ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲਾ
ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
Posted On:
05 AUG 2021 1:16PM by PIB Chandigarh
ਵਾਹਨ 4 ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਅਨੁਸਾਰ ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਾਲ 2018 ਵਿੱਚ 124 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 1356 ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਵਾਹਨ 4 ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਅਨੁਸਾਰ ਖੇਪ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਰਜਿਸਟ੍ਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2018 ਵਿੱਚ 6246 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 27,645 ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਫਾਸਟਰ ਅਡਾਪਸ਼ਨ ਐਂਡ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਆਵ੍ (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਕਲ ਇਨ ਇੰਡੀਆ (ਫੇਮ ਇੰਡੀਆ) ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਪੜਾਅ -1 ਦੇ ਅਧੀਨ, 425 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਸੂਚੀ -1 ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਵੇਰਵਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਰਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 65 ਸ਼ਹਿਰਾਂ/ ਐੱਸਟੀਯੂ/ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ 6265 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ 6265 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 3118 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਆਰਡਰ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਅਦਾਰਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਸੂਚੀ - II ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਅਨੁਸੂਚੀ -I
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸੂਚੀI
|
ਰਾਜ/ਸ਼ਹਿਰ
|
ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
|
ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
|
|
ਐੱਮਪੀ/ਇੰਦੌਰ
|
40
|
40
|
|
ਯੂਪੀ/ਲਖਨਊ
|
40
|
40
|
|
ਅਸਾਮ, ਗੁਹਾਟੀ
|
15
|
15
|
|
ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ
|
40
|
40
|
|
ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ
|
80
|
80
|
|
ਬੈਸਟ ਮੁੰਬਈ
|
40
|
40
|
|
ਹੈਦਰਾਬਾਦ
|
40
|
40
|
|
ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼
|
75
|
75
|
|
ਨਵੀਂ ਮੁੰਬਈ
|
30
|
30
|
|
ਐੱਮਐੱਮਆਰਡੀ
|
25 (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ)
|
25
|
|
ਕੁੱਲ
|
425
|
425
|
ਅਨੁਸੂਚੀ - II
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸੂਚੀII
|
ਲੜੀ ਨੰਬਰ
|
ਰਾਜ
|
ਸ਼ਹਿਰ
|
ਈ-ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
|
ਬੱਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਮੀਟਰ)
|
ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਮਿਆਦ (ਸਾਲ)
|
ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਚੱਲਣਾ ਯਕੀਨੀ
|
ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਟ (ਰੁਪਏ)
|
|
1
|
ਦਾਦਰ ਅਤੇ ਐੱਨਐੱਚ
|
ਸਿਲਵਾਸਾ
|
25
|
9
|
10
|
5950
|
66.01
|
|
2
|
ਬਿਹਾਰ
|
ਪਟਨਾ
|
25
|
9
|
7
|
6000
|
79.83
|
|
3
|
ਗੁਜਰਾਤ
|
ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ
|
300
|
9
|
10
|
5850
|
54.90
|
|
4
|
ਸੂਰਤ
|
150
|
9
|
10
|
5850
|
55.26
|
|
5
|
ਰਾਜਕੋਟ
|
50
|
9
|
10
|
5850
|
53.91
|
|
6
|
ਗੋਆ
|
ਕਦੰਬਾ ਐੱਸਆਰਟੀਸੀ (ਇੰਟਰ ਸਿਟੀ)
|
50
|
12
|
10
|
6700
|
78.87
|
|
7
|
ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ
|
ਨਵੀਂ ਮੁੰਬਈ
|
120
|
12
|
12
|
6600
|
69.9
|
|
30
|
9
|
12
|
5700
|
52.2
|
|
8
|
ਨਾਸਿਕ
|
50
|
|
10
|
6000
|
62.91
|
|
9
|
ਬੈਸਟ-ਮੁੰਬਈ
|
140
|
12
|
10
|
4750
|
83.00
|
|
200
|
9
|
4200
|
74.00
|
|
10
|
ਐੱਮਐੱਸਆਰਟੀਸੀ (ਇੰਟਰ ਸਿਟੀ)
|
50
|
12
|
8
|
14,000
|
48.45
|
|
11
|
ਨਾਗਪੁਰ
|
40
|
9
|
10
|
6000
|
66.30
|
|
12
|
ਪੂਨੇ
|
150
|
12
|
10
|
6750
|
63.95
|
|
12
|
ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼
|
ਭੋਪਾਲ
|
100
|
9
|
10
|
6100
|
64.80
|
|
13
|
ਇੰਦੌਰ
|
100
|
9
|
10
|
6100
|
63.90
|
|
14
|
ਜਬਲਪੁਰ
|
50
|
9
|
10
|
6100
|
67.23
|
|
15
|
ਉਜੈਨ
|
50
|
9
|
10
|
6100
|
68.40
|
|
16
|
ਗਵਾਲੀਅਰ
|
40
|
9
|
10
|
6100
|
69.96
|
|
17
|
ਓਡੀਸ਼ਾ
|
ਭੁਵਨੇਸ਼ਵਰ
|
50
|
9
|
12
|
6600
|
60.22
|
|
18
|
ਰਾਜਸਥਾਨ
|
ਜੈਪੁਰ
|
100
|
9
|
10
|
6000
|
66.50
|
|
19
|
ਆਰਐੱਸਆਰਟੀਸੀ (ਇੰਟਰ ਸਿਟੀ)
|
48
|
12
|
8
|
18,000
|
53.70
|
|
20
|
ਉੱਤਰਾਖੰਡ
|
ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਲਿਮਿਟੇਡ
|
30
|
9
|
10
|
5400
|
66.78
|
|
21
|
ਉੱਤਰਾਖੰਡ
|
ਯੂਕੇਐੱਸਆਰਟੀਸੀ (ਇੰਟਰ ਸਿਟੀ)
|
30
|
9
|
10
|
6000
|
62.10
|
|
22
|
ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼
|
ਲਖਨਊ
|
100
|
9
|
10
|
5250
|
62.55
|
|
23
|
ਆਗਰਾ
|
100
|
|
24
|
ਕਾਨਪੁਰ
|
100
|
|
25
|
ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ
|
50
|
|
26
|
ਵਾਰਾਣਸੀ
|
50
|
|
27
|
ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ
|
50
|
|
28
|
ਮੇਰਠ
|
50
|
|
29
|
ਬਰੇਲੀ
|
25
|
|
30
|
ਮੁਰਾਦਾਬਾਦ
|
25
|
|
31
|
ਅਲੀਗੜ੍ਹ
|
25
|
|
32
|
ਝਾਂਸੀ
|
25
|
|
33
|
ਪੱਛਮ ਬੰਗਾਲ
|
ਕੋਲਕਾਤਾ ਨਿਊ ਟਾਊਨ
|
50
|
12
|
10
|
5000
|
86
|
|
34
|
ਦਿੱਲੀ
|
ਡੀਐੱਮਆਰਸੀ
|
100
|
9
|
10
|
4785
|
64.50
|
|
35
|
ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ
|
ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ
|
40
|
9
|
10
|
5350
|
59.98
|
|
36
|
ਦਿੱਲੀ
|
ਡੀਟੀਸੀ
|
300 (200;100)
|
12
|
10
|
6084
|
68.58
|
|
37
|
ਗੁਜਰਾਤ
|
ਜੀਐੱਸਆਰਟੀਸੀ
|
50
|
9
|
10
|
6000
|
63.30
|
|
ਕੁੱਲ
|
3118
|
|
3118
|
|
|
ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੇਂਦਰੀ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰੀ ਸ਼੍ਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਲੋਕ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ।
********
ਐੱਮਜੇਪੀਐੱਸ
(Release ID: 1742970)
Visitor Counter : 226