سٹرک ٹرانسپورٹ اور شاہراہوں کی وزارت
گریڈ سیپریٹرز کی تعمیر
Posted On:
16 MAR 2023 2:18PM by PIB Delhi
مین کیریج وے کے دونوں طرف سروس روڈ کے ساتھ وایاڈکٹ، انڈر پاس، فلائی اوور جیسی کراسنگ کی کافی سہولیات گاڑیوں اور مقامی لوگوں کے گزرنے کے لیے مہیا کی گئی ہیں۔ نیشنل ہائی وے (این ایچ) - 66 پر کراسنگ کی سہولیات کی تفصیلات ضمیمہ میں منسلک ہیں۔
پروجیکٹ سے متاثرہ افراد کی بازآبادکاری اور بحالی کے لیے مناسب معاوضے کے حق اور حصول اراضی، بازآبادکاری اور آبادکاری (آر ایف سی ٹی ایل اے آر آر) ایکٹ 2013 میں شفافیت کی دفعات کے مطابق اقدامات کیے جاتے ہیں۔
کئی مقامات پر، مقامی عوام فلائی اوور کی جگہ کئی اسپین کے ساتھ وایاڈکٹ فراہم کرنے کا مطالبہ کر رہے ہیں۔ ایلیویٹڈ روڈ یا فلائی اوور تکنیکی اور مالی امکانات کی بنیاد پر آئی آر سی کوڈل دفعات کے مطابق اور مقامی آبادی کی مشاورت سے فراہم کیا جاتا ہے۔
ان حصوں کی فہرست جہاں گریڈ سیپریٹرز اور کھلے فلائی اوور کو چوڑا کرنے کے منصوبے کے ایک حصے کے طور پر تجویز کیا گیا ہے ضمیمہ میں منسلک ہے۔
لوک سبھا کے ضمنی سوال نمبر کے حصوں (a) اور (d) کے جواب میں حوالہ دیا گیا ضمیمہ۔ 2571 کا جواب 16 مارچ 2023 کو ایڈوکیٹ اے ایم عارف کے ذریعے 'گریڈ الگ کرنے والوں کی تعمیر کے حوالے سے سوال پوچھا گیا۔
نیشنل ہائی وے (این ایچ)-66 پر کراسنگ کی سہولیات کی تفصیلات
نمبر شمار
|
پروجیکٹ کا نام
|
گریڈ الگ کرنے والوں کی تعداد
|
وی یو پی
|
ایل وی یو پی
|
وی او پی
|
ایس وی یو پی
|
ایف او بی
|
آر او بی
|
پی یو پی
|
وائڈکٹ
|
فلائی اوور
|
1
|
نیلیشورم آر او بی
|
0
|
2
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
تھلاسری ماہے بائی پاس
|
10
|
4
|
1
|
7
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
3
|
ایزیور وینگلم
|
6
|
4
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
5
|
4
|
کوزی کوڈ بائی پاس
|
0
|
4
|
2
|
0
|
0
|
0
|
16
|
0
|
7
|
5
|
کپیری کڈ تا تھالککولم
|
9
|
6
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
6
|
تھلککولم سے کوڈنگلور
|
10
|
4
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
2
|
2
|
7
|
راماناٹوکارا سے ویلانچیری
|
9
|
1
|
16
|
4
|
0
|
0
|
0
|
3
|
2
|
8
|
ویلانچیری سے کپیریکاڈو
|
9
|
3
|
3
|
1
|
0
|
1
|
0
|
2
|
2
|
9
|
کوڈنگلور سے ایڈاپلی
|
8
|
4
|
0
|
5
|
0
|
1
|
1
|
1
|
4
|
10
|
ارور سے تھورور
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
11
|
تھوراور سے پاراور
|
1
|
10
|
0
|
3
|
0
|
4
|
0
|
0
|
3
|
12
|
پراور سے کوتوکولنگارا
|
4
|
6
|
0
|
6
|
0
|
1
|
0
|
1
|
4
|
13
|
کوتوکولنگارا سے کولم بائی پاس کا آغاز
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
14
|
کولم بائی پاس سے کدمبٹوکونم تک کا آغاز
|
5
|
2
|
0
|
4
|
0
|
0
|
0
|
0
|
6
|
15
|
کدمبتوکونم سے کزہ کوٹم
|
5
|
5
|
0
|
3
|
0
|
0
|
0
|
0
|
3
|
16
|
تھلپاڈی سے چنگالا سیکشن
|
9
|
2
|
2
|
0
|
7
|
0
|
0
|
0
|
2
|
17
|
چنگالا سے نیلیشورم سیکشن
|
7
|
6
|
1
|
1
|
5
|
0
|
0
|
1
|
4
|
18
|
نیلیشورم سے تھالیپرمبھا۔
|
7
|
18
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
19
|
تھالیپرمبھا سے موزپلنگڈو
|
3
|
6
|
3
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
3
|
20
|
مکولہ سے ٹی این بارڈر/کروڈ پروجیکٹ
|
6
|
1
|
8
|
0
|
0
|
0
|
4
|
1
|
0
|
کُل
|
108
|
88
|
38
|
37
|
12
|
7
|
21
|
11
|
51
|
B. قومی شاہراہ (این ایچ)- 66 پر چوڑا کرنے کے منصوبے کے ایک حصے کے طور پر ان حصوں کی فہرست جہاں گریڈ سیپریٹرز اور اوپن فلائی اوور تجویز کیے گئے ہیں۔
نمبر شمار
|
پروجیکٹ اسٹریچز کی فہرست
|
1
|
4 لین آر او بی اور اس کے نقطہ نظر بشمول نیلیشورم ٹاؤن (پالیکارہ ریلوے پھاٹک) ضلع کاسرگوڈ کے قریب متعلقہ کام
|
2
|
کیرالہ میں این ایچ-17 (نیااین ایچ-66) کا تھلاسری ماہے بائی پاس (کلومیٹر 170.600 سے 189.200 کلومیٹر)
|
3
|
6 کلومیٹر سےاہیور- وینگلم کی لیننگ۔ 189.200 سے کلومیٹر این ایچ- 66 کا 230.400
|
4
|
کوزی کوڈ بائی پاس (کالی کٹ بائی پاس) وینگلم جنکشن۔ راماناٹوکارا جون کو
|
5
|
این ایچ-66 (پرانا این ایچ-17) کے ویلانچیری بائی پاس سیکشن کو ڈیزائن Ch.258+818 (کوزی کوڈ بائی پاس کا Ex.km 27.840) سے ڈیزائن Ch.298+500 (Ex.km 304.250) تک چھ لین کرنے کے لیے راماناتوکارا جنکشن کی چھ لیننگ۔
|
6
|
ویلانچیری بائی پاس کے آغاز سے این ایچ- 66 (پرانا این ایچ-17) کے کپیریکاڈ سیکشن تک ڈیزائن Ch-298+500 (Ex.km 304.250) سے ڈیزائن Ch.335+850 (Ex.km 349.260) تک چھ لیننگ۔
|
7
|
ڈیزائن Ch سے این ایچ- 66 (پرانا این ایچ- 17) کے کپیریکاڈ سے تھالیکولم سیکشن تک چھ لیننگ۔ 335+850 (مثال کے طور پر 349.260 کلومیٹر) سے ڈیزائن چینج 369+015 (مثال کے طور پر 382.300 کلومیٹر)۔
|
8
|
تھالیکولم سے این ایچ کے کوڈنگلور سیکشن – 66 (پرانا این ایچ-17) سے ڈیزائن Ch.369+015 (سابقہ کلومیٹر 382.300) سے ڈیزائن Ch تک چھ لیننگ۔ 397+750 (مثال کے طور پر 411.850 کلومیٹر)
|
9
|
کوڈنگلور سے این ایچ- 66 کے ایڈاپلی سیکشن (پرانا این ایچ-17) ڈیزائن چینج 397+750 (مثال کے طور پر 411.850) سے ڈیزائن چینج 423+780 تک (مثال کے طور پر این ایچ- 47 کا 343.330 کلومیٹر: 438.60 کے قریب
|
10
|
ارور سے تھوراور تھیکو سیکشن تک زمینی سطح پر موجودہ 4 لین سڑک کی ترقی کے ساتھ 6 لین ایلیویٹڈ کوریڈور کی تعمیر
|
11
|
کے ٹی/کے ایل بارڈر کی چھ لیننگ (تھلا پیڈی) - کلومیٹر سے چنگالا۔ 17.200 سے کلومیٹر 57.20
|
12
|
چھینگالا کی لیننگ - نیلیشورم کلومیٹر سے۔ 56.200 سے کلومیٹر 93.468
|
13
|
پیرول (نیلیشور قصبہ) کی 6 لیننگ تالیپرمبا تک 94.248 کلومیٹر سے 134.650 کلومیٹر
|
14
|
134.650 کلومیٹر سے 170.6 کلومیٹر تک تلیپرمبا سے موزپلنگڈ تک 6 لیننگ
|
15
|
تھوراوور تھیکو کی 6 لیننگ – این ایچ- 66 کا پراور سیکشن (پرانا این ایچ-47)
|
16
|
این ایچ-66 (پرانا این ایچ-47) کے پاراوور سے کوتوکولنگارا سیکشن کی چھ لیننگ
|
17
|
کوتوکولنگارا کی 6 لیننگ – این ایچ- 66 کے کولم بائی پاس کا آغاز (پرانا این ایچ-47)
|
18
|
این ایچ-66 (پرانا این ایچ-47) کے کدمبٹوکونم تک کولم بائی پاس کے آغاز کی چھ لیننگ
|
19
|
این ایچ-66 (پرانا این ایچ-47) کے کدمبٹوکونم سے کازہ کٹوم تک چھ لیننگ
|
20
|
مکولہ جنکشن سے کیرالہ/تمل ناڈو بارڈر 26.5 کلومیٹر سے 43.00 کلومیٹر این ایچ -66 (پرانا این ایچ-47)
|
یہ جانکاری سڑک ٹرانسپورٹ اور شاہراہوں کے مرکزی وزیر جناب نتن گڈکری نے لوک سبھا میں ایک سوال کے تحریری جواب میں فراہم کی۔
۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔
ش ح۔ م ع۔ع ن
(U:2815)
(Release ID: 1907861)
Visitor Counter : 147