مرکزی کابینہ نے 21.02.2024 کو منعقدہ اپنی میٹنگ میں خلائی شعبے میں براہ راست غیر ملکی سرمایہ کاری (ایف ڈی آئی ) میں ترمیم کو منظوری دی ہے۔ خلائی شعبے میں ترمیم شدہ ایف ڈی آئی پالیسی کے نتیجے میں، اقتصادی امور کے محکمے (ڈی ای اے )، وزارت خزانہ نے گزٹ نوٹیفکیشن نمبر سی جی –ڈی ایل ای -16042024-253724 مورخہ 16.04.2024 کو فارن ایکسچینج مینجمنٹ میں ترمیم کے لیے جاری کیا۔ نمبر نمبر 12 درج ذیل کو بدل دیا گیا ہے، یعنی کہ :

گگن یان پروگرام کی لاگت میں پیشرفت، تاخیر کی وجوہات اور نظرثانی کی صورتحال حسب ذیل ہے:

 ہیومن ریٹڈ لانچ وہیکل: لانچ وہیکل کی انسانی درجہ بندی کی طرف پروپلشن سسٹم کے مراحل کی زمینی جانچ مکمل ہو چکی ہے، بشمول ٹھوس، مائع اور کرائیوجینک انجن۔

 کریو ماڈیول ایسکیپ سسٹم: پانچ قسم کے کریو اسکپ سسٹم ٹھوس موٹرز کا ڈیزائن اور ادراک مکمل ہوا۔ تمام پانچ قسم کی ٹھوس موٹروں کی جامد جانچ مکمل ہو گئی۔ کریو ایسکیپ سسٹم اور پیراشوٹ کی تعیناتی کی کارکردگی کی توثیق کے لیے پہلا ٹیسٹ وہیکل مشن  کامیابی کے ساتھ مکمل ہو گیا ہے۔

 آربیٹل ماڈیول سسٹمز: کریو ماڈیول اور سروس ماڈیول کے ڈھانچے کا ڈیزائن اور ادراک مکمل ہو چکا ہے۔ انٹیگریٹڈ مین پیراشوٹ ایئر ڈراپ ٹیسٹ اور ریل ٹریک راکٹ سلیج ٹیسٹ کے ذریعے مختلف پیراشوٹ سسٹمز کا تجربہ کیا گیا ہے۔ کریو ماڈیول اور سروس ماڈیول پروپلشن سسٹم کی انسانی درجہ بندی کے لیے زمینی ٹیسٹ پروگرام مکمل ہو چکا ہے۔ تھرمل پروٹیکشن سسٹم کی خصوصیت مکمل کر لی گئی ہے۔

 گگن یاتری ٹریننگ: تربیتی پروگرام کے تین میں سے دو سمیسٹر مکمل ہوئے۔ آزاد ٹریننگ سمیولیٹر اور سٹیٹک موک اپ سمیلیٹرس کا احساس ہوا۔

 اہم گراؤنڈ انفراسٹرکچر: مداری ماڈیول کی تیاری کی سہولت، آئیایس ٹی آر اے سی  میں گگن یان کنٹرول سینٹر، ایس ڈی ایس سی ،ایس ایچ اے آر میں گگن یان کنٹرول کی سہولت، عملے کی تربیت کی سہولت اور دوسرے لانچ پیڈ میں ترمیم مکمل ہو چکی ہے۔

 گگن یان پہلا غیر کریوڈ مشن: پہلے بغیر عملے کے مشن کے لیے لانچ مہم 18 دسمبر 2024 کو شروع ہوئی ہے اور دو میں سے ایک ٹھوس موٹر کی اسمبلی مکمل ہو چکی ہے۔ مائع پروپلشن سٹیجز اور کریوجینک سٹیج تیار ہیں۔ کریو ماڈیول اور سروس ماڈیول کے ڈھانچے کی وصولی مکمل ہو گئی۔ فلائٹ انضمام کی سرگرمیاں جاری ہیں۔

تاخیر کی بڑی وجوہات:

کووڈ19 وبائی امراض کی وجہ سے ایونکس کے اجزاء کی پیداوار شدید متاثر ہوئی تھی۔ سپلائی چین میں خلل کے نتیجے میں خام مال کی بے قاعدہ فراہمی اور اس کے نتیجے میں ہارڈ ویئر کی وصولی میں تاخیر ہوئی۔ پروگرام میں تاخیر کی وجہ سے ڈیلیوری کو منتقل کر دیا گیا/دوبارہ شیڈول کیا گیا۔

خلائی گریڈ اور ای ای ای اجزاء کی فراہمی میں عالمی کمی۔

ایچ ایل وی ایم تین کی صلاحیت کے اندر مجموعی ماس کو رکھنے کے لیے مداری ماڈیول میں بڑے ڈیزائن پر نظر ثانی۔

 لائف سپورٹ سسٹم کی مقامی ترقی کے لیے طویل سائیکل کا وقت نئی ٹکنالوجی ہونے کی وجہ سے، کیونکہ بیرونی راستے سے خریداری ممکن نہیں ہو سکی۔

نظرثانی شدہ دائرہ کار کے مطابق پروگرامی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے گگنیان پروگرام کے لیے کل فنڈنگ ​​کو بڑھا کر ₹20,193 کروڑ کردیا گیا ہے جس میں بھارتیہ انترکش اسٹیشن اور پیشگی مشن کے لیے نئی پیش رفت اور جاری گگنیان پروگرام کو پورا کرنے کے لیے اضافی ضروریات شامل ہیں۔

اسرو نے ان اسپیس ای کی ٹیکنالوجی کو ہندوستانی صنعتوں میں منتقل کرنے کے لیے ایک طریقہ کار قائم کیا ہے، جس میں، صنعت میں منتقلی کے لیے دستیاب ٹیکنالوجیز کی فہرست ان اسپیس  پورٹل میں درج کی گئی ہے۔ ٹیکنالوجیز کو ان اسپیس ای کے ساتھ رجسٹرڈ تقریباً 500 صنعتوں میں بھی نشر کیا جاتا ہے۔ 31 دسمبر 2024 تک ٹیکنالوجی کی منتقلی کے تقریباً 75 معاہدوں پر دستخط کیے گئے ہیں۔محکمے کے پاس سیٹلائٹ کے لیے درکار مختلف اجزاء کی شناخت اور ان کو مقامی بنانے کا طریقہ کار ہے۔ اس طریقہ کار کے نتیجے میں ٹریولنگ ویو ٹیوب ایمپلیفائر، اٹامک کلاک اور مختلف ذیلی نظاموں جیسے کہ ریلے، کنیکٹر، ہیٹر، تھرمسٹر، کرسٹل آسیلیٹرز وغیرہ کے لیے استعمال ہونے والے دیگر اجزا جیسے نظاموں کو مقامی بنایا گیا ہے۔

تاہم، غیر سرکاری اداروں کو انڈین اسپیس پالیسی -2023 کے مطابق ڈی او ایس اسرو  کے ذریعے تعمیر کردہ سہولیات کا استعمال کرنے کی ترغیب دی جاتی ہے۔

یہ معلومات مرکزی وزیر مملکت (آزادانہ چارج) برائے سائنس اور ٹیکنالوجی، ارتھ سائنسز، ایم او ایس پی ایم او، محکمہ جوہری توانائی، محکمہ خلائی ڈاکٹر جتیندر سنگھ نے آج لوک سبھا میں ایک تحریری جواب میں دی۔

****

ش ح ۔ ال

U-8299

(Release ID: 2111436)