فلائٹ لیفٹیننٹ امن سنگھ ہنس (36412) کو 15 جون 19 کو آئی اے ایف کی فلائنگ برانچ میں فائٹر پائلٹ کے طور پر کمیشن دیا گیا تھا اور وہ 07 ستمبر 20 ستمبر سے مگ -29 اسکوائرن میں تعینات ہیں۔

28 مارچ 24 کو افسر کو مگ-29 طیارے پر رات گئے تک گگن شکتی-24 کی طرف طویل فاصلے تک فیری مشن اڑانے کی اجازت دی گئی تھی۔ 28 ہزار فٹ (8.5 کلومیٹر) کی بلندی پر 20 منٹ کی پرواز کے بعد پائلٹ کو طیارے کے ہیڈ اپ ڈسپلے اور پرواز کے لیے بصری حوالہ کے ساتھ کاک پٹ میں اچانک دھماکہ محسوس ہوا۔ انھوں نے محسوس کیا کہ طیارے کی چھتری اڑ گئی ہے جس کی وجہ سے انھیں شدید موسمی حالات کا سامانا کرنا پڑا جس میں درجہ حرارت منفی 35 ڈگری سینٹی گریڈ سے 40 ڈگری سینٹی گریڈ تک پہنچ گیا، ڈی کمپریشن بیماری کا خطرہ، ہائپوکسیا اور ہوا کے دھماکے سے اس اونچائی اور تیز رفتار ی پر آنکھوں پر اثر پڑا۔ اس سنگین صورت حال میں انھوں نے اپنا سکون برقرار رکھا اور تیزی سے طیارے کا کنٹرول سنبھال لیا۔ ہیڈ ڈاؤن آلات پر پرواز کرتے ہوئے انھوں نے اسٹینڈ بائی ریڈیو کنٹرول کا استعمال کرتے ہوئے ہنگامی صورت حال کا اعلان کیا، قریب میں سول پرواز سے طیارے کو دور رکھا اور 3 کلومیٹر کی کم اونچائی پر اتر گئے جہاں ریڈیو ریسیپشن نہیں تھا اور ان کی آنکھوں میں شدید درد تھا۔ انھوں نے کنٹرولنگ ایجنسیوں کو انتہائی وضاحت کے ساتھ پرواز کی معلومات سے آگاہ کیا اور قریبی ایئربیس پر اترنے کا فوری فیصلہ کیا۔ انھوں نے بھاری ایندھن کی تشکیل کی وجہ سے لینڈنگ کے لیے درکار طیارے کے وزن کا درست اندازہ لگایا اور جلد از جلد محفوظ لینڈنگ کی۔

اپنے آپ کو لاحق خطرے اور ناسازگار ماحولیاتی حالات کے باوجود ، انھوں نے حاضر دماغی کا مظاہرہ کیا ، طیارے کو کنٹرول کیا اور بحالی کی۔ ان کے فوری اقدامات اور مثالی صورت حال سے آگاہی کے نتیجے میں طیارے کی بازیابی ہوئی جو بصورت دیگر تباہ کن ہوسکتی تھی ، جس کے نتیجے میں آئی اے ایف کے اثاثوں کا نقصان ہوسکتا تھا اور شہری املاک کو نقصان پہنچ سکتا تھا۔

فلائٹ لیفٹیننٹ امن سنگھ ہنس کو غیر معمولی جرات، غیر معمولی بہادری اور مثالی بہادری کا مظاہرہ کرنے پر ’شوریہ چکر‘ سے نوازا گیا ہے۔

***

(ش ح – ع ا)

U. No. 5626

(Release ID: 2096141) Visitor Counter : 27