حکومت ہند اور عالمی بینک نے قرض کے ساتھ ہماچل پردیش، راجستھان، اتر پردیش اور آندھرا پردیش کی ریاستوں میں کل 781 کلومیٹر طویل گرین نیشنل ہائی وے کوریڈور پروجیکٹ (جی این ایچ سی پی) کی تعمیر کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ 500 ملین امریکی ڈالر کی امداد شامل ہے، جبکہ منصوبے کی کل لاگت 1288 ملین امریکی ڈالر (7,662 کروڑ روپے) ہے۔ جی این ایچ سی پی کا مقصد آب و ہوا کی لچک اور سبز ٹیکنالوجی کے استعمال کو مدنظر رکھتے ہوئے محفوظ اور سبز شاہراہ کا مظاہرہ کرنا ہے، جس میں سیمنٹ ٹریٹڈ ذیلی بنیاد/دوبارہ حاصل شدہ اسفالٹ فرش، مقامی/ معمولی مواد جیسے چونا، فلائی ایش، فضلہ کا استعمال کرکے قدرتی وسائل کے تحفظ کے انتظامات شامل ہیں۔ پلاسٹک، بائیو انجینئرنگ کے اقدامات جیسے ہائیڈروسیڈنگ، کوکو/جوٹ فائبر وغیرہ کو ڈھلوان کے تحفظ کے لیے استعمال کیا گیا ہے، تاکہ گرین ٹیکنالوجیز کو مرکزی دھارے میں لایا جا سکتا ہے۔

گرین ہائی ویز پر انڈین روڈس کانگریس کے رہنما خطوط (شجرکاری ، ٹرانسپلانٹیشن، تزئین کاری اور رکھ رکھاؤ ) پالیسی، 2015 میں قومی شاہراہوں پر پودے/درخت کو رائٹ آف وے میں جگہ کی دستیابی کے مطابق لگانے کا حکم دیا گیا ہے۔ گرین ہائی ویز پالیسی کے نفاذ کے بعد سے ملک میں قومی شاہراہوں پر 465.42 لاکھ پودے لگائے جا چکے ہیں۔ مہاراشٹر میں 40.17 لاکھ پودے اور مدھیہ پردیش میں 2015-16 سے 2024-25 (15 نومبر 2024 تک) 43.53 لاکھ پودے لگائے گئے ہیں۔ ریاست کے لحاظ سے معلومات کو ضمیمہ-I کے طور پر منسلک کیا گیا ہے۔

جی جناب۔ حکومت نے 2023 میں قومی شاہراہوں کی تعمیر، دیکھ بھال اور آپریشن کے دوران CO2 کے اخراج سے بچنے کا ایک مطالعہ شائع کیا ہے، جس میں 20 قومی شاہراہ حصوں کے اعداد و شمار کی بنیاد پر 2191.5 کلومیٹر تک پھیلے ہوئے ممکنہ CO2 کا اندازہ لگایا جا سکتا ہے جس سے بچا جا سکتا ہے۔ رپورٹ کا خلاصہ ضمیمہ II میں منسلک ہے۔

غیر حجری ایندھن پر چلنے والی موٹر گاڑیوں کی ترقی کو آسان بنانے کے لیے، حکومت نے زرعی ٹریکٹروں، پاور ٹِلروں، تعمیراتی آلات کی گاڑیوں اور کمپریسڈ نیچرل گیس یا بائیو کمپریسڈ نیچرل گیس یا مائع قدرتی گیس کے انجن کے ساتھ دوہری ایندھن والے ڈیزل سے چلنے والی کمبائن ہارویسٹر کے اخراج کے اصولوں کو مطلع کیا ہے۔

ضمیمہ - I

 

سبز قومی شاہراہ گلیارہ پروجیکٹ کے بارے میں جناب اروند گنپت ساونت، محترمہ بھارتی پاردھی اور جناب رنگ اپا چندو بارنے کے ذریعہ لوک سبھا کے غیر ستارہ والے سوال نمبر 3994 مورخہ 19-12-2024 کے حصہ (بی) کے جواب میں حوالہ دیا گیا ہے۔

 

Details of Plantation carried out on National Highways from 2015-16 to 2024-25 (till 15th November 2024)
Sl No.	State	Cumulati ve Plantatio n of 3 Years (2015-16 to 2017-18) ( No. of Plants in Avenue & Median Plantatio n in Lakh)	Plantatio n in 2018- 19 (No. of Plants in Avenue & Median Plantatio n in Lakh)	Plantation in 2019- 20 (No. of Plants in Avenue & Median Plantation in Lakh)	Plantation in 2020-21 (No. of Plants in Avenue & Median Plantation in Lakh)			Plantation in 2021- 22 (No. of Plants in Avenue & Median Plantation in Lakh)			Plantation in 2022-23 (No. of Plants in Avenue & Median Plantation in Lakh)			Plantation in 2023- 24 (No. of Plants in Avenue & Median Plantation in Lakh)			Plantation in 2024-25 (till 15th November 2024) (No. of Plants in Avenue & Median Plantation in Lakh)			Total Plantati on Progres s (2015- 16 to 2024- 25 (till 15th Nov'202 4)) (No. of Plants in Avenue & Median Plantati on in Lakh)
					Avenu e	Median	Total	Avenu e	Media n	Total	Avenue	Median	Total	Avenu e	Media n	Total	Avenu e	Media n	Total	Total
1	Andhra Pradesh	6.34	1.47	4.8	1.22	1.79	3.01	0.50	1.17	1.67	0.58	1.00	1.58	0.58	0.55	1.14	0.89	1.22	2.11	22.12
2	Assam	1.01	0.73	0.04	0.92	1.54	2.46	1.01	0.72	1.73	0.45	0.44	0.89	0.22	0.63	0.85	0.16	0.11	0.27	7.98
3	Bihar	1.62	0.64	0.93	0.68	0.04	0.72	1.07	0.96	2.03	0.65	1.47	2.12	1.15	1.23	2.38	1.72	1.57	3.29	13.73
4	Chhattisgarh	2.02	0.86	0.54	0.84	0.34	1.18	0.70	0.31	1.02	0.88	0.44	1.33	0.86	0.31	1.17	0.47	0.53	0.99	9.11
5	Delhi	0.5	5.5	0.02	1.33	0.80	2.13	2.80	6.71	9.50	2.18	1.26	3.44	2.47	1.13	3.60	7.45	1.50	8.95	33.65
6	Gujarat	4.96	0.65	1.06	1.20	1.58	2.78	0.58	1.80	2.38	2.41	2.10	4.51	1.61	2.08	3.69	1.92	2.94	4.86	24.88
7	Haryana	6.46	4.25	0.28	0.61	1.91	2.52	1.00	0.59	1.59	0.93	1.27	2.19	1.13	1.85	2.98	1.07	4.52	5.59	25.87
8	Himachal Pradesh	0.16	0.08	0.23	0.42	0.26	0.68	0.47	0.25	0.71	0.35	0.47	0.82	0.21	0.11	0.32	0.39	0.22	0.61	3.61
9	Jammu & Kashmir	0.41	0.38	0.06	0.01	0.12	0.13	0.11	0.31	0.42	0.20	0.66	0.86	0.41	0.36	0.76	0.70	0.11	0.80	3.82
10	Jharkhand	1.32	0.86	0.26	0.50	0.65	1.16	1.32	1.21	2.53	0.77	0.30	1.07	0.57	0.36	0.92	0.32	0.69	1.01	9.13
11	Karnataka	7.51	1.75	3.73	0.81	2.70	3.51	1.47	2.26	3.73	1.04	1.82	2.86	0.56	1.67	2.23	1.30	1.49	2.79	28.10
12	Kerala	0.9	0.24	0.15	0.08	0.25	0.33	0.04	0.20	0.24	0.02	0.13	0.16	0.01	0.18	0.18	0.00	0.04	0.04	2.24

 

13	Madhya Pradesh	0.49	2.31	5.3	1.78	2.16	3.94	2.25	3.52	5.77	5.05	5.13	10.18	3.11	3.93	7.04	4.19	4.30	8.49	43.53
14	Maharashtra	7.46	0.64	4.62	1.82	2.40	4.22	3.23	4.74	7.97	2.69	3.34	6.04	2.71	2.54	5.25	1.70	2.28	3.98	40.17
15	Odisha	2.91	2.04	1.73	1.84	1.06	2.90	2.43	1.35	3.78	1.88	1.52	3.40	1.23	1.45	2.68	0.68	1.82	2.51	21.95
16	Punjab	3.98	0	1.98	2.55	2.26	4.81	2.15	0.81	2.96	1.12	1.34	2.45	1.33	1.00	2.33	1.55	2.81	4.36	22.88
17	Rajasthan	8.1	1.52	2.07	3.16	1.63	4.79	4.17	5.28	9.45	7.29	5.16	12.46	2.81	5.29	8.10	2.05	2.14	4.19	50.67
18	Tamil Nadu	6.44	1.82	2.92	1.19	1.67	2.86	0.93	1.54	2.47	1.03	1.52	2.55	1.27	1.35	2.62	1.93	1.03	2.95	24.63
19	Telangana	3.09	0.18	0.59	1.76	1.51	3.27	0.64	1.54	2.18	0.65	2.09	2.74	0.36	0.39	0.74	0.22	0.41	0.63	13.43
20	Uttar Pradesh	6.74	3.8	3.56	1.76	4.55	6.31	1.67	3.75	5.41	3.25	3.02	6.27	2.80	2.02	4.81	1.97	1.34	3.31	40.22
21	Uttarakhand	0	0.52	0.15	0.64	1.46	2.10	1.40	0.73	2.12	0.70	0.53	1.23	0.38	0.18	0.56	0.27	0.10	0.37	7.06
22	West Bengal	3.85	1.03	1.2	1.46	1.59	3.04	1.64	0.74	2.38	1.87	0.51	2.37	1.20	0.53	1.72	0.50	0.54	1.04	16.64
	Grand Total	76.27	31.27	36.22	26.58	32.29	58.87	31.58	40.47	72.05	35.99	35.53	71.52	26.96	29.12	56.08	31.44	31.70	63.14	465.42

 

ضمیمہ - II

سبز قومی شاہراہ گلیارہ پروجیکٹ کے بارے میں جناب اروند گنپت ساونت، محترمہ بھارتی پاردھی اور جناب رنگ اپا چندو بارنے کے ذریعہ لوک سبھا کے غیر ستارہ والے سوال نمبر 3994 مورخہ 19-12-2024 کے حصہ (سی ) کے جواب میں حوالہ دیا گیا ہے۔

رپورٹ CO2 کی حد کا اندازہ لگانے کے لیے ایک طریقہ کار پیش کرتی ہے جس سے فی کلومیٹر آپریشنل ہائی ویز سے بچا جا سکتا ہے۔ 20 NH کا ڈیٹا ایک ساتھ پھیلا ہوا ہے جس کی لمبائی 2,191.5 کلومیٹر ہے اور ہندوستان کے متنوع آب و ہوا والے علاقوں میں واقع ہے اور ٹپوگرافی کو ممکنہ CO2 کا اندازہ لگانے کے لیے لگایا گیا ہے جس سے NH سے بچا جا سکتا ہے۔ NH کے 20 حصوں میں سے 5 گرین فیلڈ اور 15 براؤن فیلڈ ہیں۔ اس تجزیے کے نتائج مندرجہ ذیل نکات کی جانب اشارہ کرتےہیں:

1. تمام 20 حصوں کی تعمیر سے 5,716.66 ہزار ٹن CO2 کا اخراج ہوا ہے اور دیکھ بھال سے 1,164.68 ہزار ٹن CO2 کا اخراج ہوا ہے۔
2. جنگلات کے باہر درختوں کی کٹائی اور شاہراہوں کی تعمیر کی راہ ہموار کرنے کے لیے جنگلات کو ہٹانے سے 652.60 ہزار t CO2 کا اخراج ہوا ہے۔
3. اگر بی اے یو ہائی ویز کے حالات برقرار رہتے تو 20 سال کی مدت میں گاڑیوں کے ایندھن کی کھپت 50.96 بلین لیٹر ہوتی۔ بی اے یو کیس میں، کل ایندھن کی کھپت میں پٹرول کا حصہ 17-19فیصد  اور ڈیزل کا حصہ 81-83فیصد  ہوتا۔
4. بہتری کے معاملے میں، جب نئی شاہراہیں فعال ہوں گی، تو اندازہ لگایا گیا ہے کہ 20 سال کی مدت میں ایندھن کی کل کھپت تقریباً 41.16 بلین لیٹر ہوگی۔ استعمال کی یہ مقدار 19 فیصد کم ہے یا بی اے یو کیس کے مقابلے میں بہتری کے معاملے میں 9.77 بلین لیٹر ایندھن کی بچت ہوتی ہے۔
5. ایندھن کی کل بچت میں پیٹرول کا حصہ تقریباً 7فیصد  ہوگا اور باقی حصہ ڈیزل کا ہوگا۔ بڑی بچت ایم سی ویز اور ایچ سی ویز کی جانب سے بالترتیب 53فیصد  اور 23فیصد  ہوگی۔
6. 20 قومی شاہراہ حصوں کے لیے، پیٹرول میں بچت 2فیصد  سے 21فیصد  تک، اور ڈیزل کی بچت ایک فیصد سے 42فیصد  تک ہوتی ہے۔ یہ تغیر بنیادی طور پر شاہراہوں کے متغیر حالات کی وجہ سے ہے اور ان کی سڑک کی خصوصیات (چوڑائی، کھردری وغیرہ) اور ٹریفک کی وسیع مقدار اور مختلف گاڑیوں کی اقسام میں حصہ داری ہے۔
7. لہٰذا نو تعمیر شدہ اور بہتر بنائی گئی قومی شاہراہوں پر دوڑنے والی موٹرگاڑیوں کی وجہ سے، یہ تخمینہ لگایا گیا ہے کہ 20 برسوں کی مدت میں قومی شاہراہوں کے مجموعی 2191.54 کلو میٹر کے بقدر حصوں پر 25.19 ملین ٹن کے بقدر کاربن ڈائی آکسائیڈ سے بچا جا سکے گا، جو کہ 20 برسوں میں 11493 ٹن کے بقدر  کاربن ڈائی آکسائیڈ سے بچنے کے برابر ہے۔

• گرین فیلڈ ہائی ویز میں بہتری کی صورت میں، 20 سالوں میں CO2 سے بچنے کی مقدار 10,167 ٹن فی کلومیٹر ہو سکتی ہے جبکہ
• براؤن فیلڈ ہائی ویز کی بہتری کے نتیجے میں تقریباً 11,936 ٹن فی کلومیٹر CO2 سے بچا جا سکتا ہے۔

8. یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ شاہراہوں کی تعمیر کے بعد کی گئی راستوں پر شجرکاری اور معاوضے کے طور پر کی شجر کاری (سی اے )20  سال کی مدت میں ممکنہ طور پر 584.27 ہزار ٹن CO2 کو الگ کر سکتی ہیں۔
9. تمام حصوں میں CO2 کے اخراج اور سیکوسٹریشن اسٹریمز کو شامل کرنا جو ایک ساتھ مجموعی طور پر 2,191.54 کلومیٹر تک پھیلے ہوئے ہیں، یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ 20 سال کی مدت میں ممکنہ طور پر 18,236.62 ہزار ٹن CO2 سے بچا جا سکتا ہے۔ یہ 8321 ٹن CO2 فی کلومیٹر کے ممکنہ اجتناب کے برابر ہے۔
10. معیاری مفروضوں کی بنیاد پر، یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ 20 سال کی مدت میں قومی شاہراہ کے 2191.54 کلومیٹر میں سے کل 18,237.31 ہزار ٹن CO2 کے اخراج سے بچا گیا جو 45.14 ملین درختوں کے ذریعے الگ کیے گئے CO2 کے برابر ہے۔
11. 2014 سے اب تک کل 77,265 کلومیٹر طویل قومی شاہراہ تعمیر کی جا چکی ہے جو ممکنہ طور پر 32.15 ملین ٹن CO2 سالانہ اور اگلے 20 سالوں میں مجموعی طور پر 642.95 ملین ٹن CO2 سے بچ سکتی ہے۔ یہ 31,826 ملین درختوں کی طرف سے CO2 کے حصول کے برابر ہے۔

یہ اطلاع سڑک نقل و حمل اور شاہراہوں کے مرکزی وزیر جناب نتن گڈکری کے ذریعہ آج لوک سبھا میں ایک تحریری جواب کے تحت فراہم کی گئی۔

**********

 (ش ح –ا ب ن)

U.No:4305

(ریلیز آئی ڈی: 2086300) وزیٹر کاؤنٹر : 143