کرنے کی اسکیم کو حکومت نے منظوری دے دی ہے ۔ توقع ہے کہ اس اسکیم سے آئی ڈبلیو ٹی موڈ پر 800 ملین ٹن کلومیٹر کارگو کا رخ موڑ دیا جائے گا ، جو کہ این ڈبلیو پر 4700 ملین ٹن کلومیٹر کے موجودہ کارگو کا تقریبا 17فیصد ہے ۔ یہ اسکیم تین سال کے لیے 100 کروڑ سے کم کی لاگت پر ہے اور اسکیم کی کامیابی کے لحاظ سے اس میں اضافہ یا ترمیم کی جا سکتی ہے ۔ اس اسکیم کا مقصد کولکتہ اور وارانسی/پانڈو کے درمیان شیڈول واٹر وے کارگو سروس شروع کرنا ہے جس میں شپنگ کارپوریشن آف انڈیا کے ذریعے آئی ڈبلیو اے آئی جہازوں کا استعمال کیا جائے اور آبی گزرگاہوں کی نقل و حرکت میں کارگو مالکان کا اعتماد بڑھایا جائے ۔

بھارتیہ ویسلز ایکٹ ، 2021 کے تحت رجسٹرڈ اندرون ملک جہازوں کے لئے ٹنج ٹیکس اسکیم کی توسیع کا اعلان 01.02.2025 کو پیش کردہ بجٹ کے دوران کیا گیا ہے ۔ قومی آبی گزرگاہوں ، دریاؤں اور نہروں پر چلنے والے اندرون ملک جہازوں کو فائدہ پہنچے گا ۔ توقع ہے کہ اس اقدام سے صنعت کی مسابقت کو فروغ ملے گا اور مزید کارگو مالکان کو نقل و حمل کے لیے اندرون ملک آبی گزرگاہوں کا استعمال کرنے کی ترغیب ملے گی ۔ ٹنج ٹیکس کا نظام شپنگ کمپنیوں کے لیے ایک خصوصی ٹیکس پالیسی ہے جہاں ٹیکس اصل منافع پر نہیں بلکہ جہاز کے سائز (ٹنج) پر مبنی ہوتا ہے ۔ یہ جہاز کے مالکان کے لیے مستحکم ، قابل پیش گوئی اور کم ٹیکس فراہم کرتا ہے ، جس سے ان کا مالی بوجھ کم ہوتا ہے ۔

قومی آبی گزرگاہیں (کنسٹرکشن آف جیٹیز/ٹرمینلز) ریگولیشنز 2025 کو نوٹیفائی کیا گیا ہے ، جس میں نجی کمپنیوں کو اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے شعبے کی ترقی کو آسان بنانے کے لیے نجی شعبے کی سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے ایک واضح ریگولیٹری فریم ورک فراہم کرکے اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری اور چلانے کی اجازت دی گئی ہے ۔

بندرگاہوں کے ساتھ انضمام: دنیا بھر میں ، آبی گزرگاہوں کا سب سے زیادہ بہتر استعمال کیا جاتا ہے اگر وہ بندرگاہوں سے منسلک ہوں ۔ کولکتہ بندرگاہ این ڈبلیو 1 کے ساتھ ہموار انضمام کا موقع فراہم کرتی ہے اور ملٹی موڈلٹی کے مسئلے کو حل کرنے میں بھی مدد کر سکتی ہے ۔ اس لیے وارانسی ، صاحب گنج ، ہلدیہ میں ملٹی ماڈل ٹرمینلز اور کالوگھاٹ میں انٹر ماڈل ٹرمینلز کے ساتھ ساتھ این ڈبلیو-1 پر دیگر ٹرمینلز کو آپریشن اور انتظام کے لیے شیاما پرساد مکھرجی پورٹ ، کولکتہ میں منتقل کیا جا رہا ہے ۔

ڈیجیٹلائزیشن: آئی ڈبلیو ٹی سیکٹر میں کاروبار کرنے میں آسانی بڑھانے کے لیے ، وہی خطوط جیسے 'گاڑی' اور 'سارتھی' ، پورے ملک میں جہازوں اور عملے کے اندراج کے لیے ایک مرکزی ڈیٹا بیس اور پورٹل تیار کیا جا رہا ہے ۔ اس سے جہازوں اور عملے کی ڈیجیٹل رجسٹریشن میں آسانی ہوگی اور ملک میں جہازوں اور عملے کی تعداد کے بارے میں درست صورتحال بھی فراہم ہوگی اور اس طرح منصوبہ بندی میں مدد ملے گی ۔

• کارگو ایگریگیشن: آبی راستوں پر کارگو کی نقل و حمل کو ملٹی موڈیلٹی کے مسائل کا سامنا ہے کیونکہ آبی راستوں کے ساتھ صنعتوں کی کمی ہے۔ اس لیے کارگو ایگریگیشن حب کی ترقی کے منصوبے – وارانسی میں فریٹ ولیج اور صاحب گنج میں انٹیگریٹڈ کلسٹر کم لاجسٹکس پارک پر کام شروع کیا گیا ہے۔ این ایچ ایل ایم ایل، جو وزارت برائے روڈ ٹرانسپورٹ اور ہائی ویز کے تحت ایک پی ایس یو ہے، ان ایم ایم ٹی پی کی ترقی کے لیے کام کر رہا ہے۔ تین ایم ایم ٹی کی ریل رابطے کا کام ایم ایس انڈین پورٹ اینڈ ریل کمپنی لمیٹڈ (جو کہ وزارت بندرگاہوں، جہازرانی اور آبی وسائل کے تحت ایک پی ایس یو ہے) کو تفویض کیا گیا ہے۔

دریائی کروز سیاحت: دریائی کروز سیاحت کو فروغ دینے کے لیے کروز آپریٹرز کے ساتھ کئی ملاقاتیں منعقد کی گئی ہیں۔ ان کی رائے کی بنیاد پر، آئی ڈبلیو اے آئی ٹرمینلز پر ساحلی بجلی کی فراہمی، اضافی برتھنگ انتظامات وغیرہ جیسے اقدامات کیے گئے ہیں۔ نئے کروز سرکٹ کی شناخت کی گئی ہے اور ان کو عملی جامہ پہنایا جا رہا ہے۔ کل 34 آبی گزرگاہوں کی شناخت کی گئی ہے جن پر کروز کی نقل و حرکت ہو سکتی ہے، جن میں سے 10 پہلے ہی عملی طور پر شروع ہو چکے ہیں۔

• آئی بی پی روٹ: ہند بنگلہ دیش پروٹوکول روٹ نمبر ۔ میا اور سلطان گنج کے درمیان 5 اور 6 کو حال ہی میں کامیاب آزمائشی نقل و حرکت کے ساتھ فعال کیا گیا ہے ۔ بنگلہ دیش کی طرف سے رضامندی ملنے کے بعد جلد ہی باقاعدہ نقل و حرکت شروع ہو جائے گی ۔

• پی ایس یوز کے ذریعے کارگو کی منتقلی: کارگو کو آبی گزرگاہوں پر منتقل کرنے کے لیے 140 سے زیادہ پبلک سیکٹر یونٹس سے رابطہ کیا گیا ہے تاکہ ان لینڈ واٹر ٹرانسپورٹ موڈ کا استعمال کرتے ہوئے ان کی نقل و حرکت کی منصوبہ بندی کی جا سکے ۔ ان سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ آبی گزرگاہوں کے ذریعے کارگو کی نقل و حرکت کی اپنی موجودہ صورتحال اور کارگو کی ماڈل شفٹ کے لیے اپنے منصوبے کا خاکہ پیش کریں ۔ پی این جی ، تعاون/کھاد ، خوراک اور عوامی تقسیم ، بھاری صنعتوں ، اسٹیل اور کوئلے کی وزارت سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ اپنے دائرہ اختیار کے تحت پی ایس یوز کو مشورہ دیں کہ وہ جہاں تک ممکن ہو آئی ڈبلیو ٹی موڈ کا استعمال کریں اور ایم آئی وی کے اہداف کو مدنظر رکھتے ہوئے اپنے کارگو کا کچھ فیصد آئی ڈبلیو ٹی موڈ کے لیے مختص کریں ۔

(ب) بنیادی ڈھانچے کے اقدامات:

(1)جہازوں کے آپریشن کے لیے 35/45 میٹر چوڑائی اور 2.0/2.2/2.5/3.0 میٹر کم سے کم دستیاب گہرائی (ایل اے ڈی) کا نیویگیشن چینل فراہم کرنے کے لیے مختلف قومی آبی گزرگاہوں (این ڈبلیو) میں فیئر وے کی دیکھ بھال کے کام (دریائی تربیت، دیکھ بھال کی کھدائی، چینل کی نشان دہی اور باقاعدہ ہائیڈروگرافک سروے) کیے جاتے ہیں ۔

(2) پہلے سے موجود 5 مستقل ٹرمینلز کے علاوہ این ڈبلیو-1 (دریائے گنگا) پر 49 کمیونٹی جیٹی ، 20 فلوٹنگ ٹرمینلز ، 3 ملٹی ماڈل ٹرمینلز (ایم ایم ٹی) اور 1 انٹر ماڈل ٹرمینل (آئی ایم ٹی) تعمیر کیے گئے ہیں ۔

(iii) این ڈبلیو-2 (دریائے برہم پترا) پر فراہم کردہ 12 فلوٹنگ ٹرمینلز کے ساتھ ساتھ پانڈو ، جوگی گھوپا میں ایم ایم ٹی اور بوگیبیل اور دھوبری میں ٹرمینلز بھی ریور کارگو/کروز جہازوں کی برتھنگ کے لیے استعمال ہوتے ہیں ۔ جوگی گھوپا ، پانڈو ، بسواناتھ گھاٹ اور نیمتی میں  7.09 کروڑ روپے کی سرمایہ کاری کے ساتھ چار مخصوص جیٹیز فراہم کی گئی ہیں  ۔ اس کے علاوہ آسام میں سادیا ، لیکا اور اوریئم گھاٹ پر کروز اور مسافروں کے لیے جیٹیز (موج شکن )تعمیر کی گئی ہیں ۔

4. این ڈبلیو-3 (کیرالہ میں ویسٹ کوسٹ کینال) پر گوداموں کے ساتھ 9 مستقل ان لینڈ واٹر ٹرانسپورٹ ٹرمینلز اور 2 رو-رو/رو-پیکس ٹرمینلز تعمیر کیے گئے ہیں ۔

(5) 2020 میں حکومت گوا کو 03 فلوٹنگ کانکریٹ جیٹی فراہم کی گئیں اور ستمبر 2022 میں 01 جیٹی فراہم کی گئی اور ان کی تنصیب مندوی دریا (این ڈبلیو-68) میں کی گئی۔ آندھرا پردیش میں این ڈبلیو-4 (دریائے کرشنا) کے ایک حصے پر 4 سیاحتی جیٹیز شروع کی گئیں اور یوپی کے متھرا-ورنداون کے علاقے میں این ڈبلیو-110 (دریا یمنا) پر 12 فلوٹنگ جیٹیز زیرِ تکمیل ہیں، نیز بہار میں این ڈبلیو-73 (دریائے نمادا) پر 2 جیٹیز اور این ڈبلیو-37 (دریا ئےگندک) پر 2 جیٹیز زیرِ عمل ہیں۔

 

یہ معلومات بندرگاہوں ، جہاز رانی اور آبی گزرگاہوں کے مرکزی وزیر جناب سربانند سونووال نے لوک سبھا میں ایک تحریری جواب میں دی ۔

******

 

ش ح۔ش آ۔ت ا

 (U: 9126)

(Release ID: 2116295) Visitor Counter : 31