स्क्वाड्रन लीडर प्रथमेश डी डोंगरे (35823) को 16, दिसंबर 2017 को भारतीय वायुसेना की फ्लाइंग शाखा में एक लड़ाकू पायलट के रूप में नियुक्त किया गया था और वह 04 मार्च, 2024 से मिग-21 बाइसन स्क्वाड्रन की सेवा पर तैनात हैं।

स्क्वाड्रन लीडर डोंगरे को 10 मई, 2024 को एक ऑपरेशन कार्य के लिए बाइसन विमान उड़ाने के लिए अधिकृत किया गया था। रनवे की चल रही मरम्मत के कारण समानांतर टैक्सी ट्रैक से उड़ान भरने की योजना बनाई गई थी। उड़ान भरने के तुरंत बाद पायलट को 'मेन हाइड्रोलिक विफलता' का अनुभव हुआ। उड़ान के महत्वपूर्ण चरण में गंभीर आपात स्थिति के बावजूद उन्होंने अपनी मानसिक स्थिरता बनाए रखी। उन्होंने एक्सरसाइज को एबॉर्ट कर दिया और विमान की रिकवरी को प्राथमिकता देनी शुरू की। हाइड्रोलिक विफलता के कारण, विमान इनटेक कोन 30% तक एक्सटेंडेड रहा, जिससे उपलब्ध इंजन शक्ति कम हो गई। आपातकालीन स्थिति में फ्लैपलेस लैंडिंग की भी आवश्यकता थी, जो अत्यधिक उच्च लैंडिंग गति और कम दृश्यता के कारण बाइसन विमान पर लैंडिंग की सबसे अधिक मांग वाली कॉन्फिगरेशन है। इस बीच, रनवे को साफ कर दिया गया और लैंडिंग के लिए उपलब्ध कराया गया, लेकिन चल रही मरम्मत के कारण सेंटर लाइन के दोनों ओर केवल चार मीटर की चौड़ाई थी। तेज गति और फ्लैपलेस कॉन्फिगरेशन में लैंडिंग के बावजूद, पायलट विमान को रनवे के अंत से 300 मीटर पहले रोकने में सक्षम था।

पायलट ने बेहद कुशल तरीके से आपात स्थिति को संभाला और सुरक्षित भारी वजन वाली फ्लैपलेस लैंडिंग को अंजाम दिया। आपातकाल की गंभीरता का अंदाजा इसी बात से लगाया जा सकता है कि यदि स्थिति को समय पर और सही तरीके से नहीं संभाला जाता तो विमान को नुकसान हो सकता था या फिर विमान को बड़ी क्षति हो सकती थी।

स्क्वाड्रन लीडर पीडी डोंगरे को उनके असाधारण साहस, निर्णय लेने की क्षमता और पुराने मिग-21 बाइसन विमान के कुशल संचालन के लिए 'वायु सेना पदक (वीरता)' से सम्मानित किया गया है।

 

 

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