पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्रालय देश की आर्थिक वृद्धि को बढ़ाने के लिए बंदरगाहों पर सर्वोत्तम बुनियादी ढांचा विकसित करने के लिए प्रतिबद्ध है। भारत के पश्चिमी तट पर एक प्रमुख बंदरगाह, दीन दयाल पोर्ट अथॉरिटी (डीपीए), दुबई, संयुक्त अरब अमीरात में स्थित एक बहुराष्ट्रीय लॉजिस्टिक कंपनी के साथ ट्यूना-टेकरा, गुजरात (कांडला के पास) में एक नए प्रमुख कंटेनर टर्मिनल के विकास, संचालन और रखरखाव के लिए एक रियायत समझौते पर हस्ताक्षर कर रहा है। 25 अगस्त को इस रियायत समझौते पर पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग और आयुष मंत्री श्री सर्बानंद सोनोवाल और डीपी वर्ल्ड के समूह अध्यक्ष और सीईओ महामहिम सुल्तान अहमद बिन सुलेयम की उपस्थिति में, टैक्टिक 1 और 2, अलोफ्ट होटल एयरोसिटी, 2023 को दीनदयाल पोर्ट अथॉरिटी और डीपी वर्ल्ड के बीच नई दिल्ली में रात 8 बजे से हस्ताक्षर होंगे। इस हस्ताक्षर के दौरान पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग राज्य मंत्री श्री शांतनु ठाकुर और अन्य गणमान्य व्यक्ति भी उपस्थित रहेंगे।

इस परियोजना में सार्वजनिक निजी भागीदारी (पीपीपी) मोड के माध्यम से 4,243.64 करोड़ रुपये की लागत से कांडला के पास ट्यूना-टेकरा में एक मेगा-कंटेनर टर्मिनल का निर्माण शामिल है। एक बार पूरा होने पर, टर्मिनल में 2.19 मिलियन कंटेनर इकाइयों (टीईयू) को संभालने की वार्षिक क्षमता और 18,000 से अधिक टीईयू ले जाने वाले अगली पीढ़ी के जहाजों को संभालने की क्षमता होगी।

नया टर्मिनल उत्तर, पश्चिम और मध्य भारत से व्यापार की भविष्य की मांग को पूरा करेगा, जिससे ये क्षेत्र वैश्विक बाजारों से जुड़ जाएंगे। यह परियोजना भारत सरकार के विज़न 2047 के अनुरूप है, जिसका उद्देश्य आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए बंदरगाह की हैंडलिंग क्षमता को चौगुना करना और मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स बुनियादी ढांचे का विकास करना है।

बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) आधार पर हिंदुस्तान इंफ्रालॉग प्राइवेट लिमिटेड (डीपी वर्ल्ड और नेशनल इन्वेस्टमेंट एंड इंफ्रास्ट्रक्चर फंड (एनआईआईएफ) का एक संयुक्त उद्यम) के साथ 30-वर्षीय पीपीपी परियोजना समझौते पर हस्ताक्षर किए गए हैं, जिसे 50 वर्षों तक बढ़ाया जा सकता है। कंटेनर टर्मिनल पूरी तरह से ग्रीन पोर्ट दिशानिर्देशों का अनुपालन करता है, जो बंदरगाह पर्यावरण प्रबंधन की सर्वोत्तम प्रथाओं को अपनाकर बंदरगाह संचालन की स्थिरता सुनिश्चित करेगा और भारत सरकार द्वारा निर्धारित दीर्घकालिक स्थिरता लक्ष्यों में योगदान देगा।

इस परियोजना से कांडला खाड़ी में भीड़ कम होने, बड़े कंटेनर जहाजों को संभालने की क्षमता में वृद्धि, टर्नअराउंड समय में महत्वपूर्ण कमी और देश में एक कुशल और लचीली आपूर्ति श्रृंखला के निर्माण के लिए कई अन्य लाभों के संदर्भ में परिचालन दक्षता में वृद्धि होने की उम्मीद है। सड़कों, रेल और राजमार्गों के विशाल नेटवर्क के माध्यम से मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी से सुसज्जित, टर्मिनल भीतरी इलाकों और वैश्विक बाजारों के बीच एक प्रवेश द्वार प्रदान करेगा।

यह परियोजना राष्ट्रीय अवसंरचना पाइपलाइन का हिस्सा है और प्रधानमंत्री द्वारा परिकल्पित भारत सरकार की विभिन्न पहलों जैसे पीएम गति शक्ति मास्टर प्लान और राष्ट्रीय रसद नीति का पूरक होगी।

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