மின்சார வாகனங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு தொடர்பான   தேவைகள் குறித்து துறை சார்ந்த வல்லுநர்கள் விவாதிக்கின்றனர். மின்சார வாகன தொழில்நுட்பங்களுக்கான வழிகாட்டுதல் குறித்த முக்கிய விவாதமும் நடைபெறுகிறது.

2070-ம் ஆண்டிற்குள் நாட்டில் பூஜ்ஜிய கார்பன் உமிழ்வு நிலையை அடைவதற்கு, பல்வேறு  துறைகளில் பெரிய அளவில் கார்பன் அளவை குறைக்க வேண்டியது அவசியமாகிறது என்றும்.  மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் பசுமை ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் பயன்பாட்டிற்கு மாறுவது முக்கியமான நடவடிக்கையாக  இருக்கும் என்றும், அதில் போக்குவரத்தும் ஒன்று” என்று அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறையின் (DST) மூத்த ஆலோசகர் டாக்டர் அகிலேஷ் குப்தா கூறினார்.

அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறை ஏப்ரல் 20-ம் தேதி ஏற்பாடு செய்த டாக்டர் அகிலேஷ் குப்தா தலைமையிலான அமர்வில் இது தொடர்பாக விவாதிக்கப்பட்டது.

வெப்பமண்டலப் பகுதிகளில், சுற்றுப்புற வெப்பநிலையை அதிகளவில் தாங்கக்கூடிய திட-நிலை மின்கலங்கள் போன்ற பொருத்தமான பேட்டரி அமைப்புகளின் வளர்ச்சியை உள்ளடக்கிய ஒரு விரிவான தொழில்நுட்பத் திட்டம் தேவை. இது தவிர,  பெரிய அளவிலான செயல்பாடுகள் மற்றும் நிரல் நிர்வாகத்தில் பொருத்தமான நெகிழ்வுத்தன்மையின் தேவை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, பல தொழில் நிறுவனங்கள் மற்றும் கல்வி நிறுவனங்களுடன் ஒருங்கிணைத்து சிறப்புப் பயன்பாட்டிற்க்கான வாகன ஆராய்ச்சி திட்டங்களை சீரமைக்கப்பட வேண்டிய அவசியம் உள்ளது," என்று இரும்பு அல்லாத உலோகங்களின் தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு மைய இயக்குனர் டாக்டர் கே.பாலசுப்ரமணியன் தெரிவித்தார்.

மின்சார வாகனத்தின் மின்கலனில் உள்ள பல்வேறு துணை அமைப்புகளையும், பேட்டரி அமைப்புகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் ஈடுபட்டுள்ள அசெம்பிளி மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகளையும் உலோகத்தூள் மற்றும் புதிய பொருட்களுக்கான மேம்படுத்தப்பட்ட சர்வதேச ஆராய்ச்சி மைய இயக்குனர் டாக்டர். டாடா நரசிங்க ராவ், ஆய்வு செய்தார். உயர்தர மற்றும் பாதுகாப்பான பேட்டரி பேக்கை உறுதி செய்வதற்கு தேவையான உடனடி நடவடிக்கைகள் குறித்தும் அவர் விளக்கினார்.

 

மேலும் விவரங்களுக்கு, இந்த ஆங்கில செய்திக் குறிப்பைக் காணவும்: https://pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=1818726

***************

(रिलीज़ आईडी: 1818800) आगंतुक पटल : 331