रेल मंत्रालय
रेल विद्युतीकरण में गति: 29 राज्यों/केंद्र शासित प्रदेशों में से 22 में 100 प्रतिशत नेटवर्क विद्युतीकृत, शेष 7 राज्यों में कार्य तेजी से प्रगति पर
वर्ष 2018-19 से वर्ष 2023-24 तक ट्रैक्शन ईंधन की खपत में 136 करोड़ लीटर की कमी
प्रविष्टि तिथि:
26 MAR 2025 8:13PM by PIB Delhi
वर्तमान में भारतीय रेल (आईआर) के ब्रॉड गेज (बीजी) नेटवर्क का लगभग 98 प्रतिशत विद्युतीकृत हो चुका है और शेष खंडों पर काम शुरू हो चुका है। हाल के वर्षों में रेल विद्युतीकरण में उल्लेखनीय प्रगति हुई है, वर्ष 2014 से पहले और बाद में विद्युतीकरण की तुलना इस प्रकार है:
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अवधि
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मार्ग किलोमीटर
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वर्ष 2014 से पहले (लगभग 60 वर्ष)
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21,801
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वर्ष 2014-25 (25 फरवरी तक)
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45,922
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अब तक विद्युतीकृत पटरियों का राज्यवार प्रतिशत निम्नानुसार है:
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एस.एन.
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राज्य
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प्रतिशत विद्युतीकृत
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एस.एन.
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राज्य
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प्रतिशत विद्युतीकृत
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1
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आंध्र प्रदेश
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100 प्रतिशत
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16
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ओडिशा
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100 प्रतिशत
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2
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अरुणाचल प्रदेश
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100 प्रतिशत
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17
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पुदुचेरी
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100 प्रतिशत
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3
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बिहार
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100 प्रतिशत
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18
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पंजाब
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100 प्रतिशत
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4
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चंडीगढ़
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100 प्रतिशत
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19
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तेलंगाना
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100 प्रतिशत
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5
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छत्तीसगढ
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100 प्रतिशत
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20
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उतार प्रदेश।
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100 प्रतिशत
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6
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दिल्ली
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100 प्रतिशत
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21
|
उत्तराखंड
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100 प्रतिशत
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7
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हरयाणा
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100 प्रतिशत
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22
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त्रिपुरा
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100 प्रतिशत
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8
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हिमाचल प्रदेश
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100 प्रतिशत
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23
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पश्चिम बंगाल
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100 प्रतिशत
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9
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जम्मू और कश्मीर
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100 प्रतिशत
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24
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राजस्थान
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98 प्रतिशत
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10
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झारखंड
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100 प्रतिशत
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25
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गुजरात
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97 प्रतिशत
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11
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केरल
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100 प्रतिशत
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26
|
कर्नाटक
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96 प्रतिशत
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12
|
मध्य प्रदेश
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100 प्रतिशत
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27
|
तमिलनाडु
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96 प्रतिशत
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13
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महाराष्ट्र
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100 प्रतिशत
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28
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गोवा
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88 प्रतिशत
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14
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मेघालय
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100 प्रतिशत
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29
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असम
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79 प्रतिशत
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15
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नगालैंड
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100 प्रतिशत
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तमिलनाडु में रेल लाइनों का लगभग 96 प्रतिशत विद्युतीकरण कार्य पूरा हो चुका है। तमिलनाडु में स्थित शेष खंडों में विद्युतीकरण कार्य 444 करोड़ रुपये की लागत से शुरू किया गया है ।
सड़क मार्ग से परिवहन की तुलना में रेलवे द्वारा परिवहन में कार्बन उत्सर्जन निम्नानुसार है:
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परिवहन का साधन
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1 किमी प्रति 1 टन के परिवहन से कार्बन उत्सर्जन
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सड़क
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101 ग्राम
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रेल
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11.5 ग्राम (लगभग 89 प्रतिशत कम)
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इसके अतिरिक्त, रेल लाइन के विद्युतीकरण से जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम होती है, डीज़ल की खपत कम होती है, जिससे कार्बन उत्सर्जन कम होता है। विद्युतीकरण से बेहतर ढुलाई क्षमता और ट्रेन की गति बढ़ती है, जिससे यात्रा का समय कम होता है और दक्षता बढ़ती है। भारतीय रेल ने 2018-19 की तुलना में 2023-24 के दौरान ट्रैक्शन उद्देश्य के लिए ईंधन की खपत में 136 करोड़ लीटर की कमी देखी है।
मिशन 100 प्रतिशत विद्युतीकरण एक अत्यधिक चुनौतीपूर्ण परियोजना है, क्योंकि इसमें पहले से ही संचालित रेल लाइनों का विद्युतीकरण करना शामिल है, जिसमें निष्पादन के दौरान कई अप्रत्याशित चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। रेल विद्युतीकरण कार्य में तेजी लाने के लिए, भारतीय रेलवे ने कई कदम उठाए हैं, जिनमें परिचालन के दौरान आने वाली बाधाओं को दूर करने के लिए परियोजना निगरानी समूह (पीएमजी) पोर्टल का गठन, प्रभावी परियोजना निगरानी तंत्र सुनिश्चित करना, सुनिश्चित वित्त पोषण और क्षेत्र इकाइयों की वित्तीय शक्तियों में वृद्धि शामिल है।
विद्युतीकरण परियोजना(ओं) का पूरा होना विभिन्न कारकों पर निर्भर करता है जैसे वन विभाग के अधिकारियों द्वारा मंजूरी, उल्लंघनकारी उपयोगिताओं का स्थानांतरण, विभिन्न प्राधिकरणों से वैधानिक मंजूरी, क्षेत्र की भूवैज्ञानिक और स्थलाकृतिक स्थितियां, परियोजना(ओं) स्थल के क्षेत्र में कानून और व्यवस्था की स्थिति, जलवायु परिस्थितियों के कारण विशेष परियोजना स्थल के लिए एक वर्ष में कार्य महीनों की संख्या आदि सभी कारक परियोजना(ओं) के पूरा होने की अवधि को प्रभावित करते हैं।
यह जानकारी केंद्रीय रेल, सूचना एवं प्रसारण तथा इलेक्ट्रॉनिक्स एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव ने आज लोकसभा में एक लिखित उत्तर में दी।
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एमजी/केसी/जेक/एनजे
(रिलीज़ आईडी: 2115772)
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