భారతీయ రైల్వేల్లో 2023-24కుగాను మూలధన వ్యయం కోసం స్థూల బడ్జెట్‌ మద్దతు (జిబిఎస్‌) కింద ఆ మంత్రిత్వ శాఖకు రూ. 2,40,000 కోట్లు కేటాయించబడింది. ఇందులో మూలధనం కింద రూ.1,85,000 కోట్లు, రైల్వే భద్రత నిధి కింద రూ.45,000 కోట్లు, జాతీయ రైల్వే సంరక్షణ నిధి కోసం రూ.10,000 కోట్ల వంతున వెచ్చిస్తారు. అలాగే ‘జిబిఎస్‌’ నిధుల నుంచి 2023-24కుగాను ప్రణాళిక పద్దు కింద ‘కొత్త మార్గాల’ నిర్మాణానికి రూ.31,850 కోట్లు ఖర్చు చేస్తారు.

భారతీయ రైల్వేల్లో జోన్లవారీగా కొత్త మార్గాలకు నిధుల కేటాయింపు కిందివిధంగా ఉంది:

కోట్ల రూపాయల్లో...

రైల్వేజోన్‌	కొత్త రైలుమార్గాలకు 2023-24లో స్థూల బడ్జెట్‌ మద్దతు
సెంట్రల్	1234.95
తూర్పు	432.95
ఉత్తర	11617.30
ఈశాన్య	792.00
ఈశాన్య సరిహద్దు	6591.00
దక్షిణ	1158.15
దక్షిణ మధ్య	819.50
ఆగ్నేయ	14.90
పశ్చిమ	1011.70
తూర్పు మధ్య	1518.02
తూర్పు తీర	1984.00
ఉత్తర మధ్య	2.13
వాయవ్య	861.65
ఆగ్నేయ మధ్య	389.00
నైరుతి	1408.35
పశ్చిమ మధ్య	2014.40
మొత్తం	31850.00

 

కొత్త రైళ్లు/రైలు సేవలను ప్రవేశపెట్టడమన్నది రైల్వేల దైనందిన కార్యకలాపాల్లో భాగం. ఈ నేపథ్యంలో 2023-24కుగాను ప్రణాళిక పద్దుకింద “వినియోగదారు సౌకర్యాల” కోసం స్థూల బడ్జెట్ మద్దతు నిధుల నుంచి రూ.13,150 కోట్లు కేటాయించబడ్డాయి. అలాగే వివిధ వారసత్వ/పర్వత మార్గాల కోసం 35 ‘హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్’ ఆధారిత రైళ్ల రూపకల్పనకు రూ.2800 కోట్లు, వారసత్వ మార్గాలలో హైడ్రోజన్ మౌలిక సదుపాయాల కల్పనకు రూ.600 వెచ్చించనున్నారు.

రైల్వే, కమ్యూనికేషన్స్-ఎలక్ట్రానిక్స్‌ అండ్‌ ఇన్ఫర్మేషన్ టెక్నాలజీ శాఖల మంత్రి శ్రీ అశ్వనీ వైష్ణవ్ ఇవాళ లోక్‌సభలో ఒక ప్రశ్నకు ఇచ్చిన లిఖితపూర్వక సమాధానంలో ఈ సమాచారం వెల్లడించారు.

*****

(Release ID: 1907434) Visitor Counter : 113